MAN Diesel & Turbo und MV Werften haben bereits einen Vertrag für zwei Kreuzfahrtschiffen abgeschlossen, welche mit MAN Motoren ausgestattet sein werden, wobei die Schiffe mit je einer Bruttoraumzahl (BRZ) von 200.000 die größten am Markt sein werden, und mit Motoren vom Typ 48/60CR mit der Leistung von 96.000 kW ausgestattet sein werden. Die Schiffe sollen in den Jahren 2020 und 2021 fertiggestellt werden und zum Einsatz kommen. Die Schiffe werden südliche und östliche Ozeane, überall in Asien, und besonders in China, überqueren. Das Unternehmen Genting Hong Kong ist ein aktives Unternehmen, das seit 23 Jahren im Kreuzfahrtgeschäft tätig ist und kürzlich die neuen Arbeiten, mit der neuen Marke "Dream Cruises", die auch Schiffe mit den eingebauten MAN Motoren haben wird, angekündigt und damit begonnen hat.

Das Unternehmen MAN Diesel & Turbo wurde von Australian Antarctic Division (AAD) als Lieferer der Motoren ausgewählt, die in die Eisbrecher und die Versorgungs- und Forschungsschiffe eingebaut werden sollten. Als Hauptmotoren wurden die zwei 16V32/44CR ausgewählt, die jeweils 9.600 kW erzeugen. Die genannten Motoren wurden aufgrund ihrer hohen Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz ausgewählt - Eigenschaften, die in einer Umgebung mit einem anspruchsvollen Betriebsprofil, Temperaturen von unter minus 30 Grad und langen Expeditionsdauer, sehr wichtig sind. Der Eisbrecher wurde von dem dänischen Unternehmen für maritime Forschung Knud E. Hansen entworfen, und vom Unternehmen Serco Defence hergestellt, während der Hauptauftragnehmer das Unternehmen DMS Maritime ist. Die Übergabe des Wasserfahrzeugs an die AAD ist für April 2020 vorgesehen. Der neue Eisbrecher wird das alte Forschungsschiff „Aurora Australis“ ersetzen und über größere Frachtkapazität verfügen. Ebenso wird sich das Schiff durch eine höhere Belastbarkeit und Betriebsflexibilität, einen hohen Umweltstandard und hochmoderne Forschungs-, Rettungs- und Versorgungseinrichtungen auszeichnen.

Fincantieri hat MAN Diesel & Turbo für die Herstellung von neuen Motoren ausgewählt, die von Costa Asia und P&O Cruises Australia bestellt wurden. Die beiden Unternehmen gehören zur Carnival Corporation, dem weltweit größten Transportunternehmen mit einer Flotte von über 100 Kreuzfahrtschiffen. Jedes Schiff wird mit 2 × 14V48/60CR und 3 × 8L48/60CR Medium-Speed-MAN-Motoren ausgestattet, die eine Leistung von bis 62.400 kW erbringen. Jeder Neubau wird die Länge von 323 Meter und das Gewicht von 133,500 Tonnen haben. Während der Auswahl des besten Motors für die Kreuzfahrtschiffe legten Fincantieri und die Eigentümer besonderes Augenmerk auf eine optimale Leistung, Sicherheit, Redundanz und Zuverlässigkeit des Motors.