Разделительное кольцо для клапана впрыска топлива (Код K 27207) в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48) играет важную роль в поддержании правильного зазора и выравнивания системы впрыска топлива. Обеспечивая точное расположение клапана впрыска, этот компонент способствует оптимальному распылению топлива и эффективности сгорания. Изготовленный из высококачественных материалов, он предназначен для работы в тяжелых морских и промышленных условиях. Регулярные проверки и своевременная замена кольца способствуют надежной и бесперебойной работе системы впрыска топлива

Цилиндрический штифт для держателя форсунки (Код K 27202) является важнейшим крепежным элементом в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Этот прецизионно обработанный компонент обеспечивает надежное крепление держателя форсунки, предотвращая его смещение и обеспечивая точное впрыскивание топлива. Изготовленный из прочных, высокопрочных материалов, цилиндрический штифт рассчитан на работу в условиях высокого давления и температуры. Регулярные проверки и правильная установка необходимы для поддержания его целостности и предотвращения возможных смещений, которые могут повлиять на эффективность работы двигателя.

Держатель форсунки, полный для клапана впрыска топлива (Код K 27201), является важнейшим компонентом топливной системы двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Эта точно изготовленная деталь обеспечивает надежную фиксацию клапана впрыска топлива, способствуя эффективной подаче топлива и оптимальному сгоранию. Разработанный для работы при высоких давлениях и экстремальных температурах, держатель форсунки играет ключевую роль в поддержании оптимальной работы двигателя и его топливной эффективности. Регулярные проверки и техническое обслуживание необходимы для предотвращения смещения или износа, что обеспечивает стабильную работу в морских и промышленных условиях.

Корпус для топливопроводной магистрали (код K 27263) в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48) играет ключевую роль в защите и стабилизации системы подачи топлива под высоким давлением. Разработанный для выдерживания экстремальных перепадов давления, этот корпус предотвращает утечки топлива и обеспечивает целостность потока топлива. Его прочная конструкция гарантирует долговечность и надежность в морских и промышленных приложениях. Регулярные проверки и надлежащее техническое обслуживание корпуса необходимы для предотвращения потенциальных отказов и обеспечения эффективной работы системы впрыска топлива.

Направляющая втулка для держателя форсунки (код K 27203) является критически важным элементом системы впрыска топлива в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Этот компонент обеспечивает точное выравнивание и позиционирование держателя форсунки, позволяя точно впрыскивать топливо и добиваться оптимального сгорания. Изготовленная из износостойких материалов, направляющая втулка рассчитана на высокие давления и температуры, обеспечивая бесперебойную работу. Регулярные проверки и своевременная замена помогают предотвратить смещения и поддерживать стабильную работу двигателя в сложных эксплуатационных условиях.

Фланец пружинной пластины (код K 27027) для K 27026 является важным компонентом двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), обеспечивающим стабильность и гибкость в системе впрыска топлива. Этот точно спроектированный фланец помогает поглощать механические нагрузки и вибрации, гарантируя надежное и герметичное соединение внутри топливной системы. Изготовленный из прочных, высококачественных материалов, он выдерживает экстремальные условия эксплуатации в морских и промышленных средах. Регулярное техническое обслуживание и проверка фланца пружинной пластины помогают поддерживать эффективность двигателя и предотвращать возможные сбои в топливной системе.

Гильза цилиндра (код H 21401) – это важная часть двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ASL25), создающая прочную и термостойкую поверхность внутри блока цилиндров. Разработанная для работы при высоком давлении сгорания и снижения трения, она защищает цилиндр от износа и продлевает срок службы двигателя. Изготовленная из современных сплавов, эта деталь обеспечивает оптимальный отвод тепла и плавное движение поршня, что делает ее важнейшим элементом для поддержания эффективности и надежности двигателей в промышленности и судоходстве.

Прижимной фланец (код H 27075) в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ASL25) является ключевым конструктивным элементом, обеспечивающим надежные соединения между важными частями двигателя. Разработанный для работы в условиях высокого давления, он способствует стабильности и увеличивает долговечность всей системы. Изготовленный из первоклассных металлов, этот фланец устойчив к механическим нагрузкам и деформации, что делает его незаменимым для безопасной и эффективной работы дизельных двигателей в сложных промышленных и морских условиях.

Уплотнительное кольцо (код H 27102) для двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ASL25) является важным компонентом, предотвращающим утечки жидкостей и газов в системе двигателя. Изготовленное из высококачественных термостойких материалов, оно обеспечивает надежное уплотнение между деталями двигателя, снижает износ и повышает эффективность работы. Благодаря точной инженерной конструкции кольцо выдерживает высокие давления и экстремальные температуры, что делает его незаменимым элементом для сохранения целостности двигателя в морской, промышленной и энергетической сферах.

Сжатая пружина (код H 55066) в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ASL25) – это ключевой элемент, поглощающий и распределяющий нагрузку внутри клапанной системы. Ее прочная и гибкая конструкция обеспечивает стабильную работу двигателя, поддерживая оптимальное давление и сопротивление в механических узлах. Изготовленная из высокопрочной стали, эта пружина выдерживает высокие нагрузки, что делает ее незаменимой для надежной работы двигателя в промышленных и морских приложениях.