El anillo de estanqueidad, código 06.56190-0705.0, garantiza conexiones herméticas en los sistemas del motor MAN L21/31 y evita fugas de fluidos.
La arandela, código 06.16169-0004-1.A, distribuye uniformemente la carga en los sistemas de fijación del motor MAN L21/31 y protege las superficies de contacto.
La arandela elástica de seguridad, código 06.16169-0004.2, evita el aflojamiento de las uniones atornilladas del motor MAN L21/31 bajo vibraciones y cargas dinámicas. Su forma elástica mantiene una fuerza de apriete constante.
El tornillo tapón, código 06.08042-0142.B, se utiliza para sellar orificios roscados y canales de servicio dentro del motor MAN L21/31, proporcionando una solución duradera y resistente.
El tornillo de cierre, código 11.07294-0004.0, se utiliza para cerrar de forma segura aberturas auxiliares, puertos de servicio o puntos de inspección en el motor MAN L21/31, garantizando un sellado fiable.
La junta, código 06.56936-2355.0, garantiza un sellado fiable entre superficies de contacto del motor MAN L21/31. Compensa pequeñas irregularidades y mantiene la estanqueidad bajo variaciones de presión y temperatura, evitando fugas y protegiendo los componentes internos.
La junta, código 06.56936-2355.0, garantiza un sellado fiable entre superficies de contacto del motor MAN L21/31. Compensa irregularidades y mantiene la estanqueidad bajo presión y temperatura variables.
La arandela de seguridad, código 06.16169-0003.0, evita el aflojamiento de las uniones atornilladas del motor bajo vibraciones y cargas dinámicas. Su diseño genera fricción adicional que mantiene la fuerza de apriete y asegura la estabilidad del conjunto.
La carcasa del termostato, código 11.41100-0627.0, es un componente estructural clave del sistema de refrigeración del motor MAN L21/31. Aloja el termostato y dirige el flujo controlado del agua de refrigeración, garantizando una circulación estable y una regulación precisa de la temperatura del motor.
La pieza intermedia, código 11.41199-0008.0, sirve como elemento de conexión y alineación entre diferentes componentes del motor MAN L21/31, garantizando posicionamiento preciso, estabilidad estructural y distribución uniforme de cargas.