Motores diésel

ADRIADIESEL d.d. produce motores diésel de cuatro tiempos de recorrido medio bajo la licencia de MAN Diesel SE y el motor ADRIA 40 según su propia documentación.

Repuestos

Adriadiesel d.d. produce repuestos y piezas de repuesto para motores fabricados bajo la licencia ADRIA 40 desde 1955 y repuestos para el motor L23/30H fabricado bajo la licencia de MAN Diesel SE.

Servicios y reparación

Adriadiesel ofrece servicios de mantenimiento y reparación de motores diésel, compresores, bombas y otros equipos energéticos.

Adriadiesel d.d. - ex. Jugoturbina

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Adria 40 & MAN Diesel Engine Service & Repairs Worldwide: 60 years of experience

To whom it may concern:

We would like to offer the following products:

  • Medium-speed four-stroke MAN engines (500 kW – 3000 kW)
  • Large / ADRIA-40 engine (6.3 MW)
  • CPP (containerised power plants / diesel-powered generators) (500 kW)

and services:

  • spare parts for Adria 40 and MAN diesel engines
  • troubleshooting, maintenance, service and repair of Adria 40, MAN and other diesel engines and other power plants
  • diesel engine overhaul
  • machining and heat treatment services
  • full range of ship-repair services, alongside or in floating docks, in co-operation with the Service Centre Trogir of Shipyard Brodotrogir

A few words about us:

In 1949 as a part of the large industrial complex “Jugoturbina”, the company “Tvornica diesel motora” (Diesel Engine Factory) was established. We have been operating under the name of “Adriadiesel” since 1991.

Our factory has been producing engines under the “Sulzer (Switzerland) license” from 1955 until 1998, and has been producing engines under the “MAN (Germany) license” from 1998. Since the establishment of the company, during the 60 years of its existence, more than 1580 engines with more than 2,000 MW of power have been produced and delivered to more than 50 countries worldwide.

Adriadiesel brochures, company profile - you can view the materials at this link. You can view the specifications of various engines at the following link.

We would like to become your prime choice for providing the mentioned services and products because of our quality, experience and price-competitiveness.

Please send us your enquiry or request for quotation and we will send you our best prices.

Feel free to contact us for any additional information.

Best regards,

Nenad Končar, PhD
Managing Director
Adriadiesel d.d.
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Innovation

Video content: construction of the ADRIA-40 engine by Adriadiesel d.d.

Leer 90493 veces Última modificación el Lunes, 25 Marzo 2024 18:29

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Video content: construction of the ADRIA-40 engine by Adriadiesel d.d.
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Vijesti naslovnica ES

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    Las válvulas de admisión y escape del motor MAN L21/31 regulan el flujo de aire y gases de escape hacia y desde la cámara de combustión. Diseñadas para soportar altas temperaturas y presiones, estas válvulas (código H27050) aseguran ciclos de combustión eficientes y una respiración óptima del motor. El mantenimiento adecuado y el reemplazo oportuno de las válvulas son cruciales para mantener la potencia y la eficiencia del motor.

    Written on Miércoles, 09 Julio 2025 09:29 in Blog ES Read 1 times
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    Written on Miércoles, 09 Julio 2025 09:28 in Blog ES Read 1 times
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    Written on Miércoles, 09 Julio 2025 09:28 in Blog ES Read 1 times
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    Written on Miércoles, 09 Julio 2025 09:12 in Blog ES Read 2 times
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    Written on Miércoles, 09 Julio 2025 09:11 in Blog ES Read 2 times
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    Written on Miércoles, 09 Julio 2025 09:11 in Blog ES Read 1 times
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    Written on Lunes, 07 Julio 2025 11:32 in Blog ES Read 27 times
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    Written on Lunes, 07 Julio 2025 11:31 in Blog ES Read 31 times
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    Written on Lunes, 07 Julio 2025 11:31 in Blog ES Read 25 times
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    Written on Lunes, 07 Julio 2025 11:20 in Blog ES Read 21 times
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    Written on Lunes, 07 Julio 2025 11:20 in Blog ES Read 19 times
  • Anillo tórico para tapa K 73118 (Código K 73136)

    El anillo tórico con código K 73136 cumple una función de sellado crucial en el motor diésel Sulzer ZV40/48, especialmente como junta para la tapa K 73118. Este componente de goma, aunque pequeño, está diseñado para resistir la presión, los cambios de temperatura y la exposición química común en entornos marinos e industriales. Garantiza un cierre hermético, evitando fugas y manteniendo la integridad del sistema. Un anillo tórico de alta calidad es vital para proteger los componentes internos del motor y asegurar un funcionamiento eficiente durante largos intervalos.

    Written on Lunes, 07 Julio 2025 11:20 in Blog ES Read 12 times
  • MAN L21/31: Filtros de combustible

    Los filtros de combustible del motor MAN L21/31 protegen el sistema de inyección de combustible de contaminantes e impurezas. Al filtrar partículas y agua del combustible, mantienen un flujo limpio, previenen obstrucciones en los inyectores y aseguran una combustión óptima. El reemplazo regular de los filtros de combustible es crucial para mantener el rendimiento del motor y evitar costosas reparaciones.

    Written on Viernes, 04 Julio 2025 05:34 in Blog ES Read 39 times
  • MAN L21/31: Culata

    La culata del motor MAN L21/31 sella la parte superior de los cilindros y aloja componentes clave como válvulas, inyectores de combustible y la cámara de combustión. Es vital para la eficiencia y durabilidad del motor, asegurando una compresión y sellado adecuados bajo altas presiones de combustión. La fabricación precisa y materiales robustos son esenciales para su rendimiento y vida útil.

    Written on Viernes, 04 Julio 2025 05:33 in Blog ES Read 44 times
  • MAN L21/31: Turboalimentador

    El turboalimentador del motor MAN L21/31 desempeña un papel fundamental al aumentar el rendimiento del motor al forzar aire adicional en la cámara de combustión. Esto incrementa la potencia y la eficiencia del combustible, mientras reduce las emisiones contaminantes. Diseñado para funcionar en condiciones extremas de calor y altas velocidades, el turboalimentador debe ser fabricado con precisión y mantenido regularmente para garantizar una operación fiable y duradera.

    Written on Viernes, 04 Julio 2025 05:33 in Blog ES Read 41 times
  • Anillo de sellado para tapón roscado K 81258 (código K 81259)

    El anillo de sellado con el código K 81259 es un elemento de estanqueidad diseñado para el tapón roscado K 81258 en el motor Sulzer ZV40/48. Su propósito principal es garantizar un cierre hermético entre el tapón y la carcasa, evitando fugas de aceite o refrigerante bajo presión. Fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, este anillo es esencial para mantener la integridad operativa del motor.

    Written on Viernes, 04 Julio 2025 05:23 in Blog ES Read 33 times
  • Soporte de montaje para el sistema de escape (código K 81170)

    El soporte de montaje con el código K 81170 es un componente estructural utilizado para instalar y estabilizar el sistema de escape del motor ZV40/48. Asegura que el sistema esté correctamente alineado y firmemente sujeto, soportando dilataciones térmicas, vibraciones y tensiones operativas. Este soporte ayuda a prevenir el desplazamiento de los componentes del escape y mejora la durabilidad y el aislamiento acústico del sistema.

    Written on Viernes, 04 Julio 2025 05:22 in Blog ES Read 39 times
  • Perno guía para elemento de guía (código K 81162)

    El perno guía con el código K 81162 es una pieza mecanizada con precisión que desempeña un papel crucial en la fijación y alineación del elemento de guía en el motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es mantener la posición correcta de las piezas móviles durante el funcionamiento del motor, garantizando una transmisión de movimiento suave y eficiente. Diseñado para soportar altas cargas mecánicas, este perno minimiza el desgaste y conserva la geometría del conjunto, mejorando la fiabilidad general del motor.

    Written on Viernes, 04 Julio 2025 05:22 in Blog ES Read 29 times
  • MAN L21/31: Bielas (Código estimado: E265280020)

    Las bielas, estimadas con el código E265280020 para el MAN L21/31, son componentes mecánicos esenciales que transfieren el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotativo del cigüeñal. Fabricadas con aleaciones de acero forjado de alta resistencia, estas bielas deben soportar enormes cargas dinámicas y tensiones. Su diseño preciso y durabilidad son cruciales para la operación confiable y la longevidad del motor, siendo uno de los componentes principales del tren motriz del L21/31.

    Written on Jueves, 03 Julio 2025 11:14 in Blog ES Read 29 times
  • MAN L21/31: Bomba de agua (Código estimado: H27075)

    La bomba de agua del motor MAN L21/31, probablemente con código H27075, es un componente crítico del sistema de enfriamiento. Circula el refrigerante a través del bloque del motor y la culata para disipar el calor generado durante la combustión. El correcto funcionamiento de la bomba de agua es fundamental para evitar el sobrecalentamiento, mantener la eficiencia del motor y garantizar una operación segura, especialmente en condiciones marinas o industriales exigentes.

    Written on Jueves, 03 Julio 2025 11:14 in Blog ES Read 27 times
  • MAN L21/31: Cárter de aceite (Código estimado: H21420)

    El cárter de aceite o depósito de aceite del motor MAN L21/31 funciona como un reservorio para el aceite lubricante del motor. Recoge y almacena el aceite durante su circulación por el motor, asegurando que las partes clave estén adecuadamente lubricadas para reducir la fricción y el desgaste. Fabricado con materiales resistentes que soportan esfuerzos térmicos y mecánicos, el cárter es esencial para la longevidad y el rendimiento óptimo del motor, facilitando la circulación eficiente y la refrigeración del aceite.

    Written on Jueves, 03 Julio 2025 11:13 in Blog ES Read 33 times
  • Anillo de sellado (código N66068)

    El anillo de sellado con código N66068 proporciona una barrera eficaz contra fugas y contaminantes en el sistema del motor ASL25. Fabricado con materiales resistentes al calor y la presión, este componente mantiene la integridad del sistema durante largos períodos de funcionamiento. Su sustitución oportuna es clave para evitar fallos mecánicos.

    Written on Jueves, 03 Julio 2025 10:58 in Blog ES Read 27 times
  • Tornillo (código H 74129)

    El tornillo con código H 74129, aunque pequeño, es esencial para la integridad estructural del motor ASL25. Está diseñado para soportar condiciones de alta tensión y vibración, asegurando un ajuste firme y estable de los componentes. La correcta instalación y mantenimiento de este tornillo son vitales para el funcionamiento seguro del motor.

    Written on Jueves, 03 Julio 2025 10:58 in Blog ES Read 29 times
  • Termómetro (código H 81214)

    El termómetro con el código H 81214 desempeña un papel crucial en la supervisión de la temperatura de funcionamiento en los sistemas clave del motor ASL25. Sus lecturas precisas permiten mantener el motor dentro de un rango térmico seguro, evitando sobrecalentamientos y daños mecánicos. Su construcción robusta lo hace fiable incluso en condiciones de alta exigencia y vibración.

    Written on Jueves, 03 Julio 2025 10:54 in Blog ES Read 28 times
  • Tuerca para espárrago roscado K 81192 y soporte K 81260 (código K 81190)

    La tuerca identificada con el código K 81190 se utiliza para fijar el espárrago roscado K 81192 y el soporte K 81260. Diseñada para soportar aplicaciones de alta tensión, garantiza una fijación firme incluso en condiciones de vibración. Es esencial para mantener la integridad estructural del conjunto del motor y se recomienda inspeccionar regularmente su apriete para evitar fallos mecánicos.

    Written on Martes, 01 Julio 2025 11:36 in Blog ES Read 37 times
  • Soporte de instalación para el conducto de escape (código K 81169)

    El soporte con código K 81169 es un elemento estructural esencial en la instalación y estabilización del sistema de escape del motor ZV40/48. Mantiene la alineación adecuada y reduce las vibraciones durante el funcionamiento, evitando tensiones y daños por fatiga. Diseñado para soportar expansión térmica y cargas pesadas, este soporte contribuye significativamente a la seguridad operativa y reduce la necesidad de mantenimiento frecuente.

    Written on Martes, 01 Julio 2025 11:35 in Blog ES Read 32 times
  • Disco para bomba dentada K 72106 (código K 72149)

    El disco con el código K 72149 es un componente mecanizado con precisión, esencial para el funcionamiento fluido de la bomba dentada K 72106 en el motor ZV40/48. Su función principal es asegurar una rotación estable y una transmisión óptima del par dentro del conjunto de la bomba. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, este disco soporta tensiones mecánicas continuas y altas temperaturas, siendo crucial para mantener un flujo y presión constantes. Su fiabilidad influye directamente en la eficiencia del sistema de lubricación o combustible.

    Written on Martes, 01 Julio 2025 11:35 in Blog ES Read 39 times
  • MAN L21/31: Cojinetes de cigüeñal (Código estimado: H33016)

    Los cojinetes de cigüeñal, comúnmente asociados con el código H33016, juegan un papel vital en el soporte del cigüeñal dentro del bloque del motor, permitiendo una rotación suave bajo cargas pesadas. En el MAN L21/31, estos cojinetes soportan un gran estrés mecánico y térmico. La falla o el desgaste excesivo de los cojinetes de cigüeñal pueden causar daños graves al motor. Por ello, la inspección constante, lubricación y el reemplazo oportuno son críticos para mantener la salud del motor y evitar reparaciones costosas.

    Written on Martes, 01 Julio 2025 11:23 in Blog ES Read 57 times
  • MAN L21/31: Bielas y cojinetes (Códigos estimados: Bielas – H33001; Cojinetes – H33016)

    Las bielas en el MAN L21/31, con código estimado H33001, sirven como el vínculo crucial entre los pistones y el cigüeñal, transformando el movimiento alternativo en movimiento rotativo. Los cojinetes, aproximadamente H33016, soportan las bielas y reducen la fricción entre las partes móviles. Debido a la tensión mecánica constante, estos componentes son propensos al desgaste y requieren monitoreo y mantenimiento regulares para prevenir fallos catastróficos y garantizar un funcionamiento suave.

    Written on Martes, 01 Julio 2025 11:23 in Blog ES Read 52 times
  • MAN L21/31: Pistones y anillos de pistón (Códigos estimados: Pistones – H27222; Anillos de pistón – H31110/11/12)

    El motor MAN L21/31 depende en gran medida de sus pistones y anillos de pistón, componentes clave para mantener la compresión del motor y una combustión eficiente. Los pistones, con código estimado H27222, soportan altas temperaturas y presiones mientras transfieren la fuerza al cigüeñal. Los anillos de pistón, probablemente codificados en la serie H31110, proporcionan un sello crítico entre el pistón y las paredes del cilindro para evitar fugas de gases y controlar el consumo de aceite. La inspección regular y el reemplazo oportuno de estas piezas son vitales para un rendimiento óptimo y la longevidad del motor.

    Written on Martes, 01 Julio 2025 11:22 in Blog ES Read 43 times
  • Eje del regulador de presión (código K 87088)

    El eje identificado con el código K 87088 es una parte clave del sistema de válvula de regulación de presión del motor ZV40/48. Este eje transfiere el movimiento del actuador para ajustar el flujo y la presión, influyendo directamente en la distribución del combustible o del aceite. Fabricado con tolerancias precisas, asegura un control estable incluso bajo condiciones variables de operación. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener la eficiencia y seguridad del motor.

    Written on Viernes, 27 Junio 2025 09:52 in Blog ES Read 47 times
  • Casquillo para bisagra K 81264 (código K 81265)

    El casquillo con código K 81265 actúa como superficie de soporte para la bisagra K 81264 en la estructura del motor ZV40/48. Está diseñado para reducir la fricción y garantizar un movimiento suave, manteniendo al mismo tiempo la alineación y estabilidad mecánica de las uniones móviles. Hecho de materiales resistentes al desgaste, es ideal para aplicaciones de trabajo continuo. Este componente es fundamental para la precisión y la durabilidad del conjunto estructural.

    Written on Viernes, 27 Junio 2025 09:52 in Blog ES Read 45 times
  • Junta tórica para carcasa K 87086 (código K 87094)

    La junta tórica con el código K 87094 es un componente de sellado de alta precisión diseñado específicamente para la carcasa K 87086 en el motor ZV40/48. Esta pequeña pero crucial pieza evita fugas de fluidos y mantiene la presión del sistema asegurando un cierre hermético entre superficies en contacto. Fabricada con elastómeros resistentes al calor y productos químicos, garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones exigentes. Su correcta instalación es vital para la seguridad y longevidad de los componentes presurizados.

    Written on Viernes, 27 Junio 2025 09:51 in Blog ES Read 51 times
  • Unión roscada para control visual de flujo (código K 84468)

    La unión roscada con el código K 84468 es un componente de conexión preciso en el sistema de control visual de flujo del motor ZV40/48. Garantiza una conexión segura y estanca entre los elementos de observación del flujo, permitiendo una monitorización eficiente del movimiento de fluidos. Diseñada para ambientes de alta presión, esta pieza esencial ofrece resistencia mecánica y hermeticidad, siendo clave en tareas de mantenimiento y diagnóstico.

    Written on Jueves, 26 Junio 2025 11:21 in Blog ES Read 49 times
  • Casquillo para el cuerpo K 32301 y casquillo de cojinete K 32329 (código K 32306)

    El casquillo con código K 32306 actúa como una pieza intermedia entre el cuerpo K 32301 y el casquillo de cojinete K 32329. Proporciona una superficie suave de contacto y amortigua vibraciones, además de permitir la expansión térmica. Esto garantiza una mayor fiabilidad y durabilidad de los componentes bajo las exigentes condiciones del motor ZV40/48. Su construcción robusta permite una distribución uniforme de cargas, reduciendo el mantenimiento necesario.

    Written on Jueves, 26 Junio 2025 11:21 in Blog ES Read 51 times
  • Espaciador para el casquillo de cojinete K 32332 (código K 32335)

    El espaciador con el código K 32335 desempeña un papel esencial en mantener la posición axial correcta del casquillo de cojinete K 32332 dentro del motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Al garantizar una separación adecuada, ayuda a reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles, mejorando la eficiencia y la vida útil del cojinete. Fabricado con materiales resistentes y con alta precisión, el espaciador asegura la estabilidad del conjunto rotativo y un funcionamiento fluido incluso bajo cargas elevadas.

    Written on Jueves, 26 Junio 2025 11:20 in Blog ES Read 45 times
  • Junta para tapa K 32364 (código K 32365)

    La junta identificada con el código K 32365 proporciona un cierre hermético para la tapa K 32364 en el motor Sulzer ZV40/48. Previene fugas de aceite, pérdida de presión y la entrada de impurezas, lo cual es vital para el funcionamiento seguro y eficiente del motor. Fabricada con materiales resistentes a altas temperaturas, vibraciones y aceite, esta junta garantiza un rendimiento duradero y fiable.

    Written on Miércoles, 25 Junio 2025 10:47 in Blog ES Read 49 times
  • Tapa para carcasa K 32301 (código K 32361)

    La tapa con el código K 32361 está diseñada para cerrar la carcasa K 32301 en el motor Sulzer ZV40/48. Funciona como una barrera protectora, evitando que contaminantes externos lleguen a los componentes internos. Además de sellar la carcasa, contribuye a mantener la presión interna y refuerza la estructura del motor. Está fabricada con materiales resistentes al calor y a la carga mecánica, asegurando un rendimiento fiable en condiciones exigentes.

    Written on Miércoles, 25 Junio 2025 10:46 in Blog ES Read 49 times
  • Espaciador para tornillo sin fin K 32323 (código K 32336)

    El espaciador con el código K 32336 cumple una función esencial en el alineamiento y posicionamiento del tornillo sin fin K 32323 dentro del sistema de transmisión del motor Sulzer ZV40/48. Esta pieza mantiene la distancia axial correcta entre el tornillo y los componentes adyacentes, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con precisión y materiales duraderos, el espaciador contribuye a un funcionamiento suave y prolonga la vida útil del sistema de engranajes.

    Written on Miércoles, 25 Junio 2025 10:45 in Blog ES Read 49 times
  • Unión tubular (código H 81152)

    La unión tubular, identificada con el código H 81152, actúa como conector entre componentes cilíndricos del sistema del motor ASL25. Proporciona estabilidad estructural y estanqueidad en sistemas de aceite o refrigeración. Su resistencia a vibraciones y altas temperaturas es clave para un funcionamiento continuo y seguro.

    Written on Lunes, 23 Junio 2025 10:02 in Blog ES Read 50 times