Направляющая охлаждающей воды для крышки цилиндра (код K 27004) играет важную роль в системе терморегуляции двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), направляя поток охлаждающей жидкости для регулирования температуры и предотвращения перегрева. Оптимальное распределение охлаждения повышает эффективность двигателя и защищает критически важные компоненты от тепловых нагрузок. Изготовленная из долговечных, коррозионностойких материалов, она выдерживает суровые условия эксплуатации в морской и промышленной сфере. Регулярное техническое обслуживание и осмотры необходимы для предотвращения засоров и износа, что обеспечивает стабильную работу системы охлаждения и продлевает срок службы двигателя.

Стопорная гайка (код K 16229) является важным крепежным элементом в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), предотвращающим ослабление критически важных соединений при высоких нагрузках и вибрациях. Разработанная для максимальной прочности и долговечности, эта специализированная гайка повышает надежность ключевых узлов двигателя, обеспечивая его стабильную и эффективную работу. Ее прочная конструкция играет важную роль в поддержании структурной целостности и предотвращении механических отказов. Регулярные проверки и правильное затягивание во время технического обслуживания необходимы для сохранения ее эффективности и обеспечения долгосрочной безопасности двигателя.

Задняя крышка со стороны маховика (код K 16223) является важнейшим защитным элементом в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Она предназначена для закрытия и защиты маховика и прилегающих частей двигателя. Этот прочный корпус не только предотвращает внешние повреждения, но и снижает вибрации и уровень шума во время работы. Изготовленный из высококачественных материалов, он обеспечивает структурную целостность двигателя, что делает его идеальным для тяжелых морских и промышленных условий. Регулярные проверки и техническое обслуживание необходимы для поддержания защитного корпуса в рабочем состоянии, продлевая срок службы и надежность двигателя.

Шпилька для корпуса подшипника (код K 27038) в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ZV40/48), является важным элементом крепления, обеспечивающим надежную фиксацию корпуса подшипника. Разработанная для высокой прочности и надежности, эта шпилька гарантирует стабильное положение подшипников, предотвращая их смещение или чрезмерный износ. Изготовленная из высокопрочных материалов, она способна выдерживать значительные нагрузки и вибрации, характерные для морских и промышленных условий. Регулярные проверки и правильное применение крутящего момента при обслуживании помогают поддерживать целостность шпильки, обеспечивая долговечность и бесперебойную работу системы подшипников.

Пластина для корпуса пульта управления (код K 16350) является важной частью двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ZV40/48), обеспечивая структурную поддержку и защиту оборудования управления. Эта пластина увеличивает долговечность и стабильность корпуса, защищая чувствительные приборы от внешних воздействий и механических нагрузок. Разработанная для высокой устойчивости к эксплуатационным нагрузкам, она помогает поддерживать оптимальные условия работы системы мониторинга и управления двигателем. Регулярное обслуживание и правильная установка пластины имеют решающее значение для долгосрочной надежности системы управления и безопасной работы двигателя.

Корпус на стороне маховика (код K 16270) является важнейшим защитным элементом двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ZV40/48), предназначенным для защиты маховика и окружающих частей двигателя. Этот прочный корпус не только оберегает критически важные компоненты от внешних повреждений, но и помогает снизить вибрации и уровень шума во время работы. Изготовленный из долговечных материалов, он выдерживает суровые условия морской и промышленной эксплуатации, играя ключевую роль в поддержании структурной целостности двигателя. Регулярные проверки обеспечивают надежную фиксацию корпуса, способствуя общей эффективности и долговечности системы двигателя.

Нижняя половина вкладыша подшипника коленчатого вала (код K 12010) является важнейшей деталью двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), обеспечивающей поддержку и снижение трения в системе коленчатого вала. Этот точно изготовленный компонент способствует равномерному распределению нагрузки, предотвращает чрезмерный износ и обеспечивает стабильную работу двигателя. Изготовленный из высокопрочных материалов, он выдерживает высокие нагрузки и длительную эксплуатацию в морских и промышленных условиях. Регулярные проверки и своевременная замена вкладыша необходимы для предотвращения отказов двигателя и поддержания его оптимальной производительности.

Двухсекционная масляная чаша (код K 12030) для упорного подшипника коленчатого вала в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), играет ключевую роль в обеспечении надлежащей смазки. Этот компонент гарантирует постоянную подачу масла к упорному подшипнику, снижая трение и износ коленчатого вала. Его двухсекционная конструкция упрощает обслуживание и оптимизирует распределение масла, обеспечивая плавную работу двигателя. Изготовленный из высококачественных материалов, он рассчитан на эксплуатацию в тяжелых морских и промышленных условиях. Регулярные проверки и надлежащий контроль за уровнем масла необходимы для продления срока службы и надежности подшипниковой системы.

Соединение для вентиляции картера (код K 16046) – это важная деталь двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), обеспечивающая надежное и герметичное соединение в системе вентиляции картера. Оно способствует правильному удалению газов, предотвращая выход масляного тумана и загрязняющих веществ, что помогает поддерживать чистоту и эффективность работы двигателя. Разработанное для высокой прочности, это соединение выдерживает высокие давления и температуры, характерные для морских и промышленных условий. Регулярные проверки и своевременная замена соединения необходимы для обеспечения оптимальной вентиляции и увеличения срока службы компонентов двигателя.

Компенсатор (код KS 81166) в двигателе Sulzer ZA40S является важным элементом управления изменениями давления и механическими нагрузками в системе. Будучи гибким элементом, он поглощает удары, вибрации и тепловые расширения, обеспечивая стабильную работу двигателя при изменяющихся нагрузках. Благодаря прочной конструкции компенсатор продлевает срок службы подключенных компонентов, минимизируя избыточные нагрузки. Регулярный контроль и техническое обслуживание необходимы для предотвращения преждевременного износа и обеспечения оптимальной работы двигателя в сложных морских и промышленных условиях.