Гибкий шланг с кодом P51912-01 является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для транспортировки жидкостей или воздуха между системами. Он компенсирует вибрации, смещения и тепловое расширение, предотвращая передачу напряжений на жёсткие трубопроводы. Усиленная конструкция обеспечивает устойчивость к давлению, температурным колебаниям и тяжёлым условиям эксплуатации, повышая надёжность и снижая риск утечек.
Компенсационный сильфон с кодом P51914-01 представляет собой гибкий элемент в системах двигателя MAN L21/31, обеспечивающий контролируемое перемещение при сохранении герметичности трубопроводных и выхлопных соединений. Он рассчитан на работу при высоких температурах, перепадах давления и постоянных вибрациях, эффективно компенсируя тепловое расширение и отклонения соосности. Это снижает механические нагрузки на соседние компоненты и повышает надёжность всей системы.
Компенсационный соединитель с кодом P51913-01 является важным элементом трубопроводных и выхлопных систем двигателя MAN L21/31, предназначенным для компенсации теплового расширения и механических перемещений во время эксплуатации. Поглощая осевые, боковые и угловые смещения, он защищает жесткие трубопроводы и подключённое оборудование от избыточных напряжений, усталости материала и трещин, вызванных температурными изменениями и вибрациями. Прочная и гибкая конструкция обеспечивает длительный срок службы и надёжную работу двигателя в морских и промышленных условиях.
Крышка насоса забортной воды K 73118 — это точно изготовленный элемент, обеспечивающий герметичное закрытие корпуса насоса и удобный доступ для осмотра и обслуживания внутренних деталей. Она предотвращает утечки воды и защищает насос от внешних загрязнений. Благодаря прочной конструкции и стойкости к коррозии, крышка K 73118 способствует надежной эксплуатации и длительному сроку службы насоса забортной воды.
Корпус насоса забортной воды K 73102 представляет собой конструкционную и гидравлическую основу насосного узла системы охлаждения двигателя ZV40/48. Он предназначен для размещения и точного выравнивания рабочего колеса, вала и уплотнительных элементов, обеспечивая эффективный поток воды с минимальными потерями. Прочная и коррозионностойкая конструкция корпуса защищает внутренние компоненты и гарантирует длительную надежную работу системы охлаждения.
Рабочее колесо K 73106 является ключевым вращающимся элементом насоса забортной воды двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48 и отвечает за создание потока, необходимого для циркуляции охлаждающей морской воды через систему теплообмена двигателя. Прецизионная обработка обеспечивает высокую гидравлическую эффективность и стабильную подачу воды при различных режимах работы двигателя. Изготовленное из коррозионностойких материалов, рабочее колесо K 73106 устойчиво к воздействию морской воды и обеспечивает надежную защиту двигателя от перегрева.