Motores diésel

ADRIADIESEL d.d. produce motores diésel de cuatro tiempos de recorrido medio bajo la licencia de MAN Diesel SE y el motor ADRIA 40 según su propia documentación.

Repuestos

Adriadiesel d.d. produce repuestos y piezas de repuesto para motores fabricados bajo la licencia ADRIA 40 desde 1955 y repuestos para el motor L23/30H fabricado bajo la licencia de MAN Diesel SE.

Servicios y reparación

Adriadiesel ofrece servicios de mantenimiento y reparación de motores diésel, compresores, bombas y otros equipos energéticos.

Adriadiesel d.d. - ex. Jugoturbina

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Adria 40 & MAN Diesel Engine Service & Repairs Worldwide: 60 years of experience

To whom it may concern:

We would like to offer the following products:

  • Medium-speed four-stroke MAN engines (500 kW – 3000 kW)
  • Large / ADRIA-40 engine (6.3 MW)
  • CPP (containerised power plants / diesel-powered generators) (500 kW)

and services:

  • spare parts for Adria 40 and MAN diesel engines
  • troubleshooting, maintenance, service and repair of Adria 40, MAN and other diesel engines and other power plants
  • diesel engine overhaul
  • machining and heat treatment services
  • full range of ship-repair services, alongside or in floating docks, in co-operation with the Service Centre Trogir of Shipyard Brodotrogir

A few words about us:

In 1949 as a part of the large industrial complex “Jugoturbina”, the company “Tvornica diesel motora” (Diesel Engine Factory) was established. We have been operating under the name of “Adriadiesel” since 1991.

Our factory has been producing engines under the “Sulzer (Switzerland) license” from 1955 until 1998, and has been producing engines under the “MAN (Germany) license” from 1998. Since the establishment of the company, during the 60 years of its existence, more than 1580 engines with more than 2,000 MW of power have been produced and delivered to more than 50 countries worldwide.

Adriadiesel brochures, company profile - you can view the materials at this link. You can view the specifications of various engines at the following link.

We would like to become your prime choice for providing the mentioned services and products because of our quality, experience and price-competitiveness.

Please send us your enquiry or request for quotation and we will send you our best prices.

Feel free to contact us for any additional information.

Best regards,

Nenad Končar, PhD
Managing Director
Adriadiesel d.d.
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Innovation

Video content: construction of the ADRIA-40 engine by Adriadiesel d.d.

Leer 91284 veces Última modificación el Lunes, 25 Marzo 2024 18:29

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Video content: construction of the ADRIA-40 engine by Adriadiesel d.d.
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Vijesti naslovnica ES

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    Written on Miércoles, 30 Julio 2025 09:48 in Blog ES Read 2 times
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    Written on Miércoles, 30 Julio 2025 09:48 in Blog ES Read 2 times
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    Written on Miércoles, 30 Julio 2025 09:47 in Blog ES Read 1 times
  • Resorte para varilla flexible K 72135 (Código K 72138)

    El resorte identificado con el código K 72138 proporciona la tensión necesaria para el funcionamiento adecuado de la varilla flexible K 72135. Es crucial en sistemas donde se requiere control mecánico preciso, como en la regulación de combustible o lubricación. Su resistencia al desgaste térmico y mecánico lo convierte en un componente clave para el rendimiento seguro y eficiente del motor.

    Written on Miércoles, 30 Julio 2025 09:33 in Blog ES Read 1 times
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    La palanca con código K 72130 permite el manejo manual o mecánico de la válvula de control de flujo de tres vías K 72105. Facilita el desvío controlado de fluidos como aceite o agua de refrigeración en la red de tuberías del motor. Su diseño de precisión ofrece facilidad de operación y confiabilidad tanto en funcionamiento continuo como durante mantenimiento.

    Written on Miércoles, 30 Julio 2025 09:33 in Blog ES Read 2 times
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    Written on Miércoles, 30 Julio 2025 09:32 in Blog ES Read 1 times
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    Written on Martes, 29 Julio 2025 11:27 in Blog ES Read 9 times
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    Written on Martes, 29 Julio 2025 11:26 in Blog ES Read 11 times
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    Written on Martes, 29 Julio 2025 11:25 in Blog ES Read 11 times
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    Written on Martes, 29 Julio 2025 10:58 in Blog ES Read 9 times
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    La palanca con el código K 72127 está diseñada para trabajar con la varilla flexible K 72135, proporcionando ventaja mecánica y movimiento preciso en los sistemas de control del motor ZV40/48. Actúa como un enlace clave que convierte movimientos lineales o rotativos para accionar mecanismos auxiliares como lubricación o regulación de combustible. Su construcción robusta y precisa asegura un rendimiento confiable en condiciones de carga variable.

    Written on Martes, 29 Julio 2025 10:57 in Blog ES Read 10 times
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    El casquillo con el código K 73021 es un componente esencial de la bomba de agua de refrigeración del motor Sulzer ZV40/48. Funciona como guía y superficie resistente al desgaste para el eje giratorio, reduciendo la fricción y asegurando un funcionamiento fluido. Fabricado con materiales resistentes a la corrosión, soporta el contacto continuo con agua y los cambios térmicos. Su fiabilidad influye directamente en la eficiencia de refrigeración y el rendimiento general del motor.

    Written on Martes, 29 Julio 2025 10:57 in Blog ES Read 6 times
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    El pistón es una pieza móvil crítica en el motor MAN L21/31 responsable de transferir la fuerza de combustión al cigüeñal a través de la biela. Fabricado con materiales duraderos para soportar presiones y temperaturas extremas, el pistón juega un papel central en la generación de potencia y eficiencia del motor. La inspección y el mantenimiento regulares de los pistones ayudan a prevenir el desgaste y mantener el rendimiento del motor.

    Written on Lunes, 28 Julio 2025 08:46 in Blog ES Read 20 times
  • MAN L21/31; Unidad de cilindro completa (Código P50515-19 011)

    La unidad de cilindro completa es un conjunto fundamental en el motor MAN L21/31 que alberga la cámara de combustión y los componentes asociados. Esta unidad está diseñada para soportar altas presiones y temperaturas mientras garantiza un sellado efectivo y eficiencia en la combustión. El mantenimiento adecuado de la unidad de cilindro es esencial para el rendimiento óptimo y la longevidad del motor.

    Written on Lunes, 28 Julio 2025 08:46 in Blog ES Read 18 times
  • MAN L21/31; Eje (Código P50701-13 003)

    El eje es un componente estructural vital en el motor MAN L21/31. Soporta los elementos rotativos y asegura la alineación precisa de las partes móviles dentro del conjunto del motor. El diseño robusto del eje contribuye a la estabilidad general y al funcionamiento suave del motor, reduciendo el desgaste y previniendo fallas mecánicas durante operaciones continuas de alta carga.

    Written on Lunes, 28 Julio 2025 08:45 in Blog ES Read 18 times
  • Placa de resorte para varilla flexible K 72135 (código K 72140)

    La placa de resorte con código K 72140 trabaja junto con la varilla flexible K 72135 para brindar tensión y soporte estructural en el motor ZV40/48. Ayuda a absorber vibraciones y a mantener la alineación de la varilla durante el funcionamiento. Es fundamental para una transmisión de movimiento precisa, especialmente en sistemas como la inyección de combustible o la lubricación.

    Written on Lunes, 28 Julio 2025 08:37 in Blog ES Read 22 times
  • Pasador roscado para palancas K 72127 y K 72130 (código K 72148)

    El pasador roscado con código K 72148 es esencial para sujetar y permitir el movimiento de las palancas K 72127 y K 72130. Su diseño garantiza resistencia y alineación precisa dentro del mecanismo de control. La rosca proporciona una unión segura y resistente a la vibración, asegurando un funcionamiento estable incluso bajo cargas variables.

    Written on Lunes, 28 Julio 2025 08:36 in Blog ES Read 19 times
  • Filtro para lubricación de cilindros (código K 72301)

    El filtro con código K 72301 es una parte fundamental del sistema de lubricación del cilindro del motor Sulzer ZV40/48. Garantiza que el aceite llegue limpio a las paredes del cilindro y a los segmentos del pistón, eliminando impurezas antes de que dañen los componentes clave. Esto reduce el desgaste, mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil del motor. Su mantenimiento regular es esencial para evitar fallos costosos.

    Written on Lunes, 28 Julio 2025 08:36 in Blog ES Read 17 times
  • MAN L21/31; Arrancador neumático (Código P51309-16)

    El arrancador neumático proporciona un método confiable y eficiente para iniciar el motor MAN L21/31. Usando aire comprimido para girar el motor, este arrancador garantiza arranques rápidos y seguros sin necesidad de sistemas eléctricos. Su diseño robusto es especialmente adecuado para ambientes marinos y de trabajo pesado, contribuyendo a un funcionamiento confiable del motor y a reducir el tiempo de inactividad.

    Written on Jueves, 24 Julio 2025 09:39 in Blog ES Read 46 times
  • MAN L21/31; Engranaje de giro - 3 x 440V (Código P51325-23)

    El engranaje de giro que opera a 3 x 440V es un componente esencial para el mantenimiento y la seguridad del motor MAN L21/31. Permite la rotación controlada del motor durante los procedimientos de arranque y paro, previniendo la deformación del eje y el desgaste desigual. Este engranaje asegura un posicionamiento suave del motor, facilitando la inspección, el servicio y prolongando la vida útil del motor, especialmente en aplicaciones industriales exigentes.

    Written on Jueves, 24 Julio 2025 09:38 in Blog ES Read 46 times
  • MAN L21/31; Culata completa + válvulas de inyección de combustible (Códigos P50501-27 422 + P51402-28)

    La culata completa, combinada con las válvulas de inyección de combustible, forma un conjunto crucial en el motor MAN L21/31. La culata sella la cámara de combustión, alojando las válvulas y el sistema de inyección que aseguran una entrega eficiente de combustible y flujo de aire. Las válvulas de inyección dosifican con precisión el combustible en la cámara para una combustión óptima, maximizando la potencia y minimizando las emisiones. Esta combinación es vital para la eficiencia, el rendimiento y la longevidad del motor.

    Written on Jueves, 24 Julio 2025 09:38 in Blog ES Read 45 times
  • Anillo de bloqueo para varilla flexible K 72135 (Código K 72145)

    El anillo de bloqueo identificado con el código K 72145 se utiliza para asegurar la varilla flexible K 72135 en el sistema del motor Sulzer ZV40/48. Mantiene la varilla firmemente en su lugar, evitando movimientos involuntarios durante el funcionamiento del motor. Esto es clave en sistemas que requieren estabilidad y precisión mecánica, como los de combustible o lubricación. Su construcción robusta asegura seguridad y fiabilidad a largo plazo.

    Written on Jueves, 24 Julio 2025 09:28 in Blog ES Read 35 times
  • Soporte para lubricación del cilindro (Código K 72303)

    El soporte con código K 72303 es un componente estructural esencial del sistema de lubricación de cilindros del motor Sulzer ZV40/48. Proporciona una base firme para el mecanismo de distribución de lubricante, asegurando una aplicación uniforme y precisa en las paredes del cilindro y los segmentos del pistón. Este componente mejora el rendimiento del motor, reduce el desgaste y disminuye la necesidad de mantenimiento frecuente.

    Written on Jueves, 24 Julio 2025 09:27 in Blog ES Read 48 times
  • Empaque para K 73034 (Código K 73039)

    El empaque con código K 73039 está especialmente diseñado para usarse con la pieza K 73034, el tornillo de bloqueo de la carcasa de la bomba de agua de refrigeración del motor Sulzer ZV40/48. Su función principal es sellar la unión y evitar fugas de refrigerante bajo condiciones variables de temperatura y presión. Fabricado con materiales resistentes, este empaque garantiza durabilidad y funcionamiento fiable en entornos marinos exigentes, contribuyendo a la eficiencia del sistema de refrigeración.

    Written on Jueves, 24 Julio 2025 09:22 in Blog ES Read 37 times
  • MAN L21/31; Bomba de aceite lubricante completa / Bomba de lubricación de cilindros (Código P51501-25 031)

    La bomba de aceite lubricante completa, también conocida como bomba de lubricación de cilindros, es vital en el motor MAN L21/31 para distribuir el aceite lubricante a los cilindros y otras partes móviles. Esta bomba mantiene la lubricación adecuada para reducir la fricción, prevenir el desgaste y apoyar un funcionamiento suave del motor. Su rendimiento confiable es clave para prolongar la vida útil del motor y garantizar un funcionamiento constante bajo condiciones exigentes.

    Written on Martes, 22 Julio 2025 08:44 in Blog ES Read 56 times
  • MAN L21/31; Árbol de levas - Árbol de levas de inyección (Código P50705-11)

    El árbol de levas de inyección controla el tiempo preciso y la operación del sistema de inyección de combustible en el motor MAN L21/31. Este árbol de levas asegura que el combustible se inyecte en la cámara de combustión en el momento óptimo para una combustión eficiente y generación de potencia. Fabricado con alta precisión, el árbol de levas de inyección es esencial para la economía de combustible, el rendimiento del motor y el control de emisiones.

    Written on Martes, 22 Julio 2025 08:43 in Blog ES Read 54 times
  • MAN L21/31; Montaje de rueda dentada doble completo (Código P50701-13 001)

    El montaje de la rueda dentada doble es un conjunto crítico en el sistema de sincronización del motor MAN L21/31. Este componente asegura y soporta la rueda dentada doble, que juega un papel clave en la transmisión del movimiento rotacional entre engranajes para una sincronización precisa de los componentes del motor. La instalación y el mantenimiento adecuados de este montaje garantizan un funcionamiento fiable y una larga vida útil del mecanismo de sincronización.

    Written on Martes, 22 Julio 2025 08:42 in Blog ES Read 53 times
  • Tornillo de bloqueo para carcasa de bomba de agua de refrigeración (Código K 73033)

    El tornillo de bloqueo identificado como K 73033 es un componente pequeño pero fundamental en la fijación segura de la carcasa de la bomba de agua de refrigeración en el motor ZV40/48. Diseñado para resistir vibraciones y fluctuaciones de presión, este tornillo garantiza un sellado hermético alrededor del alojamiento de la bomba. Su fabricación precisa permite que permanezca firme incluso en condiciones prolongadas de funcionamiento. Al prevenir fugas de refrigerante y mantener la presión, contribuye a la estabilidad y eficiencia del sistema de refrigeración.

    Written on Martes, 22 Julio 2025 08:31 in Blog ES Read 53 times
  • Junta tórica para tapa del cilindro (Código K 27051)

    La junta tórica con código K 27051 está diseñada específicamente para sellar la tapa del cilindro del motor Sulzer ZV40/48. Fabricada con un elastómero resistente al calor y la presión, esta junta evita la fuga de gases de combustión y protege el conjunto de la culata contra posibles filtraciones. Su función es esencial para mantener la compresión y asegurar la eficiencia operativa. Una instalación y mantenimiento adecuados también reducen el desgaste de los componentes adyacentes y prolongan la vida útil del motor.

    Written on Martes, 22 Julio 2025 08:31 in Blog ES Read 44 times
  • Anillo de sujeción cónico de dos piezas para válvula de admisión (Código K 27503)

    El anillo de sujeción cónico de dos piezas, con código K 27503, cumple una función clave al fijar el conjunto de la válvula de admisión del motor Sulzer ZV40/48. Su diseño cónico garantiza una distribución uniforme de la fuerza alrededor del vástago de la válvula, lo que permite un sellado seguro bajo condiciones de alta presión y temperatura. La construcción en dos piezas facilita el montaje y desmontaje, agilizando el mantenimiento. Esta pieza es fundamental para el rendimiento del motor, la integridad del sellado y la vida útil operativa.

    Written on Martes, 22 Julio 2025 08:30 in Blog ES Read 47 times
  • MAN L21/31; Rueda intermedia completa (Código P50701-13 002)

    La rueda intermedia completa juega un papel clave en el sistema de sincronización del motor MAN L21/31. Transmite el movimiento rotativo entre los engranajes dentro del tren de engranajes de sincronización, asegurando una sincronización precisa del cigüeñal y el árbol de levas. Esta coordinación precisa es vital para mantener el tiempo correcto de las válvulas, optimizar el rendimiento del motor y prevenir fallas mecánicas.

    Written on Viernes, 18 Julio 2025 11:39 in Blog ES Read 59 times
  • MAN L21/31; Bomba de agua dulce completa (Código P51610-19 105)

    La bomba de agua dulce completa es una parte vital del sistema de enfriamiento del motor MAN L21/31. Circula el refrigerante de agua dulce a través del motor para absorber y disipar el calor generado durante la combustión. El funcionamiento confiable de la bomba de agua dulce garantiza temperaturas estables del motor, protege contra el sobrecalentamiento y apoya la eficiencia y durabilidad general del motor.

    Written on Viernes, 18 Julio 2025 11:39 in Blog ES Read 60 times
  • MAN L21/31; Enfriador de aceite lubricante (Código P51506-16 172)

    El enfriador de aceite lubricante en el motor MAN L21/31 es un componente crítico encargado de regular la temperatura del aceite lubricante del motor. Al eliminar eficientemente el exceso de calor del aceite, ayuda a mantener la viscosidad y las propiedades de lubricación óptimas, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo el desgaste de las piezas móviles. El correcto funcionamiento del enfriador de aceite es esencial para prolongar la vida útil del motor y asegurar un rendimiento constante y fiable.

    Written on Viernes, 18 Julio 2025 11:38 in Blog ES Read 55 times
  • Anillo de empuje para engranaje helicoidal K 32323 (Código K 32386)

    El anillo de empuje, número de código K 32386, está diseñado específicamente para absorber las cargas axiales generadas por el engranaje helicoidal K 32323 en el motor Sulzer ZV40/48. Posicionado para distribuir la fuerza a lo largo del eje, el anillo garantiza un acoplamiento suave de los engranajes y reduce el desgaste. Gracias a su fabricación precisa y resistente, mejora el rendimiento y la fiabilidad del sistema de engranajes, evitando desalineaciones y prolongando su vida útil en condiciones de alta carga.

    Written on Viernes, 18 Julio 2025 11:27 in Blog ES Read 55 times
  • Resorte para pasador de retención K 32356 (Código K 32373)

    El resorte con número de código K 32373 es un componente pequeño pero esencial que trabaja junto con el pasador de seguridad K 32356. Su función es proporcionar la fuerza necesaria para activar o liberar el mecanismo de bloqueo dentro del motor Sulzer ZV40/48. Esto garantiza un cierre o apertura precisos de los elementos mecánicos durante el funcionamiento o mantenimiento. Fabricado con materiales elásticos de alta calidad, el resorte mantiene un rendimiento constante frente a esfuerzos repetidos y variaciones térmicas, apoyando la seguridad del sistema interno del motor.

    Written on Viernes, 18 Julio 2025 11:27 in Blog ES Read 50 times
  • Bomba de agua de mar (Código K 73100)

    La bomba de agua de mar, con número de código K 73100, desempeña un papel fundamental en el sistema de refrigeración del motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es hacer circular agua de mar u otra fuente externa a través de los intercambiadores térmicos del motor, evitando el sobrecalentamiento durante el funcionamiento. Diseñada para resistir la corrosión y ofrecer durabilidad, esta bomba maneja altos caudales en ambientes marinos exigentes. Su eficiencia garantiza temperaturas estables del motor, contribuyendo a su fiabilidad y larga vida útil bajo carga continua.

    Written on Viernes, 18 Julio 2025 11:26 in Blog ES Read 49 times
  • Válvula indicadora (número de código H 27750)

    La válvula indicadora con código H 27750 es una pieza diagnóstica esencial utilizada en el motor diésel ASL25 para controlar la presión del cilindro durante su funcionamiento. Permite la conexión temporal a manómetros y proporciona información crucial sobre la combustión y el estado del motor. Construida para soportar altas presiones y ciclos térmicos, garantiza mediciones seguras y fiables, lo que la convierte en una herramienta indispensable para el mantenimiento y la detección temprana de problemas.

    Written on Jueves, 17 Julio 2025 09:27 in Blog ES Read 59 times
  • Rascador de aceite (número de código H 34028)

    El rascador de aceite con número de código H 34028 desempeña un papel esencial en el control de la distribución de aceite en el motor ASL25. Esta pieza garantiza que el exceso de aceite lubricante se elimine de las paredes del cilindro durante el movimiento del pistón, evitando la acumulación de aceite y minimizando su consumo. Su diseño preciso permite una lubricación óptima, reduce las emisiones y protege las piezas del motor del desgaste innecesario. Es fundamental revisar y reemplazar este componente con regularidad.

    Written on Jueves, 17 Julio 2025 09:26 in Blog ES Read 54 times
  • Resorte (número de código H 43627)

    El resorte con el número de código H 43627 es un componente mecánico resistente diseñado para un uso crítico en el sistema del motor diésel ASL25. Su función principal es almacenar y liberar energía mecánica, ya sea para mantener la presión, absorber impactos o garantizar el posicionamiento adecuado de los elementos conectados. Fabricado con materiales de alta calidad y resistencia a la fatiga, este resorte soporta condiciones exigentes típicas del entorno marino e industrial. Su fiabilidad afecta directamente al rendimiento y la durabilidad del motor.

    Written on Jueves, 17 Julio 2025 09:26 in Blog ES Read 56 times
  • MAN L21/31; Volante con corona dentada (Código P51003-11)

    El volante con corona dentada es un componente vital del motor MAN L21/31 que combina almacenamiento de energía con acoplamiento de engranajes. El volante estabiliza la rotación del motor almacenando energía cinética, mientras que la corona dentada facilita la conexión con el motor de arranque para el encendido. Esta pieza de doble función es esencial para arranques suaves, operación equilibrada y transmisión constante de potencia.

    Written on Jueves, 17 Julio 2025 09:12 in Blog ES Read 56 times