Der O-Ring mit der Code-Nummer K 27055 ist ein wesentliches Dichtungselement, das in Verbindung mit dem Ring K 27010 im ZV40/48-Motor verwendet wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Austreten von Flüssigkeit oder Luft an Verbindungsstellen zu verhindern, insbesondere in Hochdruck-Kraftstoff- oder Ölsystemen. Gefertigt aus elastomeren Materialien, die hitze-, öl- und druckbeständig sind, sorgt dieser O-Ring selbst unter dynamischen Motorbedingungen für eine zuverlässige Abdichtung. Er ist entscheidend für die Systemintegrität und verhindert Leistungsverluste durch Undichtigkeiten oder Druckabfälle.

Die Einsatzbuchse mit der Code-Nummer K 27107 spielt eine entscheidende Rolle bei der präzisen und stabilen Befestigung des Einspritzventils im ZV40/48-Dieselmotor. Sie dient als Zwischenhülse, die für die korrekte Ausrichtung und den festen Sitz des Ventils im Zylinderkopf sorgt. Entwickelt zur Aufnahme mechanischer Belastungen und zur Vermeidung von Verschleiß zwischen Metalloberflächen, trägt diese Komponente wesentlich zur langfristigen Dichtheit und gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr bei. Hergestellt aus hitze- und druckbeständigen Materialien, unterstützt sie die Funktion des Einspritzventils auch unter hohen thermischen Belastungen und gewährleistet eine zuverlässige Motorleistung über lange Wartungsintervalle hinweg.

Runde Stahlstäbe mit der Kennnummer EN43AE0090 sind hochwertige Rohmaterialien zur Herstellung präziser Motorkomponenten für den MAN L21/31. Ihre Festigkeit, Maßhaltigkeit und Bearbeitbarkeit machen sie ideal für Wellen, Bolzen und andere tragende Bauteile.

Die Düse mit der Kennnummer 11.01227-0017.A ist entscheidend für die gezielte Versorgung von Motorteilen mit Schmier- oder Kühlflüssigkeit. Durch ihre präzise Funktion wird die Reibung reduziert und ein zuverlässiger Betrieb in anspruchsvollen Betriebsumgebungen sichergestellt.

Die Spritzdüse mit der Nummer 11.01213-0060-1.0 dient zur gezielten Schmierung oder Kühlung beweglicher Teile im Steuerungssystem des MAN L21/31-Motors. Sie sorgt für eine präzise Verteilung des Mediums, verbessert die Temperaturregulierung und erhöht die Lebensdauer der Komponenten.

Die Dichtung mit der Teilenummer K 27054 wurde speziell für den Handgriff K 27008 des ZV40/48-Dieselmotors entwickelt. Sie sorgt für eine luft- und flüssigkeitsdichte Abdichtung und verhindert das Austreten von Öl, Kraftstoff oder Luft an manuell bedienten Komponenten wie Ventilen oder Wartungsöffnungen. Gefertigt aus langlebigen, elastomeren oder Verbundmaterialien, ist die Dichtung beständig gegen Verschleiß, Temperaturschwankungen und chemische Einflüsse. Eine zuverlässige Dichtung wie die K 27054 trägt zur Wahrung des internen Drucks bei, reduziert den Wartungsaufwand und schützt die Leistung und Lebensdauer des Motors.

Die Federplatte mit der Teilenummer K 27205 ist ein wesentliches Bauteil im Einspritzventilmodul des ZV40/48-Motors. Sie dient zur Unterstützung und Stabilisierung der Einspritzfeder und gewährleistet die korrekte Vorspannung sowie eine präzise Ventilbetätigung. Dank ihres flachen und robusten Designs hält sie wiederholten Belastungen stand, ohne sich zu verformen, und sorgt für gleichmäßiges Einspritzverhalten. Ihre präzise Fertigung trägt zu einer ausgewogenen Kraftstoffzufuhr, ruhigerem Motorlauf und reduzierten Emissionen bei – ein unverzichtbares Element für den Langzeitbetrieb des Einspritzsystems.

Die Mutter mit der Teilenummer K 27209 ist ein kleines, aber entscheidendes Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem des Dieselmotors ZV40/48. Sie wurde speziell entwickelt, um das Einspritzventil sicher zu fixieren, und sorgt für eine feste und stabile Verbindung, die extremem Druck und Vibrationen während des Motorbetriebs standhält. Hergestellt aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl, trägt diese Mutter zur strukturellen Integrität des Kraftstoffversorgungssystems bei und spielt eine wichtige Rolle für die Präzision der Einspritzung, die Verbrennungseffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Die Sprühdüsen mit dem Code 11.01213-0063.0 spielen eine zentrale Rolle im Schmier- und Kühlsystem des MAN L21/31-Motors. Sie sind strategisch platziert und sprühen Öl oder Kühlmittel gezielt auf Komponenten wie Kolben, Zylinderwände oder Ventile. Durch ihren präzisen Fluss tragen sie zur Temperaturregelung, Reduzierung von Reibung und Verlängerung der Lebensdauer bei – entscheidend für einen langlebigen und effizienten Motorbetrieb.

Der Verschlussdeckel mit dem Code 11.01288-0075.B ist ein wichtiges Dichtungselement im MAN L21/31-Motor, das dazu dient, Zugangsöffnungen oder innere Kammern sicher zu verschließen. Er ist gegen Öl- und Druckbelastung, hohe Temperaturen und Umweltverunreinigungen beständig und sorgt für einen sicheren Einschluss von Flüssigkeiten. Damit trägt er wesentlich zur Betriebssicherheit des Motors bei und verringert den Wartungsaufwand.