Компенсатор с кодом P51913-01 играет важную роль в компенсации теплового расширения и механических перемещений в трубопроводных или выхлопных системах двигателя MAN L21/31. Он рассчитан на поглощение осевых, боковых и угловых смещений, защищая соединённые элементы от напряжений, усталости и растрескивания, вызванных температурными изменениями и вибрациями. Прочная и гибкая конструкция обеспечивает долговечность, снижает нагрузку на сопряжённое оборудование и поддерживает безопасную и эффективную работу двигателя при высоких нагрузках.
Гибкий шланг с кодом P51912-01 является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для безопасной транспортировки жидкостей или воздуха с одновременной компенсацией перемещений, вибраций и теплового расширения. Его усиленная конструкция позволяет выдерживать перепады давления, экстремальные температуры и жёсткие условия эксплуатации без потери прочности. Поглощая механические нагрузки и предотвращая повреждение жёстких трубопроводов, шланг повышает надёжность системы, упрощает монтаж и снижает требования к техническому обслуживанию.
Конический элемент с кодом P51903-02 — это прецизионно изготовленный компонент, используемый в двигателе MAN L21/31 для направления потока, уплотнения или механического позиционирования в зависимости от области применения. Его коническая геометрия обеспечивает точное центрирование и надёжную посадку сопрягаемых деталей, способствуя равномерному распределению нагрузок и предотвращая утечки или перекосы. Изготовленный из высококачественных материалов, устойчивых к давлению, температурным перепадам и вибрации, конический элемент повышает стабильность системы, надёжность работы и срок службы в тяжёлых морских и промышленных условиях.
Левый отвод выхлопного трубопровода K 81132 — это прочный трубный элемент, входящий в состав выхлопной системы двигателя ZV40/48 и предназначенный для плавного направления выхлопных газов при изменении направления трассы. Спроектированный для работы при высоких температурах выхлопных газов, вибрациях и воздействии коррозионных соединений, этот отвод обеспечивает эффективный поток газов с минимальными потерями давления. Его точная геометрия обеспечивает корректное выравнивание в составе выхлопного узла, снижает механические напряжения в соединённых секциях и способствует долговечности и безопасной эксплуатации всей выхлопной системы в тяжёлых морских и энергетических условиях.
О-кольцо K 74151 — это высокоэффективный уплотнительный элемент, предназначенный для совместной работы с уплотнительным кольцом K 74130 во вспомогательных системах двигателя ZV40/48. Изготовленное из эластомера, устойчивого к воздействию топлива и масла, оно создаёт дополнительный барьер герметизации, предотвращающий утечки при давлении, температурных колебаниях и вибрациях. Обеспечивая надёжное уплотнение и защищая соседние компоненты от загрязнения, данное О-кольцо поддерживает стабильную работу системы, увеличивает интервалы обслуживания и повышает общую надёжность уплотнительного узла.
Упорное кольцо K 74132 — это прецизионно обработанный подшипниковый элемент, предназначенный для контроля осевого перемещения зубчатого колеса K 74126 в двигателе Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Разработанное для восприятия осевых нагрузок и снижения трения при работе зубчатой передачи, это кольцо обеспечивает стабильное выравнивание шестерни и плавную передачу мощности при постоянных механических нагрузках. Прочная конструкция минимизирует износ сопряжённых деталей, защищает редукторный узел и способствует долговременной надёжности и стабильной работе в тяжёлых морских и промышленных условиях.