Промежуточная втулка с кодом H 33032 служит важным элементом для обеспечения правильного осевого расстояния между компонентами двигателя ASL25. Она позволяет достичь точного выравнивания и равномерного распределения механических нагрузок, что способствует увеличению стабильности и долговечности конструкции двигателя. Изготовленная из прочных материалов, втулка устойчива к деформациям и износу при рабочих нагрузках. Её точная конструкция и установка критически важны для поддержания механической целостности и бесперебойной работы двигателя на протяжении длительного времени.

Опубликовано в BLOG RU

Уплотнительное кольцо с кодом H 27223 — важный элемент герметизации в дизельном двигателе ASL25. Его задача — предотвращать утечку жидкостей или газов между различными компонентами двигателя, поддерживая внутреннее давление и защищая чувствительные зоны от загрязнения. Изготовленное из стойких к высоким температурам и давлению материалов, уплотнительное кольцо обеспечивает прочную и долговечную герметизацию. Правильная установка и регулярная проверка этого элемента имеют решающее значение для оптимальной работы двигателя и предотвращения дорогостоящих повреждений.

Опубликовано в BLOG RU

Шаровая крышка с кодом H 27051 — это высокоточно изготовленная деталь в конструкции дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Её основная функция заключается в обеспечении стабильной опоры для шарнирных соединений или сферических элементов механической системы, позволяя им плавно двигаться под нагрузкой. Изготовленная из прочных и износостойких материалов, шаровая крышка играет важную роль в поддержании правильного выравнивания и снижении трения между движущимися частями двигателя. Её надежность напрямую влияет на эффективность и долговечность работы всей машины.

Опубликовано в BLOG RU

Рабочий поршень в сборе с кодом K 34000 является важным элементом исполнительного механизма в системе управления дизельным двигателем ZV40/48. Он служит для преобразования энергии рабочего тела (жидкости или газа) в механическое движение, обеспечивая точное управление различными функциями двигателя. Изготовленный из износостойких материалов и рассчитанный на работу под высоким давлением и температурой, данный поршень обеспечивает стабильную работу даже в самых тяжёлых условиях. Его надёжность критически важна для точного управления, высокой производительности и безопасности всей системы.

Опубликовано в BLOG RU

Самоконтрящаяся гайка с кодом K 32381 — это специальный крепёжный элемент, предназначенный для использования в пусковом механизме дизельного двигателя ZV40/48 (barring engine). Эта гайка оснащена встроенным механизмом самофиксации, который предотвращает её самооткручивание при вибрациях и изменениях крутящего момента, устраняя необходимость в дополнительных фиксирующих устройствах. Надёжность её конструкции особенно важна для обеспечения безопасного ручного проворачивания двигателя во время технического обслуживания и регулировки. Прочная конструкция гайки увеличивает интервалы между обслуживанием и повышает безопасность эксплуатации.

Опубликовано в BLOG RU

Расточенный болт с кодом K 32390 — это высокоточный крепёжный элемент, используемый в узле вала шестерни дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. В отличие от стандартных болтов, расточенные болты обладают точными размерами для плотного прилегания без люфта, обеспечивая надёжное выравнивание деталей под динамической нагрузкой. Этот болт играет ключевую роль в сохранении целостности силовой передачи, предотвращая смещение или ослабление компонентов в процессе длительной эксплуатации. Его прочность и точность критически важны для надёжности и эффективности механизма.

Опубликовано в BLOG RU

Уплотнение с кодом K 32368 предназначено для надежной герметизации крышки K 32367 в дизельном двигателе ZV40/48. Оно предотвращает утечку масла, газов и других жидкостей, поддерживая внутреннее давление и защищая чувствительные компоненты двигателя от загрязнения. Изготовленное из высококачественных материалов, устойчивых к высоким температурам и давлению, уплотнение сохраняет свою эффективность даже в самых сложных условиях эксплуатации. Правильная установка этого элемента играет важную роль в долговечности, эффективности и экологической безопасности двигателя.

Опубликовано в BLOG RU

Втулка с кодом K 32333 служит опорным элементом для вкладыша подшипника K 32332 в двигателе ZV40/48. Она выполняет функцию амортизации и уменьшения трения между движущимися частями, позволяя подшипнику работать эффективно. Высокоточная конструкция втулки способствует сохранению соосности и стабильности вращения внутренних компонентов. Благодаря этому снижаются вибрации и износ, что повышает общую надежность механической системы двигателя.

Опубликовано в BLOG RU

Вал с кодом K 32355 является ключевым элементом, соединяющим и поддерживающим вилкообразный рычаг K 32345 в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Он служит осью вращения, обеспечивая точное движение и стабильное выравнивание рычага во время работы. Изготовленный из прочных материалов, устойчивых к длительным механическим нагрузкам, вал гарантирует бесперебойную работу рычага в сложной системе управления клапанами. Его точность и износостойкость имеют решающее значение для надежной работы двигателя в тяжелых условиях.

Опубликовано в BLOG RU

Пружинная пластина с кодом H 27215 играет важную роль в клапанном механизме двигателя ASL25, обеспечивая стабильную и сбалансированную опору для клапанной пружины. Она удерживает пружину в правильном положении даже при высоких нагрузках и вибрациях, способствуя точной и устойчивой работе клапанов. Благодаря прочной конструкции и точной посадке пластина предотвращает смещения и усталость металла, что делает её важным элементом для надежной и долговечной работы двигателя в условиях постоянной нагрузки.

Опубликовано в BLOG RU