Die Gleithülse N 73119 ist ein präzises Führungselement im Sulzer ASL25-Motor, das eine kontrollierte axiale Bewegung zwischen mechanischen Komponenten ermöglicht. Sie besteht aus verschleißfestem Material und wird mit engen Toleranzen gefertigt, wodurch eine reibungsarme Gleitoberfläche entsteht.

Veröffentlicht in Blog DE

Der O-Ring H 16192 ist ein elastomeres Dichtungselement im Sulzer ASL25-Motor und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung in Druck- und Fluidverbindungen. Er ist so konstruiert, dass er seine Elastizität und Maßstabilität auch bei Temperaturschwankungen, Vibrationen sowie Kontakt mit Öl oder Kraftstoff beibehält. Dank seiner kompakten Bauform passt er präzise in Dichtnuten und gewährleistet eine wirksame Kompression und langfristige Dichtleistung.

Veröffentlicht in Blog DE

Die Dichtung, Code 06.56936-2355.0, sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Kontaktflächen des MAN L21/31-Motors. Sie gleicht kleine Oberflächenunebenheiten aus und gewährleistet Dichtheit bei wechselnden Druck- und Temperaturbedingungen.

Veröffentlicht in Blog DE

Die Sicherungsscheibe, Code 06.16169-0003.0, verhindert das Lösen von Schraubverbindungen im MAN L21/31-Motor unter Vibration und dynamischer Belastung. Ihre spezielle Form erhöht die Reibung und sorgt für eine konstante Vorspannkraft.

Veröffentlicht in Blog DE

Das Thermostatgehäuse, Code 11.41100-0627.0, ist ein wichtiges Bauteil des Kühlsystems des MAN L21/31-Motors. Es nimmt den Thermostat auf und führt den kontrollierten Kühlwasserstrom, wodurch eine stabile Motortemperatur gewährleistet wird.

Veröffentlicht in Blog DE

Die Dichtung H 82403 ist ein wesentliches Dichtelement zur Sicherstellung eines leckagefreien Betriebs in Druck- und Fluidverbindungen des Sulzer ASL25-Motors. Sie besteht aus hochwertigem Material, das gegen Öl, Temperaturschwankungen und mechanische Belastungen beständig ist. Durch ihre präzise Passform und dauerhafte Elastizität verhindert sie Leckagen, schützt interne Komponenten und trägt zu einem stabilen und effizienten Motorbetrieb bei.

Veröffentlicht in Blog DE

Die Komponente N 73104, auch als „Kokon“ bezeichnet, dient als Schutzgehäuse innerhalb des Sulzer ASL25-Motors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, empfindliche interne Komponenten vor mechanischen Schäden, Verunreinigungen und äußeren Einflüssen zu schützen. Durch ihre stabile Konstruktion und präzise Ausführung trägt sie zur Aufrechterhaltung optimaler Betriebsbedingungen rund um kritische Mechanismen bei und erhöht die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors.

Veröffentlicht in Blog DE

Das untere und obere Zahnrad H 74119 / H 74120 bilden einen wesentlichen Bestandteil des mechanischen Antriebssystems des Sulzer ASL25-Motors und gewährleisten eine synchronisierte Kraftübertragung zwischen rotierenden Komponenten. Präzise gefertigte Zahnprofile sorgen für exakten Zahneingriff und optimale Lastverteilung. Die Zahnräder arbeiten unter kontinuierlichen Drehkräften, Vibrationen und thermischen Einflüssen. Ihre robuste Konstruktion und gehärteten Oberflächen reduzieren Verschleiß und mechanische Verluste und gewährleisten eine stabile Drehmomentübertragung.

Veröffentlicht in Blog DE

Das Zwischenstück, Code 11.41199-0008.0, dient als Verbindungs- und Ausrichtungselement zwischen verschiedenen Komponenten des MAN L21/31-Motors und gewährleistet präzise Positionierung sowie mechanische Stabilität.

Veröffentlicht in Blog DE

Das Kühlwasser-Temperaturventil, Code M5160400-04.0, ist ein wichtiges Regelbauteil im Kühlsystem des MAN L21/31-Motors. Es steuert die Verteilung und Temperatur des Kühlmittels und trägt zur Stabilität des Motorbetriebs bei.

Veröffentlicht in Blog DE
Seite 5 von 42