Die Schraube mit der Bestellnummer K 28034 ist ein speziell entwickeltes Befestigungselement für den Hauptkipphebel (K 28005) im ZV40/48-Motor. Diese Schraube muss dynamischen mechanischen Belastungen, Temperaturschwankungen und Vibrationen während des Ventilbetriebs standhalten. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl und präzise bearbeitet, gewährleistet sie einen perfekten Sitz und eine gleichmäßige Spannkraft. Ihre Zuverlässigkeit ist entscheidend für eine exakte Ventilsteuerung und die Reduzierung mechanischer Belastung im Ventiltrieb.

Der O-Ring mit der Bestellnummer K 28045 ist ein spezielles Dichtungselement, das mit dem Flansch K 28030 im ZV40/48-Motor verwendet wird. Er wurde entwickelt, um unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen eine dichte, leckfreie Verbindung zu gewährleisten. Dieser elastomere Ring verhindert das Austreten von Öl oder Gas an der Flanschverbindung. Dank seiner Flexibilität, Hitzebeständigkeit und chemischen Resistenz ist er entscheidend für die Aufrechterhaltung des Innendrucks im System und schützt vor Leistungsverlusten. Als Teil des Dichtungssystems trägt er zur Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Motors bei.

Die Abdeckung mit der Bestellnummer K 27007 ist ein wesentliches Schutzelement, das zusammen mit dem Lagergehäuse K 28000 im Dieselmotor ZV40/48 verwendet wird. Sie schützt die inneren Lagerbaugruppen vor Verunreinigungen wie Staub, Ölnebel und Feuchtigkeit und hält gleichzeitig die Schmierung im Gehäuse zurück. Gefertigt aus korrosionsbeständigem Material und präzise bearbeitet, gewährleistet diese Abdeckung strukturelle Integrität, minimiert Verschleiß und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung der rotierenden Bauteile bei. Dieses unverzichtbare Teil trägt erheblich zur Langlebigkeit des Motors bei und reduziert den Wartungsaufwand über lange Einsatzintervalle hinweg.

Die ummantelten Dichtringe mit dem Code EN14U2429 bestehen aus einem weichen Kern (z. B. Graphit oder PTFE) und einer metallischen Außenhülle. Diese Konstruktion bietet sowohl Flexibilität als auch hohe mechanische Festigkeit und wird in hochbelasteten Bereichen wie dem Zylinderkopf oder Abgassystem eingesetzt. Sie gewährleisten eine dauerhafte Abdichtung bei extremen Bedingungen.

Die ovale Dichtung mit dem Code EN14DB029052 sorgt für eine optimale Abdichtung zwischen Bauteilen des MAN L21/31-Motors, etwa an Ventilgehäusen oder Flanschverbindungen. Dank ihrer ovalen Form wird der Kontaktbereich maximiert und somit die Dichtleistung erhöht. Sie ist hitze-, druck- und chemikalienbeständig und trägt wesentlich zur Betriebssicherheit bei.

Die Verschlussschrauben mit dem Code EN47AR10 sind wichtige Dicht- und Verschlusselemente im MAN L21/31-Motor. Sie verschließen Zugangsöffnungen oder interne Kanäle und gewährleisten auch unter hohem Druck und Temperatur ein zuverlässiges Abdichten. Ihre korrosionsbeständige Bauweise macht sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil für die Betriebssicherheit und Langlebigkeit des Motors.

Die komplette Abdeckung für das Dämpferende mit der Teilenummer K 16500 ist ein integraler Bestandteil des Schwingungsdämpfungssystems im ZV40/48-Motor, angebracht am hinteren Ende der Kurbelwelle. Sie umschließt den Torsionsdämpfer und schützt ihn vor mechanischer Beschädigung sowie Umwelteinflüssen. Diese Abdeckung ist so konstruiert, dass sie den Kräften rotierender Massen, Hitze und Öl standhält, wodurch sie die einwandfreie Funktion des Dämpfers sicherstellt. Dieser reduziert die Motorvibrationen und die mechanische Belastung. Durch ihre stabile Bauweise sorgt die Abdeckung für einen ruhigeren Motorlauf und verlängert die Lebensdauer der angeschlossenen rotierenden Baugruppen.

Der Ring mit der Teilenummer K 27010 ist ein speziell entwickeltes Stütz- und Sicherungselement, das zusammen mit dem Bauteil K 27008 in der Baugruppe des ZV40/48-Motors verwendet wird. Er sorgt für eine sichere Positionierung und mechanische Stabilität der entsprechenden Komponente, insbesondere unter dynamischen Betriebsbedingungen wie Vibrationen, thermischer Ausdehnung oder Druckschwankungen. Hergestellt aus verschleißfesten Materialien mit engen Fertigungstoleranzen, spielt dieser Ring eine wichtige Rolle beim Erhalt der Dichtheit und axialen Ausrichtung. Seine robuste Konstruktion trägt zur Langlebigkeit der Baugruppe bei und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Motors auch unter anspruchsvollen Industrie- und Marinebedingungen.

Die Abdeckung mit der Teilenummer K 27007 ist ein wesentliches Schutzbauteil, das in Kombination mit dem Lagergehäuse K 28000 im Dieselmotor ZV40/48 verwendet wird. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Lagerbaugruppe vor äußeren Verunreinigungen wie Staub, Ölnebel und Feuchtigkeit zu schützen und gleichzeitig die interne Schmierung zu bewahren. Präzisionsgefertigt aus korrosionsbeständigen Materialien, gewährleistet diese Abdeckung langfristigen Schutz der rotierenden Elemente und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung und Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei. Durch die Minimierung von Verschleiß und das Verhindern des Eindringens schädlicher Partikel unterstützt sie einen reibungslosen Motorbetrieb und reduziert den Wartungsaufwand.

Die Silikon-Dichtmasse mit dem Code EN14AM0.001 ist ein leistungsstarkes Dichtmittel für Fugen und Flansche im MAN L21/31-Motor. Sie wird zwischen Metallflächen wie Deckeln oder Flanschen aufgetragen, um Mikrolücken abzudichten und ist beständig gegen Hitze, Öl und Druck. Diese Paste sorgt für zuverlässige Abdichtung, reduziert Leckagen und verlängert die Wartungsintervalle in anspruchsvollen Betriebsumgebungen.