El volante con corona dentada es un componente vital del motor MAN L21/31 que combina almacenamiento de energía con acoplamiento de engranajes. El volante estabiliza la rotación del motor almacenando energía cinética, mientras que la corona dentada facilita la conexión con el motor de arranque para el encendido. Esta pieza de doble función es esencial para arranques suaves, operación equilibrada y transmisión constante de potencia.
La carcasa para la guía de rodillos en el motor MAN L21/31 es una parte estructural crucial que soporta y guía los rodamientos de rodillos en el tren de válvulas. Esta carcasa garantiza una alineación precisa y un movimiento suave de los componentes, reduciendo el desgaste y aumentando la durabilidad. Su construcción robusta ayuda a mantener la fiabilidad del motor evitando desalineaciones y fallas mecánicas en el sistema de válvulas.
El gobernador y el accionamiento del gobernador son componentes esenciales en el motor MAN L21/31 responsables de regular la velocidad del motor y mantener una operación estable bajo cargas variables. El gobernador asegura que el motor funcione a las RPM deseadas ajustando el suministro de combustible, evitando el exceso de velocidad y optimizando el rendimiento. Este sistema de control preciso es fundamental para la seguridad y eficiencia del motor, especialmente en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
La guía del resorte con código K 72137 está diseñada para apoyar la varilla flexible K 72135 en el sistema mecánico del motor Sulzer ZV40/48. Esta pieza asegura una alineación correcta y un movimiento controlado de la varilla, incluso en condiciones operativas exigentes. Ayuda a mantener la tensión y reducir vibraciones o desviaciones indeseadas. Fabricada con materiales duraderos y de alta precisión, extiende la vida útil de los componentes conectados y mejora el rendimiento del motor.
El tornillo de bloqueo con código K 73034 es una pieza de fijación pequeña pero esencial, diseñada para asegurar la carcasa de la bomba de agua de refrigeración en el motor Sulzer ZV40/48. Su función es mantener las partes de la carcasa en su lugar bajo presión, vibraciones y expansión térmica. Fabricado con precisión para soportar esfuerzos mecánicos, este tornillo es clave para la durabilidad y estabilidad del sistema de refrigeración. Se recomienda su inspección periódica y correcto apriete.
La carcasa del cojinete con código K 73111 es una pieza estructural esencial en el conjunto de la bomba de agua bruta del motor diésel Sulzer ZV40/48. Esta carcasa mantiene los cojinetes alineados y los protege contra agua y contaminantes. Su construcción robusta permite el funcionamiento fluido de los cojinetes bajo cargas pesadas y velocidades variables. Al reducir las vibraciones y permitir una rotación constante del eje de la bomba, garantiza la fiabilidad del sistema de refrigeración del motor.
La biela en el motor MAN L21/31 transfiere el movimiento recíproco del pistón al movimiento rotativo del cigüeñal. Fabricada con acero forjado de alta resistencia, debe soportar fuerzas significativas y cargas dinámicas. Su construcción robusta y diseño preciso son vitales para una transmisión de potencia confiable y eficiente en el motor.
La camisa guía de agua en el motor MAN L21/31 dirige el flujo de refrigerante alrededor de los cilindros y partes clave del motor para mantener temperaturas óptimas. Al gestionar eficazmente la distribución del calor, ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y soporta la durabilidad y el rendimiento constante del motor en condiciones exigentes.
El árbol de levas de válvulas en el motor MAN L21/31 controla el tiempo y movimiento de las válvulas de admisión y escape. Asegura una operación precisa de las válvulas, optimizando la eficiencia de la combustión y el rendimiento general del motor. Fabricado con alta precisión y durabilidad, este árbol de levas es fundamental para el funcionamiento suave y confiable del sistema de válvulas del motor.
La bomba de agua cruda completa con el código K 73100 desempeña un papel central en el sistema de enfriamiento del motor Sulzer ZV40/48. Se encarga de extraer agua de mar o agua externa de enfriamiento para absorber calor de componentes críticos como las culatas y el sistema de escape. Diseñada para ofrecer un alto rendimiento y resistencia a la corrosión, garantiza una regulación constante de la temperatura en condiciones marinas demandantes. Su funcionamiento fiable es crucial para evitar el sobrecalentamiento y prolongar la vida útil del motor.