Der Satz für das Druckventil, Code P51731-04, stellt die Teile bereit, die zur Überholung oder zum Austausch des Druckregelventils im Schmier- oder Kraftstoffsystem des MAN L21/31 erforderlich sind. Das Ventil stabilisiert den Systemdruck, schützt empfindliche Bauteile und sorgt für korrekte Durchflussmengen. Mit der Zeit kann es durch Vibrationen, Wärme oder Schmutzpartikel verschleißen. Das Set stellt eine präzise Druckregelung wieder her, verhindert Schmierausfälle und gewährleistet einen stabilen Motorbetrieb.

Der Satz für den Deckel des Zentrifugalfilters, Code P51715-01, enthält alle erforderlichen Komponenten zur Wartung und Wiederherstellung des Schutzgehäuses des Zentrifugal-Ölfilters im MAN L21/31-Motor. Der Filter entfernt feine Verunreinigungen aus dem Öl und reduziert den Verschleiß. Ein intakter Deckel gewährleistet Dichtheit, sicheren Betrieb bei hohen Drehzahlen und Schutz vor äußeren Verunreinigungen. Dies sorgt für optimale Filtration, verlängerte Öllebensdauer und erhöhte Motorzuverlässigkeit.

Der Satz zur Erneuerung der Kolbenringe, Code P51706-03, enthält alle wichtigen Komponenten zur Wiederherstellung einer optimalen Abdichtung und Kompression im MAN L21/31-Motor. Kolbenringe sind entscheidend für einen effizienten Verbrennungsprozess, die Kontrolle des Ölverbrauchs und die Wärmeübertragung vom Kolben zur Zylinderlaufbuchse. Durch hohen Druck und thermische Belastungen nutzen sie sich ab; dieses Set ermöglicht eine vollständige und präzise Erneuerung. Dadurch werden Motorwirkungsgrad und Lebensdauer erhöht und Emissionen reduziert – besonders wichtig im anspruchsvollen Marine- und Industrieeinsatz.

Der Frischwasser-Vorwärmer, Code P51635-14, ist ein wesentliches Bauteil des Temperaturmanagements im MAN L21/31-Motor. Er erwärmt das Kühlwasser vor dem Start oder bei niedrigen Umgebungstemperaturen, reduziert den Verschleiß bei Kaltstarts und verbessert die Verbrennungseffizienz. Besonders in kalten Klimazonen und maritimen Anwendungen sorgt er für bessere Einsatzbereitschaft und erhöht die Gesamtlebensdauer des Motors.

Der Schmierölkühler, Code P51506-22, spielt eine entscheidende Rolle bei der thermischen Stabilität des MAN L21/31-Motors, indem er die Temperatur des zirkulierenden Öls reduziert. Durch seinen effizienten Wärmeaustausch verhindert er Überhitzung, bewahrt die optimale Viskosität des Öls und gewährleistet eine konstante Schmierung selbst bei hoher Belastung. Dies schützt Lager und interne Bauteile vor thermischem Stress und verlängert die Lebensdauer des Motors.

Die Schmierölpumpe, Code P51501-23, ist ein zentrales Element des Schmierungssystems des MAN L21/31-Motors. Sie sorgt dafür, dass unter kontrolliertem Druck sauberes Öl zu allen wichtigen beweglichen Teilen wie Lagern, Kolben, Nockenwelle und Getrieben gelangt. Durch die Reduzierung von Reibung und die Ableitung von Wärme trägt sie maßgeblich zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors bei, besonders unter anspruchsvollen maritimen Einsatzbedingungen.

Die Anschlüsse der Kühlwasserleitungen, Code P51630-12, sind ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems des MAN L21/31-Motors und gewährleisten einen sicheren und dichten Transport des Kühlwassers. Dank ihrer langlebigen und korrosionsbeständigen Bauweise ermöglichen sie einen stabilen Kühlwasserfluss, verhindern Überhitzung und sorgen für eine präzise Temperaturregelung. Ihre genaue Passform und zuverlässige Abdichtung sind entscheidend für die langfristige Effizienz und den stabilen Betrieb des Motors in maritimen und landbasierten Anwendungen.

Der Schmierölkühler, Code P51506-22, ist ein wesentliches Wärmetauschelement im MAN L21/31-Motor und hält die richtige Betriebstemperatur des Öls aufrecht. Durch das Kühlen des Öls während der Zirkulation verhindert er Überhitzung, erhält die Viskosität und sorgt für eine stabile Schmierung aller beweglichen Teile. Seine robuste Konstruktion und hohe thermische Effizienz schützen Lager, Kolben und Zahnräder vor thermischer Belastung, was ihn unverzichtbar in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen macht.

Der zentrifugale Bypass-Filter, Code P51515-07, ist ein hocheffizientes Sekundärfiltersystem des MAN L21/31-Motors, das feine Verunreinigungen aus dem Schmieröl entfernt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Filtern nutzt er die Zentrifugalkraft, um Ruß, Schlamm und Mikropartikel abzutrennen, wodurch eine sauberere Schmierung und längere Öllebensdauer gewährleistet wird. Durch die Aufrechterhaltung optimaler Ölreinheit reduziert er den Verschleiß wichtiger Motorkomponenten, erhöht die Lebensdauer und sorgt für zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Die Schmierölpumpe mit der Nummer P51501-25 fungiert als „Herzstück“ des Schmierungssystems des MAN L21/31-Motors und fördert Öl unter Druck zu allen Lagern, Zahnrädern und beweglichen Teilen. Sie ist für hohe Haltbarkeit und konstanten Durchfluss ausgelegt, minimiert Reibung und führt Wärme effizient ab. Ihre zuverlässige Funktion ist entscheidend, um Ausfälle zu verhindern, mechanische Verluste zu reduzieren und die langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten, insbesondere unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.