Der Gewindestift K 81192 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das zur Verankerung und Sicherung der Stütze K 81260 in den Montagesystemen des ZV40/48-Motors verwendet wird. Mit hoher Zugfestigkeit und Vibrationsbeständigkeit konstruiert, gewährleistet dieser Gewindestift eine stabile Verbindung selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Sein präzises Gewinde ermöglicht eine einfache Installation, sicheren Halt und langfristige strukturelle Integrität. Trotz seiner geringen Größe spielt der K 81192 eine entscheidende Rolle bei der Stabilität der Stützkonstruktion und trägt zur zuverlässigen Motorfunktion sowie zur Reduzierung des Komponentenverschleißes bei.
Das Klemmstück K 81261 ist ein robustes Befestigungselement, das entwickelt wurde, um die Stütze K 81260 innerhalb der Strukturkomponenten des ZV40/48-Motors zu sichern und zu stabilisieren. Es ist dafür ausgelegt, hohe mechanische Belastungen und ständige Vibrationen zu widerstehen und gewährleistet eine korrekte Ausrichtung sowie eine feste Fixierung der Stützkonstruktion, wodurch unerwünschte Bewegungen oder Lockerungen während des Motorbetriebs verhindert werden. Seine langlebige Bauweise und präzise Passform tragen zur langfristigen Zuverlässigkeit der Hilfshalterungen bei und verbessern die Gesamtstabilität des Motors.
Der Dichtungsring K 92030 ist eine präzisionsgefertigte Dichtung, die eine feste, leckagefreie Verbindung zwischen den Thermometern und ihren Montagepunkten am Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotor gewährleistet. Entwickelt, um kontinuierlichen thermischen Zyklen, Druckschwankungen und starken Motorvibrationen standzuhalten, verhindert dieser Dichtungsring das Austreten von Kühlmittel, Öl oder Druckluft rund um die Temperatursensoren. Durch den Schutz der Messstellen vor Verschleiß und Korrosion trägt K 92030 entscheidend zu einer zuverlässigen Temperaturüberwachung und langfristigen Betriebsstabilität des Motors bei.
Das Hauptabsperrventil mit dem Code P51315-03 ist ein wesentliches Sicherheits- und Steuerungselement im Kraftstoff- oder Luftzufuhrsystem des MAN L21/31-Motors. Es wurde entwickelt, um den Durchfluss im Notfall oder bei einer Abschaltung schnell zu unterbrechen, wodurch der Motor und angrenzende Systeme vor Schäden oder unkontrolliertem Betrieb geschützt werden. Sein robustes Design und die schnelle Reaktionsfähigkeit sorgen für einen sicheren Betrieb und machen das Ventil unverzichtbar für den zuverlässigen Einsatz in Schiffsantrieben und Kraftwerksanwendungen.
Die Drehvorrichtung mit dem Code P51325-12 ist ein wesentliches Wartungs- und Sicherheitsgerät im MAN L21/31-Motor. Sie ermöglicht das kontrollierte Drehen der Kurbelwelle, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Diese Funktion ist entscheidend bei Inspektionen, Wartungsarbeiten oder Startvorbereitungen, da sie eine präzise Positionierung der Motorkomponenten sicherstellt. Mit sicherem mechanischem Eingriff und zuverlässigem Motorantrieb erhöht sie die Sicherheit, erleichtert Ausrichtungsarbeiten und unterstützt eine effektive Wartungsplanung.
Der Luftfilter mit dem Code P51321-03 ist ein zentrales Bauteil des Ansaugsystems im MAN L21/31-Motor. Er verhindert, dass Staub, Schmutz und andere Verunreinigungen in die Brennkammer gelangen. Durch die Sicherstellung einer konstanten Zufuhr von sauberer Luft schützt er die inneren Motorkomponenten vor Verschleiß und sorgt für eine effiziente Verbrennung. Besonders in rauen oder maritimen Umgebungen verlängert ein hochwertiger Luftfilter die Lebensdauer des Motors, gewährleistet gleichbleibende Leistung und trägt zur Reduzierung von Emissionen und zum optimalen Kraftstoffverbrauch bei.
Der O-Ring K 87183 ist ein elastisches Hochleistungsdichtungselement für das Bauteil K 87166 und bietet essenziellen Schutz vor Leckagen und Druckverlust in den Hilfssystemen des ZV40/48-Motors. Durch seinen runden Querschnitt entsteht eine gleichmäßige Abdichtung, die selbst unter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerbelastung zuverlässig funktioniert. Hergestellt aus kraftstoff-, öl- und hydraulikbeständigen Materialien, verhindert der O-Ring Leckagen und schützt empfindliche Komponenten vor Verschmutzung und Druckabfall.
Der Dichtungsring K 87177 ist eine robuste, hochdruckbeständige Dichtung, die speziell für den Absperrkugelhahn K 87165 im Kraftstoffsystem des ZV40/48-Motors entwickelt wurde. Er stellt eine dauerhafte, dichte Verbindung sicher und verhindert Kraftstoffaustritte selbst bei pulsierendem Druck und Temperaturschwankungen. Gefertigt aus kraftstoffbeständigen Materialien, gewährleistet dieser Ring stabile Ventilfunktion, Systemsicherheit und verhindert Druckverlust oder Verunreinigungen.
Der Dichtungsring K 92030 ist eine präzisionsgefertigte Dichtung, die eine leckagefreie und thermisch stabile Verbindung zwischen den Thermometern und ihren Montagepunkten am Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotor gewährleistet. Er ist darauf ausgelegt, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Vibrationen standzuhalten und verhindert das Austreten von Kühlmittel, Öl oder Druckluft rund um die Temperaturfühler. Durch die Sicherstellung genauer Temperaturmessungen und den Schutz der Sitzflächen trägt K 92030 zu einer zuverlässigen Motorüberwachung und stabilem Betrieb bei.
Die Abdeckung vor dem Turbolader, Code P51213-03, dient als schützendes Gehäuse, das den Turboladereinlass vor Verunreinigungen und mechanischen Beschädigungen schützt. Sie sorgt dafür, dass nur saubere, gefilterte Luft den Kompressor erreicht, und schützt so die rotierenden Hochgeschwindigkeitskomponenten. Diese robuste Abdeckung ist ein unverzichtbarer Teil des Ansaugsystems und trägt zu effizientem Turboladen und hoher Motorlebensdauer bei.