Das Dehnungsausgleichsstück mit der Kennnummer P51913-01 übernimmt eine zentrale Funktion beim Ausgleich thermischer Ausdehnungen und mechanischer Bewegungen in Rohrleitungs- oder Abgassystemen des MAN L21/31-Motors. Es ist für die Aufnahme axialer, seitlicher und angularer Verschiebungen ausgelegt und schützt angeschlossene Komponenten vor Spannungen, Materialermüdung und Rissbildung infolge von Temperaturänderungen und Vibrationen. Die robuste und flexible Ausführung gewährleistet eine lange Lebensdauer, reduziert strukturelle Belastungen und unterstützt einen sicheren sowie effizienten Motorbetrieb unter Dauerhochlastbedingungen.

Der flexible Schlauch mit der Kennnummer P51912-01 ist ein wesentliches Verbindungselement im MAN L21/31-Motor und dient dem sicheren Transport von Flüssigkeiten oder Luft unter gleichzeitiger Aufnahme von Bewegungen, Vibrationen und thermischer Ausdehnung. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht den Einsatz unter Druckschwankungen, extremen Temperaturen und rauen Betriebsbedingungen ohne Beeinträchtigung der Funktion. Durch die Aufnahme mechanischer Spannungen und die Vermeidung von Schäden an starren Rohrleitungen erhöht der Schlauch die Systemzuverlässigkeit, erleichtert die Montage und reduziert den Wartungsaufwand.

Das konische Element mit der Kennnummer P51903-02 ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das im MAN L21/31-Motor zur Strömungsführung, Abdichtung oder mechanischen Ausrichtung eingesetzt wird, abhängig von seiner jeweiligen Anwendung im System. Seine konische Geometrie gewährleistet eine exakte Zentrierung und einen sicheren Sitz der verbundenen Bauteile, wodurch Lasten gleichmäßig verteilt und Leckagen oder Fehlstellungen vermieden werden. Gefertigt aus hochwertigen Materialien, die Druck, Temperaturschwankungen und Vibrationen standhalten, trägt das konische Element zur Systemstabilität, Betriebssicherheit und langen Lebensdauer in anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbereichen bei.

Der linke Abgaskrümmerbogen K 81132 ist ein robustes Rohrleitungsbauteil, das Teil des Abgassystems des ZV40/48-Motors ist und die Abgase bei Richtungsänderungen in der Abgasleitung gleichmäßig führt. Ausgelegt für hohe Abgastemperaturen, Vibrationen und korrosive Gasbestandteile gewährleistet dieser Bogen einen effizienten Gasstrom mit minimalen Druckverlusten. Seine präzise Geometrie sorgt für eine korrekte Ausrichtung innerhalb der Abgasanlage, reduziert mechanische Spannungen in den angeschlossenen Abschnitten und trägt zur Langlebigkeit sowie zum sicheren Betrieb des gesamten Abgassystems in schweren maritimen und Energieerzeugungsanwendungen bei.

Der O-Ring K 74151 ist ein Hochleistungs-Dichtungselement, das zur Ergänzung des Packrings K 74130 in den Hilfssystemen des ZV40/48-Motors entwickelt wurde. Hergestellt aus kraftstoff- und ölbeständigem Elastomer, bildet er eine zusätzliche Dichtbarriere, die Leckagen bei Druck, Temperaturschwankungen und Vibrationen verhindert. Durch die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Abdichtung und den Schutz benachbarter Komponenten vor Verunreinigungen unterstützt dieser O-Ring einen stabilen Betrieb, verlängert die Wartungsintervalle und erhöht die Gesamtzuverlässigkeit der Dichtungsbaugruppe.

Der Axialring K 74132 ist ein präzisionsgefertigtes Lagerbauteil zur Kontrolle der axialen Bewegung des Zahnrads K 74126 im Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motor. Er ist dafür ausgelegt, axiale Kräfte aufzunehmen und die Reibung während des Zahnradbetriebs zu reduzieren, wodurch eine stabile Ausrichtung des Zahnrads und eine gleichmäßige Kraftübertragung unter kontinuierlicher mechanischer Belastung gewährleistet werden. Seine robuste Konstruktion minimiert den Verschleiß der Kontaktflächen, schützt die Getriebeeinheit und trägt zu langfristiger Zuverlässigkeit sowie gleichbleibender Leistung in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Der Satz für das Druckventil, Code P51731-04, stellt die Teile bereit, die zur Überholung oder zum Austausch des Druckregelventils im Schmier- oder Kraftstoffsystem des MAN L21/31 erforderlich sind. Das Ventil stabilisiert den Systemdruck, schützt empfindliche Bauteile und sorgt für korrekte Durchflussmengen. Mit der Zeit kann es durch Vibrationen, Wärme oder Schmutzpartikel verschleißen. Das Set stellt eine präzise Druckregelung wieder her, verhindert Schmierausfälle und gewährleistet einen stabilen Motorbetrieb.

Der Satz für den Deckel des Zentrifugalfilters, Code P51715-01, enthält alle erforderlichen Komponenten zur Wartung und Wiederherstellung des Schutzgehäuses des Zentrifugal-Ölfilters im MAN L21/31-Motor. Der Filter entfernt feine Verunreinigungen aus dem Öl und reduziert den Verschleiß. Ein intakter Deckel gewährleistet Dichtheit, sicheren Betrieb bei hohen Drehzahlen und Schutz vor äußeren Verunreinigungen. Dies sorgt für optimale Filtration, verlängerte Öllebensdauer und erhöhte Motorzuverlässigkeit.

Der Satz zur Erneuerung der Kolbenringe, Code P51706-03, enthält alle wichtigen Komponenten zur Wiederherstellung einer optimalen Abdichtung und Kompression im MAN L21/31-Motor. Kolbenringe sind entscheidend für einen effizienten Verbrennungsprozess, die Kontrolle des Ölverbrauchs und die Wärmeübertragung vom Kolben zur Zylinderlaufbuchse. Durch hohen Druck und thermische Belastungen nutzen sie sich ab; dieses Set ermöglicht eine vollständige und präzise Erneuerung. Dadurch werden Motorwirkungsgrad und Lebensdauer erhöht und Emissionen reduziert – besonders wichtig im anspruchsvollen Marine- und Industrieeinsatz.

Der O-Ring K 74152 ist ein Hochleistungs-Dichtungselement, das speziell für das Pumpenlaufrad K 74123 im Kraftstoff-Transfersystem des ZV40/48-Motors entwickelt wurde. Er ist rotierenden Kräften, Kraftstoffkontakt und Temperaturschwankungen ausgesetzt und sorgt für die notwendige Abdichtung zwischen dem Laufrad und den angrenzenden Gehäuseflächen. Sein kraftstoffbeständiges, langlebiges Material reduziert Verschleiß, stabilisiert den Druck und verhindert interne Leckagen, wodurch eine reibungslose hydraulische Leistung gewährleistet wird. Die Zuverlässigkeit dieses O-Rings beeinflusst direkt die Pumpeneffizienz und stellt einen kontinuierlichen und ausgewogenen Kraftstofffluss während des Motorbetriebs sicher.