 
			
						
			
| Tip  | ADRIA 40L | |
| Provrt (mm): | 400 | |
| Hod (mm): | 480 | |
| Brzina (okr/min): | 500 | 600 | 
| Snaga (kW): | 3090 | 3300 | 
| Srednji efektivni pritisak (bar): | 20,49 | 18,24 | 
| Srednja brzina klipa (m/s)  | 8,0 | 9,6 | 
| Specifična potrošnja (g/kWh)  | 200 | 203 | 

| A (mm) | 5010 | 
| B (mm) | 6570 | 
| C (mm) | 1540 | 
| D (mm) | 820 | 
| E (mm) | 2910 | 
| F (mm) | 2015 | 
| G (mm) | 3200 | 
| Masa (kg) | 50000 | 

| Tip  | ADRIA 40 | |
| Provrt (mm): | 400 | |
| Hod (mm): | 480 | |
| Brzina (okr/min): | 500 | 600 | 
| Snaga (kW): | 6180 | 6600 | 
| Srednji efektivni pritisak (bar): | 20,49 | 18,24 | 
| Srednja brzina klipa (m/s)  | 8,0 | 9,6 | 
| Specifična potrošnja (g/kWh)  | 199 | 201 | 

| A (mm) | 5640 | 
| B (mm) | 7563 | 
| C (mm) | 2000 | 
| D (mm) | 1105 | 
| E (mm) | 3197 | 
| F (mm) | 2170 | 
| G (mm) | 3000 | 
| Masa (kg) | 81000 | 


Adria40 / Adria 40L motori su osobito prilagođeni za generatorske setove u nuklearnim prostrojenjima koji omogućuju opskrbu električnom energijom u slučaju havarije. Takvi generatorski setovi posjeduju sljedeće karakteristike:
| Tip motora | Broj cilindara | Broj okretaja okr/min | MEP bar | SFC na 100% g/kWh | MCR kW | 
| ADRIA 40 | 12 | 600 | 18,24 | 201 | 6600 | 
| 500 | 20,49 | 203 | 6180 | ||
| ADRIA 40L | 6 | 600 | 18,24 | 199 | 3300 | 
| 500 | 20,49 | 200 | 3090 | ||
| MEP (Mean Effective Pressure) - Srednji efektivni pritisak SFC (Specific Fuel Consumption) - Specifična potrošnja goriva MCR (Maximum Continuous Rating) - Maksimalna stalna snaga | |||||
| Tip: | AD-500/0.4 | 
| Primarna snaga: | 640 kVA | 
| Napon: | 0,4 kV | 
| Frekvencija: | 50 Hz | 
| Masa | 12000 kg | 
| Dužina  | 6058 mm | 
| Širina  | 2438 mm | 
| Visina  | 2591 mm | 


Dizel generatorska stanica (DGS) sastoji se od:

 
    

| Proizvodnja dizelskih motora ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove. | |||
Karakteristike za 4-taktne srednjehodne dizelske motore - licencija MAN Diesel SE prikazane su u tablicama:
|  |  |  |  |  | 
Adriadiesel d.d. proizvodi četverotaktne, srednjohodne dizelske motore turbonabijene sa konstantnim tlakom i hlađenjem zraka za nabijanje (neprekretni tip motora).
| Tip motora | Provrt | Hod | Brzina | Frekvencija | Glavni efektivni pritisak | 
| mm | mm | okr/min | Hz | bar | |
| L16/24 | 160 | 240 | 1.000/ 1.200 | 50, 60 | 20.7/ 22.4 | 
| L21/31 | 210 | 310 | 900/ 1.000 | 50, 60 | 24,6/ 27,3 | 
| L23/30H | 225 | 300 | 900/ 750/ 720 | 50, 60 | 17.9/ 18.1/ 18.2 | 
| L27/38 | 270 | 380 | 750/ 720 | 50, 60 | 23,0/ 23,5 | 
| L28/32 V28/32 | 280 | 320 | 750/ 720 | 50, 60 | 17.9/ 17.8 | 
| Tip motora  | Hz | okr/min | Eng. kW | Gen. kW | 
| 5L16/24 | 50 | 1.000 | 450 | 430 | 
| 6L16/24 | 50 | 1.000 | 540 | 515 | 
| 7L16/24 | 50 | 1.000 | 630 | 600 | 
| 8L16/24 | 50 | 1.000 | 720 | 680 | 
| 9L16/24 | 50 | 1.000 | 810 | 770 | 
| 5L16/24 | 60 | 1.200 | 500 | 475 | 
| 6L16/24 | 60 | 1.200 | 600 | 570 | 
| 7L16/24 | 60 | 1.200 | 700 | 665 | 
| 8L16/24 | 60 | 1.200 | 800 | 760 | 
| 9L16/24 | 60 | 1.200 | 900 | 855 | 
| 5L21/31 | 50 | 1.000 | 1.000 | 950 | 
| 6L21/31 | 50 | 1.000 | 1.200 | 1.140 | 
| 7L21/31 | 50 | 1.000 | 1.400 | 1.330 | 
| 8L21/31 | 50 | 1.000 | 1.600 | 1.520 | 
| 9L21/31 | 50 | 1.000 | 1.800 | 1.710 | 
| 5L21/31 | 60 | 900 | 950 | 905 | 
| 6L21/31 | 60 | 900 | 1.140 | 1.085 | 
| 7L21/31 | 60 | 900 | 1.330 | 1.256 | 
| 8L21/31 | 60 | 900 | 1.520 | 1.445 | 
| 9L21/31 | 60 | 900 | 1.710 | 1.625 | 
| 5L23/30H | 50 | 750 | 675 | 645 | 
| 6L23/30H | 50 | 750 | 810 | 770 | 
| 7L 23/30H | 50 | 750 | 945 | 900 | 
| 8L 23/30H | 50 | 750 | 1.080 | 1.025 | 
| 5L 23/30H | 60 | 720 | 650 | 615 | 
| 6L 23/30H | 60 | 720 | 780 | 740 | 
| 7L23/30H | 60 | 720 | 910 | 865 | 
| 8L23/30H | 60 | 720 | 1.040 | 990 | 
| 5L23/30H | 60 | 900 | - | - | 
| 6L23/30H | 60 | 900 | 960 | 910 | 
| 7L23/30H | 60 | 900 | 1.120 | 1.060 | 
| 8L23/30H | 60 | 900 | 1.280 | 1.215 | 
| 5L27/38 | 50 | 750 | 1.500 | 1.425 | 
| 6L27/38 | 50 | 750 | 1.800 | 1.710 | 
| 7L27/38 | 50 | 750 | 2.100 | 1.995 | 
| 8L27/38 | 50 | 750 | 2.400 | 2.280 | 
| 9L27/38 | 50 | 750 | 2.700 | 2.565 | 
| 5L27/38 | 60 | 720 | 1.600 | 1.520 | 
| 6L27/38 | 60 | 720 | 1.920 | 1.825 | 
| 7L27/38 | 60 | 720 | 2.240 | 2.130 | 
| 8L27/38 | 60 | 720 | 2.560 | 2.430 | 
| 9L27/38 | 60 | 720 | 2.880 | 2.735 | 
| 5L28/32H | 50 | 750 | 1.100 | 1.045 | 
| 6L28/32H | 50 | 750 | 1.320 | 1.255 | 
| 7L28/32H | 50 | 750 | 1.540 | 1.465 | 
| 8L28/32H | 50 | 750 | 1.760 | 1.670 | 
| 9L28/32H | 50 | 750 | 1.980 | 1.880 | 
| 5L28/32H | 60 | 720 | 1.050 | 1.000 | 
| 6L28/32H | 60 | 720 | 1.260 | 1.200 | 
| 7L28/32H | 60 | 720 | 1.470 | 1.400 | 
| 8L28/32H | 60 | 720 | 1.680 | 1.600 | 
| 9L28/32H | 60 | 720 | 1.890 | 1.800 | 
| 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *- suha masa - cijeli motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osnovni podaci
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nazivna snaga
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa i dimenzije gen. seta
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P - slobodan prolaz između motora, širina 600 mm i visina 2.000 mm  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osnovni podaci
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osnovni podaci
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa i dimenzije gen. seta
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P - slobodan prolaz između motora, širina 600 mm i visina 2.000 mm  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osnovni podaci
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nazivna snaga
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa i dimenzije gen. seta
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P - slobodan prolaz između motora, širina 600 mm i visina 2.000 mm  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osnovni podaci
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nazivna snaga
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa i dimenzije gen. seta
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P - slobodan prolaz između motora, širina 600 mm i visina 2.000 mm  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osnovni podaci
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 Nazivna snaga
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa i dimenzije gen. seta
 
 P - slobodan prolaz između motora, širina 600 mm i visina 2.000 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRODSKI PROGRAM  | Pomoćni motori Propulzijski motori | |
| STACIONARNA POSTROJENJA  | Dizel-generatorski setovi | |
| Četverotaktni, srednjohodni dizelski motori; turbonabijeni sa konstantnim tlakom i hlađenjem zraka za nabijanje. Neprekretni tip motora. | ||
| Pristupačnost, pouzdanost, trajnost; Niski troškovi eksploatacije; Mali zahtjevi za održavanje; Jednostavni za rukovanje i održavanje; Mala potrošnja goriva i ulja za podmazivanje; Dugi period između remonata; Dugi vijek trajanja komponenti, Rad s najjeftinijim gorivom (teško gorivo); 16.000 - 20.000 sati između generalnih remonata; Najkraće svakodnevno održavanje; Pouzdan izvor energije, ekonomičan čak i u ekstremnim uvjetima, U skladu sa ekološkim zahtjevima | 
| Tržište dizelskih motora definirano je Licencijskim ugovorom sa licencionarom - MAN Diesel SE: 
 Rezervni dijelovi, održavanje, popravak, usluge strojne i toplinske obrade: bez teritorijalnih ograničenja -  CIJELI SVIJET | |||||||||||||||
| L23/30H | |||||||||||||||
| Najprodavaniji MAN Diesel SE motor | |||||||||||||||
| Najbolji HFO generatorski set na tržištu | |||||||||||||||
|  | |||||||||||||||
| Preko 5000 motora trenutno u eksploataciji | |||||||||||||||
| Motor: L23/30H | Razdoblje: 1998. - 2012. | 
| Naručitelj | |
| Uljanik, Pula | 3. Maj, Rijeka  | 
| Brodotrogir, Trogir | Brodosplit, Split  | 
| MAN Diesel & Turbo | Halter Marine (USA)  | 
|  | |
| Ukupno: | 304 motora |