Die Sicherungsringe mit dem Code EN3N108 sind wesentliche Befestigungselemente, die bei Feinbohrungen im MAN L21/31-Motor verwendet werden. Sie wurden präzise gefertigt, um innere Komponenten während der Bearbeitung oder Montage in Position zu halten und gleichbleibende Toleranzen sowie mechanische Integrität zu gewährleisten. Durch ihre robuste Bauweise widerstehen sie Verformung und Vibrationen und tragen so zur Langlebigkeit und Genauigkeit der Bauteilverbindungen bei – besonders in anspruchsvollen Schiffsmotoranwendungen.
Die Feder mit der Teilenummer K 27210 ist ein präzisionskalibriertes Bauteil, das den Öffnungsdruck des Einspritzventils im ZV40/48-Dieselmotor regelt. Sie sorgt dafür, dass der Kraftstoff zum exakt richtigen Zeitpunkt und Druck eingespritzt wird. Ihre Spannungseigenschaften müssen über tausende Zyklen hinweg konstant bleiben, wobei sie Ermüdung und Verformung standhalten muss. Als wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems trägt diese Feder entscheidend zur Verbrennungseffizienz, Leistungsabgabe und Emissionskontrolle bei.
Die selbstsichernde Mutter mit der Teilenummer K 27417 ist speziell für die sichere Befestigung der Spindel (K 27401) im Startventilsystem des ZV40/48-Motors ausgelegt. Dank ihrer Sicherungsfunktion verhindert sie das Lösen durch Vibrationen oder Druckschwankungen und sorgt für die korrekte Positionierung und Ausrichtung des Ventils. Hergestellt aus korrosionsbeständigen Qualitätsmaterialien, spielt diese Mutter eine wichtige Rolle für die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Motorstarts über lange Betriebszyklen.
Das komplette Einlassventil mit der Teilenummer K 27500 ist ein zentrales Element des Lufteinlasssystems im ZV40/48-Dieselmotor. Es steuert den Zustrom von Frischluft in den Brennraum und öffnet sich in exakt abgestimmten Intervallen, um ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Das Ventil ist für hohe thermische und mechanische Belastungen ausgelegt und umfasst Spindel, Führung, Federn und Sitzflächen. Sein einwandfreies Funktionieren ist entscheidend für die Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und einen reibungslosen Betrieb unter maritimen und industriellen Einsatzbedingungen.
Die Sprühdüse mit der Nummer 11.01227-0016.A liefert präzise Hochdruckstrahlen von Schmier- oder Kühlmitteln an spezifische Stellen wie Kolbenunterseiten oder Ventilmechanismen. Sie trägt zur Temperaturregelung und Reibungsminderung bei. Die Leistung der Düse ist entscheidend für Effizienz und Schutz des Motors.
Die Abdeckung mit Ölspritzrohr, Code 11.01213-0057-1.0, sorgt für eine gezielte Verteilung des Schmieröls im MAN L21/31 Motor. Sie verhindert unkontrolliertes Spritzen und leitet das Öl gezielt zu Lagerstellen und Zahnrädern, um die Schmierung zu optimieren und Verschleiß zu reduzieren. Sie ist entscheidend für Ölreinheit und Langlebigkeit der Komponenten.
Das Rohr mit der Nummer 11.01299-0139.0 ist ein unverzichtbares Element im MAN L21/31 Motor, das für den Transport von Öl, Kühlmittel oder Druckluft zwischen wesentlichen Komponenten verwendet wird. Es ist druck- und temperaturbeständig und gewährleistet einen kontinuierlichen Durchfluss unter anspruchsvollen Bedingungen. Seine präzise Verlegung und sichere Anschlüsse tragen zur Effizienz und Wartungsfreundlichkeit bei.
Der Kolbenring mit der Teilenummer K 27410 ist speziell für das Startventil-Baugruppe und insbesondere für das Bauteil K 27404 konzipiert. Er sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen dem Kolben und dem Ventilgehäuse und verhindert Luftleckagen während des Druckstarts. Hergestellt aus hochleistungsfähigen Materialien, ist der Ring beständig gegen Verformung, Verschleiß und thermische Belastungen. Seine Wirksamkeit ist entscheidend für die Effizienz und Reaktionsfähigkeit des pneumatischen Anlasssystems des Motors.
Das Gehäuse mit der Teilenummer K 27402 bildet die strukturelle Hülle des Startventils im ZV40/48-Motor. Es umschließt die Spindel und andere interne Komponenten und bietet so Schutz und präzise Ausrichtung. Gefertigt aus korrosions- und druckbeständigen Materialien, gewährleistet das Gehäuse einen sicheren und effizienten Betrieb des Ventils auch bei hoher Druckluftzufuhr. Seine Konstruktion erleichtert die Wartung und sorgt für zuverlässige Motorstarts, selbst unter rauen maritimen Bedingungen.
Die Spindel mit der Teilenummer K 27401 ist ein zentrales bewegliches Bauteil des Startventils im Dieselmotor ZV40/48. Sie fungiert als Betätigungselement, das den Durchfluss von Druckluft zu den Zylindern beim Motorstart ermöglicht oder blockiert. Die Spindel ist auf höchste Präzision und Langlebigkeit ausgelegt und muss auch bei plötzlichen Druckänderungen und hohen Temperaturen zuverlässig funktionieren. Ihre Funktion ist entscheidend für einen sicheren Zündvorgang und den reibungslosen Übergang in den regulären Motorbetrieb.