Полный масляный насос K 71001 — важная подсистема двигателя Sulzer ZV40/48, подающая смазку под давлением в подшипники, распредвалы и другие движущиеся части. В сборку обычно входят корпус, крыльчатка(и), приводной вал, подшипники и уплотнения; насос сконструирован для равномерного потока, минимальной кавитации и длительной работы в тяжёлых морских условиях. Регулярный контроль за зазорами, уплотнениями (например, K 70016) и надёжностью креплений, а также применение рекомендуемого масла, обеспечивают надёжную работу насоса — основу ресурса и работоспособности двигателя.
Многоцелевое уплотнительное кольцо K 70017 предназначено для герметизации соединений нескольких компонентов ZV40/48 — обычно насоса охлаждающей/забортной воды (K 73100), связанной сборки K 73000 и топливного насоса K 74100. Оно устойчиво к воздействию масла и морской воды, а также к температурным циклам, что обеспечивает герметичность различных контуров и сохранение давления. Так как кольцо подходит для нескольких узлов, его наличие на складе упрощает логистику и ускоряет восстановление герметичности при ремонте или обслуживании.
Уплотнительное кольцо K 70016 — небольшой, но важный элемент, применяемый с масляным насосом K 71001 в двигателе Sulzer ZV40/48. Выполненное из термостойкого и маслостойкого эластомера, оно предотвращает утечки масла в стыках насоса и поддерживает давление в системе при непрерывной эксплуатации. Несмотря на низкую стоимость, это кольцо играет ключевую роль в предотвращении загрязнений и сохранении целостности смазки — быстрый визуальный осмотр и своевременная замена при техническом обслуживании помогут избежать дорогостоящих утечек и последующих повреждений.
Группа труб и соединений двигателя включает все необходимые трубопроводы и фитинги для циркуляции топлива, масла, охлаждающей жидкости и воздуха в двигателе MAN L21/31. Эта комплексная сеть обеспечивает правильное направление и герметизацию всех жидкостей и газов, предотвращая утечки и поддерживая давление системы. Хорошо обслуживаемые трубы и соединения являются фундаментом надежности и эффективной работы двигателя.
Привод клапанов — механизм, отвечающий за передачу движения с распределительного вала на клапаны двигателя MAN L21/31. Эта точная система обеспечивает своевременное открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов, что жизненно важно для оптимального времени сгорания и дыхания двигателя. Надежный привод клапанов способствует эффективности двигателя, мощности и долговечности, поддерживая точную работу клапанов.
Корпуса для перегородки наддувочного воздуха и корпуса впускного воздуха играют ключевую роль в направлении и управлении воздушным потоком в системе впуска двигателя MAN L21/31. Эти корпуса обеспечивают эффективное направление сжатого воздуха от турбокомпрессора к цилиндрам, минимизируя турбулентность и потери давления. Правильно спроектированные корпуса улучшают эффективность сгорания и общую производительность двигателя, обеспечивая плавное распределение воздуха.