Верхняя часть масляной чаши, код K 12031, является неотъемлемой частью вспомогательной системы смазки двигателя. Установленная для сбора или распределения смазочного масла в определённых зонах механизма, она регулирует поток масла и предотвращает его утечки или загрязнение. Изготовленная из термостойких и маслостойких материалов, эта деталь обеспечивает стабильное смазывание и эксплуатацию двигателя с минимальными требованиями к техническому обслуживанию. Её конструкция согласована с нижней частью чаши для безупречной интеграции.

Пластина с кодом K 16216 является важной частью корпуса пульта управления в дизельном двигателе ZV40/48. Она обеспечивает структурную прочность и защиту от внешней среды, предохраняя чувствительные элементы управления от пыли, масляного тумана, влаги и механических повреждений. Изготовленная из коррозионностойких материалов, эта пластина гарантирует длительную надежность и стабильную работу двигателя в тяжелых морских и промышленных условиях. Точная подгонка способствует сохранению выравнивания корпуса и общей стабильности работы установки.

Пластина корпуса пульта управления, код K 16201, является конструктивным и защитным элементом системы управления двигателя ZV40/48. Она предназначена для защиты и фиксации чувствительных элементов управления, обеспечивая механическую прочность и защиту от пыли, влаги и масляного тумана. Изготовленная из коррозионностойких материалов, пластина также обеспечивает правильную геометрию и жесткость корпуса. Это важный элемент, обеспечивающий надежность измерительного оборудования и стабильную работу двигателя в течение длительного времени.

Трубчатое уплотнение с кодом K 16227 предназначено для надежной и долговечной герметизации компонентов K 16220 и K 16222 в двигателе ZV40/48. Благодаря своей форме оно обеспечивает равномерное распределение давления, что особенно важно для узлов, подверженных вибрации и термическому расширению. Изготовленное из маслостойкого и износостойкого материала, уплотнение способствует длительной работоспособности компонентов, поддерживая герметичность и предотвращая утечки. Его использование повышает безопасность эксплуатации и снижает частоту технического обслуживания.

Уплотнительное кольцо с кодом K 21406 — это важный элемент системы герметизации в дизельном двигателе ZV40/48, специально разработанный для зоны сопряжения гильзы цилиндра с блоком двигателя. Его основная функция — создать герметичный барьер, предотвращающий утечку выхлопных газов и проникновение охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Изготовленное из термостойкого и химически устойчивого эластомера, кольцо выдерживает экстремальные рабочие условия, сохраняя эластичность и герметичность. Этот компонент играет ключевую роль в обеспечении надлежащей компрессии и предотвращении потерь эффективности вследствие внутренних утечек.

Гайка с кодом K 27045 специально разработана для крепления шпильки K 27038 в сборке дизельного двигателя ZV40/48. Она рассчитана на высокую прочность и виброустойчивость, гарантируя, что соединения остаются надежно закрепленными под воздействием постоянных термических и механических нагрузок. Благодаря точной нарезке резьбы гайка обеспечивает надежное крепление, поддерживая выравнивание и равномерное распределение нагрузок. Эта деталь является неотъемлемой частью долговечности и безопасной эксплуатации двигателя — будь то головка цилиндра, коллектор или корпус.

Уплотнительное кольцо с кодом K 27055 — это важный элемент герметизации, используемый вместе с кольцом K 27010 в двигателе ZV40/48. Его основная функция — предотвращать утечку жидкости или воздуха в местах соединения, особенно в системах топлива и масла под высоким давлением. Изготовленное из эластомерных материалов, устойчивых к воздействию тепла, масла и перепадов давления, это кольцо обеспечивает надежное уплотнение даже в условиях динамичной работы двигателя. Его надежность критична для сохранения герметичности системы и предотвращения потерь давления и мощности.

Втулка-вставка с кодом K 27107 играет важную роль в точной и стабильной установке клапана впрыска топлива в дизельном двигателе ZV40/48. Она служит промежуточной втулкой, обеспечивая правильное выравнивание и посадку клапана в головке цилиндра. Эта деталь поглощает механические нагрузки и предотвращает износ между металлическими поверхностями, способствуя долговечному уплотнению и стабильной подаче топлива. Изготовленная из термо- и износостойких материалов, втулка обеспечивает надежную работу форсунки при высоких температурах и давлениях в течение длительных интервалов между обслуживанием.

Уплотнительный элемент с кодом K 27054 предназначен для обеспечения герметичности и защиты от утечек масла, топлива или воздуха вокруг ручки K 27008 в дизельном двигателе ZV40/48. Эта деталь предотвращает утечку и защищает внутренние механизмы от загрязнений. Изготовленное из прочных эластомерных или композитных материалов, уплотнение устойчиво к износу, перепадам температур и химическому воздействию. Надёжное уплотнение типа K 27054 поддерживает внутреннее давление, снижает необходимость технического обслуживания и повышает долговечность и эффективность двигателя.

Пружинная тарелка с кодом K 27205 является важным элементом узла топливного клапана двигателя ZV40/48. Расположенная для поддержки и стабилизации пружины форсунки, она обеспечивает правильное натяжение и точную работу клапана. Благодаря своей плоской и прочной конструкции, тарелка выдерживает многократные нагрузки без деформации, сохраняя постоянный момент впрыска. Точная обработка детали способствует равномерной подаче топлива, более плавной работе двигателя и снижению выбросов, что делает её незаменимой частью топливной системы.