Die Kraftstoffpumpenanschlüsse mit dem Code P51435-14 sind die entscheidenden Verbindungsstellen zwischen den Kraftstoffversorgungsleitungen und der Hochdruckeinspritzpumpe des MAN L21/31-Motors. Sie sind für eine präzise Ausrichtung und dichte Funktion unter hohem Druck ausgelegt und gewährleisten eine stabile Kraftstoffzufuhr sowie eine zuverlässige Pumpenleistung. Ihre strukturelle Integrität ist entscheidend für eine effiziente Einspritzung und verhindert Druckverluste oder Lufteintritt – ein Schlüsselfaktor für Leistung, Emissionen und Langlebigkeit des Motors sowohl in der Schiffsantriebstechnik als auch in Hilfsaggregaten.

Das Kraftstofföl-System mit dem Code P51430-28 umfasst ein integriertes Netzwerk aus Leitungen, Filtern, Ventilen und Sensoren zur Aufbereitung, Verteilung und Überwachung des Kraftstofföls im MAN L21/31-Motor. Diese sorgfältig konzipierte Anlage gewährleistet die richtige Kraftstoffkonditionierung – wie Temperaturregelung, Filtration und Druckregulierung – vor der Einspritzung. Durch die Optimierung der Kraftstoffqualität und der Strömungseigenschaften verbessert das System die Verbrennungsstabilität, das Ansprechverhalten des Motors und die Betriebssicherheit, insbesondere bei wechselnden Lastbedingungen im maritimen Bereich und in Kraftwerken.

Die Kraftstoffeinspritzleitung mit dem Code P51404-18 ist eine Hochdruckleitung, die den Kraftstoff von der Einspritzpumpe direkt zu den Zylindereinspritzdüsen des MAN L21/31-Motors transportiert. Sie ist für extremen Druck und thermische Zyklen ausgelegt und sorgt für eine konstante und präzise Kraftstoffzufuhr – entscheidend für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung. Ihre robuste Konstruktion und präzise Fertigung minimieren das Risiko von Leckagen und gewährleisten exakte Einspritzzeitpunkte, was für die Einhaltung moderner Emissionsstandards und den sparsamen Kraftstoffverbrauch in maritimen und stationären Anwendungen unerlässlich ist.

Der Gewindestift K 81192 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das zur Verankerung und Sicherung der Stütze K 81260 in den Montagesystemen des ZV40/48-Motors verwendet wird. Mit hoher Zugfestigkeit und Vibrationsbeständigkeit konstruiert, gewährleistet dieser Gewindestift eine stabile Verbindung selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Sein präzises Gewinde ermöglicht eine einfache Installation, sicheren Halt und langfristige strukturelle Integrität. Trotz seiner geringen Größe spielt der K 81192 eine entscheidende Rolle bei der Stabilität der Stützkonstruktion und trägt zur zuverlässigen Motorfunktion sowie zur Reduzierung des Komponentenverschleißes bei.

Das Klemmstück K 81261 ist ein robustes Befestigungselement, das entwickelt wurde, um die Stütze K 81260 innerhalb der Strukturkomponenten des ZV40/48-Motors zu sichern und zu stabilisieren. Es ist dafür ausgelegt, hohe mechanische Belastungen und ständige Vibrationen zu widerstehen und gewährleistet eine korrekte Ausrichtung sowie eine feste Fixierung der Stützkonstruktion, wodurch unerwünschte Bewegungen oder Lockerungen während des Motorbetriebs verhindert werden. Seine langlebige Bauweise und präzise Passform tragen zur langfristigen Zuverlässigkeit der Hilfshalterungen bei und verbessern die Gesamtstabilität des Motors.

Der Dichtungsring K 92030 ist eine präzisionsgefertigte Dichtung, die eine feste, leckagefreie Verbindung zwischen den Thermometern und ihren Montagepunkten am Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotor gewährleistet. Entwickelt, um kontinuierlichen thermischen Zyklen, Druckschwankungen und starken Motorvibrationen standzuhalten, verhindert dieser Dichtungsring das Austreten von Kühlmittel, Öl oder Druckluft rund um die Temperatursensoren. Durch den Schutz der Messstellen vor Verschleiß und Korrosion trägt K 92030 entscheidend zu einer zuverlässigen Temperaturüberwachung und langfristigen Betriebsstabilität des Motors bei.

Das Hauptabsperrventil mit dem Code P51315-03 ist ein wesentliches Sicherheits- und Steuerungselement im Kraftstoff- oder Luftzufuhrsystem des MAN L21/31-Motors. Es wurde entwickelt, um den Durchfluss im Notfall oder bei einer Abschaltung schnell zu unterbrechen, wodurch der Motor und angrenzende Systeme vor Schäden oder unkontrolliertem Betrieb geschützt werden. Sein robustes Design und die schnelle Reaktionsfähigkeit sorgen für einen sicheren Betrieb und machen das Ventil unverzichtbar für den zuverlässigen Einsatz in Schiffsantrieben und Kraftwerksanwendungen.

Die Drehvorrichtung mit dem Code P51325-12 ist ein wesentliches Wartungs- und Sicherheitsgerät im MAN L21/31-Motor. Sie ermöglicht das kontrollierte Drehen der Kurbelwelle, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Diese Funktion ist entscheidend bei Inspektionen, Wartungsarbeiten oder Startvorbereitungen, da sie eine präzise Positionierung der Motorkomponenten sicherstellt. Mit sicherem mechanischem Eingriff und zuverlässigem Motorantrieb erhöht sie die Sicherheit, erleichtert Ausrichtungsarbeiten und unterstützt eine effektive Wartungsplanung.

Der Luftfilter mit dem Code P51321-03 ist ein zentrales Bauteil des Ansaugsystems im MAN L21/31-Motor. Er verhindert, dass Staub, Schmutz und andere Verunreinigungen in die Brennkammer gelangen. Durch die Sicherstellung einer konstanten Zufuhr von sauberer Luft schützt er die inneren Motorkomponenten vor Verschleiß und sorgt für eine effiziente Verbrennung. Besonders in rauen oder maritimen Umgebungen verlängert ein hochwertiger Luftfilter die Lebensdauer des Motors, gewährleistet gleichbleibende Leistung und trägt zur Reduzierung von Emissionen und zum optimalen Kraftstoffverbrauch bei.

Der O-Ring K 87183 ist ein elastisches Hochleistungsdichtungselement für das Bauteil K 87166 und bietet essenziellen Schutz vor Leckagen und Druckverlust in den Hilfssystemen des ZV40/48-Motors. Durch seinen runden Querschnitt entsteht eine gleichmäßige Abdichtung, die selbst unter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerbelastung zuverlässig funktioniert. Hergestellt aus kraftstoff-, öl- und hydraulikbeständigen Materialien, verhindert der O-Ring Leckagen und schützt empfindliche Komponenten vor Verschmutzung und Druckabfall.