Der Verschlussdeckel, Code 11.01288-0075.B, ist ein wesentliches Bauteil zur Abdichtung und zum Schutz der inneren Räume des MAN L21/31-Motors vor Verunreinigungen und Schmierstoffverlust. Präzise bearbeitet für eine perfekte Passform, bietet er Druckbeständigkeit, strukturelle Steifigkeit und eine zuverlässige Abdichtung an vorgesehenen Gehäuseöffnungen. Er verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Salzpartikeln, trägt zur thermischen Stabilität bei und reduziert Geräuschemissionen. Seine robuste und korrosionsbeständige Ausführung garantiert eine lange Lebensdauer und optimierte Wartungsintervalle.

Der Hauptkipphebelträger H 27031 ist ein robustes Strukturbauteil und bildet die zentrale Stütze und Ausrichtbasis für die Hauptkipphebel im Ventiltrieb des Sulzer ASL25-Motors. Er ist für hohe zyklische Belastungen, Vibrationen und thermische Einflüsse ausgelegt und gewährleistet eine präzise Positionierung sowie eine synchronisierte Bewegung des Kipphebelmechanismus. Seine steife Konstruktion und die präzise bearbeiteten Montageflächen reduzieren Verformungen und Verschleiß und ermöglichen eine zuverlässige Ventilbetätigung, eine gleichmäßige Kraftübertragung und geringere mechanische Spannungen. Damit leistet er einen entscheidenden Beitrag zur Langlebigkeit und Stabilität des Ventiltriebsystems.

Die Rohrdichtung H 16198 ist ein präzise ausgelegtes Dichtelement zur Gewährleistung einer dauerhaft dichten Verbindung in Rohrleitungssystemen des Sulzer ASL25-Motors. Mit ihren exakt definierten Abmessungen (Ø18 × Ø8 × 1124) gleicht sie thermische Ausdehnung, Vibrationen und Druckschwankungen in Fluidsystemen zuverlässig aus. Gefertigt aus hochwertigem, anwendungsoptimiertem Material verhindert sie Leckagen, schützt angrenzende Bauteile vor Verunreinigungen und unterstützt einen stabilen Langzeitbetrieb von Schmier-, Kraftstoff- und Kühlkreisläufen. Ihre konstante Dichtleistung ist entscheidend für Effizienz und Betriebssicherheit.

Rundstahlstäbe, Code EN43AE01100028, bilden die hochwertige Rohmaterialbasis für die Fertigung und Instandsetzung wesentlicher Komponenten des MAN L21/31-Motors. Hergestellt aus sorgfältig ausgewähltem legiertem Stahl mit hervorragender Zerspanbarkeit und mechanischer Festigkeit, werden sie zur Herstellung von Präzisionsteilen wie Wellen, Bolzen, Buchsen und kundenspezifischen Konstruktionselementen verwendet. Ihre gleichmäßigen metallurgischen Eigenschaften und die Maßgenauigkeit sind entscheidend für enge Toleranzen, strukturelle Beständigkeit und die Einhaltung der Leistungsanforderungen in anspruchsvollen maritimen und Energieerzeugungsanwendungen.

Die Mutter H 33033 ist ein hochfestes Befestigungselement, das im Sulzer ASL25-Motor zur Sicherung kritischer Schraubverbindungen eingesetzt wird, die dynamischen Belastungen und dauerhaften Vibrationen ausgesetzt sind. Sie ist darauf ausgelegt, die Vorspannkraft auch bei thermischen Zyklen und mechanischen Beanspruchungen zuverlässig zu halten und gewährleistet so eine stabile und sichere Montage der verbundenen Bauteile. Präzise gefertigte Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften ermöglichen eine lange Lebensdauer, strukturelle Stabilität und einen zuverlässigen Motorbetrieb.

Die Welle des Hilfskipphebels H 27036 ist ein präzisionsgefertigtes konstruktives und funktionales Bauteil im Ventiltrieb des Sulzer ASL25-Motors und dient als Lager- und Drehachse für die Hilfskipphebel. Sie ist für dauerhafte zyklische Belastungen, Vibrationen und thermische Einflüsse ausgelegt und gewährleistet eine gleichmäßige Schwenkbewegung sowie eine präzise Ventilbetätigung. Hochfester Werkstoff, optimierte Oberflächenbearbeitung und enge Maßtoleranzen reduzieren den Verschleiß und erhalten die exakte Geometrie über lange Betriebszeiten hinweg, was direkt zur zuverlässigen Steuerzeitenhaltung, geringeren mechanischen Verlusten und zur Langlebigkeit des Motors beiträgt.

Die Schutzkappe, Code 11.01251-0048.0, dient als Schutzbarriere im MAN L21/31 Motor und bewahrt empfindliche Bauteile vor Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen. Sie wird an exponierten Verbindungsstellen montiert und verhindert Korrosion sowie das Eindringen von Fremdpartikeln. Ihre robuste Bauweise trägt wesentlich zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors bei.

Der Hilfskipphebelständer H 27035 ist ein strukturelles Stützelement im Ventiltrieb des Sulzer ASL25-Motors und dient der sicheren Positionierung und Stabilisierung zusätzlicher Kipphebelmechanismen. Er ist für wiederholte mechanische Belastungen, Vibrationen und thermische Einflüsse ausgelegt und gewährleistet eine korrekte Ausrichtung sowie einen reibungslosen Betrieb des Kipphebelsystems. Die steife Konstruktion und präzisen Montageflächen reduzieren Verformung und Verschleiß und tragen zu präziser Ventilbetätigung, geringerer mechanischer Beanspruchung und langfristiger Haltbarkeit des Ventiltriebs bei.

Die Mutter H 27218 ist ein hochfestes Befestigungselement, das in sicherheitsrelevanten Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird, bei denen sichere Klemmung und langfristige Stabilität entscheidend sind. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei Vibrationen, thermischer Ausdehnung und dynamischen mechanischen Belastungen eine konstante Vorspannkraft aufrechtzuerhalten und gewährleistet so die zuverlässige Fixierung verbundener Bauteile. Präzise gefertigte Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften sorgen für hohe Losdrehsicherheit und Ermüdungsbeständigkeit und schützen die strukturelle Integrität der Baugruppe. Trotz ihrer kompakten Größe leistet die H 27218 einen wichtigen Beitrag zur zuverlässigen Motorfunktion unter anspruchsvollen Bedingungen.

Der Dichtring M20x26, Code 06.56190-0715-1.0, ist ein wesentliches Abdichtungselement im MAN L21/31 Motor. Er verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff unter Druck. Präzise Abmessungen und widerstandsfähige Materialien gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung auch unter hohen Temperaturen und Belastungen.

Das Bauteil H 40021 ist ein präzisionsgefertigtes Element im mechanischen System des Sulzer ASL25-Motors und dient der stabilen Interaktion verbundener Baugruppen unter dauerhafter Betriebsbelastung. Es ist auf Langlebigkeit, Maßgenauigkeit und Vibrationsbeständigkeit ausgelegt und unterstützt eine zuverlässige Systemleistung sowie die allgemeine mechanische Stabilität. Die robuste Konstruktion und exakte Passform reduzieren Verschleiß, gewährleisten eine korrekte Ausrichtung und erhöhen die langfristige Zuverlässigkeit in anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbereichen.

Die Mutter H 27086 ist ein hochfestes Befestigungselement, das in sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei Vibrationen, thermischen Zyklen und dauerhaften mechanischen Belastungen eine konstante Klemmkraft aufrechtzuerhalten und gewährleistet so die sichere Fixierung struktureller und funktionaler Komponenten. Präzise gefertigte Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften sorgen für zuverlässige Vorspannung, hohe Losdrehsicherheit und langfristige Maßstabilität. Trotz ihrer kompakten Größe leistet die H 27086 einen wesentlichen Beitrag zur mechanischen Integrität und Betriebssicherheit in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen.

Die Mutter mit der Kennnummer 11.01296-0060.E ist ein präzises Befestigungselement, das in Kombination mit Zugstangen oder Stehbolzen im MAN L21/31-Motor verwendet wird. Sie ist für hohe Vorspannkräfte ausgelegt und gewährleistet eine sichere Verbindung unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen. Eine korrekte Drehmomentanwendung ist entscheidend für die Betriebssicherheit und Strukturstabilität des Motors.

Der O-Ring H 16192 ist ein wesentliches Dichtelement zur leckagefreien Abdichtung von Fluid- und Druckschnittstellen im Sulzer ASL25-Motor. Er wird aus einem Elastomer gefertigt, das gegen Öl, Temperaturschwankungen und Vibrationen beständig ist, und behält seine Elastizität sowie Dichtwirkung über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Durch die Vermeidung von Leckagen und den Schutz innerer Komponenten vor Verunreinigungen leistet der H 16192 einen wichtigen Beitrag zur Systemintegrität, Effizienz und langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.

Der A-Ring H 16321 ist ein präzisionsgefertigtes Halte- und Positionierelement, das in ausgewählten Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors zur sicheren axialen oder radialen Fixierung von Bauteilen eingesetzt wird. Er ist für einen zuverlässigen Betrieb unter Vibrationen, thermischen Schwankungen und dauerhaften mechanischen Belastungen ausgelegt und verhindert unerwünschte Bewegungen während des Motorbetriebs. Mit engen Toleranzen gefertigt und aus widerstandsfähigem Material hergestellt, trägt der H 16321 zur Integrität der Baugruppe, zur Reduzierung des Verschleißes an Kontaktflächen und zu einer stabilen Langzeitperformance in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Die Abdeckung mit Spritzrohr, Kennnummer 11.01213-0057-1.0, ist ein integriertes Bauteil zur Steuerung der Schmierölverteilung im MAN L21/31-Motor. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Ölspritzverhalten im Motor zu kontrollieren und gezielt zu lenken, sodass kritische Komponenten wie Lager und Zahnräder ausreichend geschmiert werden, während übermäßige Ölverteilung vermieden wird. Dies reduziert den Verschleiß, verbessert die Schmierwirkung und unterstützt einen stabilen Motorbetrieb bei Dauerbelastung.

Der Kolben H 74126 ist ein zentrales Arbeitselement des Sulzer ASL25-Motors und für hohe Verbrennungsdrücke, erhöhte Temperaturen und dauerhafte mechanische Belastungen ausgelegt. Er wird aus einer hochfesten Legierung mit optimierter Geometrie und Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung, kontrollierte thermische Ausdehnung und eine reduzierte Reibung gegenüber der Zylinderlaufbuchse. Die präzise Ausführung unterstützt eine stabile Verbrennung, gleichmäßige Leistungsabgabe und eine lange Lebensdauer in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen.

Das Manometer H 92063 ist ein präzises Messgerät zur genauen und kontinuierlichen Überwachung von Drücken in wichtigen Systemen des Sulzer ASL25-Motors, wie Schmier-, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen. Es ist für einen zuverlässigen Betrieb unter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerlast ausgelegt und liefert klare, stabile Anzeigen, die für einen sicheren Betrieb und eine effektive Motor диагностика unerlässlich sind. Das robuste Gehäuse und der kalibrierte Messmechanismus gewährleisten eine langfristige Genauigkeit und ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Druckabweichungen.

Der Führungs-Lagerdeckel mit der Kennnummer 11.01254-0169.A ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil zur Fixierung und Stabilisierung von Führungs- oder Lagerelementen im MAN L21/31-Motor. Durch die Sicherstellung einer exakten Positionierung und definierter Lagerluft ermöglicht er einen ruhigen Betrieb rotierender oder geführter Komponenten unter hohen Belastungen. Gefertigt aus hochfesten Materialien und mit engen Toleranzen, trägt dieser Lagerdeckel zur Reduzierung von Vibrationen, zur gleichmäßigen Lastverteilung und zur langen Lebensdauer des Lagersystems bei.