Стопорное кольцо с кодом K 27029 — это пружинный элемент, удерживающий фланец K 27026 в корпусе двигателя ZV40/48. Кольцо фиксируется в специальной канавке и предотвращает осевое смещение компонентов под действием давления и вибраций. Оно изготовлено из пружинной стали и обеспечивает стабильную фиксацию, необходимую для безопасной и надёжной работы пускового узла.

Гайка с кодом K 27039 предназначена для крепления шпильки K 11122 в конструкции двигателя ZV40/48. Она устойчива к вибрации, высоким нагрузкам и термическим циклам, обеспечивая стабильное соединение компонентов — таких как крышки, фланцы и корпуса. Высокоточная резьба и прочный сплав гарантируют надёжную фиксацию без ослабления при длительной эксплуатации.

Фланец с кодом K 27035 служит надёжным соединительным элементом для крепления пускового клапана к блоку двигателя ZV40/48. Он обеспечивает точное выравнивание и герметичность при высоком давлении, способствуя стабильной работе пневматической системы запуска. Изготовленный из материалов, устойчивых к коррозии и температурным нагрузкам, фланец обеспечивает герметичность и надёжность даже в условиях вибраций и теплового расширения.

Верхняя часть масляной чаши, код K 12031, является неотъемлемой частью вспомогательной системы смазки двигателя. Установленная для сбора или распределения смазочного масла в определённых зонах механизма, она регулирует поток масла и предотвращает его утечки или загрязнение. Изготовленная из термостойких и маслостойких материалов, эта деталь обеспечивает стабильное смазывание и эксплуатацию двигателя с минимальными требованиями к техническому обслуживанию. Её конструкция согласована с нижней частью чаши для безупречной интеграции.

Пластина с кодом K 16216 является важной частью корпуса пульта управления в дизельном двигателе ZV40/48. Она обеспечивает структурную прочность и защиту от внешней среды, предохраняя чувствительные элементы управления от пыли, масляного тумана, влаги и механических повреждений. Изготовленная из коррозионностойких материалов, эта пластина гарантирует длительную надежность и стабильную работу двигателя в тяжелых морских и промышленных условиях. Точная подгонка способствует сохранению выравнивания корпуса и общей стабильности работы установки.

Пластина корпуса пульта управления, код K 16201, является конструктивным и защитным элементом системы управления двигателя ZV40/48. Она предназначена для защиты и фиксации чувствительных элементов управления, обеспечивая механическую прочность и защиту от пыли, влаги и масляного тумана. Изготовленная из коррозионностойких материалов, пластина также обеспечивает правильную геометрию и жесткость корпуса. Это важный элемент, обеспечивающий надежность измерительного оборудования и стабильную работу двигателя в течение длительного времени.

Трубчатое уплотнение с кодом K 16227 предназначено для надежной и долговечной герметизации компонентов K 16220 и K 16222 в двигателе ZV40/48. Благодаря своей форме оно обеспечивает равномерное распределение давления, что особенно важно для узлов, подверженных вибрации и термическому расширению. Изготовленное из маслостойкого и износостойкого материала, уплотнение способствует длительной работоспособности компонентов, поддерживая герметичность и предотвращая утечки. Его использование повышает безопасность эксплуатации и снижает частоту технического обслуживания.

Уплотнительное кольцо с кодом K 21406 — это важный элемент системы герметизации в дизельном двигателе ZV40/48, специально разработанный для зоны сопряжения гильзы цилиндра с блоком двигателя. Его основная функция — создать герметичный барьер, предотвращающий утечку выхлопных газов и проникновение охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Изготовленное из термостойкого и химически устойчивого эластомера, кольцо выдерживает экстремальные рабочие условия, сохраняя эластичность и герметичность. Этот компонент играет ключевую роль в обеспечении надлежащей компрессии и предотвращении потерь эффективности вследствие внутренних утечек.

Гайка с кодом K 27045 специально разработана для крепления шпильки K 27038 в сборке дизельного двигателя ZV40/48. Она рассчитана на высокую прочность и виброустойчивость, гарантируя, что соединения остаются надежно закрепленными под воздействием постоянных термических и механических нагрузок. Благодаря точной нарезке резьбы гайка обеспечивает надежное крепление, поддерживая выравнивание и равномерное распределение нагрузок. Эта деталь является неотъемлемой частью долговечности и безопасной эксплуатации двигателя — будь то головка цилиндра, коллектор или корпус.

Уплотнительное кольцо с кодом K 27055 — это важный элемент герметизации, используемый вместе с кольцом K 27010 в двигателе ZV40/48. Его основная функция — предотвращать утечку жидкости или воздуха в местах соединения, особенно в системах топлива и масла под высоким давлением. Изготовленное из эластомерных материалов, устойчивых к воздействию тепла, масла и перепадов давления, это кольцо обеспечивает надежное уплотнение даже в условиях динамичной работы двигателя. Его надежность критична для сохранения герметичности системы и предотвращения потерь давления и мощности.