.
ADRIADIESEL d.d. je tvornica za proizvodnju dizelskih motora (OEM - original equipment manufacturer) i rezervnih dijelova dizelskih motora, te ostalih energetskih postrojenja kao i za pružanje usluga remonata, strojne i toplinske obrade. Osnovana je 1949. godine kao JUGOTURBINA - Tvornica diesel motora i usprkos promjenama vlasničke strukture i proizvodnog programa, danas ADRIADIESEL d.d. nastavlja tradiciju bivše Jugoturbine tvornice dizel motora. Tvornica je kompletno opremljena strojnim parkom za proizvodnju četverotaktnih diesel motora koji se rade prema licencijskom ugovoru s MAN Diesel SE, uključujući i ispitnu stanicu.
ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove.
Adriadiesel pruža usluge održavanja i servisa diesel motora, kompresora, pumpi te ostale energetske opreme. Generalne remonte, popravke, te servise vršimo na terenu, kao i u tvornici, gdje provodimo testiranje i ispitivanje motora na našoj ispitnoj stanici.
Adriadiesel d.d. proizvodi rezervne i zamjenske dijelove za motore proizvedene po licenciji ADRIA 40 od 1955. godine te zasada proizvodi rezervne dijelove za motor L23/30H rađen po čicenciji MAN Diesel SE.
Spojevi cijevi rashladne vode, šifra P51630-12, sastavni su dio rashladnog sustava motora MAN L21/31 te osiguravaju siguran i nepropustan protok rashladnog medija kroz blok motora i pomoćne sustave. Zahvaljujući izdržljivoj i korozijski otpornoj izvedbi, ovi spojevi omogućuju stabilnu cirkulaciju rashladne vode, sprječavaju pregrijavanje i održavaju pravilnu regulaciju temperature. Njihova precizna ugradnja i kvalitetno brtvljenje ključni su za dugoročnu učinkovitost i stabilan rad motora u brodskim i kopnenim pogonima.
Hladnjak ulja za podmazivanje, šifra P51506-22, ključna je komponenta za izmjenu topline u motoru MAN L21/31, zadužena za održavanje pravilne radne temperature ulja. Hlađenjem ulja tijekom cirkulacije sprječava pregrijavanje, čuva viskoznost ulja i osigurava stabilno podmazivanje svih pokretnih dijelova. Njegova robusna konstrukcija i toplinska učinkovitost štite ležajeve, klipove i zupčanike od toplinskog opterećenja, što ga čini neizostavnim za rad u zahtjevnim morskim i industrijskim uvjetima.
Centrifugalni bypass filter, šifra P51515-07, visoko je učinkovit sekundarni sustav filtracije koji se u motoru MAN L21/31 koristi za uklanjanje finih nečistoća iz ulja za podmazivanje. Za razliku od klasičnih filtera, koristi centrifugalnu silu kako bi odvojio čađu, talog i mikroskopske čestice iz ulja, čime osigurava čišće podmazivanje i produženi vijek trajanja ulja. Održavanjem optimalne čistoće ulja značajno smanjuje trošenje ključnih dijelova motora, povećava dugotrajnost te osigurava pouzdan rad pod visokim opterećenjima tipičnim za brodske pogone i sustave za proizvodnju električne energije.
Kompenzacijski element K 81136 fleksibilna je komponenta ispušnog cjevovoda sa šest nabora, konstruirana za apsorpciju toplinskog širenja, vibracija i pomaka unutar ispušnog sustava motora ZV40/48. Njegov valoviti dizajn omogućuje kontroliranu fleksibilnost uz zadržavanje čvrstoće i nepropusnosti pri protoku ispušnih plinova visoke temperature. Smanjenjem naprezanja na krutim dijelovima cjevovoda i sprječavanjem pucanja ili prijevremenog otkaza, ovaj element znatno povećava trajnost i pouzdanost ispušne linije, osiguravajući stabilan rad u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Priključna osovina K 81163 precizno je obrađeni spojni element koji služi za učvršćivanje i podupiranje vodilnog elementa u konstrukcijskom sustavu motora ZV40/48. Izrađena za visoku mehaničku čvrstoću i otpornost na vibracije, osovina osigurava stabilno poravnanje te nesmetanu interakciju između pokretnih i nepokretnih dijelova. Njena precizna geometrija jamči pravilno naleganje i dugotrajnu izdržljivost, smanjujući trošenje te održavajući integritet vodilnog sustava. Kao ključna spojna komponenta, K 81163 doprinosi ujednačenoj radnoj pouzdanosti i produljenom vijeku trajanja pomoćnih sklopova motora.
Zavarni element K 81166 izdržljiva je konstrukcijska komponenta namijenjena osiguravanju stabilne montažne površine za vodilni element unutar motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Proizveden da podnese toplinsko širenje, vibracije i stalna radna opterećenja, ovaj varivi dio osigurava precizno pozicioniranje i čvrstu integraciju u nosačku strukturu motora. Njegova robusna izvedba povećava krutost vodilnog sklopa, sprječava neusklađenost tijekom dugotrajnog rada te doprinosi ukupnoj mehaničkoj pouzdanosti motora.
Ventil za regulaciju tlaka, šifra P51507-03, održava optimalan tlak ulja u sustavu podmazivanja motora MAN L21/31, štiteći kritične dijelove od nedovoljnog podmazivanja ili previsokog tlaka. Automatskim prilagođavanjem protoka prema potrebama motora, ventil osigurava stabilne radne uvjete i doprinosi ravnoteži temperature. Njegova preciznost i pouzdanost čine ga nezamjenjivim u zaštiti motora tijekom promjena opterećenja i dugotrajnog rada u zahtjevnim okruženjima.
Pumpa mazivog ulja, šifra P51501-25, predstavlja „srce“ sustava podmazivanja motora MAN L21/31, osiguravajući stalan protok pod tlakom prema svim ležajevima, zupčanicima i pokretnim dijelovima. Konstruirana za izdržljivost i stabilan protok, pumpa minimalizira trenje i učinkovito odvodi toplinu po cijelom motoru. Njen pouzdan rad ključan je za sprječavanje kvarova, smanjenje mehaničkih gubitaka i dugoročnu pouzdanost, osobito u brodskim pogonima i industrijskim postrojenjima pod velikim opterećenjem.
Filtar mazivog ulja, šifra P51502-16, ključni je zaštitni element u sustavu podmazivanja motora MAN L21/31, koji osigurava da cirkulirajuće ulje ostane čisto od nečistoća poput metalnih čestica, čađe i taloga. Održavanjem čistoće ulja smanjuje se trošenje ležajeva, klipova i drugih preciznih komponenti, čime se značajno produžuje vijek trajanja motora i povećava njegova pouzdanost. Visoka učinkovitost filtracije posebno je važna u zahtjevnim brodskim i energetskim uvjetima, gdje motori rade kontinuirano i zahtijevaju stabilnu kvalitetu podmazivanja.
Uređaj za vizualnu kontrolu protoka K 84465 je inspekcijski element s osam položaja koji se koristi na motoru ZV40/48 kako bi operaterima omogućio vizualnu provjeru kretanja, smjera i stanja fluida unutar sustava. Dizajniran za maksimalnu preglednost, izdržljivost i otpornost na promjene tlaka i temperature, ovaj element povećava situacijsku svjesnost tijekom rada i održavanja. Njegova višepoložajna konfiguracija omogućuje precizno praćenje promjena u protoku, olakšavajući otkrivanje nepravilnosti, kontaminacije ili prekida protoka. Pružajući trenutan vizualni uvid, K 84465 značajno poboljšava pouzdanost, sigurnost i brzinu dijagnostike u složenim okruženjima rada motora.
Zglob K 81264 izdržljiv je mehanički spoj osmišljen kako bi omogućio kontrolirano i glatko pomicanje nosača K 81260, uz istovremeno održavanje strukturne stabilnosti motora ZV40/48. Konstruiran da podnese ponavljana mehanička naprezanja, vibracije i toplinska širenja, ovaj zglob omogućuje fleksibilnost tamo gdje je potrebna, bez kompromisa u čvrstoći. Njegov visokokvalitetni dizajn osigurava precizno poravnanje i pouzdanu artikulaciju, olakšavajući pristup pri održavanju i smanjujući trošenje susjednih komponenti. Kao dio nosačke konstrukcije, K 81264 ima ključnu ulogu u održavanju funkcionalne pokretljivosti i učinkovitosti rada.
Stezni element K 81184 precizno je izrađen spojni dio namijenjen učvršćivanju nosača K 81260 unutar robusnih konstrukcijskih sklopova motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Dizajniran da izdrži kontinuirane vibracije, dinamička opterećenja i zahtjevne radne uvjete, ovaj stezni element osigurava stabilan položaj nosačkog okvira i sprječava popuštanje ili neusklađenost tijekom rada motora. Njegova čvrsta konstrukcija i precizno prianjanje omogućuju dugotrajno pouzdano učvršćivanje pomoćnih komponenti, čime se poboljšava strukturni integritet i ukupna stabilnost motora.
Spojevi pumpe za gorivo, šifra P51435-14, ključne su veze između dovodnih cijevi za gorivo i visokotlačne pumpe za ubrizgavanje u motoru MAN L21/31. Dizajnirani za precizno poravnanje i nepropusno djelovanje pod visokim tlakovima, ovi spojevi omogućuju stabilnu isporuku goriva i pouzdan rad pumpe. Njihov integritet je od vitalne važnosti za očuvanje učinkovitosti ubrizgavanja i sprječavanje gubitka tlaka ili prodora zraka, što izravno utječe na performanse motora, emisije i dugoročnu pouzdanost u pomorskim i pomoćnim pogonima.
Sustav za opskrbu loživim uljem, šifra P51430-28, obuhvaća integriranu mrežu cijevi, filtera, ventila i senzora za pripremu, distribuciju i upravljanje loživim uljem u motoru MAN L21/31. Ova pažljivo konfigurirana mreža osigurava pravilnu obradu goriva – poput kontrole temperature, filtracije i regulacije tlaka – prije ubrizgavanja. Optimizacijom kvalitete goriva i dinamike protoka, sustav poboljšava stabilnost izgaranja, odziv motora i operativnu sigurnost, posebno u promjenjivim pomorskim uvjetima i pogonima za proizvodnju energije.
Cijev za ubrizgavanje goriva, šifra P51404-18, visokotlačna je cijev koja dovodi gorivo iz pumpe za ubrizgavanje izravno do brizgaljki cilindara u motoru MAN L21/31. Konstruirana da izdrži ekstremne tlakove i toplinske cikluse, ova cijev osigurava dosljednu i preciznu isporuku goriva, što je ključno za učinkovito izgaranje i optimalne performanse motora. Njena robusna izrada i precizna obrada smanjuju rizik od curenja i održavaju točnost ubrizgavanja, što je bitno za ispunjavanje suvremenih emisijskih normi i ciljeva uštede goriva u pomorskim i stacionarnim primjenama.
Navojni klin K 81192 precizno je obrađen spojni element koji se koristi za učvršćivanje i sidrenje nosača K 81260 u montažnim sustavima motora ZV40/48. Konstruiran za visoku vlačnu čvrstoću i otpornost na vibracije, ovaj klin osigurava stabilnu vezu čak i u zahtjevnim radnim uvjetima. Njegov precizan navoj omogućuje jednostavnu ugradnju, sigurno prianjanje i dugotrajnu strukturnu pouzdanost. Iako je dimenzijama mali, K 81192 ima ključnu ulogu u održavanju čvrstoće nosačke strukture te doprinosi pouzdanom radu i smanjenom trošenju motorskih komponenti.
Stezni element K 81261 robustan je spojni dio dizajniran za učvršćivanje i stabilizaciju nosača K 81260 u konstrukcijskim sklopovima motora ZV40/48. Izrađen da podnese velika mehanička opterećenja i stalne vibracije, ovaj stezni dio osigurava pravilno poravnanje i čvrsto držanje nosačke strukture, sprječavajući neželjeno pomicanje ili popuštanje tijekom rada motora. Njegova izdržljiva konstrukcija i precizno prianjanje doprinose dugotrajnoj pouzdanosti pomoćnih nosača, što omogućuje stabilan rad opreme koju podupiru i poboljšava ukupnu stabilnost motora.
Brtveni prsten K 92030 precizno je izrađena brtva namijenjena osiguravanju čvrstog i nepropusnog spoja između termometara i njihovih priključnih mjesta na dizelskom motoru Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Konstruiran da izdrži stalne toplinske cikluse, promjene tlaka i jake vibracije motora, ovaj brtveni prsten sprječava istjecanje rashladnog sredstva, ulja ili komprimiranog zraka oko temperaturnih senzora. Očuvanjem integriteta sjedišta termometara i zaštitom od trošenja i korozije, K 92030 izravno doprinosi pouzdanom nadzoru motora i dugoročnoj stabilnosti rada.
Glavni zaporni ventil, šifra P51315-03, služi kao važan sigurnosni i upravljački element u sustavu za dovod goriva ili zraka motora MAN L21/31. Namijenjen brzom zaustavljanju protoka u hitnim slučajevima ili tijekom isključenja, štiti motor i okolne sustave od oštećenja ili nekontroliranog rada. Njegov čvrst dizajn i brza reakcija osiguravaju sigurnost pogona, čineći ga neizostavnim za siguran i usklađen rad motora u pomorskom i energetskom sektoru.
Uređaj za okretanje, šifra P51325-12, ključni je element za održavanje i sigurnost motora MAN L21/31, koji omogućuje kontrolirano okretanje radilice dok motor ne radi. Ova funkcija je neophodna tijekom pregleda, servisa ili pripreme za pokretanje, osiguravajući precizno pozicioniranje dijelova motora. S pouzdanim mehaničkim zahvatom i motornim pogonom, uređaj za okretanje povećava sigurnost, olakšava poravnanja i podržava učinkovito planiranje održavanja.
Zračni filter, šifra P51321-03, osnovna je komponenta usisnog sustava motora MAN L21/31, odgovorna za sprječavanje ulaska prašine, nečistoća i drugih zračnih onečišćenja u komoru za izgaranje. Osiguravanjem stalne opskrbe čistim zrakom, štiti unutarnje dijelove motora od trošenja i omogućuje učinkovito izgaranje. Posebno u teškim ili pomorskim uvjetima, kvalitetan zračni filter produžuje vijek trajanja motora, omogućuje stabilne performanse i doprinosi manjoj emisiji te optimalnoj potrošnji goriva.
O-prsten K 87183 elastična je brtva visokih performansi namijenjena komponenti K 87166, gdje omogućuje ključnu zaštitu od propuštanja i stabilnost tlaka u pomoćnim sustavima motora ZV40/48. Zahvaljujući svojem kružnom presjeku, pruža ravnomjeran kontakt pri brtvljenju, osiguravajući pouzdan rad čak i pod vibracijama, temperaturnim promjenama i kontinuiranim opterećenjima. Izrađen od materijala otpornog na goriva, ulja i hidraulične fluide, K 87183 sprječava curenja i štiti osjetljive komponente od onečišćenja i pada tlaka.
Brtveni prsten K 87177 izdržljiva je, na visoki tlak otporna brtva namijenjena blok-kuglaste slavine K 87165 u sustavu dovoda goriva motora ZV40/48. Njegova je glavna funkcija pružiti čvrsto i dugotrajno brtvljenje koje sprječava svako curenje goriva, čak i pod pulsirajućim tlakovima i toplinskim opterećenjima. Izrađen od materijala otpornog na gorivo, ovaj brtveni prsten osigurava stabilan rad ventila, sigurnost sustava i sprječava kontaminaciju ili gubitak tlaka u cjevovodu.
Brtveni prsten K 92030 precizno je izrađen kako bi osigurao nepropusno i toplinski stabilno sjedište između termometara i njihovih priključnih mjesta na dizelskom motoru Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Dizajniran da izdrži visoke temperature, promjene tlaka i stalne vibracije, ovaj brtveni prsten sprječava istjecanje rashladnog sredstva, ulja ili komprimiranog zraka oko temperaturnih sondi. Održavanjem točnih temperaturnih očitanja i zaštitom sjedišta termometara od trošenja i korozije, K 92030 izravno doprinosi pouzdanom nadzoru motora i stabilnom radu u teškim uvjetima.
Pokrov ispred turbopunjača, šifra P51213-03, služi kao zaštitna oplata koja štiti ulaz turbopunjača od onečišćenja i mehaničkih oštećenja. Osigurava da do kompresora dolazi isključivo čist, filtriran zrak, štiteći pritom rotirajuće komponente velikih brzina. Izrađen za otpornost na teške uvjete, ovaj pokrov važan je dio usisnog sustava motora te podupire učinkovit rad turbopunjača i dugotrajnost motora.
Sustav ispiranja vodom na kompresorskoj strani, šifra P51205-03, omogućuje uklanjanje prljavštine, soli i nataloženog ulja s dijelova turbopunjača u motoru MAN L21/31. Ubrizgavanjem kontrolirane količine vode tijekom rada motora pri djelomičnom opterećenju, održava se optimalna učinkovitost kompresora, smanjuje gubitak performansi i produžuje vijek trajanja turbopunjača. Ovo je osobito korisno u pomorskim i obalnim uvjetima gdje je onečišćenje zraka učestalo.
Odvodni separator, šifra P51208-03, ključni je dio sustava turbopunjača i usisa zraka motora MAN L21/31, dizajniran za skupljanje i izbacivanje kondenzirane vode ili uljne maglice prije nego što mogu ući u cilindre za izgaranje. Njegova funkcija osigurava čišći usisni zrak i štiti ključne dijelove motora od korozije ili oštećenja uzrokovanih nakupljenom vlagom. Posebno je važan u vlažnim ili morskim uvjetima, pridonoseći pouzdanosti rada i dugovječnosti sustava.
Vijčani spoj K 92182 precizno je izrađen spojni element namijenjen osiguravanju dijela K 92166 unutar cjevovodnih ili strukturnih sklopova motora ZV40/48. Dizajniran da izdrži visoka mehanička i vibracijska opterećenja, ovaj spoj osigurava stabilno zatezanje, pravilno poravnanje i nepropusnost u uvjetima visokog tlaka i temperature. Zahvaljujući izdržljivom navojnom profilu i materijalima otpornima na koroziju, K 92182 sprječava popuštanje i degradaciju tijekom dugotrajnog rada. Iako mali, ovaj element ima ključnu ulogu u održavanju integriteta i pouzdanosti pomoćnih sklopova motora.
Blok-kuglasta slavina K 87165 ključni je sigurnosni i servisni element u sustavu dovoda goriva motora ZV40/48, omogućujući brzo i sigurno zatvaranje ili izolaciju toka goriva. Zahvaljujući kuglastom mehanizmu brtvljenja visoke izdržljivosti, slavina osigurava pouzdano i potpuno zatvaranje pod visokim tlakom, uz glatko rukovanje i u najtežim uvjetima rada. Njezina uporaba povećava sigurnost sustava, olakšava održavanje i sprječava neželjeno istjecanje goriva. Preciznom kontrolom protoka, K 87165 doprinosi stabilnosti rada motora i zaštiti okoliša.
Cijev za dovod goriva K 87160 precizno je izrađen vod koji osigurava stabilan i neprekidan protok čistog goriva prema sustavu izgaranja motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Konstruirana da izdrži visoke tlakove, jake vibracije i kontinuirana toplinska opterećenja, ova cijev omogućuje ravnomjernu raspodjelu goriva u svaki cilindar, što je ključno za stabilan rad i učinkovito izgaranje. Zahvaljujući robusnoj konstrukciji i materijalima otpornima na koroziju, cijev K 87160 sprječava curenje, padove tlaka i prijevremeno trošenje, čineći je neizostavnim elementom za dugoročnu pouzdanost u zahtjevnim pomorskim i energetskim uvjetima.
Prirubnica spojke, šifra P51113-01, čvrsta je mehanička komponenta u motoru MAN L21/31 koja omogućuje sigurno spajanje rotirajućih osovina. Precizno izrađena za prijenos momenta, osigurava strukturalni integritet i poravnatost između povezanih strojeva kao što su mjenjači ili pomoćna oprema. Zbog visoke otpornosti na trošenje i mehanički stres, ova prirubnica je ključna za stabilne i učinkovite rotacijske performanse, osobito u uvjetima promjenjivih opterećenja tipičnih za pomorske pogonske sustave.
Poklopci na okviru, šifra P51106-36, zaštitni su elementi postavljeni na konstrukcijski okvir motora MAN L21/31 radi zaštite unutarnjih sustava od vanjskih utjecaja. Ovi robusni paneli štite od prašine, vlage i slučajnog kontakta, čime se održava čistoća i sigurnost unutarnjih mehanizama motora. Njihova precizna izvedba i čvrsta konstrukcija dodatno doprinose zvučnoj i toplinskoj izolaciji, podržavajući dugoročno pouzdan rad motora u teškim uvjetima.
Fleksibilna spojka, šifra P51005-03, ima ključnu ulogu u pogonskom sklopu motora MAN L21/31 jer kompenzira neusklađenosti i apsorbira vibracije između rotirajućih komponenti poput motora i generatora ili osovine. Izrađena od otpornih materijala i projektirana za torzijsku fleksibilnost, omogućuje glatki prijenos snage i štiti spojenu opremu od mehaničkih naprezanja. Time povećava sigurnost rada, produžuje vijek trajanja susjednih komponenti i osigurava učinkovite performanse u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Kompletan rasteretni sigurnosni ventil K 86050 ključna je sigurnosna komponenta ugrađena u startnu zračnu liniju motora Sulzer/Adriadiesel ZV40/48, dizajnirana da zaštiti sustav od prekomjernog porasta tlaka tijekom pokretanja motora. Konstruiran za brzu reakciju i pouzdano otvaranje pri naglim skokovima tlaka, ventil sprječava opasnu prenapregnutost sustava te štiti cjevovod i pomoćnu opremu od mogućih oštećenja. Njegova robusna konstrukcija osigurava pouzdan rad čak i u najtežim uvjetima, dok precizno podešen opružni mehanizam održava optimalnu razinu sigurnosti. Ventil K 86050 neophodan je za očuvanje integriteta, pouzdanosti i sigurne funkcije visokotlačnih startnih sustava velikih brodskih i industrijskih motora.
Čahura K 87087 izuzetno je izdržljiv vodič i brtveni element smješten unutar ventila za regulaciju tlaka motora ZV40/48, gdje osigurava glatko, nisko trenje kretanje unutarnjeg vretena te održava preciznu hidrauličku nepropusnost. Proizvedena da izdrži pulsirajuće tlakove i kontinuirane toplinske promjene, čahura održava pravilno poravnanje i minimizira trošenje, čime doprinosi stabilnoj regulaciji tlaka tijekom rada motora. Štiteći vreteno i kućište ventila od abrazije i deformacija, čahura K 87087 omogućuje dug radni vijek, pouzdane performanse i preciznu kontrolu ključnih protoka goriva ili maziva u teškim radnim uvjetima.
Matica K 87093 je precizno izrađen osiguravajući element koji se koristi na vretenu K 87088 unutar sustava za regulaciju tlaka dizelskog motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Dizajnirana da održava točno aksijalno pozicioniranje pod ekstremnim vibracijama i cikličkim toplinskim opterećenjima, ova matica osigurava stabilnost i pouzdanost ventilske mehanike tijekom dugotrajnog rada. Sprječavajući popuštanje, oštećenje navoja i mikropomake pod opterećenjem, matica igra ključnu ulogu u očuvanju preciznosti regulacijskog sklopa te izravno doprinosi dosljednim performansama motora i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim morskim i energetskim okruženjima.
Ugradnja sustava turbo punjač - turbo punjač (tc-tc), šifre P51203-38, uključuje sigurno i otporno pričvršćivanje ključnih komponenti sustava turbopunjenja u motoru MAN L21/31. Ova konfiguracija osigurava mehaničku stabilnost, optimalno poravnanje i učinkovit protok zraka između turbopunjača, što je ključno za ravnotežu tlaka punjenja i stalne performanse motora. Pravilna montaža osigurava dugovječnost i učinkovitost sustava turbopunjenja, posebno u uvjetima visokog opterećenja i velikih brzina u pomorskim motorima.
Raspored ispušnih cijevi, šifre P51202-10, osigurava sigurno i učinkovito izbacivanje ispušnih plinova iz motora MAN L21/31. Dizajniran s optimiziranom dinamikom protoka, sustav smanjuje povratni tlak, minimizira nakupljanje topline te pomaže u kontroli buke i emisija. Njegov robusni i otporni dizajn ključan je za rad u zahtjevnim pomorskim uvjetima, održavajući pouzdanost rada i potporu cjelokupnom učinku motora uz poštivanje ekoloških normi.
Hladnjak punjačkog zraka, šifre P51201-21, ključna je komponenta u sustavu turbopunjenja motora MAN L21/31, dizajnirana za hlađenje stlačenog zraka prije ulaska u cilindre motora. Smanjenjem temperature usisnog zraka povećava se njegova gustoća, omogućujući ulazak više kisika u komoru za izgaranje. To rezultira poboljšanom učinkovitošću izgaranja, većom snagom motora i smanjenjem toplinskog opterećenja na komponentama motora, uz istovremeno smanjenje emisija i bolju ekonomičnost goriva u pomorskim i industrijskim primjenama.
SERTO navojni spoj pod šifrom K 87162 precizno je izrađen spoj koji omogućuje sigurno povezivanje dijelova sustava goriva u motoru Sulzer ZV40/48. Dizajniran za rad u visokotlačnim uvjetima, koristi navojni sustav koji osigurava nepropusno brtvljenje čak i pri toplinskoj ekspanziji i vibracijama. Zahvaljujući jednostavnoj montaži i mogućnosti ponovne uporabe, SERTO spoj predstavlja pouzdano rješenje u sustavima isporuke goriva gdje su pouzdanost i dostupnost za održavanje od ključne važnosti.