Blog DE

Dienstag, 07 März 2017 08:49

Hamburg Port Authority (HPA) erweitert Einfahrt Vorhafen

Geschrieben von
Hamburg Port Authority (HPA) hat die Vorhafen-Einfahrt erweitert, wodurch mehr Raum für größere Wasserfahrzeuge, wie Kreuzfahrtschiffe und Fähre, ermöglicht wurde. Das Projekt hat einfacheres Manövrieren von großen Wasserfahrzeugen im Bereich Tollerort ermöglicht. Zusätzlich wurde die maximale Breite von Wasserfahrzeugen von 32,3 auf 40 Meter erhöht. Jens Meier, Vorsitzender der Geschäftsführung der HPA, hat gesagt, dass sich die Vorhafen-Einfahrt ab jetzt positiv auf den Verkehr von Wasserfahrzeugen und die Sicherheit auswirken werde.
Montag, 06 März 2017 08:48

Seaspan Reliant kommt aus der Sedef-Werft

Geschrieben von
Die Fähre Seaspan Reliant wurde an dem Liegeplatz Tilbury in Delta (Britisch-Kolumbien) verankert. Die Fähre wurde von der „Sedef Shipyard“ in Istanbul gebaut. Seaspan Reliant ist nach der 8-wöchentlichen Reise aus der Werft, wobei es 10 661 Meilen gefahren ist, nach Hause gekommen. Die Fähre mit der Länge von 148,9 Metern wird bis zur Zulassung zur Schifffahrt im April 2017 die regelmäßigen Inspektionen durchgehen. Bis März 2017 wurde eine ausführliche Ausbildung der Besatzung durchgeführt. Die „Seaspan Ferries Corporation“ arbeitet im Augenblick mit der Flotte von 7 Fähren und befördert mehr als 50 % von Waren nach Vancouver Island.  
Die Bestellung von zwei LNG-Frachtern ist 414,4 Milliarden Dollar wert. Der Vertrag wurde spät im Februar unterschrieben und die Werft muss die neuen Wasserfahrzeuge Ende August 2019 zuliefern. Die Wasserfahrzeuge mit der Tragfähigkeit von insgesamt 300 000 Tonnen wurden im letzten Jahr rückgängig gemacht, und heute werden von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) gebaut. Die Frachter werden im September und Oktober 2017 geliefert werden.
Die Bestellung von zwei LNG-Frachtern ist 414,4 Milliarden Dollar wert. Der Vertrag wurde spät im Februar unterschrieben und die Werft muss die neuen Wasserfahrzeuge Ende August 2019 zuliefern. Die Wasserfahrzeuge mit der Tragfähigkeit von insgesamt 300 000 Tonnen wurden im letzten Jahr rückgängig gemacht, und heute werden von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) gebaut. Die Frachter werden im September und Oktober 2017 geliefert werden.
Seite 167 von 182