размеры рабочего стола:
|
6.000 x 2.500 мм |
максимальная ширина детали:
|
2.500 мм |
максимальная высота детали:
|
2.500 мм |
максимальная масса детали:
|
70.000 кг |
пункт управления:
|
SINUMERIC 8 MCE |
оправка для инструментов:
|
ISO 50 |
рабочий ход по оси x:
|
1.000 |
рабочий ход по оси y:
|
800 |
рабочий ход по оси z:
|
750 |
грузоподъёмность:
|
1.000 кг |
количество инструментов:
|
40 |
максимальное число оборотов:
|
5.000 |
2 поддона:
|
630 x 630 |
мощность:
|
23 кВа |
размеры рабочего стола:
|
2.800 x 3.150 мм |
диаметр шпинделя:
|
O 200 мм |
максимальная длина детали:
|
5.000 мм |
максимальная высота детали:
|
3.000 мм |
максимальная масса детали:
|
32.000 кг |
размеры рабочего стола:
|
2.200 x 2.500 мм |
диаметр шпинделя:
|
O 160 мм |
максимальная длина детали:
|
8.000 мм |
максимальная высота детали:
|
3.000 мм |
максимальная масса детали:
|
20.000 кг |
размеры рабочего стола:
|
2.200 x 2.200 мм |
диаметр шпинделя:
|
O 105 мм |
максимальная длина деталиL:
|
6.000 мм |
максимальная высота детали H:
|
2.000 мм |
пункт управления:
|
HEIDENHAIN TNC 426 |
размеры рабочего стола:
|
1.600 x 1.800 мм |
диаметр шпинделя:
|
O 130 мм |
пункт управления:
|
TESLA NS 361 |
мин. / макс. шлифовка отверстия:
|
O 30 / O 200 |
максимальная глубина шлифовки:
|
280 мм |
максимальный диаметр детали:
|
O 1.000 x 5.500 мм |
эксцентричный сдвиг:
|
185 мм |
максимальный диаметр детали:
|
O 1.080 x 5.000 мм |
размеры рабочего стола:
|
1.200 x 500 мм |
пункт управления:
|
SINUMERIK - 3G MGC |
диаметр детали:
|
O 250 мм |
пункт управления:
|
I B H |
патрон для инструментов:
|
ISO 50 |
рабочий ход по оси x:
|
1.000 |
рабочий ход по оси y:
|
508 |
рабочий ход по оси z:
|
460 |
грузоподъёмность:
|
800 кг |
количество инструментов:
|
23 |
максимальное число оборотов:
|
3.150 |
2 поддона:
|
1.240 x 550 |
мощность:
|
22,1 кВа |
max. promjer obratka:
|
O 1.000 x 6.000 мм |
максимальный диаметр детали:
|
O 200 x 940 мм |
- - -:
|
M 20 - M 80 |
максимальный диаметр детали:
|
O 150-300 мм |
максимальная длина:
|
1.050 мм |
- - -:
|
- - - |
максимальная температура:
|
1.100 °C |
эффективные размеры с защитной атмосферой:
|
O 670 x 1.470 мм |
эффективные размеры без защитной атмосферы:
|
O 900 x 1.850 мм |
партия:
|
около 600 кг (в зависимости от формы позиции) |
vrste toplinske obrade:
|
цементация в твердом карбюризаторе (не более 2 мм), отжиг: при высокой температуре, в защитной атмосфере |
закалка: стандардная, в защитной атмосфере(азот), тушение | |
закалка с высоким отпуском | |
нормализация | |
максимальная температура:
|
700 °C |
эффективные размеры с защитной атмосферой:
|
O 670 x 1470 мм |
эффективные размеры без защитной атмосферы:
|
O 900 x 1850 мм |
партия:
|
около 600 кг (в зависимости от формы позиции) |
виды термической обработки:
|
азотирование - Nitroc (в смеси газов) |
азотирование - глубоко (в атмосфере аммиака) Nht > 0,2 мм/Nht < 0,2 мм | |
отжиг: мягкий, стабилизирующий, длительный, в защитной атмосфере(азот) | |
возможность автоматически распечатывать диаграммы азотирования | |
максимальная температура:
|
1.100 °C |
эффективные размеры:
|
300 x 350 x 800 мм |
партия:
|
около 100 кг |
виды термической обработки:
|
отжиг: мягкий, при высокой температуре, для снятия напряжения |
цементация в твердом карбюризаторе (не более 2 мм), | |
нормализация | |
закалка с высоким отпуском | |
закалка (тушение) | |
максимальная температура:
|
850 °C |
эффективные размеры:
|
эллипс 1300 x 720 x глубина 1.000 мм |
партия:
|
400 - 500 кг |
вид термической обработки:
|
отжиг: мягкий, при высокой температуре, для снятия напряжения |
максимальная температура:
|
950 °C |
эффективные размеры:
|
950 °C |
вид термической обработки:
|
термическая закалка |
максимальная температура:
|
250 °C |
эффективные размеры:
|
750 x 550 x 500 мм |
вид термической обработки:
|
отпуск |
максимальная температура:
|
400 °C |
эффективные размеры:
|
O 300 x 500 мм |
виды термической обработки:
|
отпуск (инертная атмосфера) |
максимальная температура:
|
400 °C | |
эффективные размеры:
|
6.500 x 3.500 x 2.040 мм (д x ш x в) | |
партия оптимальная / минимальная:
|
15.000 / 10.000 кг | |
другие возможности:
|
возможность автоматически распечатывать диаграммы закалки | |
вид термической обработки:
|
отжиг: мягкий, для снятия напряжения(стабилизирующий) | |
варианты:
|
сварочные конструкции | |
материал:
|
сталь | |
толщина:
|
не более 150 мм | |
вес конструкции:
|
не более 25.000 кг | |
методы сварки:
|
MIG | |
MAG | ||
REL | ||
TIG | ||
пункт управления:
|
ЧПУ Z 32 |
ширина:
|
4.000 мм |
длина:
|
12.000 мм |
эффективная ширина резки:
|
3.000 мм |
эффективная длина резки:
|
10.000 мм |
максимальная толщина резки:
|
200 мм |
возможное применение следующих абразивных средств:
|
стальная дробь |
дробьнеболее 600 микрометров | |
корунд | |
стеклянная дробь | |
чрезвычайно тонкие и легкие средства | |
рабочее пространство камеры:
|
1.700 x 1.700 x 1.500 мм |
поворотный стол:
|
1.200 мм |
рабочее давление:
|
0,15 - 7,00 бар |
абразивное средство:
|
стальная дробь - S 170 |
|
||||
View the embedded image gallery online at:
http://www.adriadiesel.hr/ru/proizvodnaya-programma/zapasnye-chasti/itemlist/user/815-superuser?start=10#sigProId2ed06f9fad |
|||
|
|||
№ | Объект | Услуга | Заказчик |
---|---|---|---|
1. | Двигатель MANHHEM - MWM Deutz | шлифовка коленчатого вала | «Mediteranska plovidba» - Корчула |
2. | Двигатель 12 ASV-25 D Sulzer | обслуживание | «Jadranski pom. servis» - г. Риека |
3. | Двигатель 16 ASV-25 H Sulzer | ремонт | «Brodospas» - г. Сплит |
4. | Двигатель 5 TAG-36 Sulzer | ремонт | «Jadrolinija» - г. Риека |
5. | Двигатель 8 ZAL-40 Sulzer | ремонт | «MHEPL» - Индия |
6. | Танковый Двигатель V-55 | испытание | «RE-US» г. Карловац |
7. | Двигатель 6 AL-20 D Sulzer | ремонт | «Borcodchem RT» - Венгрия |
8. | Двигатель 6 AL-25 D Sulzer | капитальный ремонт | «Video Smilevski» - г. Гостивар |
9. | Двигатели TL-912,BRL-912 Torpedo | ремонт | «Dunavski lloyd» - г. Сисак |
10. | Двигатели 6 TD-48, BAH-22 Sulzer | капитальный ремонт | «Судостроительный завод Кралевица» - г. Кралевизца |
11. | Двигатель OM(424A) Mercedes | испытание | «Autocommerce» - Риека |
12. | Двигатель 6 AL-25 D Sulzer | капитальный ремонт | «Dunavski lloyd» - Сисак |
13. | Двигатель MANHHEM - MWM Deutz | шлифовка коленчатого вала | «Mediteranska plovidba»-Корчула |
14. | Двигатель MWM TD 484-6U Deutz | ремонт | «Dunavski lloyd» - Сисак |
15. | Двигатель 16 ASV-25 H Sulzer | обслуживание | «Brodospas» - Сплит |
16. | Двигатель 8 AL-20 Sulzer | обслуживание | «Nafta» - г. Лендава, Словения |
17. | Двигатель 6 AL-20 Sulzer | обслуживание | «INA» - г. Уринь |
18. | Двигатель 5 ASL-25 H Sulzer | обслуживание | «Jadroplov» - Сплит |
19. | Двигатель 16 ASV-25 H Sulzer | обслуживание | «Brodospas» - Испания |
20. | Двигатель TYPE 218 K Stork | машинная обработка коленчатого вала | «Brodogradilište Bijela» |
21. | Двигатель 6 ASL 25 D Sulzer | ремонт | «Ina Petrokemija» г. Кутина |
22. | Двигатель 12 ZV 40/48 Sulzer | ремонт | «VANT Gmbh», Австрия |
23. | Теплообменник | обслуживание | Министерство обороны Республики Хорватии |
24. | Двигатель TAG-36 Sulzer | обслуживание рычага | «Jadrolinija»-г. Риека |
25. | Двигатель 6 AL -25 Sulzer | обслуживание | «MSK»-г. Кикинда, Сербия |
26. | Двигатель 6 ASL -25 Sulzer | обслуживание | «Feni» -Македония |
27. | Двигатель BV 559 Torpedo | обслуживание | «Bimal» -Босния и Герцеговина |
28. | Центробежный насос | обслуживание | «Больница Ловран» - г. Ловран |
29. | Двигатель 534 PD Torpedo | обслуживание | Министерство обороны Республики Хорватии |
30. | Двигатель 8L23/30H MAN Diesel SE | обслуживание | Цалиса, Италия |
AАО «Адриадизель», правопреемник бывшего «Завода дизельных двигателей Юготурбина» («Tvornica diesel motora Jugoturbina»), продолжает традицию производства дизельных двигателей, запасных частей и другого энергетического оборудования на основе сотрудничества с ведущими мировыми производителями.
ЛИЦЕНЗИЯ MAN Diesel SE
|
АО «Адриадизель» производит запасные части для всех типов дизельных двигателей, которые производятся по лицензии MAN Diesel SE | |
ЛИЦЕНЗИЯ Adria 40
|
АО «Адриадизель» производит запасные и сменные части для двигателей, производящихся с 1995 года по лицензии Sulzer.. | |
С момента учреждения в 1949 году до сегодняшнего дня - в более чем 50 лет существования- всего было произведено 1581 четырехтактных дизельных двигателей с мощностью более 2,000,000 л.с. по лицензии Adria 40 следующих типов:
T двигатели
|
TD / TAD / TW / TAW 24 | |
TD / TAD /TG / TAG /TF / TAF 36 | ||
TAD / TG / TAG / /TF / TAF 48 | ||
R двигатели
|
RD 44 | |
RD 56 | ||
B двигатели
|
BH / BAH / BF / BAF 22 | |
BH / BAH / BCAH / BF / BAF BCAF 29 | ||
Z двигатели
|
ZL / ZV 40/48 | |
ZAL / ZAV 40/48 S | ||
A двигатели
|
AL 20 / 24 | |
AH / AF / AR / AL 25 / 30 | ||
ASL / ASV 25 / 30 | ||
S двигатели
|
S 20 | |
S 20 U |
СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
|
Вспомогательные двигатели Главные двигатели |
|
СТАЦИОНАРНЫЕ УСТАНОВКИ
|
Дизель-генераторные установки | |
Четырехтактные среднескоростные дизельные двигатели; с турбонаддувом с постоянным давлением и охлаждением надувочного воздухаСтационарный тип двигателя. |
Доступность, надежность, долговечность; Низкие эксплуатационные расходы; Низкие требования к техническому обслуживанию; Простое управление и техническое обслуживание; Низкий расход топлива и смазочного масла; Длительные временные интервалы междурегулярными ремонтами; Длительный срок службы компонентов, Работа с самым дешевым топливом (тяжелое топливо); 16.000 - 20.000 часов между капитальными ремонтами; Минимальное ежедневное техническое обслуживание; Надежный источник энергии, экономичный, даже и в экстремальных условиях В соответствии с экологическими требованиями |
Рынок дизельных двигателей определяется лицензионным соглашением с лицензиатом - MAN Diesel SE:
Запасные части, техническое обслуживание, ремонт, услуги по механической и термической обработке: без территориальных ограничений -
ВЕСЬ МИР |
|||||||||||||||
L23/30H | |||||||||||||||
Бестселлер MAN Diesel SE двигатель | |||||||||||||||
Самая лучшаяна рынке генераторная установка HFO | |||||||||||||||
На данный момент более чем 5000 двигателей в эксплуатации | |||||||||||||||
Двигатель: L23/30H | Период: 1998. - 2012. |
Заказчик | |
Uljanik, Pula |
3. Maj, Rijeka
|
Brodotrogir, Trogir |
Brodosplit, Split
|
MAN Diesel & Turbo |
Halter Marine (USA)
|
|
|
Итого:
|
304 двигателей
|
Обсуждать цену и срок можно – качество – НЕТ!
В 2001 году АО «Адриадизель» получил сертификат на Систему управления качеством в соответствии с международным стандартом ISO 9001: 2000. Качество постоянно измеряется и улучшается. Лучшая оценка нашей работы является довольный клиент, о чей удовлетворенности узнаваем с помощью опросов и поддержанием контактов посредством телефонной связи.
Очень успешным способом улучшения качества является метод «KAIZEN», используемый в нашей компании и оказывающий влияние на совершенствование производства. Метод «KAIZEN» является инструментом, с помощью которого сотрудники могут предлагать способы совершенствования производства и улучшения условий труда и производственной среды.
Качество нашей продукции гарантирует образованный и профессиональный персонал: NDT испытатели – контроль с помощью проникающего красителя, магнитно-порошковый и визуальный контроль:
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Деятельность АО «Адриадизель» отвечает всем требованиям и правовым нормам по охране окружающей среды. Очень ответственно утилизируется опасный и промышленный отход, и обеспечивается защита воды и воздуха от загрязнений.
ЗАБОТА О СОТРУДНИКАХ
Защита сотрудников в процессе производства является важной частью деятельности, которой уделяется особое внимание: все сотрудники проходят обучение в пожарной охране, обучаются по безопасности на работе, а также на основе оценки риска должны быть предусмотрены все необходимые средства защиты для обеспечения условий безопасности труда.
Компанияс системойкачества: |
ISO-9001/2000
|
RINA
|
для производства двигателей и запасных частей по лицензии «MAN Diesel SE»,
производства запасных частей по лицензии «Sulzer» и для ремонта, технического обслуживания и ремонта двигателей «MAN Diesel SE» и «Sulzer». |
DNV
|
HRN EN 729-4
для сварки коруса двигателя, стальных конструкций и трубопорводов |
Метод «KAIZEN»
В марте 2005 года, состоялся однодневный семинар на тему метод «KAIZEN» - постоянно улучшение условий для всех сотрудников АО «Адриадизель». В качестве преподавателя на семинаре выступили г. Ясуо Ямамото, профессор на Загребской школе экономики и менеджмента, и консультант Японского центра вышеуказанной школе, г. Зоран Стиперски, профессор на Загребской школе экономики и менеджмента и председатель Японского центра данной школе. Задача семинара была представить оригинальный японский менеджмент «KAIZEN» и секрет японского экономического успеха.
Основная философия менеджмента «KAIZEN» включается в быстром, простом и легком, но постоянном улучшении рабочей эффективности. В итоге, приходит большой успех. Для компаний, применяемых метод «KAIZEN», не существует никакой риск. Нужны небольшие финансовые инвестиции, но также большие перемены во взглядах, способу работы и в мышлении всех сотрудников.
+ | = | |||
KAi | ZEN | KAIZEN | ||
Перемена | Процветание, прогресс | Постоянное улучшение | ||
Накопленный опыт показал, что предложения сотрудников АО «Адриадизель» могут быть разделены на восемь групп:
ИНТЕЛЛЕКТУАЛНЫЙ КАПИТАЛ
Стоимость компании, как правило, определяется в материальной и финансовой прочности, т.е. количеством денежных средств компании. Но, не только это является критерием успеха. То, что делает компанию успешной и узнаваемой на рынке, это её сотрудники. Чтобы поднять стоимостьинтеллектуального капитала, компания инвестирует в образование, набор квалификационного персонала, премии и бонусы для сотрудников.
ЗАБОТА О СОТРУДНИКАХ
Защита сотрудников в процессе производства является важной частью деятельности, которой уделяется особое внимание: все сотрудники проходят обучение в пожарной охране, обучаются по безопасности на работе, а также на основе оценки риска должны быть предусмотрены все необходимые средства защиты для обеспечения условий безопасности труда.
ОБРАЗОВАНИЕ И ОБУЧЕНИЕ
Качество нашей продукции гарантирует образованный и профессиональный персонал: NDT испытатели – контроль с помощью проникающего красителя, магнитно-порошковый и визуальный контроль.
АО «Адриадизель» и Техническая школа Карловац подписали Договор о сотрудничестве по продвижению профессии и приобретению знаний, умений и навыков в области металлургии, электроники и мехатроники. АО «Адриадизель» обеспечит проведение практики школьников и их посещения цехов компании.
В сотрудничестве с Технической школой Карловац, началась Программа профессиональной подготовки сотрудников с целю приобретения новых знаний и умений относительно работ на станках с ЧПУ и обслуживания гидравлики, пневматики и устройств PLC.
Программа профессиональной подготовке в Технической школе Карловац состоит из теоретической и практической части.
Программа для операторов станков с ЧПУ состоит из:
Место проведения: практикум по проектированию технологических процессов и NUAS
Программа образования по пневматике и гидравлике состоит:
СОТРУДНИКИ
На заводе работает около 260 сотрудников.Динамика численности сотрудников за последних14 лет представлена в таблице и в графическом представлении:
Год
|
Количество сотрудников
|
2001.
|
255
|
2002.
|
271
|
2003.
|
267
|
2004.
|
253
|
2005.
|
257
|
2006.
|
272
|
2007.
|
287
|
2008.
|
286
|
2009.
|
272
|
2010.
|
235
|
2011.
|
256
|
2012.
|
251
|
AD - AD MANAGEMENT
|
FIN
|
- FINANCING | |
ACC
|
- ACCOUNTING | |
DOC
|
- DOCUMENTATION CENTRE | |
ICT
|
- iNFORMATICS & COMMUNICATION TECHNOLOGY | |
CON
|
- CONTROLLING | |
TQM
|
- TOTAL QUALITY MANAGEMENT | |
QA
|
- QUALITITY ASSURANCE | |
SAF
|
- SAFETY | |
ADH - HUMAN RESOURSE & ADMINISTRATION
|
ENG
|
- ENGINEERING |
PRE
|
- PRODUCTION ENGINEERING |
QC
|
- QUALITY CONTROL |
INM
|
INVESTMENTS & MAINTENANCE | |
INV
|
- INVESTMENTS | |
MNT
|
- MAINTENANCE | |
AST
|
- ASSEMBLY & TESTING | |
ASS
|
- ASSEMBLY | |
TST
|
- TESTING | |
MTI
|
- MACHINING, TOOL MANAGE. & INNER TRANSPROT | |
MAC
|
- MACHINING | |
TM
|
- TOOL MANAGEMENT | |
ITR
|
- INNER TRANSPORT | |
WHL
|
- WELDING & HEAT TREATMENT | |
WEL
|
- WELDING | |
HTR
|
- HEAT TREATMENT | |
MAN
|
- MAN DIESEL | |
SRV
|
- SERVICES | |
SUL
|
- ADRIA 40 | |
PRM
|
- PROCUREMENT MANAGEMENT | |
PUR
|
- PURCHASING | |
WM
|
- WAREHOUSE MANAGEMENT | |
PLN
|
- PRODUCTION PLANNING | |
1949. Учрежден завод имени «JUGOTURBINA - Tvornica dizel motora» («ЮГОТУРБИНА - Завод дизельных двигателей»)
1955. Началось производство дизельных двигателей по лицензии «ЗУЛЬЦЕР» (Швейцария)
1990. Учреждено акционерное общество«Tvornica diesel motora» («Завод дизельных двигателей»)
1991. Заводсменил наименование на ADRIADIESEL d.d.(АО «АДРИАДИЗЕЛЬ»).
1997. Расторгнуть лицензионный договор с «Зульцер» (Wärtsilä NSD)
1998. Подписан лицензионный договор с компанией MAN Diesel A/G, Германия
1999. Поставлены первые двигатели, произведенные по новой лицензии
2001. Сертификация компании в соответствии с нормойISO 9002:1994
2003. Сертификациякомпании в соответствиис новой нормойISO 9001:2000
2004. Поставлен сотыйдвигатель по лицензии MAN Diesel SE
2007. Подписан новый лицензионный договор с MAN Diesel SE на срок от 10 лет
2009. Повторная аттестация фирмы по ISO 9001:2008
2010. Началось производство двигателя ADRIA 40 по собственной документации
2011. Поставлены первые три ДГУ с двигателями ADRIA 40 для энергоблока 3
Ростовской АЭС
2013. +3 двигателя ADRIA 40 для энергоблока 3 Ростовской АЭС
2015. Поставлен 313-й двигатель по лицензии MAN B&W
АО «Адриадизель», как правопреемник бывшего Завода дизельных двигателей, продолжает традицию производства дизельных двигателей, запасных частей и другого энергетического оборудования на основе сотрудничества с ведущими мировыми производителями.