Die Sechskantschraube, Code 06.01014-1317-1.D, ist ein hochfester Befestigungsbolzen, der in den Baugruppen des MAN L21/31-Motors weit verbreitet ist. Sie gewährleistet sichere Klemmverbindungen auch unter hohen mechanischen Belastungen und Vibrationen und trägt maßgeblich zur strukturellen Stabilität der wichtigsten Motorkomponenten bei. Gefertigt aus hochwertigem Stahl und nach präzisen Spezifikationen, sorgt sie für konstante Drehmomenthaltung und langfristige Betriebssicherheit in maritimen und industriellen Einsatzbereichen.

Die axiale Lagerscheibe, Code 11.10121-0122.0, übernimmt die Aufnahme der axialen Kräfte, die auf die Kurbelwelle des MAN L21/31-Motors wirken. Durch die Verteilung der Schubkräfte verhindert sie übermäßige axiale Bewegungen der Welle und schützt angrenzende Lagerflächen vor vorzeitigem Verschleiß. Die robuste Ausführung und präzisen Toleranzen gewährleisten eine stabile Kurbelwellenposition, reduzierte Vibrationen und einen zuverlässigen Motorbetrieb bei wechselnden Lasten.

Die Lagerscheibe, Code 11.10121-0129.A, ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des MAN L21/31-Motors, das eine gleichmäßige Lastverteilung innerhalb der Lagerbaugruppe sicherstellt. Durch die Aufrechterhaltung korrekter Abstände und Kontaktflächen werden Reibung und Verschleiß unter hohen Betriebsbelastungen reduziert. Ausgelegt für dauerhafte mechanische Beanspruchung, trägt diese Scheibe zu ruhigem Motorlauf, erhöhter Lebensdauer und langfristiger Betriebssicherheit in maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Die Pleuelschraube H 33030 ist ein sicherheitskritisches Befestigungselement zur Fixierung der Pleuelstange und ihres Deckels im Sulzer ASL25-Motor. Sie ist für extrem hohe Zugkräfte, dynamische Belastungen und zyklische Ermüdung ausgelegt und hält die notwendige Klemmkraft während des Dauerbetriebs des Motors aufrecht. Die kontrollierten Materialeigenschaften und das präzise Gewinde gewährleisten eine zuverlässige Vorspannung, verhindern ein Losdrehen der Verbindung und schützen die Integrität des Kurbeltriebs, wodurch sie direkt zur langfristigen Zuverlässigkeit, mechanischen Stabilität und Betriebssicherheit des Motors beiträgt.

Das komplette Kraftstoffventil H 27200 ist eine präzisionsgefertigte Einspritzkomponente, die für die Zuführung und Zerstäubung des Kraftstoffs in den Brennraum des Sulzer ASL25-Motors verantwortlich ist. Ausgelegt für Hochdruckbetrieb und präzise Durchflussregelung, gewährleistet dieses Ventil eine optimale Kraftstoffverteilung, effiziente Verbrennung und reduzierte Emissionen. Hergestellt aus hochwertigen Werkstoffen mit engen Toleranzen, hält H 27200 eine konstante Einspritzleistung auch unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen aufrecht und ist damit ein wesentlicher Bestandteil für stabile Leistungsabgabe, Kraftstoffeffizienz und lange Lebensdauer in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen.

Die innere Ventilfeder H 27092 ist eine kritisch wichtige dynamische Komponente des Ventiltriebs des Sulzer ASL25-Motors, ausgelegt zur präzisen Ventilsteuerung bei hohen Motordrehzahlen und unter dauerhafter thermischer Belastung. In die Ventileinheit integriert, stellt diese Feder eine konstante Schließkraft und eine exakte Ventilsteuerung in jedem Motorzyklus sicher. Sie ist für außergewöhnliche Ermüdungsfestigkeit und hohe Maßstabilität ausgelegt und arbeitet zuverlässig unter wiederholter Kompression und erhöhten Betriebstemperaturen, wodurch sie direkt zur Verbrennungseffizienz, reduziertem Ventilverschleiß und langfristiger Betriebssicherheit des Motors beiträgt.

Der Führungslagerdeckel, Code 11.01254-0169.A, gewährleistet die axiale Führung und Positionsstabilität der Kurbelwelle im MAN L21/31-Motor. Durch die exakte Ausrichtung bei wechselnden Lasten und Temperaturschwankungen reduziert er mechanischen Verschleiß und verhindert axiale Bewegungen der Welle. Seine präzise Konstruktion trägt wesentlich zu ruhigem Motorlauf, Schutz der rotierenden Komponenten und zur Gesamtzuverlässigkeit des Motors bei.

Der Hauptlagerdeckel, Code 11.01254-0168.A, ist ein zentrales tragendes Bauteil des MAN L21/31-Motors und fixiert die Hauptlager der Kurbelwelle sicher im Motorgehäuse. Er ist für extreme zyklische Belastungen ausgelegt und sorgt für präzise Lagerausrichtung, geringe Vibrationen und einen gleichmäßigen Lauf der Kurbelwelle. Hochpräzise Fertigung und hochfeste Werkstoffe beeinflussen direkt die Lebensdauer, Effizienz und langfristige Betriebssicherheit des Motors.

Das Zylinderkurbelgehäuse, Code 11.01203-1642-1.T, bildet die tragende Grundstruktur des MAN L21/31-Motors und trägt Kurbelwelle, Hauptlager und Zylindereinheiten sowie die hohen mechanischen Kräfte aus dem Verbrennungsprozess. Es ist auf hohe Steifigkeit und wirksame Schwingungsdämpfung ausgelegt und gewährleistet die präzise Ausrichtung aller rotierenden Bauteile sowie einen ruhigen, vibrationsarmen Motorlauf. Die robuste Bauweise ist entscheidend für lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb in maritimen und industriellen Anwendungen.

Die Druckstange H 27216 ist ein hochfestes mechanisches Übertragungselement im Ventilbetätigungssystem des Sulzer ASL25-Motors, das die Bewegung vom Nockenwellenmechanismus auf die Ventilbaugruppe überträgt. Gefertigt für außergewöhnliche Steifigkeit, Geradheit und Oberflächenbeständigkeit, gewährleistet die Druckstange eine präzise Bewegungssteuerung und einen gleichmäßigen Ventilbetrieb auch unter extremen zyklischen Belastungen. Durch die Einhaltung exakter Geometrie und die Minimierung von Durchbiegung trägt die H 27216 zur korrekten Ventilsteuerung, zur Reduzierung von Vibrationen und zur Unterstützung der Gesamteffizienz und Langlebigkeit des Ventiltriebs bei.