Die Sechskantschraube, Code EN61V1230, ist ein standardisiertes Befestigungselement mit Gewinde, das im MAN L21/31-Motor weit verbreitet ist. Ihr sechseckiger Kopf ermöglicht eine hohe Kraftübertragung beim Anziehen. Hergestellt aus hochwertigem Stahl, hält sie hohen Belastungen, Vibrationen und Temperaturen stand und trägt zur strukturellen Festigkeit des Motors bei.
Die flache Unterlegscheibe, Code 06.16169-0004-1.A, dient als Schutz- und Lastverteilungselement im MAN L21/31-Motor. Sie wird unter Schraubenköpfen oder Muttern eingesetzt, um Druck gleichmäßig zu verteilen und Oberflächenschäden zu vermeiden. Dank ihrer genauen Maße unterstützt sie ein gleichmäßiges Anzugsmoment und verbessert die Langlebigkeit des Bauteils.
Der Federring, Code 06.16169-0004.2, ist ein kleines, aber entscheidendes Bauteil im MAN L21/31-Motor. Er verhindert durch seine federnde Vorspannung das Lösen von Schrauben und Muttern bei Vibrationen oder Temperaturschwankungen. Diese Sicherung sorgt für dauerhafte Stabilität und schützt kritische Verbindungen während des gesamten Motorbetriebs.
Die Abdeckung mit Spritzrohr, Code 11.01213-0057-1.0, ist ein integriertes Bauteil zur gezielten Führung von Schmieröl im MAN L21/31-Motor. Sie verhindert unkontrolliertes Spritzen, reduziert Ölverluste und sorgt für eine gezielte Schmierung von Lagern und Zahnrädern. Diese Komponente ist entscheidend für Ölreinheit, Verschleißminderung und zuverlässigen Motorbetrieb unter anspruchsvollen Bedingungen auf See oder in Kraftwerken.
Runde Stahlstäbe mit dem Code EN43AE01100028 sind unverzichtbare Rohstoffe für die Herstellung und Reparatur von MAN L21/31-Motorkomponenten. Sie bestehen aus hochwertigem Stahl mit ausgezeichneter Bearbeitbarkeit und Festigkeit und werden zu präzisionsgefertigten Teilen wie Wellen, Bolzen oder Sonderteilen verarbeitet. Ihr gleichmäßiger Durchmesser und ihre metallurgischen Eigenschaften garantieren Zuverlässigkeit in maritimen und industriellen Anwendungen.
Die Scheibe mit dem Code 11.01299-0138.0 ist ein wesentliches mechanisches Element im MAN L21/31-Motor und wird typischerweise in rotierenden oder Dichtungseinheiten verwendet. Durch präzise Bearbeitung und hohe Materialfestigkeit sorgt sie für Ausrichtung, Spannungsaufnahme oder fungiert als Abstandshalter. Dieses unscheinbare Bauteil trägt wesentlich zur Ausgewogenheit, Langlebigkeit und Vibrationskontrolle des Motors bei, besonders bei hohen Drehzahlen und Drücken.
Runde Stahlstäbe mit der Kennnummer EN43AE0090 sind hochwertige Rohmaterialien zur Herstellung präziser Motorkomponenten für den MAN L21/31. Ihre Festigkeit, Maßhaltigkeit und Bearbeitbarkeit machen sie ideal für Wellen, Bolzen und andere tragende Bauteile.
Die Düse mit der Kennnummer 11.01227-0017.A ist entscheidend für die gezielte Versorgung von Motorteilen mit Schmier- oder Kühlflüssigkeit. Durch ihre präzise Funktion wird die Reibung reduziert und ein zuverlässiger Betrieb in anspruchsvollen Betriebsumgebungen sichergestellt.
Die Spritzdüse mit der Nummer 11.01213-0060-1.0 dient zur gezielten Schmierung oder Kühlung beweglicher Teile im Steuerungssystem des MAN L21/31-Motors. Sie sorgt für eine präzise Verteilung des Mediums, verbessert die Temperaturregulierung und erhöht die Lebensdauer der Komponenten.
Die Sprühdüsen mit dem Code 11.01213-0063.0 spielen eine zentrale Rolle im Schmier- und Kühlsystem des MAN L21/31-Motors. Sie sind strategisch platziert und sprühen Öl oder Kühlmittel gezielt auf Komponenten wie Kolben, Zylinderwände oder Ventile. Durch ihren präzisen Fluss tragen sie zur Temperaturregelung, Reduzierung von Reibung und Verlängerung der Lebensdauer bei – entscheidend für einen langlebigen und effizienten Motorbetrieb.