Poklopac sa šifrom 11.01213-0061.A djeluje kao zaštitna obloga u motoru MAN L21/31, zatvarajući unutarnje komore motora od vanjskih onečišćenja poput prašine, vlage ili nečistoća. Projektiran s preciznim spojevima i izrađen od izdržljivih materijala, ovaj dio pomaže u zadržavanju ulja i tekućina te pridonosi toplinskoj izolaciji i smanjenju buke. Njegova prisutnost ključna je za očuvanje čistoće unutrašnjosti i pouzdano funkcioniranje motora u teškim uvjetima rada.

Gornji dio uljne čašice, označen šifrom K 12031, čini sastavni dio pomoćnog sustava podmazivanja motora. Postavljen tako da sakuplja ili raspodjeljuje mazivo u specifičnim dijelovima sklopa motora, ovaj element pomaže u regulaciji protoka ulja te sprječava prolijevanje ili onečišćenje. Izrađen od materijala otpornog na ulje i visoke temperature, gornji dio uljne čašice ima ključnu ulogu u osiguravanju ravnomjernog podmazivanja i radu motora bez potrebe za čestim održavanjem. Njegov je dizajn usklađen s donjim dijelom čašice za besprijekornu integraciju.

Ploča s oznakom K 16216 sastavni je dio kućišta upravljačke sobe motora ZV40/48. Projektirana za strukturnu čvrstoću i zaštitu od okolišnih utjecaja, ova ploča štiti osjetljive upravljačke mehanizme unutar kućišta od prašine, uljne maglice, vlage i mehaničkih oštećenja. Izrađena je od materijala otpornog na koroziju kako bi se osigurala dugotrajna pouzdanost i stabilne performanse u zahtjevnim industrijskim ili pomorskim uvjetima. Precizno pristajanje ove ploče omogućuje očuvanje poravnatosti kućišta i doprinosi pouzdanosti rada motora.

Ravna podloška, šifra 06.16169-0004-1.A, koristi se kao zaštitni i raspodjelni element ispod vijaka i matica u motoru MAN L21/31. Služi za ravnomjernu raspodjelu sile pritezanja i sprječavanje oštećenja kontaktnih površina, osobito na spojevima s velikim opterećenjem. Njena precizna izvedba doprinosi točnom momentu pritezanja i dugoročnoj pouzdanosti sklopa.

Ploča kućišta upravljačke sobe s kodom K 16201 služi kao strukturni i zaštitni element unutar sustava kontrole motora ZV40/48. Osmišljena je za zaštitu i stabilizaciju osjetljivih upravljačkih komponenti, čuvajući ih od prašine, vlage i uljne magle. Izrađena od materijala otpornih na koroziju, ploča također osigurava pravilnu poravnatost i čvrstoću kućišta. Njezina uloga ključna je za pouzdan rad i dugoročnu stabilnost motora.

O-prsten s kodom K 21406 ključni je brtveni element u dizelskom motoru ZV40/48, posebno dizajniran za kontakt između cilindarske košuljice i bloka motora. Njegova glavna funkcija je osigurati brtvljenje pod tlakom kako bi se spriječilo propuštanje ispušnih plinova i prodor rashladne tekućine u komoru za izgaranje. Izrađen je od elastomera otpornog na visoke temperature i kemikalije, ovaj O-prsten podnosi ekstremne uvjete rada motora zadržavajući elastičnost i nepropusnost. Njegova uloga je ključna za održavanje pravilne kompresije i sprečavanje gubitaka učinkovitosti zbog unutarnjih curenja.

Okrugle čelične šipke s oznakom EN43AE01100028 osnovni su materijal za izradu i popravke dijelova MAN L21/31 motora. Izrađene su od visokokvalitetnog čelika s izvrsnim svojstvima obrade i čvrstoće, što omogućuje njihovu pretvorbu u precizno izrađene dijelove poput osovina, klinova ili prilagođenih elemenata. Njihova stalna dimenzija i metalurška svojstva jamče ispunjavanje zahtjevnih standarda morskih i industrijskih primjena.

Matica označena šifrom K 27045 posebno je dizajnirana za pričvršćivanje svornjaka K 27038 unutar sklopa dizelskog motora ZV40/48. Inženjerski oblikovana za otpornost na vibracije i opterećenja, ova komponenta osigurava da strukturne veze ostanu čvrste unatoč kontinuiranim toplinskim i mehaničkim opterećenjima. Precizno narezani navoj omogućuje sigurno spajanje, očuvanje poravnanja i ravnomjernu raspodjelu opterećenja među povezanim dijelovima. Bilo da se radi o glavi cilindra, ispušnom kolektoru ili kućištu, ova je matica ključna za dugotrajnu izdržljivost i sigurnost rada motora.

Uložna čahura označena šifrom K 27107 ima ključnu ulogu u preciznom i stabilnom postavljanju ventila za ubrizgavanje goriva u dizelskom motoru ZV40/48. Djeluje kao međučahura koja osigurava pravilno poravnanje i postavljanje ubrizgavača u glavu cilindra. Dizajnirana da apsorbira mehanička opterećenja i spriječi trošenje između metalnih površina, ova komponenta doprinosi dugotrajnom brtvljenju i ravnomjernoj isporuci goriva. Izrađena je od materijala otpornog na toplinu i tlak, te omogućuje pouzdan rad ubrizgavača i tijekom dugih servisnih intervala.

Mlaznica s kodom 11.01227-0017.A omogućuje usmjereno raspršivanje maziva ili rashladne tekućine na točno određene dijelove motora MAN L21/31. Ciljano podmazivanje smanjuje trenje i sprječava pregrijavanje, pridonoseći sigurnom radu motora u kontinuiranim morskim uvjetima.

Brtveni element s kodom K 27054 dizajniran je kako bi osigurao hermetičko i fluidno nepropusno brtvljenje za ručku K 27008 u dizelskom motoru ZV40/48. Ova komponenta sprječava istjecanje ulja, goriva ili zraka oko ručno upravljanih dijelova poput ventila ili pristupnih otvora. Izrađena od izdržljivih elastomernih ili kompozitnih materijala, otporna je na habanje, temperaturne oscilacije i kemijsku degradaciju. Pouzdana brtva poput K 27054 pomaže u održavanju unutarnjeg tlaka, smanjuje potrebu za održavanjem te štiti motor od onečišćenja i gubitka performansi.

Matica s kodom K 27209 mali je, ali ključan pričvrsni element u sustavu za ubrizgavanje goriva dizelskog motora ZV40/48. Posebno je dizajnirana za učvršćivanje ventila za ubrizgavanje goriva, osiguravajući čvrstu i stabilnu vezu koja može izdržati ekstremne pritiske i vibracije tijekom rada motora. Izrađena od visokokvalitetnog, korozijski otpornog čelika, ova matica održava strukturalni integritet sustava za dovod goriva te ima ključnu ulogu u očuvanju preciznosti ubrizgavanja, učinkovitosti izgaranja i dugotrajne pouzdanosti motora.

Poklopac za zatvaranje sa šifrom 11.01288-0075.B važan je brtveni element za motor MAN L21/31 koji služi za zatvaranje pristupnih točaka ili unutarnjih komora. Dizajniran je da izdrži tlak ulja, temperaturu i onečišćenja iz okoline, čime se osigurava sigurno zadržavanje tekućina i sprječava ulazak nečistoća. Njegova funkcija u održavanju zatvorenog sustava izravno doprinosi pouzdanosti rada motora i smanjenju potrebe za održavanjem.

Opruga šifre K 27210 precizno je kalibrirana komponenta koja regulira tlak otvaranja ventila za ubrizgavanje goriva u dizelskom motoru ZV40/48. Ova opruga osigurava da se gorivo ubrizga u komoru za izgaranje u točno određenom trenutku i pri točno određenom tlaku radi optimalnog izgaranja. Njene karakteristike naprezanja moraju ostati postojane tijekom tisuća ciklusa, uz otpornost na umor i deformacije. Kao ključni dio sustava goriva, opruga izravno pridonosi učinkovitosti izgaranja, snazi motora i kontroli emisija.

Kompletan usisni ventil, šifre K 27500, ključna je komponenta sustava za usis zraka u dizelskom motoru ZV40/48. Ovaj ventil upravlja protokom svježeg zraka u komoru za izgaranje, otvarajući se u precizno određenim intervalima kako bi se osigurala optimalna smjesa goriva i zraka te učinkovito izgaranje. Konstruiran za podnošenje ekstremnih toplinskih i mehaničkih opterećenja, komplet uključuje vreteno ventila, vodilicu, opruge i dosjedne površine. Njegovo besprijekorno djelovanje ključno je za održavanje snage motora, učinkovitosti potrošnje goriva i glatkog rada pod morskim i industrijskim opterećenjima.

Poklopac s cjevčicom za prskanje ulja, šifre 11.01213-0057-1.0, integrirana je komponenta koja usmjerava podmazivanje unutar MAN L21/31 motora. Sprječava nekontrolirano prskanje i precizno vodi ulje prema ležajevima i zupčanicima, poboljšavajući podmazivanje i smanjujući trošenje. Ova komponenta je ključna za čistoću ulja, dugovječnost dijelova i pouzdan rad motora pod opterećenjem.

Klipni prsten s oznakom K 27410 posebno je izrađen za sklop startnog ventila, točnije za dio K 27404. Osigurava nepropusan spoj između klipa i kućišta ventila, sprječavajući istjecanje zraka tijekom startanja pod tlakom. Napravljen od materijala visokih performansi, otporan je na deformacije, trošenje i temperaturne promjene. Njegova funkcionalnost ključna je za učinkovitost i odziv pneumatskog sustava pokretanja motora.

Vratilo s oznakom K 27401 ključni je pokretni element startnog ventila u dizelskom motoru ZV40/48. Djeluje kao aktuator koji omogućuje ili blokira protok komprimiranog zraka u cilindre tijekom pokretanja motora. Precizno je izrađeno i otporno na visoke temperature i iznenadne promjene tlaka. Njegova uloga je presudna za pouzdano paljenje motora i glatki prijelaz u puni rad.

Okrugle čelične šipke s oznakom EN43AE01100028 osnovni su materijal za izradu i popravke dijelova MAN L21/31 motora. Izrađene su od visokokvalitetnog čelika s izvrsnim svojstvima obrade i čvrstoće, što omogućuje njihovu pretvorbu u precizno izrađene dijelove poput osovina, klinova ili prilagođenih elemenata. Njihova stalna dimenzija i metalurška svojstva jamče ispunjavanje zahtjevnih standarda morskih i industrijskih primjena.