Die Mutter mit der Teilenummer K 31038 ist speziell dafür ausgelegt, den Bolzen K 31022 zu sichern, der das Gegengewicht (K 31020) an der Kurbelwelle des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 befestigt. Diese hochfeste Verbindung gewährleistet, dass das Gegengewicht auch unter extremen Betriebsbedingungen fest an seinem Platz bleibt, wodurch die Rotationsbalance erhalten und Vibrationen minimiert werden. Die Mutter ist widerstandsfähig gegen mechanische und thermische Belastungen und entscheidend für die strukturelle Integrität des Motors.
Die Federplatte mit der Teilenummer K 31027 ist ein wesentliches Strukturelement, das zusammen mit dem Passbolzen K 31024 und dem Bauteil K 31520 in der Kurbelwellenmontage des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 verwendet wird. Diese Platte dient zur gleichmäßigen Verteilung der Spannkräfte und zur Aufnahme betrieblicher Belastungen während des Motorbetriebs. Durch die Erhaltung der Spannung und Ausrichtung unter hoher Belastung trägt die Federplatte zur Verringerung von Verschleiß und Vibrationen bei und erhöht die Lebensdauer und Stabilität des rotierenden Systems des Motors.
Das mit der Teilenummer K 32327 gekennzeichnete Distanzstück ist ein unterstützendes Element bei der Montage des Schneckenrads K 32326 im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor. Obwohl es einfach erscheint, spielt es eine entscheidende Rolle bei der exakten axialen Positionierung und Ausrichtung des Schneckenrads auf der Welle. Es sorgt für den richtigen Abstand zwischen den beweglichen Teilen, reduziert Reibung und mechanischen Verschleiß und verlängert dadurch die Lebensdauer des Getriebes. Ein korrekt angepasstes Distanzstück ist entscheidend für die Integrität und den reibungslosen Betrieb des Getriebesystems unter Dauerbelastung.
Das Schneckenrad mit der Teilenummer K 32326 ist ein integraler Bestandteil des Zahnradgetriebes des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 und wurde speziell für den Einsatz mit der Ritzelwelle entwickelt. Dieses Bauteil wandelt Rotationsbewegungen in kontrollierte mechanische Bewegungen um und wird häufig verwendet, um bei kompakter Bauweise ein hohes Drehmoment zu erzielen. Durch seine einzigartige Schraubenform greift es sanft in das Ritzel ein, reduziert Geräusche und erhöht die Effizienz. Es ist robust und präzise gefertigt, um eine konstante Kraftübertragung während des Betriebs zu gewährleisten.
Das Kegelrad mit der Teilenummer K 32325 ist ein entscheidendes Zahnrad im Kraftübertragungssystem des Dieselmotors Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Es ist auf der Ritzelwelle montiert und spielt eine zentrale Rolle bei der Übertragung der Rotationsenergie auf andere mechanische Systeme im Motor. Präzise gefertigt für optimale Zahnverzahnung und Lastverteilung, gewährleistet das Kegelrad eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und minimiert den Verschleiß. Seine robuste Konstruktion und langlebigen Materialien ermöglichen einen zuverlässigen Betrieb unter hoher Belastung, was wesentlich zur mechanischen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors beiträgt.
Die Passschraube mit der Code-Nummer K 31024 ist ein spezialisiertes Befestigungselement, das im Kurbelwellen-Assemblage des Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotors verwendet wird. Im Gegensatz zu Standardschrauben sind Passschrauben für eine exakte Passform in den Montagebohrungen der Kurbelwelle gefertigt, was eine erhöhte Scherfestigkeit und präzise Ausrichtung bietet. Dies gewährleistet minimales Spiel und maximale strukturelle Integrität, besonders wichtig unter den intensiven Belastungen und Rotationskräften, die in großen Dieselmotoren auftreten. Die Passschraube ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Geometrie der Kurbelwelle und der betrieblichen Zuverlässigkeit, wodurch die Leistung und Haltbarkeit des Motors über einen längeren Zeitraum unterstützt wird.