Плоская шайба, код 06.16169-0004-1.A, выполняет функцию защиты и равномерного распределения нагрузки в соединениях двигателя MAN L21/31. Устанавливаемая под гайками или болтами, она снижает риск повреждения поверхности и обеспечивает равномерное затягивание, особенно в нагруженных участках. Её точные размеры способствуют стабильной работе механизма.
Пружинная стопорная шайба, код 06.16169-0004.2, представляет собой важную деталь сборки двигателя MAN L21/31. Её упругая форма создаёт натяжение, которое предотвращает ослабление болтов и гаек под воздействием вибраций или температурных колебаний. Эта шайба гарантирует надёжную фиксацию крепежа и способствует общей механической прочности двигателя.
Пластина корпуса пульта управления, код K 16201, является конструктивным и защитным элементом системы управления двигателя ZV40/48. Она предназначена для защиты и фиксации чувствительных элементов управления, обеспечивая механическую прочность и защиту от пыли, влаги и масляного тумана. Изготовленная из коррозионностойких материалов, пластина также обеспечивает правильную геометрию и жесткость корпуса. Это важный элемент, обеспечивающий надежность измерительного оборудования и стабильную работу двигателя в течение длительного времени.
Трубчатое уплотнение с кодом K 16227 предназначено для надежной и долговечной герметизации компонентов K 16220 и K 16222 в двигателе ZV40/48. Благодаря своей форме оно обеспечивает равномерное распределение давления, что особенно важно для узлов, подверженных вибрации и термическому расширению. Изготовленное из маслостойкого и износостойкого материала, уплотнение способствует длительной работоспособности компонентов, поддерживая герметичность и предотвращая утечки. Его использование повышает безопасность эксплуатации и снижает частоту технического обслуживания.
Уплотнительное кольцо с кодом K 21406 — это важный элемент системы герметизации в дизельном двигателе ZV40/48, специально разработанный для зоны сопряжения гильзы цилиндра с блоком двигателя. Его основная функция — создать герметичный барьер, предотвращающий утечку выхлопных газов и проникновение охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Изготовленное из термостойкого и химически устойчивого эластомера, кольцо выдерживает экстремальные рабочие условия, сохраняя эластичность и герметичность. Этот компонент играет ключевую роль в обеспечении надлежащей компрессии и предотвращении потерь эффективности вследствие внутренних утечек.
Крышка с трубкой для разбрызгивания масла, код 11.01213-0057-1.0, предназначена для направленного распределения масла внутри двигателя MAN L21/31. Она предотвращает потери масла из-за разбрызгивания и обеспечивает точное смазывание таких элементов, как подшипники и шестерни. Эта деталь имеет решающее значение для чистоты масла, уменьшения износа и стабильной работы двигателя в морских и энергетических условиях.