La tuerca identificada con el código K 81190 se utiliza para fijar el espárrago roscado K 81192 y el soporte K 81260. Diseñada para soportar aplicaciones de alta tensión, garantiza una fijación firme incluso en condiciones de vibración. Es esencial para mantener la integridad estructural del conjunto del motor y se recomienda inspeccionar regularmente su apriete para evitar fallos mecánicos.

El disco con el código K 72149 es un componente mecanizado con precisión, esencial para el funcionamiento fluido de la bomba dentada K 72106 en el motor ZV40/48. Su función principal es asegurar una rotación estable y una transmisión óptima del par dentro del conjunto de la bomba. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, este disco soporta tensiones mecánicas continuas y altas temperaturas, siendo crucial para mantener un flujo y presión constantes. Su fiabilidad influye directamente en la eficiencia del sistema de lubricación o combustible.

El casquillo con código K 81265 actúa como superficie de soporte para la bisagra K 81264 en la estructura del motor ZV40/48. Está diseñado para reducir la fricción y garantizar un movimiento suave, manteniendo al mismo tiempo la alineación y estabilidad mecánica de las uniones móviles. Hecho de materiales resistentes al desgaste, es ideal para aplicaciones de trabajo continuo. Este componente es fundamental para la precisión y la durabilidad del conjunto estructural.

El eje identificado con el código K 87088 es una parte clave del sistema de válvula de regulación de presión del motor ZV40/48. Este eje transfiere el movimiento del actuador para ajustar el flujo y la presión, influyendo directamente en la distribución del combustible o del aceite. Fabricado con tolerancias precisas, asegura un control estable incluso bajo condiciones variables de operación. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener la eficiencia y seguridad del motor.

La junta tórica con el código K 87094 es un componente de sellado de alta precisión diseñado específicamente para la carcasa K 87086 en el motor ZV40/48. Esta pequeña pero crucial pieza evita fugas de fluidos y mantiene la presión del sistema asegurando un cierre hermético entre superficies en contacto. Fabricada con elastómeros resistentes al calor y productos químicos, garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones exigentes. Su correcta instalación es vital para la seguridad y longevidad de los componentes presurizados.

El casquillo con código K 32306 actúa como una pieza intermedia entre el cuerpo K 32301 y el casquillo de cojinete K 32329. Proporciona una superficie suave de contacto y amortigua vibraciones, además de permitir la expansión térmica. Esto garantiza una mayor fiabilidad y durabilidad de los componentes bajo las exigentes condiciones del motor ZV40/48. Su construcción robusta permite una distribución uniforme de cargas, reduciendo el mantenimiento necesario.

La junta identificada con el código K 32365 proporciona un cierre hermético para la tapa K 32364 en el motor Sulzer ZV40/48. Previene fugas de aceite, pérdida de presión y la entrada de impurezas, lo cual es vital para el funcionamiento seguro y eficiente del motor. Fabricada con materiales resistentes a altas temperaturas, vibraciones y aceite, esta junta garantiza un rendimiento duradero y fiable.

El espaciador con el código K 32336 cumple una función esencial en el alineamiento y posicionamiento del tornillo sin fin K 32323 dentro del sistema de transmisión del motor Sulzer ZV40/48. Esta pieza mantiene la distancia axial correcta entre el tornillo y los componentes adyacentes, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con precisión y materiales duraderos, el espaciador contribuye a un funcionamiento suave y prolonga la vida útil del sistema de engranajes.

La válvula con el código H 74131 regula el flujo de líquidos o gases dentro del motor Sulzer ASL25. Diseñada para abrirse o cerrarse en función de la presión o controles mecánicos, esta válvula es vital para mantener la sincronización del ciclo de combustión. Su construcción robusta asegura un rendimiento fiable del motor.

La tapa identificada con el código K 32358 está diseñada para la carcasa K 32301 del motor Sulzer ZV40/48. Protege los componentes internos de contaminantes y ayuda a mantener la presión y temperatura adecuadas en el sistema. Su diseño robusto facilita el acceso para mantenimiento, prolongando la vida útil y eficiencia del motor.

El inserto de cojinete con código K 32329 es una pieza esencial del engranaje sinfín vertical en el motor Sulzer ZV40/48. Proporciona una interfaz de baja fricción para soportar y guiar el eje sinfín durante la rotación. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, asegura una distribución uniforme de la carga y un funcionamiento suave. Su mantenimiento adecuado es clave para un rendimiento silencioso y fiable.

El tornillo sin fin, con código K 32323, forma parte integral del sistema de engranaje horizontal del motor Sulzer ZV40/48. Convierte el movimiento rotativo en movimiento lineal o rotación controlada, permitiendo ajustes precisos. Su diseño helicoidal asegura un acoplamiento eficiente con los dientes del engranaje, mejorando la transferencia de par y reduciendo el deslizamiento. Su construcción robusta permite un funcionamiento duradero y fiable.

El engranaje sinfín con código K 32322 forma parte del sistema de barrido (barring engine) del motor Sulzer ZV40/48. Este componente permite rotar manualmente el cigüeñal durante tareas de mantenimiento. Su diseño robusto y preciso asegura un movimiento suave y controlado, mejorando la seguridad y eficiencia en las operaciones de servicio.

La junta identificada con el código K 11825 está diseñada para la brida ciega K 11816 en el motor diésel Sulzer ZV40/48, fabricado bajo licencia de Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda. Su función principal es asegurar un sellado hermético y resistente a la presión, evitando fugas de gases o líquidos. Fabricada con materiales resistentes al calor y la presión, es fundamental para la seguridad y eficiencia del motor.

La cubierta lateral, identificada con el código K 16101, protege los componentes internos del motor de suciedad, polvo y golpes mecánicos. También contribuye a la integridad estructural del bastidor del motor. Su ajuste preciso favorece la insonorización y el aislamiento térmico, siendo clave para una operación segura y duradera.

El manguito espaciador, con código H 27111, cumple una función estructural y de alineación en el ensamblaje del motor ASL25. Colocado entre componentes específicos, mantiene la distancia correcta y ofrece estabilidad frente a vibraciones y carga. Fabricado con precisión, evita desalineaciones que puedan provocar desgaste o pérdida de eficiencia. Aunque pequeño, su papel es indispensable para la precisión y durabilidad del sistema.

El manguito con código H 21415 desempeña un papel esencial en el sistema de enfriamiento del motor Sulzer ASL25. Diseñado para dirigir el flujo de agua refrigerante, asegura una disipación eficaz del calor de las partes del motor sometidas a altas temperaturas. Fabricado con materiales anticorrosivos, el manguito está preparado para una operación duradera bajo condiciones exigentes. Un mantenimiento adecuado es vital para prevenir el sobrecalentamiento y preservar la salud del motor.

El anillo de estanqueidad con el código H 27219 es un componente vital que evita la fuga de líquidos o gases en el motor ASL25. Se emplea especialmente en uniones con variaciones de presión y temperatura, ofreciendo un sellado duradero y resistente. Fabricado con materiales de alta calidad, resistentes al desgaste, al aceite y al calor, asegura una operación eficiente. Su revisión y reemplazo periódicos son esenciales para mantener la integridad del sistema.

La placa final en el lado del amortiguador, con el código K 16225, es un elemento estructural esencial del motor Sulzer ZV40/48. Sirve como base de montaje para el conjunto del amortiguador y ayuda a mantener el alineamiento y equilibrio de las piezas giratorias. Fabricada para soportar tensiones mecánicas y expansión térmica, esta placa aporta estabilidad al sistema de control de vibraciones. Su inspección regular y fijación segura son claves para reducir el desgaste por vibraciones y asegurar un funcionamiento fiable a largo plazo.

La parte inferior de la copa de aceite, identificada con el código K 12032, es un componente clave del sistema de lubricación del motor Sulzer ZV40/48. Funciona como depósito y punto de recolección del aceite lubricante, garantizando un suministro continuo a las partes móviles del motor. Diseñada para resistir altas temperaturas y vibraciones, esta pieza asegura una circulación eficaz del aceite y protege los componentes críticos contra el desgaste. Un mantenimiento adecuado es esencial para el funcionamiento suave del motor y su larga vida útil.