Болт с кодом K 31022 специально разработан для крепления противовеса коленчатого вала (K 31020) в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Этот высокопрочный крепежный элемент играет важную роль в надежной и точной фиксации противовеса, обеспечивая баланс и выравнивание при высоких оборотах. Он рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях вибраций и нагрузок. Регулярная проверка и правильное затягивание болта необходимы для предотвращения его ослабления и механических повреждений.
Противовес с кодом K 31020 является критически важным компонентом системы коленчатого вала в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Его основная задача — балансировать вращающуюся массу коленчатого вала, снижая вибрации и механические напряжения во время работы двигателя. Компенсируя возвратно-поступательные силы поршней и шатунов, противовес способствует более плавному вращению, повышенной эффективности двигателя и продлению срока службы компонентов. Изготовленный с точными допусками из высокопрочных материалов, этот противовес обеспечивает стабильную работу даже при самых высоких нагрузках на двигатель.
Седло клапана с кодом K 27702 — это точно обработанная деталь, предназначенная для использования с клапаном K 27703 в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Оно обеспечивает герметичное прилегание клапана, играя ключевую роль в поддержании давления и предотвращении утечек. Изготовленное из износостойких материалов, седло выдерживает многократные циклы высокого давления, обеспечивая долгий срок службы и стабильную работу. Его качество и точная посадка критически важны для надежной работы системы предохранительного клапана и общего контроля давления в двигателе.
Корпус пружины, идентифицированный кодом K 27701, является неотъемлемой частью сборки предохранительного клапана в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Этот корпус охватывает пружинный механизм, который регулирует давление открытия предохранительного клапана. Построенный для долговечности и точного выравнивания, он обеспечивает работу пружины под оптимальным напряжением, обеспечивая постоянный контроль давления. Хорошо обслуживаемый корпус пружины поддерживает точную работу клапана и предотвращает аномалии давления, которые могут привести к дисбалансу системы или износу компонентов, что делает его критически важным для безопасной и эффективной работы двигателя.
Предохранительный клапан в сборе, обозначенный кодом K 27700, является жизненно важным компонентом безопасности в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Этот клапан разработан для защиты систем двигателя от чрезмерного повышения давления путем автоматического сброса давления при превышении безопасных рабочих пределов. Спроектированный для надежности и быстрой реакции, предохранительный клапан обеспечивает долговечность и стабильную работу двигателя в условиях высоких нагрузок. Его прочная конструкция и точная калибровка делают его ключевым элементом в поддержании безопасности двигателя и рабочего баланса, особенно в требовательных морских и промышленных условиях.
Цилиндрический штифт, обозначенный кодом K 27256, представляет собой небольшой, но важный компонент, предназначенный для использования с корпусом клапана K 27255 в дизельном двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Этот штифт обеспечивает точное позиционирование и надежное крепление корпуса клапана, играя ключевую роль в структурной целостности и выравнивании системы регулирования давления топлива. Изготовленный с высокой точностью и прочностью, он выдерживает механические нагрузки и вибрации при работе двигателя. Несмотря на свои размеры, штифт имеет критическое значение для надежной работы системы подачи топлива и стабильности двигателя.