La pasta selladora de silicona, código EN14AM0.001, es un compuesto esencial para sellar juntas en el motor MAN L21/31. Aplicada entre superficies metálicas, como bridas o tapas, llena microespacios y resiste aceite, temperatura y presión. Este material evita fugas, mantiene la limpieza interna del motor y reduce la frecuencia de mantenimiento durante operaciones prolongadas.
La tuerca hexagonal con collarín, código EN89DE12, se utiliza en el motor MAN L21/31 como elemento de fijación junto a espárragos. El collarín proporciona una superficie de contacto mayor, asegurando mejor distribución de carga y resistencia frente a vibraciones. Diseñada para altas temperaturas y torsión, garantiza una sujeción fiable en zonas críticas como el sistema de cilindros o escape.
El espárrago roscado por ambos extremos, código 06.06136-2817.0, es un componente de fijación utilizado en el motor MAN L21/31 para unir con seguridad elementos como la culata o tapas del bloque. Gracias a sus roscas en ambos extremos, permite una conexión precisa y reutilizable, garantizando una alineación estable. Fabricado en acero de alta resistencia, soporta cargas térmicas y vibraciones, esencial en entornos marinos o de generación de energía.
La arandela elástica de bloqueo con código 06.16169-0006.1 está diseñada para ejercer tensión constante en los elementos de sujeción del motor MAN L21/31, ayudando a mantener la fuerza de apriete incluso bajo ciclos térmicos y vibraciones. Su perfil tipo resorte compensa cualquier tendencia al aflojamiento, garantizando fiabilidad mecánica a largo plazo. Es indispensable en zonas de alto esfuerzo para un funcionamiento seguro e ininterrumpido del motor.
La tapa con código 11.01213-0061.A actúa como una cubierta protectora en el motor MAN L21/31, sellando compartimentos internos contra contaminantes externos como polvo, humedad o suciedad. Diseñada con un ajuste preciso y materiales duraderos, no solo retiene aceites y fluidos, sino que también contribuye al aislamiento térmico y a la reducción del ruido. Su presencia es fundamental para mantener la limpieza interna y garantizar un rendimiento fiable del motor en condiciones exigentes.
La arandela de bloqueo con código 06.16169-0003.0 es un componente compacto pero esencial en el motor MAN L21/31, diseñado para evitar el aflojamiento de los elementos de fijación bajo cargas dinámicas. Su estructura dentada o estriada muerde las superficies de contacto, proporcionando resistencia mecánica frente a la rotación inducida por vibraciones. Esta arandela asegura que los tornillos y tuercas permanezcan firmemente sujetos, protegiendo así la estabilidad de las uniones y ensamblajes críticos del motor durante un funcionamiento prolongado.
El tornillo hexagonal, código EN61V1230, es un elemento roscado común en el ensamblaje del MAN L21/31. Su cabeza hexagonal permite una transmisión eficiente del par de apriete y un montaje seguro. Fabricado en acero de alta resistencia, soporta vibraciones, tensiones mecánicas y altas temperaturas, siendo clave para la estabilidad estructural del motor.
La arandela plana, código 06.16169-0004-1.A, sirve como componente de protección y distribución de carga en el motor MAN L21/31. Se coloca debajo de tuercas o tornillos para evitar daños en las superficies de contacto y distribuir uniformemente la presión. Su diseño robusto y medidas precisas permiten una aplicación uniforme del par de apriete.
La arandela elástica de bloqueo, código 06.16169-0004.2, es un componente esencial en el montaje del motor MAN L21/31. Su forma en espiral proporciona una fuerza de tensión que evita que los tornillos y tuercas se aflojen por vibraciones o cambios térmicos. Esta arandela asegura la fijación de los elementos mecánicos, garantizando estabilidad y seguridad operativa a largo plazo.
La tapa con tubo salpicador, código 11.01213-0057-1.0, es una parte integrada que guía el aceite lubricante dentro del motor MAN L21/31. Previene salpicaduras innecesarias, reduce la pérdida de aceite y asegura una lubricación dirigida a piezas internas como cojinetes y engranajes. Esta pieza es crucial para mantener la limpieza del aceite, reducir el desgaste y garantizar un funcionamiento suave del motor en condiciones exigentes.