Die Auslassventile, Code 50502, sind entscheidend für die kontrollierte Abführung der Abgase aus dem Brennraum des MAN L21/31-Motors. Sie arbeiten unter extremen Temperaturen und korrosiven Bedingungen und bestehen aus hochtemperaturbeständigen Legierungen, die eine lange Lebensdauer, sichere Abdichtung und hohe Beständigkeit gegen thermische Ermüdung gewährleisten. Ihre einwandfreie Funktion ist wesentlich für die Motoreffizienz, den Schutz des Turboladers und die Einhaltung von Emissions- und Zuverlässigkeitsanforderungen im Dauerbetrieb.

Der Gegenring K 73026 ist ein präzisionsgefertigtes Dicht- und Verschleißbauteil, das in der Kühlwasserpumpe des Sulzer ZV40/48-Motors eingesetzt wird. Er ist gegenüber den rotierenden Dichtelementen positioniert und stellt eine stabile, verschleißfeste Kontaktfläche bereit, die eine zuverlässige Abdichtung und kontrollierte Reibung während des Pumpenbetriebs gewährleistet. Ausgelegt für den dauerhaften Kontakt mit Wasser, Druckschwankungen und thermische Zyklen, trägt dieser Gegenring zur Leckagevermeidung bei, schützt angrenzende Komponenten und erhöht die langfristige Effizienz, Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Kühlwasserpumpensystems.

Die Buchse K 73012 ist eine präzisionsgefertigte Lagerbuchse zur Montage im Lagergehäuse K 73011 innerhalb der Kühlwasserpumpenbaugruppe des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, eine verschleißarme und reibungsarme Auflagefläche für die rotierende Welle bereitzustellen und so eine korrekte Ausrichtung sowie einen ruhigen Lauf unter Dauerlast zu gewährleisten. Hergestellt aus Werkstoffen, die für Schmierstoffspeicherung sowie Beständigkeit gegen Korrosion und mechanische Beanspruchung optimiert sind, reduziert diese Buchse den Wellenverschleiß, dämpft Vibrationen und verlängert die Lebensdauer des Lagersystems erheblich, was zu einer langfristig zuverlässigen Pumpenleistung beiträgt.

Der Zusatzwerkzeugsatz, Code P52002-10, ergänzt die Standardwartungsausrüstung des MAN L21/31 Motors um spezielle Werkzeuge für anspruchsvolle Servicearbeiten, Überholungen und präzise Einstellungen. Diese Werkzeuge werden für weniger häufige, jedoch kritische Wartungsvorgänge benötigt und ermöglichen eine professionelle Instandhaltung gemäß Herstellervorgaben. Sie tragen zur Verkürzung von Stillstandszeiten und zur langfristigen Betriebssicherheit des Motors bei.

Die Buchse K 73112 ist eine präzisionsgefertigte Lagerbuchse zur Montage im Lagergehäuse K 73111 innerhalb der Seewasserpumpenbaugruppe des ZV40/48-Motors. Ihre Aufgabe besteht darin, eine verschleißfeste und reibungsarme Auflagefläche für die rotierende Welle bereitzustellen und so eine korrekte Ausrichtung sowie einen ruhigen Lauf zu gewährleisten. Hergestellt aus Werkstoffen, die für Schmierstoffspeicherung sowie Beständigkeit gegen Korrosion und mechanische Belastungen optimiert sind, reduziert diese Buchse den Wellenverschleiß und verlängert die Lebensdauer der Lager. Als kleines, aber wesentliches Bauteil trägt K 73112 maßgeblich zur Vibrationsdämpfung, Betriebssicherheit und Gesamtlebensdauer der Pumpenbaugruppe bei.

Die Welle K 73123 ist ein präzisionsgefertigtes Antriebselement der Seewasserpumpe des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors und dient der Übertragung der Drehleistung vom Antriebssystem auf das Pumpenlaufrad. Ausgelegt für den Dauerbetrieb unter Last, Vibrationen und Bedingungen mit Meerwassereinfluss, gewährleistet die Welle eine exakte Ausrichtung und eine gleichmäßige Drehmomentübertragung. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Material, minimiert K 73123 den Verschleiß von Lagern und Dichtungen, unterstützt einen stabilen Pumpenbetrieb und spielt eine entscheidende Rolle für eine zuverlässige Motorkühlung unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbedingungen.

Der Dehnungsbalg mit der Teilenummer P51914-01 ist ein flexibles Element innerhalb der Systeme des MAN L21/31-Motors, das kontrollierte Bewegungen ermöglicht und gleichzeitig die Dichtheit von Rohr- und Abgasverbindungen sicherstellt. Er ist für hohe Temperaturen, Druckschwankungen und dauerhafte Vibrationen ausgelegt und kompensiert zuverlässig thermische Ausdehnung sowie Ausrichtungsabweichungen. Dadurch werden mechanische Belastungen reduziert und die Lebensdauer der Gesamtanlage erhöht.

Der Seewasserpumpendeckel K 73118 ist ein präzisionsgefertigtes Verschlusselement, das das Pumpengehäuse sicher abdichtet und gleichzeitig einen einfachen Zugang für Inspektion und Wartung ermöglicht. Er verhindert Wasserleckagen und schützt das Pumpeninnere vor äußeren Verunreinigungen. Dank seiner langlebigen und korrosionsbeständigen Ausführung trägt der K 73118 zu einem sicheren Betrieb und einer langen Lebensdauer des Seewasserpumpensystems bei.

Das Laufrad K 73106 ist eine zentrale rotierende Komponente der Seewasserpumpe des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors und erzeugt den erforderlichen Volumenstrom zur Zirkulation des Kühlwassers durch das Wärmeaustauschsystem. Präzise gefertigt für hohe hydraulische Effizienz, gewährleistet es eine konstante Wasserversorgung auch bei wechselnden Motorlasten. Aus korrosionsbeständigen Materialien hergestellt, widersteht das Laufrad dem dauerhaften Kontakt mit Meerwasser und trägt wesentlich zur Betriebssicherheit und Lebensdauer des Kühlsystems bei.

Der flexible Schlauch mit der Kennnummer P51912-01 ist ein wesentliches Verbindungselement im MAN L21/31-Motor und dient dem sicheren Transport von Flüssigkeiten oder Luft unter gleichzeitiger Aufnahme von Bewegungen, Vibrationen und thermischer Ausdehnung. Seine verstärkte Konstruktion ermöglicht den Einsatz unter Druckschwankungen, extremen Temperaturen und rauen Betriebsbedingungen ohne Beeinträchtigung der Funktion. Durch die Aufnahme mechanischer Spannungen und die Vermeidung von Schäden an starren Rohrleitungen erhöht der Schlauch die Systemzuverlässigkeit, erleichtert die Montage und reduziert den Wartungsaufwand.

Der linke Abgaskrümmerbogen K 81132 ist ein robustes Rohrleitungsbauteil, das Teil des Abgassystems des ZV40/48-Motors ist und die Abgase bei Richtungsänderungen in der Abgasleitung gleichmäßig führt. Ausgelegt für hohe Abgastemperaturen, Vibrationen und korrosive Gasbestandteile gewährleistet dieser Bogen einen effizienten Gasstrom mit minimalen Druckverlusten. Seine präzise Geometrie sorgt für eine korrekte Ausrichtung innerhalb der Abgasanlage, reduziert mechanische Spannungen in den angeschlossenen Abschnitten und trägt zur Langlebigkeit sowie zum sicheren Betrieb des gesamten Abgassystems in schweren maritimen und Energieerzeugungsanwendungen bei.

Der Axialring K 74132 ist ein präzisionsgefertigtes Lagerbauteil zur Kontrolle der axialen Bewegung des Zahnrads K 74126 im Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motor. Er ist dafür ausgelegt, axiale Kräfte aufzunehmen und die Reibung während des Zahnradbetriebs zu reduzieren, wodurch eine stabile Ausrichtung des Zahnrads und eine gleichmäßige Kraftübertragung unter kontinuierlicher mechanischer Belastung gewährleistet werden. Seine robuste Konstruktion minimiert den Verschleiß der Kontaktflächen, schützt die Getriebeeinheit und trägt zu langfristiger Zuverlässigkeit sowie gleichbleibender Leistung in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Der Satz für den Deckel des Zentrifugalfilters, Code P51715-01, enthält alle erforderlichen Komponenten zur Wartung und Wiederherstellung des Schutzgehäuses des Zentrifugal-Ölfilters im MAN L21/31-Motor. Der Filter entfernt feine Verunreinigungen aus dem Öl und reduziert den Verschleiß. Ein intakter Deckel gewährleistet Dichtheit, sicheren Betrieb bei hohen Drehzahlen und Schutz vor äußeren Verunreinigungen. Dies sorgt für optimale Filtration, verlängerte Öllebensdauer und erhöhte Motorzuverlässigkeit.

Der O-Ring K 74152 ist ein Hochleistungs-Dichtungselement, das speziell für das Pumpenlaufrad K 74123 im Kraftstoff-Transfersystem des ZV40/48-Motors entwickelt wurde. Er ist rotierenden Kräften, Kraftstoffkontakt und Temperaturschwankungen ausgesetzt und sorgt für die notwendige Abdichtung zwischen dem Laufrad und den angrenzenden Gehäuseflächen. Sein kraftstoffbeständiges, langlebiges Material reduziert Verschleiß, stabilisiert den Druck und verhindert interne Leckagen, wodurch eine reibungslose hydraulische Leistung gewährleistet wird. Die Zuverlässigkeit dieses O-Rings beeinflusst direkt die Pumpeneffizienz und stellt einen kontinuierlichen und ausgewogenen Kraftstofffluss während des Motorbetriebs sicher.

Die vollständige Abgasleitung K 81100 ist ein wesentliches Subsystem des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors und verantwortlich für die sichere Ableitung der hochtemperierten Abgase aus den Zylindern und aus dem Maschinenraum. Sie ist dafür ausgelegt, extremen thermischen Belastungen, Vibrationen und korrosiven Abgasbestandteilen standzuhalten und gewährleistet einen effizienten Gasstrom bei minimalem Gegendruck. Ihre robuste Konstruktion sorgt für langfristige Zuverlässigkeit, während präzise Ausrichtung und glatte Innenflächen die Motorleistung optimieren und Emissionen reduzieren. Als bedeutende strukturelle und funktionale Komponente trägt K 81100 maßgeblich zur Betriebssicherheit und Umweltkonformität des Motors bei.

Der Schmierölkühler, Code P51506-22, spielt eine entscheidende Rolle bei der thermischen Stabilität des MAN L21/31-Motors, indem er die Temperatur des zirkulierenden Öls reduziert. Durch seinen effizienten Wärmeaustausch verhindert er Überhitzung, bewahrt die optimale Viskosität des Öls und gewährleistet eine konstante Schmierung selbst bei hoher Belastung. Dies schützt Lager und interne Bauteile vor thermischem Stress und verlängert die Lebensdauer des Motors.

Das Ventilgehäuse K 74134 ist ein zentrales Strukturbauteil der Kraftstoff-Transferpumpe des ZV40/48-Motors. Es dient der Aufnahme und Stabilisierung der internen Durchflussregelmechanismen. Entwickelt, um hohen Kraftstoffdrücken und dauerhaften Betriebsbelastungen standzuhalten, gewährleistet dieses Gehäuse eine präzise Fluidführung, minimale Turbulenzen und eine konstante Pumpenleistung. Seine robuste, korrosionsbeständige Konstruktion reduziert den Wartungsaufwand und erhöht die Zuverlässigkeit des gesamten Kraftstoffversorgungssystems. Als Kernkomponente der Regelmechanik spielt das K 74134 eine entscheidende Rolle für einen stabilen Kraftstofftransfer und einen störungsfreien Motorbetrieb.

Die konische Verbindungshülse K 84469 ist ein präzisionsgefertigtes Kupplungselement zur Befestigung des Geräts zur visuellen Durchflusskontrolle im Fluidüberwachungssystem des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors. Ihr konisches Design gewährleistet eine feste, vibrationsbeständige Abdichtung, die optimale Sichtbarkeit sicherstellt und Leckagen auch bei wechselnden Drücken und Temperaturen verhindert. Dank ihrer langlebigen Konstruktion und präzisen Ausrichtung spielt die K 84469 eine entscheidende Rolle bei der klaren und kontinuierlichen visuellen Überwachung der Fluidbewegung und verbessert dadurch die Diagnosegenauigkeit und Betriebssicherheit.

Der Schmierölkühler, Code P51506-22, ist ein wesentliches Wärmetauschelement im MAN L21/31-Motor und hält die richtige Betriebstemperatur des Öls aufrecht. Durch das Kühlen des Öls während der Zirkulation verhindert er Überhitzung, erhält die Viskosität und sorgt für eine stabile Schmierung aller beweglichen Teile. Seine robuste Konstruktion und hohe thermische Effizienz schützen Lager, Kolben und Zahnräder vor thermischer Belastung, was ihn unverzichtbar in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen macht.