Die Rohrschelle, Code 06.66012-1101.0, ist ein wichtiges Haltebauteil im MAN L21/31-Motor zur sicheren Befestigung von Rohrleitungen und Schläuchen an der Motorstruktur. Sie verhindert unerwünschte Bewegungen, Vibrationen und mechanische Belastungen der Leitungen und reduziert so das Risiko von Ermüdungsschäden oder Undichtigkeiten. Dank ihrer robusten Konstruktion und passgenauen Ausführung unterstützt die Rohrschelle eine saubere Installation, erleichtert die Wartung und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb unter maritimen und industriellen Einsatzbedingungen bei.
Der Runddichtring, Code 06.56933-2418.0, ist ein wesentliches Dichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Vermeidung von Leckagen an statischen und dynamischen Verbindungsstellen in Öl-, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen. Gefertigt aus hitze- und druckbeständigen Materialien, gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Durch die Sicherstellung der Dichtheit trägt der Dichtring maßgeblich zur Systemsauberkeit, Effizienz und langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.
Die Verschlussschraube, Code 06.08045-0144.0, ist ein präzises Dicht- und Befestigungselement, das im MAN L21/31-Motor zum Verschließen von Gewindeöffnungen in Schmier-, Kühl- oder Kraftstoffsystemen eingesetzt wird. Sie ist für Druck, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgelegt und gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung von Service- und Inspektionsöffnungen. Die robuste Ausführung und exakte Gewindegeometrie sind entscheidend für die Systemintegrität und den sicheren Dauerbetrieb des Motors.
Die Pleuelstange mit Deckel H 33001 ist ein präzisionsgefertigtes Kraftübertragungselement, das die lineare Bewegung des Kolbens in die rotierende Bewegung der Kurbelwelle im Sulzer ASL25-Motor umwandelt. Sie ist für hohe Druck- und Zugbelastungen ausgelegt und gewährleistet eine exakte Ausrichtung der Lagerflächen sowie eine gleichmäßige Kraftübertragung in jedem Motorzyklus. Die robuste Konstruktion, präzise Fertigung und ausgewogene Auslegung reduzieren Vibrationen und Lagerverschleiß und machen diese Baugruppe zu einem wesentlichen Bestandteil für eine effiziente Nutzung der Verbrennungsenergie und eine hohe Lebensdauer des rotierenden Motorsystems.
Die Pleuelschraube H 33030 ist ein sicherheitskritisches Befestigungselement zur Verbindung der Pleuelstange mit ihrem Deckel im Sulzer ASL25-Motor. Sie ist für extrem hohe Zugbelastungen und hohe Ermüdungsfestigkeit ausgelegt und hält die erforderliche Vorspannkraft auch unter dynamischen Trägheitskräften und Dauerbetrieb aufrecht. Präzise Gewindeausführung und kontrollierte Materialeigenschaften gewährleisten eine zuverlässige Vorspannung, verhindern ein Losdrehen und sichern die Integrität des Kurbeltriebs, wodurch die langfristige Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit des Motors unterstützt wird.
Der Kolben H 34001 ist eine zentrale Verbrennungskomponente des Sulzer ASL25-Motors und für den Einsatz unter hohen thermischen Belastungen, Spitzendrücken der Verbrennung sowie dauerhaften mechanischen Beanspruchungen ausgelegt. Gefertigt aus einer hochfesten Legierung mit optimierter Geometrie gewährleistet der Kolben eine effiziente Kraftübertragung von den Verbrennungsgasen auf die Pleuelstange bei gleichzeitig hoher thermischer Stabilität. Die präzise Bearbeitung sorgt für korrekte Passungen, reduzierte Reibung und einen kontrollierten Ölverbrauch, was einen zuverlässigen Betrieb, eine lange Lebensdauer und stabile Leistungswerte in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen sicherstellt.
Rundstahl, Code EN43AE00350145, ist ein hochwertiger Vormaterialwerkstoff, der bei der Herstellung und Instandsetzung von Komponenten des MAN L21/31-Motors verwendet wird. Der aus EN43AE-legiertem Stahl gefertigte Rundstahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Zähigkeit und gute Zerspanbarkeit aus und eignet sich ideal für Präzisionsteile wie Wellen, Stifte und strukturelle Elemente. Gleichmäßige mechanische Eigenschaften und hohe Maßgenauigkeit gewährleisten die Einhaltung der strengen technischen Anforderungen des Motors.
Das Pleuellager, Code P50604-04, ist ein hochbelastetes Bauteil im MAN L21/31-Motor, das die reibungsarme Drehbewegung zwischen Pleuelstange und Kurbelwelle ermöglicht. Es ist für hohe dynamische Belastungen und kontinuierliche Schmierung ausgelegt, reduziert Reibung und nimmt die im Verbrennungsprozess entstehenden Kräfte auf. Die präzise Passung und moderne Lagerwerkstoffe schützen die rotierenden Komponenten und sorgen für einen stabilen, langlebigen Motorbetrieb.
Die Zylinderlaufbuchse, Code P50610-12, ist ein wesentliches Verschleißteil des MAN L21/31-Motors und bildet die innere Lauffläche des Zylinders, auf der sich der Kolben bewegt. Sie ist für hohe Verbrennungsdrücke, erhöhte Temperaturen und dauerhafte Reibung ausgelegt und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung, kontrollierten Ölverbrauch sowie eine effiziente Wärmeabfuhr an das Kühlsystem. Gefertigt aus verschleißfesten Werkstoffen und präzise bearbeitet, trägt die Zylinderlaufbuchse entscheidend zur Effizienz, Zuverlässigkeit und langen Lebensdauer des Motors in maritimen und stationären Anwendungen bei.
Die Mutter K 73025 ist ein robustes Befestigungselement zur Sicherung der Welle K 73023 innerhalb der Kühlwasserpumpenbaugruppe des Sulzer ZV40/48-Motors. Sie ist dafür ausgelegt, die axiale Position und die Klemmkraft auch unter Vibrationen und dauerhafter mechanischer Belastung aufrechtzuerhalten und gewährleistet so eine stabile Fixierung der rotierenden Bauteile. Gefertigt aus hochfestem Material mit präzisem Gewinde ermöglicht sie eine sichere Montage, zuverlässige Drehmomentübertragung und eine hohe Beständigkeit gegen Losdrehen. Als wesentliches Sicherungselement trägt die K 73025 entscheidend zur Wellenausrichtung, mechanischen Integrität und zum zuverlässigen Betrieb der Pumpe bei.