Die obere Federplatte H 55049 ist ein robustes Lastverteilungselement, das im Federmechanismus der Kraftstoffpumpe oder des Ventiltriebs des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird. Sie sorgt für eine präzise Anlage und eine gleichmäßige Kraftübertragung von der Feder auf die benachbarten Bauteile und unterstützt so einen exakten mechanischen Betrieb bei dauerhaften zyklischen Belastungen. Maßstabilität, Vibrationsfestigkeit und hohe Dauerhaltbarkeit reduzieren lokale Spannungen, verhindern vorzeitigen Verschleiß und erhöhen die Zuverlässigkeit des Einspritz- oder Ventilbetätigungssystems.

Der Kraftstoffpumpenkolben mit Zylinder H 55030 ist eine präzisionsgefertigte Baugruppe und bildet das Herzstück des Einspritzsystems des Sulzer ASL25-Motors, da sie den für eine exakte Kraftstoffförderung erforderlichen Hochdruck erzeugt. Mit äußerst engen Toleranzen gefertigt, gewährleistet dieses abgestimmte Paar eine kontrollierte Kraftstoffdosierung, konstante Einspritzzeitpunkte und eine effiziente Zerstäubung bei unterschiedlichen Motorlasten. Verschleißfeste Werkstoffe und fein bearbeitete Oberflächen reduzieren innere Leckagen und Reibung und tragen zu einer stabilen Verbrennung, geringeren Emissionen und einer langen Lebensdauer unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbedingungen bei.

Zylinderschrauben mit der Kennnummer EN61T612 sind präzise Befestigungselemente, die im MAN L21/31 Motor weit verbreitet eingesetzt werden. Sie sorgen für sichere Klemmung und exakte Ausrichtung von Motorkomponenten. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl, widerstehen sie Vibrationen, thermischen Belastungen und wiederholten Montagezyklen und tragen so maßgeblich zur Betriebssicherheit und langen Lebensdauer des Motors bei.

Die Schweißplatte mit der Kennnummer 703020-8.2 ist für geschweißte Verbindungen innerhalb des Motorrahmens oder der Hilfsstrukturen des MAN L21/31 vorgesehen. Sie gewährleistet eine hohe Schweißqualität und ermöglicht robuste, ermüdungsfeste Verbindungen, die thermische Ausdehnung, Vibrationen und Betriebsbelastungen aufnehmen können. Ihre Materialeigenschaften und Maßgenauigkeit tragen wesentlich zur strukturellen Sicherheit und Langlebigkeit des Motors bei, insbesondere unter anspruchsvollen maritimen Bedingungen.

Die Platte mit der Kennnummer 1699385-9.0 ist ein strukturelles und funktionales Bauteil des MAN L21/31 Motors und dient zur Abstützung, Verstärkung oder Trennung von Motorkomponenten. Sie ist für eine präzise Passform und gleichmäßige Lastverteilung ausgelegt und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung sowie zur strukturellen Stabilität unter dauerhaften mechanischen Belastungen und Vibrationen bei. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, erhöht sie die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Motors in maritimen und energietechnischen Anwendungen.

Der Schlagbolzen N 55052 ist ein hochfestes Befestigungs- und Kraftübertragungselement, das im Sulzer ASL25-Motor dort eingesetzt wird, wo eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen und dynamische Kräfte erforderlich ist. Er ist für wiederholte Stoßbeanspruchungen, Vibrationen und hohe mechanische Lasten ausgelegt und gewährleistet eine sichere Positionierung der angeschlossenen Komponenten unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Gefertigt aus zähem, ermüdungsbeständigem Material mit präziser Maßkontrolle trägt der N 55052 wesentlich zur strukturellen Integrität, Betriebssicherheit und langfristigen Haltbarkeit kritischer Motorbaugruppen bei.

Das Öldruckregelventil H 85700 ist ein wesentliches Steuerelement des Schmiersystems des Sulzer ASL25-Motors und sorgt für die Einhaltung des Öldrucks innerhalb exakt definierter Betriebsgrenzen. Es ist für eine schnelle Reaktion und stabile Regelung bei wechselnden Lasten und Temperaturen ausgelegt und schützt Lager und bewegliche Bauteile sowohl vor zu niedrigem als auch vor zu hohem Öldruck. Die präzise bearbeitete Innengeometrie und der robuste Federmechanismus gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb, reduzierte mechanische Belastungen und einen langfristigen Schutz des Schmierkreislaufs.

Der Kraftstofffiltereinsatz H 87511 ist eine zentrale Filterkomponente zum Schutz des Kraftstoffsystems des Sulzer ASL25-Motors vor Verunreinigungen wie Partikeln, Wasserresten und Fremdstoffen. Mit hoher Filtrationseffizienz und konstanten Durchflusseigenschaften gewährleistet dieser Einsatz die Versorgung empfindlicher Einspritzkomponenten mit sauberem Kraftstoff. Das robuste Filtermedium und die langlebige Ausführung ermöglichen lange Wartungsintervalle, reduzieren den Verschleiß der Kraftstoffsystemkomponenten und tragen direkt zu einer stabilen Verbrennung, hoher Motorzuverlässigkeit und optimaler Leistung unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen bei.

Die Rohrschelle mit dem Code 1621702-2.2 dient der sicheren Befestigung von Rohrleitungen im MAN L21/31-Motor. Sie stabilisiert Leitungen für Kraftstoff, Schmieröl, Kühlwasser oder Luft und verhindert Bewegungen infolge von Vibrationen, Druckänderungen oder thermischer Ausdehnung. Dank ihrer robusten und korrosionsbeständigen Ausführung erhöht die Rohrschelle die Betriebssicherheit, reduziert ermüdungsbedingte Schäden und gewährleistet eine langlebige und geordnete Rohrleitungsführung in maritimen und industriellen Einsatzbereichen.

Die Buchsen mit der Kennzeichnung EN170H13 sind präzisionsgefertigte Bauteile, die im MAN L21/31-Motor zur Sicherstellung von Ausrichtung, Verschleißschutz und Maßstabilität zwischen verbundenen Komponenten eingesetzt werden. Sie kommen vor allem in Bereichen mit hoher Belastung oder Reibung zum Einsatz und dienen als schützende Schnittstelle zwischen Hauptbauteilen. Hergestellt aus hochwertigem legiertem Stahl, zeichnen sie sich durch hohe Abriebfestigkeit sowie Beständigkeit gegen thermische und mechanische Belastungen aus und verlängern so die Lebensdauer des Motors.