El eje del balancín auxiliar H 27036 es un componente estructural y funcional mecanizado con precisión dentro del sistema de distribución del motor Sulzer ASL25, que actúa como soporte y eje de rotación de los balancines auxiliares. Diseñado para soportar cargas cíclicas continuas, vibraciones e influencias térmicas, garantiza un movimiento oscilante suave y una actuación precisa de las válvulas. El material de alta resistencia, el acabado superficial optimizado y las estrictas tolerancias dimensionales reducen el desgaste y mantienen la geometría exacta durante largos periodos de funcionamiento, contribuyendo directamente a la fiabilidad del calado de válvulas, a la reducción de pérdidas mecánicas y a la durabilidad del motor.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, es un componente del sistema de lubricación del motor MAN L21/31. Dirige el flujo de aceite hacia piezas críticas como cojinetes y engranajes, evitando salpicaduras incontroladas y reduciendo la aireación. Contribuye a una lubricación eficiente, menor desgaste y funcionamiento fiable bajo cargas elevadas.
La tapa protectora, código 11.01251-0048.0, actúa como barrera de protección dentro del motor MAN L21/31, resguardando componentes sensibles contra suciedad, humedad y daños mecánicos. Instalada en puntos expuestos, ayuda a prevenir la corrosión y prolonga la vida útil del motor, reduciendo necesidades de mantenimiento.
La junta tórica, código 06.56936-1507.A, es un elemento de sellado de precisión utilizado en los sistemas de lubricación, refrigeración y combustible del motor MAN L21/31. Diseñada para resistir variaciones de presión, expansión térmica y vibraciones, garantiza conexiones herméticas entre componentes. Su material resistente y elástico asegura durabilidad y fiabilidad incluso en condiciones marinas e industriales exigentes.
El soporte auxiliar del balancín H 27035 es un componente estructural del sistema de distribución del motor Sulzer ASL25, diseñado para posicionar y estabilizar de manera segura los mecanismos auxiliares del balancín. Fabricado para soportar cargas mecánicas repetidas, vibraciones e influencias térmicas, este soporte garantiza la alineación correcta y el funcionamiento suave del sistema de balancines. Su construcción rígida y superficies de montaje precisas reducen la deformación y el desgaste, contribuyendo a una actuación precisa de las válvulas, menor tensión mecánica y larga durabilidad del sistema de distribución.
La válvula de derivación H 27440 “NOVA” es un componente especializado de control integrado en el sistema de gestión de fluidos del motor Sulzer ASL25, diseñado para regular o redirigir el flujo dentro de circuitos específicos. Concebida para una respuesta precisa, estabilidad de presión y durabilidad bajo carga continua, esta válvula asegura un comportamiento controlado del sistema y una protección fiable de los componentes aguas abajo. Su construcción robusta y su geometría interna precisa permiten un rendimiento constante, reducción de fugas y una regulación eficiente del flujo, contribuyendo a la fiabilidad y seguridad global del motor
La tuerca H 27218 es un elemento de fijación de alta resistencia utilizado en conjuntos críticos del motor Sulzer ASL25 donde la sujeción segura y la estabilidad a largo plazo son esenciales. Diseñada para mantener una precarga constante bajo vibraciones, dilatación térmica y cargas mecánicas dinámicas, esta tuerca garantiza la retención fiable de los componentes asociados. Su rosca mecanizada con precisión y las propiedades controladas del material ofrecen resistencia al aflojamiento y a la fatiga, protegiendo la integridad estructural del conjunto. Aunque de tamaño reducido, la H 27218 desempeña un papel importante en el rendimiento fiable del motor en entornos marinos e industriales exigentes.
La junta tórica, código 06.56936-1507.A, proporciona sellado seguro en distintos sistemas del motor MAN L21/31. Diseñada para soportar presión y ciclos térmicos, distribuye uniformemente la carga y evita fugas. Este pequeño componente es esencial para mantener la limpieza y la durabilidad del motor.
La junta de estanqueidad M20x26, código 06.56190-0715-1.0, es un componente esencial para evitar fugas en los sistemas de aceite, refrigeración o combustible del motor MAN L21/31. Sus dimensiones precisas garantizan una compresión óptima y resistencia a altas temperaturas y presiones. Una estanqueidad fiable es clave para la seguridad y eficiencia operativa del motor.
El pasador cilíndrico, código 06.22020-1214.0, es un elemento de alineación de alta precisión en el motor MAN L21/31. Garantiza el posicionamiento exacto de componentes como tapas de cojinetes y carcasas estructurales. Fabricado en acero templado, resiste cargas de corte y vibraciones, asegurando estabilidad mecánica a largo plazo. Aunque pequeño, es fundamental para la precisión del montaje y la fiabilidad del motor.