Adriadiesel se enorgullece de anunciar su último proyecto: el desarrollo de contenedores de almacenamiento de energía basados en baterías reutilizadas de vehículos eléctricos. Este proyecto demuestra el fuerte compromiso de la empresa con la sostenibilidad, la eficiencia energética y el impulso hacia una economía circular.
Los contenedores utilizarán baterías que ya no son aptas para vehículos, pero que aún conservan una capacidad de almacenamiento significativa. Estas serán integradas en sistemas seguros, robustos y escalables, capaces de cubrir diversas aplicaciones energéticas.
Beneficios clave del sistema:
Almacenamiento eficiente de energía renovable (solar, eólica, etc.)
Reducción de la carga sobre la red eléctrica en horas pico
Ahorro en costes eléctricos mediante gestión inteligente
Extensión de la vida útil de las baterías y reducción de residuos electrónicos
El proyecto se encuentra actualmente en fase de prototipado, y se espera que las primeras unidades estén disponibles a finales de este año.
Con esta tecnología propia, Adriadiesel da un paso clave hacia la transición energética y el desarrollo de soluciones inteligentes para empresas y comunidades.
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El pasador con número de código K 31039 es un componente mecanizado con precisión utilizado en el montaje del cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Su función es asegurar la alineación y posición correcta de las piezas rotativas clave, apoyando la integridad estructural y el equilibrio mecánico. Diseñado para resistir cargas elevadas, este pasador es esencial para el funcionamiento fiable y duradero del sistema de cigüeñal.
La tuerca con número de código K 31038 está diseñada específicamente para asegurar el perno K 31022, que fija el contrapeso (K 31020) al cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este elemento de sujeción de alta resistencia garantiza que el contrapeso se mantenga en su sitio incluso bajo condiciones operativas extremas, preservando el equilibrio rotacional y reduciendo las vibraciones. Fabricada para resistir esfuerzos mecánicos y térmicos, esta tuerca es clave para la integridad estructural del motor.
La placa de resorte, con el número de código K 31027, es un elemento estructural importante utilizado junto con el perno ajustado K 31024 y el componente K 31520 en el montaje del cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Esta placa distribuye uniformemente las fuerzas de sujeción y absorbe las tensiones operativas durante el funcionamiento del motor. Al mantener la tensión y alineación en conexiones de alta carga, la placa de resorte reduce el desgaste y la vibración, mejorando la estabilidad y vida útil del sistema rotativo.
El espaciador, designado con el número de código K 32327, es un elemento de soporte utilizado en la instalación del engranaje sinfín K 32326 en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Aunque pueda parecer simple, el espaciador cumple una función vital al asegurar la posición axial correcta y la alineación del engranaje sobre el eje. Al mantener el espacio adecuado entre los componentes móviles, ayuda a reducir la fricción y el desgaste mecánico, prolongando la vida útil del conjunto de engranajes. Un espaciador bien ajustado es clave para mantener la integridad y el funcionamiento fluido del sistema de engranajes bajo carga continua.
El engranaje sinfín, marcado con el número de código K 32326, es una parte integral del tren de engranajes del motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, diseñado específicamente para acoplarse con el eje de piñón. Este componente permite convertir el movimiento rotacional en salida mecánica controlada, ideal para lograr un alto par en un diseño compacto. Su estructura helicoidal única permite un acoplamiento suave con el piñón, reduciendo el ruido y mejorando la eficiencia. Diseñado para la durabilidad y precisión, es esencial para una entrega de potencia constante.
El piñón, identificado con el número de código K 32325, es un componente crucial del sistema de transmisión de potencia del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Montado en el eje del piñón, este engranaje cumple una función central al transferir la energía rotacional a otros sistemas mecánicos del motor. Diseñado con precisión para un óptimo acoplamiento de dientes y distribución de carga, garantiza una transmisión de par suave y reduce el desgaste. Su diseño robusto y materiales duraderos le permiten operar bajo altas tensiones, contribuyendo a la fiabilidad mecánica y el rendimiento prolongado del motor.
El perno ajustado, marcado con el número de código K 31024, es un sujetador especializado utilizado en el ensamblaje del cigüeñal del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. A diferencia de los pernos estándar, los pernos ajustados están mecanizados para un ajuste exacto dentro de los orificios de montaje del cigüeñal, proporcionando una mayor resistencia al corte y una alineación precisa. Esto asegura un juego mínimo y una integridad estructural máxima, especialmente importante bajo las intensas cargas y fuerzas rotacionales presentes en grandes motores diésel. El perno ajustado es crucial para mantener la geometría del cigüeñal y la fiabilidad operativa, apoyando el rendimiento y la durabilidad del motor durante un uso prolongado.
El perno identificado con el número de código K 31022 está diseñado específicamente para sujetar el contrapeso del cigüeñal (K 31020) en su lugar dentro del motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Este sujetador de alta resistencia juega un papel vital en el mantenimiento de una fijación segura y precisa del contrapeso, asegurando el equilibrio y la alineación durante las rotaciones de alta velocidad del motor. Diseñado para soportar las tensiones y vibraciones de un funcionamiento prolongado, la fiabilidad del perno es esencial para la estabilidad del motor. La inspección regular y la aplicación adecuada del torque durante el montaje son cruciales para prevenir el aflojamiento o fallas mecánicas.
El contrapeso, con el número de código K 31020, es un componente crítico del sistema de cigüeñal en el motor diésel Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Su función principal es equilibrar la masa rotativa del cigüeñal, reduciendo las vibraciones y el estrés mecánico durante el funcionamiento del motor. Al compensar las fuerzas alternas de los pistones y las bielas, el contrapeso contribuye a una rotación más suave, una mayor eficiencia del motor y una vida útil prolongada de los componentes. Fabricado con tolerancias precisas y materiales de alta resistencia, este contrapeso garantiza un rendimiento estable incluso bajo las condiciones de carga más exigentes del motor.