Винтовая пробка с кодом 06.08042-0127.A соответствует стандарту DIN908 и размеру M60x2ST. Она предназначена для герметичного закрытия резьбовых отверстий в системах масла и охлаждения двигателя MAN L21/31. Надежна при высоком давлении и температурных колебаниях, обеспечивая доступ для обслуживания и повышая общую безопасность эксплуатации двигателя.
Прокладка с кодом 06.56936-2355.0 является важным элементом герметизации в двигателе MAN L21/31, предотвращающим утечку жидкостей и газов между основными поверхностями, такими как головки цилиндров и крышки. Она изготовлена из материалов, устойчивых к высоким температурам и давлениям, и играет ключевую роль в обеспечении эффективности сгорания и надежности работы системы.
Документ со спецификацией материала под кодом 11.00196-0001 определяет точные химические и механические свойства компонентов, используемых в двигателе MAN L21/31. Он включает стандарты качества, процессы термической обработки и допуски, обеспечивающие надежность и долговечность деталей в суровых условиях морской и промышленной эксплуатации.
Винт с кодом K 33421 используется для фиксации зубчатого стопорного устройства K 33420 в двигателе Sulzer ZV40/48. Несмотря на свои размеры, он выполняет важную функцию предотвращения ослабления соединений под действием вибраций. Этот винт способствует безопасности и надежности всей конструкции, особенно в условиях интенсивной работы двигателя.
Вал шатуна с кодом K 33101 — это центральная ось, вокруг которой вращается шатун. Он должен обладать высокой устойчивостью к крутящим моментам и усталостной прочностью, поскольку подвергается постоянным вибрациям и нагрузкам. В двигателе Sulzer ZV40/48 этот вал обеспечивает синхронное движение поршней с коленчатым валом, повышая эффективность работы двигателя.
Шатун с кодом K 33000 является важнейшим элементом механической передачи в дизельном двигателе Sulzer ZV40/48. Он преобразует возвратно-поступательное движение поршня в вращательное движение коленчатого вала. Изготовленный из прочных материалов, шатун способен выдерживать высокие давления и динамические нагрузки, обеспечивая точную и надежную передачу мощности даже в сложных морских условиях.