Die Buchse, Code 11.41199-0005.A, dient als Führungs- und Stützelement zur präzisen Ausrichtung von Bauteilen im MAN L21/31-Motor und trägt zur mechanischen Stabilität und Langlebigkeit der Baugruppen bei.
Das Thermostatgehäuse, Code 11.41100-0565-1.A, ist ein wichtiges Bauteil des Kühlsystems des MAN L21/31-Motors und sorgt für die Aufnahme des Thermostats sowie für die kontrollierte Führung des Kühlwasserstroms.
Der O-Ring, Code 06.56936-2985.0, ist ein kompaktes, aber wesentliches Dichtelement zur Abdichtung von Verbindungen im MAN L21/31-Motor. Durch seine elastische Form gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung bei wechselnden Druck- und Temperaturbedingungen.
Die Dichtung H 85720 ist ein wesentliches Dichtelement im Sulzer ASL25-Motor, das eine sichere Abdichtung in Öl- und Fluidkreisläufen gewährleistet, die unterschiedlichen Druck- und Temperaturbedingungen ausgesetzt sind.
Die Schutzkomponente H 74134, auch als „Kokon“ bezeichnet, dient als Schutzgehäuse innerhalb des Sulzer ASL25-Motors. Ihre Konstruktion bietet eine zusätzliche Schutzschicht für empfindliche mechanische Komponenten.
Die Dichtung H 82506 ist ein wichtiges Dichtelement im Sulzer ASL25-Motor, das die Integrität von Fluid- und Drucksystemen unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gewährleistet. Sie sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen verbundenen Komponenten und verhindert das Austreten von Schmieröl oder anderen Betriebsflüssigkeiten.
Der Dichtring, Code 06.56190-0705.0, gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung verschiedener Systeme im MAN L21/31-Motor und verhindert das Austreten von Betriebsmedien.
Die Unterlegscheibe, Code 06.16169-0004-1.A, sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung in Schraubverbindungen und schützt die Kontaktflächen.
Die Federsicherungsscheibe, Code 06.16169-0004.2, verhindert das Lösen von Schraubverbindungen im MAN L21/31-Motor unter Vibration und dynamischer Belastung.
Der O-Ring H 82409 ist ein präzises elastomeres Dichtelement, das im Sulzer ASL25-Motor für eine leckagefreie Abdichtung in Fluid- und Druckverbindungen sorgt. Er ist so ausgelegt, dass er seine Elastizität und Beständigkeit gegenüber Öl, Kraftstoff und Temperaturschwankungen beibehält.