El tirante con código 11.01295-0311.C es un componente estructural clave del motor MAN L21/31, utilizado para fijar de manera segura la culata al bloque del motor. Diseñado para soportar cargas mecánicas extremas y expansión térmica, el tirante asegura una fuerza de sujeción uniforme en la cámara de combustión. Fabricado en acero de alta resistencia y mecanizado con precisión, es esencial para mantener la integridad del motor, reducir distorsiones y evitar fugas durante operaciones a alta presión.
La parte superior del pistón, código K 34101, forma la cabeza del pistón operativo del motor Sulzer ZV40/48. Expone resistencia térmica extrema y soporta altas presiones. Su diseño permite una combustión eficiente del combustible, prolongando la vida útil del motor y aumentando su rendimiento.
El perno con código K 33400 es un elemento de fijación de alta resistencia para asegurar la biela del motor diésel Sulzer ZV40/48. Soporta tensiones extremas durante el funcionamiento a alta velocidad y combustión. Su resistencia y ajuste preciso previenen fallos mecánicos críticos.
La media inferior del cojinete, código K 33220, es una pieza clave de soporte en el cigüeñal del motor Sulzer ZV40/48. Diseñada para absorber y distribuir cargas dinámicas, garantiza un funcionamiento fluido y duradero. Hecha con materiales resistentes al desgaste, mejora la eficiencia y vida útil del motor incluso bajo cargas elevadas.
La tapa de cojinete guía, código 11.01254-0169.A, es una pieza de ajuste preciso que fija y guía el movimiento de componentes críticos como el árbol de levas o los ejes auxiliares dentro del motor MAN L21/31. Al estabilizar el movimiento axial y radial, esta tapa contribuye a la sincronización y eficiencia del motor. Su diseño robusto ayuda a prevenir desgaste, desalineación y fallos mecánicos con el tiempo.
El documento de especificaciones de calidad, código 10.09412-3021-1.0, establece los exigentes estándares de fabricación e inspección para el motor MAN L21/31. Asegura que todos los componentes — desde fundiciones hasta piezas mecanizadas — cumplan con los criterios estrictos de materiales, precisión dimensional y fiabilidad operativa. Esta especificación es fundamental para fabricantes, servicios técnicos y proveedores, y garantiza la calidad constante del motor a lo largo de su vida útil.
La tapa de cojinete principal con el código 11.01254-0168-1.B es un componente estructural esencial del motor MAN L21/31, diseñado para fijar de forma segura los cojinetes principales del cigüeñal. Sometida a grandes esfuerzos mecánicos, esta pieza asegura que el cigüeñal permanezca alineado con precisión durante el funcionamiento del motor. Su construcción robusta y mecanizado de alta precisión son fundamentales para reducir vibraciones, mantener el equilibrio del motor y prolongar la vida útil de sus componentes internos.
El ojo de llenado de aceite con código K 32379 es un componente diseñado para facilitar el llenado limpio y eficiente de aceite en el motor de giro del sistema Sulzer ZV40/48. Situado en una posición accesible, también permite la inspección visual del nivel de aceite. Garantiza una lubricación adecuada del sistema, reduciendo el desgaste y favoreciendo un funcionamiento fiable y duradero.
La perilla identificada con el código K 32378 se utiliza para accionar manualmente el pasador de bloqueo en el sistema de giro del motor Sulzer ZV40/48. Esta pequeña pero importante pieza permite al operador bloquear o desbloquear el eje rotativo de forma segura durante el funcionamiento manual o cuando el motor está detenido. Diseñada para un manejo ergonómico y resistente, la perilla facilita una función de seguridad fundamental.
El motor eléctrico con código K 32375 es un componente esencial del sistema de giro del motor diésel Sulzer ZV40/48. Proporciona la potencia necesaria para rotar lentamente el cigüeñal durante mantenimiento, inspecciones o calentamiento. Permite un movimiento controlado y gradual, facilitando el alineamiento seguro de pistones y válvulas sin accionar el motor principal. Su diseño robusto garantiza un rendimiento fiable en diversas condiciones, siendo indispensable para el funcionamiento auxiliar del motor.