Основной пусковой клапан - TDI играет важную роль в системе запуска двигателя MAN L21/31, регулируя подачу сжатого воздуха в цилиндры двигателя во время запуска. Этот клапан точно контролирует поток воздуха, обеспечивая плавный и надежный запуск двигателя, предотвращая повреждения и способствуя увеличению срока службы. Его надежная работа важна для эффективного зажигания двигателя, особенно в сложных морских и промышленных условиях.
Соединительная фланцевая муфта является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, который соединяет вал двигателя с вспомогательным оборудованием, таким как насосы или генераторы. Эта муфта обеспечивает надежное механическое соединение и выравнивание, обеспечивая эффективную передачу мощности и снижая вибрации и механические нагрузки. Ее прочная конструкция важна для обеспечения надежности в условиях интенсивной эксплуатации.
Втулка цилиндра является фундаментальным компонентом камеры сгорания двигателя MAN L21/31. Она обеспечивает прочную, заменяемую поверхность внутри блока цилиндров, по которой движется поршень, защищая блок двигателя от износа и тепловых повреждений. Точная конструкция втулки обеспечивает оптимальное уплотнение и теплоотвод, что критично для поддержания эффективности двигателя, снижения трения и увеличения срока службы.
Полумуфты с кодом K 72120 образуют механическое соединение между приводным валом и зубчатым насосом двигателя Sulzer ZV40/48. Они обеспечивают плавную передачу крутящего момента и компенсируют небольшие несоосности, гарантируя надежную работу под нагрузкой. Благодаря прочной конструкции и точному исполнению, они способствуют долговечности и эффективности систем смазки или подачи топлива.
Рычаг с кодом K 72127 предназначен для работы с гибким стержнем K 72135, обеспечивая механическое преимущество и точное движение в системе управления двигателя ZV40/48. Он выполняет роль связующего звена, преобразуя линейное или вращательное движение для привода вспомогательных механизмов, таких как смазка или подача топлива. Прочная и точная конструкция рычага обеспечивает стабильную и надежную работу двигателя в различных условиях.
Втулка с кодом K 73021 — это важнейший элемент насоса охлаждающей воды двигателя Sulzer ZV40/48. Она служит направляющей и износостойкой поверхностью для вращающегося вала, снижая трение и обеспечивая плавную работу насоса. Изготовлена из прочных и устойчивых к коррозии материалов, способна выдерживать длительное воздействие воды и температурных перепадов. Ее надежность напрямую влияет на эффективность охлаждения и общее состояние двигателя.