""Adriadiesel d.d. je pustio u rad Sustav automatskog upravljanja motorima AD40 (ZL/ZV40). Prilikom uhodavanja sustava od 4.7. do 8.7. prisutan je bio gospodin Aleksej Remnev, predstavnik kompanije ZAO «Znanstveno-proizvodno poduzeće «Automatizirani sustavi» iz Rusije. Novi sustav izrađen je na temelju suvremene mikroprocesorske tehnike koji osigurava upravljanje motorom kod ispitivanja na ispitnoj stanici, monitoring, dijagnostiku neispravnosti motora i sustava postrojenja ispitne stanice, registraciju i arhiviranje informacija te mogućnost printanja parametara motora i njihovog pohranjivanja na USB memoriju ili notebook. Ovo modernizirano rješenje upravljanja motorom uvelike će pomoći našem programu ADRIA 40 kako bi se kvalitetno zvršila ispitivanja motora AD40 za ruske nuklearne centrale."

Interne novine "Adriadiesel" (2011.)

"Službeni razgovori započeli su već početkom ove godine, bilo je više sastanaka i u Karlovcu i u Moskvi sa našim ruskim partnerima Promenergokomplektom iz Nižnjeg Novgoroda. I konačno 26.04.2012 potpisan je novi ugovor za proizvodnju i isporuku tri nova diesel generatorska seta ADRIA 40 za Rostov 4."

Interne novine "Adriadiesel" (2012.)

"Pregovori/razgovori s našim ruskim partnerima oko aktiviranja ponovne proizvodnje motora 12ZV40/48, našeg "bestsellera" za ruske nuklearke, započeli su još prije 3-4 godine. I tako je došlo do ideje da započnemo proizvodnju sličnog motora, bez licencijskih odnosa, kao naš novi vlastiti proizvod - i u konačnosti rodio se ADRIA 40, 12-cilindarski 4- taktni diesel motor, V-izvedbe, snage 6600 kW, 600 okr/min. A onda je u srpnju prošle godine potpisan i prvi komercijalni ugovor s Promenergokomplekt-om iz Rusije za isporuku 3 diesel generatorska seta ADRIA 40 za nuklearnu elektranu Rostov 3. Rokovi isporuke bili su 12, 13 i 14 mjeseci,od potpisa ugovora."

Interne novine "Adriadiesel" (2011.)

"Za 2007. g. smo sa firmom MiD 3. Maj ugovorili isporuku komponenti za glavne motore Sulzer 7RTA-48T-B za ukupno 6 gradnji. Isporuka će se obavljati sukcesivno od travnja do prosinca 2007. Sa MiD-om 3. Maj su u tijeku i pregovori o ponudi za izradu komponenti za novi motor u njihovom proizvodnom programu, RTA-50 flex sa izravnim ubrizgavanjem ("common rail")"

Interne novine "Adriadiesel" (2007.)

"Potpisan je ugovor s firmom Koridor,koja zastupa firmu Elektrodinamika iz Moskve, a vezano na procjenu stanja motora 12 ZV 40/48 u NPP Kurskaja i NPP Smolenskaja. Izvođenje radova je u tijeku. Za Atomtechnoprom vršimo nadzor nad puštanjem u rad 12 ZV 40/48 u NPP Novovoronjež."

Interne novine "Adriadiesel" (2010.)

"Sredinom rujna 2007. godine u nuklearnoj centrali Temelin u Češkoj desila se havarija na motoru 12ZV40/48, koji je inače isporučen od poljskog proizvođaća Zgode.
Češka strana je kontaktirala Adriadiesel u smislu potrebe, tj. mogućnosti hitne isporuke novog motora. U dogovoru s našim ruskim partnerom, vlasnikom 6. motora 12ZV40/48 koji je u postupku revitalizacije kod nas, ponudili smo im isti. S tim u svezi, češka delegacija je posjetila našu tvornicu i upoznala se s predmetnim motorom. Ujedno je i naša tehnička ekipa u sastavu I. Janković, Đ. Belobaba i Z. Tomičić posjetila NPP Temelin i pregledala havarirani motor, te usaglasila tehničke detalje oko eventualnog posla."

"Interne novine Adriadiesel" (2007.)

2010. godine započeli smo s projektom revitalizacije šest diesel motora Zgoda-Sulzer 6ZL40/48 za novi 3. i 4. blok nuklearne elektrane Mochovce u Slovačkoj. Motori su tijekom druge polovine 2010. i prve polovine 2011. godine kompletno revitalizirani u pogonima Adriadiesela i otpremljeni natrag u NPP Mochovce.

Zbog zahtjeva tržišta i razvoja proizvodnje tvrtka Adriadiesel je morala nastaviti razvijati svoj proizvod u korak s vremenom, tako je došla i nova verzija vlastitog motora pod nazivom "Adria 40S" koji je od svog prethodnika "Adria 40" bio poboljšan u pogledu snage, potrošnje goriva i raznih standarada nastalih u razdoblju razvoja novog proizvoda.

Adriadiesel se bavi proizvodnjom vlastitog pomoćnog motora po vlastitoj licenci i nacrtu. Naziv tog motora je "Adria 40". Uz proizvodnju bavi se i prodajom rezervnih djelova i uslugama servisa na vlastitim motorima. Adria 40 zadovoljava sve potrebene standarde i do sada se je pokazao kao proizvod na koji se možete osloniti.

Na današnji dan davne 1988. godine tvrtka Jugoturbina je isporučila jedan od svojih motora pod oznakom 12 ZV 40/48 za potrebe kupca "Atomenergoexport Moskva". Tvrtka i danas postoji pod nazivom Adriadiesl i dalje se uspješno bavi proizvodnjom pomoćnih motora.