Zylinderstifte mit dem Code EN1P1228 sind wesentliche Ausricht- und Positionierungselemente im Aufbau des MAN L21/31-Motors. Diese präzisionsgefertigten Stifte gewährleisten die exakte Lage von Bauteilen wie Lagerschalen, Gehäusen, Abdeckungen und tragenden Konstruktionselementen während Montage und Wartung. Hergestellt aus gehärtetem Stahl bieten sie eine hohe Scherfestigkeit und Verschleißbeständigkeit, sodass wiederholte Demontagen und Montagen ohne Genauigkeitsverlust möglich sind. Ihre Funktion ist entscheidend für die geometrische Präzision und die langfristige mechanische Stabilität des Motors.

Die Führungs-Lagerschale mit dem Code 11.01254-0169-1.E stellt eine Ausführungsvariante dar, die speziell auf bestimmte Einbau- oder Revisionsanforderungen des MAN L21/31-Motors abgestimmt ist. Funktional erfüllt sie dieselbe Aufgabe wie andere Führungs-Lagerschalen, indem sie Lager- oder Führungselemente sicher fixiert und stabilisiert. Ihre robuste Bauweise ermöglicht es, zyklischen Belastungen, thermischer Ausdehnung und Vibrationen standzuhalten und somit die Kurbelwellenausrichtung sowie die mechanische Gesamtintegrität des Motors über lange Betriebszeiten hinweg zu sichern.

Die Führungs-Lagerschale mit der Kennnummer 11.01254-0169.A ist ein präzisionsgefertigtes Strukturbauteil des MAN L21/31-Motors und dient zur Befestigung und Abstützung von Führungs- oder Lagerelementen im Kurbelgehäuse. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, eine exakte Ausrichtung rotierender oder geführter Komponenten sicherzustellen und so einen stabilen Betrieb unter hohen mechanischen Belastungen zu gewährleisten. Gefertigt mit engen Toleranzen und aus hochfesten Materialien trägt diese Lagerschale zur Reduzierung von Vibrationen, zur gleichmäßigen Lastverteilung und zur langfristigen Zuverlässigkeit des Lagersystems bei – insbesondere in maritimen und stationären Energieanwendungen.

Die Wellendichtung N 73126 ist ein präzisionsgefertigtes Dichtelement zur wirksamen Abdichtung rotierender Wellen im Sulzer ASL25-Motor. Sie ist für den Dauerbetrieb bei Wellenrotation, Druckunterschieden und thermischen Einflüssen ausgelegt und verhindert Leckagen bei minimaler Reibung und geringem Verschleiß. Die robuste Konstruktion und die optimierte Dichtgeometrie gewährleisten eine zuverlässige Langzeitfunktion, schützen Lager und Gehäuse vor Verunreinigungen und spielen eine entscheidende Rolle für die Integrität und Effizienz der Schmier- und Fluidfördersysteme des Motors.

Die Dichtung N 71091 ist ein zentrales Dichtelement im Sulzer ASL25-Motor und dient der Vermeidung von Fluidleckagen sowie dem Schutz der inneren Systeme vor Verunreinigungen. Sie ist für einen zuverlässigen Betrieb bei wechselnden Druckverhältnissen, Temperaturschwankungen und dauerhaften Vibrationen ausgelegt und behält ihre Dichtwirkung über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Der anwendungsspezifisch optimierte Werkstoff und die präzise Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer, schützen benachbarte Bauteile und tragen direkt zur Sauberkeit, Effizienz und Sicherheit der Fluidsysteme des Motors bei.

Der Schlagbolzen N 55053 ist ein hochfestes Befestigungselement für den Einsatz im Sulzer ASL25-Motor, überall dort, wo eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen und dynamische mechanische Kräfte erforderlich ist. Er ist dafür ausgelegt, wiederholte Stoßbeanspruchungen und Vibrationen ohne Verlust der Klemmkraft aufzunehmen und gewährleistet so eine sichere Fixierung kritischer Komponenten unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Gefertigt aus zähem, ermüdungsbeständigem Werkstoff mit präziser Maßkontrolle trägt der N 55053 wesentlich zur strukturellen Stabilität, Betriebssicherheit und langfristigen Zuverlässigkeit schwer belasteter Motorbaugruppen bei.

Flachstahl mit der Teilenummer EN43AG12080060 dient als hochwertiger Werkstoff für die Herstellung und Instandsetzung von Struktur- und Maschinenteilen des MAN L21/31 Motors. Der legierte Stahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Zähigkeit und gute Bearbeitbarkeit aus und wird für Halterungen, Platten und Sonderbauteile verwendet. Seine gleichmäßigen Abmessungen und stabilen Materialeigenschaften tragen wesentlich zur Langlebigkeit und mechanischen Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Betriebsumgebungen bei.

Das Magnetventil mit der Teilenummer 1684052-1.1 ist ein elektrisch betätigtes Steuerventil zur Regelung von Luft-, Kraftstoff- oder Hydraulikmedien im MAN L21/31 Motor. Es wandelt elektrische Steuersignale in präzise mechanische Bewegungen um und sorgt so für eine schnelle und zuverlässige Systemreaktion. Ausgelegt für den Dauerbetrieb bietet es hohe Betriebssicherheit, kurze Schaltzeiten und Beständigkeit gegenüber rauen Einsatzbedingungen.

Der Kugelhahn mit der Teilenummer 1602647-9.2 ist ein robuster Absperr- und Regelarmatur, der in den Schmieröl-, Kraftstoff- oder Kühlsystemen des MAN L21/31 Motors eingesetzt wird. Durch das kugelförmige Absperrelement mit Durchgangsbohrung ermöglicht er ein schnelles und zuverlässiges Öffnen und Schließen bei minimalem Druckverlust. Seine widerstandsfähige Bauweise gewährleistet eine sichere Abdichtung auch bei hohen Drücken, Temperaturschwankungen und Vibrationen – ideal für den Einsatz in maritimen und industriellen Anlagen.

Der Stift H 12030 ist ein robustes mechanisches Verbindungs- und Positionierelement, das in verschiedenen Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors zur präzisen Ausrichtung und zuverlässigen Kraftübertragung eingesetzt wird. Er ist für Scherkräfte, Vibrationen und wiederholte mechanische Belastungen ausgelegt und gewährleistet eine stabile Position der verbundenen Bauteile während des Motorbetriebs. Gefertigt aus hochfestem Material mit präziser Maßkontrolle spielt der H 12030 eine wichtige Rolle für die strukturelle Integrität, die zuverlässige Funktion der Baugruppen und die langfristige Haltbarkeit kritischer Motorkomponenten.