Die Anschlüsse der Kühlwasserleitungen, Code P51630-12, sind ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems des MAN L21/31-Motors und gewährleisten einen sicheren und dichten Transport des Kühlwassers. Dank ihrer langlebigen und korrosionsbeständigen Bauweise ermöglichen sie einen stabilen Kühlwasserfluss, verhindern Überhitzung und sorgen für eine präzise Temperaturregelung. Ihre genaue Passform und zuverlässige Abdichtung sind entscheidend für die langfristige Effizienz und den stabilen Betrieb des Motors in maritimen und landbasierten Anwendungen.

Der Schmierölkühler, Code P51506-22, ist ein wesentliches Wärmetauschelement im MAN L21/31-Motor und hält die richtige Betriebstemperatur des Öls aufrecht. Durch das Kühlen des Öls während der Zirkulation verhindert er Überhitzung, erhält die Viskosität und sorgt für eine stabile Schmierung aller beweglichen Teile. Seine robuste Konstruktion und hohe thermische Effizienz schützen Lager, Kolben und Zahnräder vor thermischer Belastung, was ihn unverzichtbar in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen macht.

Der zentrifugale Bypass-Filter, Code P51515-07, ist ein hocheffizientes Sekundärfiltersystem des MAN L21/31-Motors, das feine Verunreinigungen aus dem Schmieröl entfernt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Filtern nutzt er die Zentrifugalkraft, um Ruß, Schlamm und Mikropartikel abzutrennen, wodurch eine sauberere Schmierung und längere Öllebensdauer gewährleistet wird. Durch die Aufrechterhaltung optimaler Ölreinheit reduziert er den Verschleiß wichtiger Motorkomponenten, erhöht die Lebensdauer und sorgt für zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Das Dehnungselement K 81136 ist ein flexibles Bauteil des Abgassystems mit sechs Wellen, das dafür ausgelegt ist, thermische Ausdehnung, Vibrationen und Bewegungen im Abgasleitungssystem des ZV40/48-Motors aufzunehmen. Seine gewellte Konstruktion ermöglicht kontrollierte Flexibilität und gewährleistet gleichzeitig Festigkeit und Gasdichtigkeit bei hohen Abgastemperaturen. Durch die Reduzierung von Spannungen in starren Rohrabschnitten und die Verhinderung von Rissbildung oder vorzeitigem Ausfall verbessert dieses Dehnungselement die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Abgasleitung erheblich und sorgt für einen stabilen Betrieb unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Die Befestigungswelle K 81163 ist ein präzisionsgefertigtes Verbindungselement, das zur Verankerung und Unterstützung des Führungselements im Struktursystem des ZV40/48-Motors eingesetzt wird. Ausgelegt für hohe mechanische Festigkeit und Vibrationsbeständigkeit sorgt diese Welle für eine stabile Ausrichtung und ein reibungsloses Zusammenspiel zwischen beweglichen und festen Komponenten. Ihre präzise Geometrie gewährleistet einen exakten Sitz und langfristige Haltbarkeit, wodurch Verschleiß reduziert und die Integrität des Führungssystems erhalten bleibt. Als ein zentrales Schnittstellenelement trägt die K 81163 wesentlich zur Betriebssicherheit und zur verlängerten Lebensdauer der Hilfssysteme des Motors bei.

Das Anschweißteil K 81166 ist eine robuste strukturelle Komponente, die entwickelt wurde, um eine stabile Montagefläche für das Führungselement innerhalb des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors bereitzustellen. Es ist dafür ausgelegt, thermische Ausdehnung, Vibrationen und kontinuierliche Betriebsbelastungen zu widerstehen und gewährleistet eine präzise Positionierung sowie eine sichere Integration in den Tragrahmen des Motors. Durch seine verstärkte Konstruktion erhöht dieses Anschweißteil die Steifigkeit der Führungseinheit, verhindert langfristige Fehlstellungen und trägt zur gesamten mechanischen Zuverlässigkeit des Motors bei.

Die Schmierölpumpe mit der Nummer P51501-25 fungiert als „Herzstück“ des Schmierungssystems des MAN L21/31-Motors und fördert Öl unter Druck zu allen Lagern, Zahnrädern und beweglichen Teilen. Sie ist für hohe Haltbarkeit und konstanten Durchfluss ausgelegt, minimiert Reibung und führt Wärme effizient ab. Ihre zuverlässige Funktion ist entscheidend, um Ausfälle zu verhindern, mechanische Verluste zu reduzieren und die langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten, insbesondere unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Der Schmierölfilter mit der Nummer P51502-16 ist ein wesentliches Element des Schmierungssystems des MAN L21/31-Motors. Er entfernt Verunreinigungen wie Metallpartikel, Ruß und Ablagerungen aus dem zirkulierenden Öl. Durch die Sicherstellung sauberer Schmiermittel reduziert er den Verschleiß an Lagern, Kolben und anderen Präzisionsteilen, verlängert die Lebensdauer des Motors und erhöht dessen Zuverlässigkeit. Seine hohe Filterleistung ist besonders in maritimen und industriellen Dauerbetriebsumgebungen von großer Bedeutung.

Das Gerät zur visuellen Durchflusskontrolle K 84465 ist ein achtstufiges Inspektionselement, das im ZV40/48-Motor eingesetzt wird, um Bedienern eine visuelle Überprüfung der Strömungsbewegung, -richtung und -qualität innerhalb des Systems zu ermöglichen. Es wurde für hohe Klarheit, Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Druck- und Temperaturschwankungen entwickelt und verbessert die Situationswahrnehmung während des Betriebs und der Wartung. Die Mehrpositionsausführung ermöglicht eine präzise Überwachung von Durchflussänderungen und erleichtert das Erkennen von Unregelmäßigkeiten, Verunreinigungen oder Unterbrechungen. Durch die sofortige visuelle Rückmeldung erhöht K 84465 die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Diagnosegeschwindigkeit in komplexen Motoranwendungen erheblich.

Das Scharnier K 81264 ist ein langlebiges mechanisches Gelenk, das entwickelt wurde, um eine kontrollierte und gleichmäßige Bewegung der Stütze K 81260 zu ermöglichen und gleichzeitig die strukturelle Stabilität des ZV40/48-Motors zu gewährleisten. Es ist dafür ausgelegt, wiederholten mechanischen Belastungen, Vibrationen und thermischer Ausdehnung standzuhalten und bietet Flexibilität, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen. Sein hochwertiges Design gewährleistet eine präzise Ausrichtung und zuverlässige Beweglichkeit, erleichtert den Wartungszugang und reduziert den Verschleiß angrenzender Komponenten. Als Teil der Stützkonstruktion spielt das K 81264 eine wesentliche Rolle bei der Erhaltung der Funktionalität und Betriebseffizienz.