Die Schutzkappe, Code 11.01251-0048.0, dient als Schutzbarriere im MAN L21/31 Motor und bewahrt empfindliche Bauteile vor Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen. Sie wird an exponierten Verbindungsstellen montiert und verhindert Korrosion sowie das Eindringen von Fremdpartikeln. Ihre robuste Bauweise trägt wesentlich zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors bei.

Der Hilfskipphebelständer H 27035 ist ein strukturelles Stützelement im Ventiltrieb des Sulzer ASL25-Motors und dient der sicheren Positionierung und Stabilisierung zusätzlicher Kipphebelmechanismen. Er ist für wiederholte mechanische Belastungen, Vibrationen und thermische Einflüsse ausgelegt und gewährleistet eine korrekte Ausrichtung sowie einen reibungslosen Betrieb des Kipphebelsystems. Die steife Konstruktion und präzisen Montageflächen reduzieren Verformung und Verschleiß und tragen zu präziser Ventilbetätigung, geringerer mechanischer Beanspruchung und langfristiger Haltbarkeit des Ventiltriebs bei.

Die Mutter H 27218 ist ein hochfestes Befestigungselement, das in sicherheitsrelevanten Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird, bei denen sichere Klemmung und langfristige Stabilität entscheidend sind. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei Vibrationen, thermischer Ausdehnung und dynamischen mechanischen Belastungen eine konstante Vorspannkraft aufrechtzuerhalten und gewährleistet so die zuverlässige Fixierung verbundener Bauteile. Präzise gefertigte Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften sorgen für hohe Losdrehsicherheit und Ermüdungsbeständigkeit und schützen die strukturelle Integrität der Baugruppe. Trotz ihrer kompakten Größe leistet die H 27218 einen wichtigen Beitrag zur zuverlässigen Motorfunktion unter anspruchsvollen Bedingungen.

Der Dichtring M20x26, Code 06.56190-0715-1.0, ist ein wesentliches Abdichtungselement im MAN L21/31 Motor. Er verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff unter Druck. Präzise Abmessungen und widerstandsfähige Materialien gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung auch unter hohen Temperaturen und Belastungen.

Das Bauteil H 40021 ist ein präzisionsgefertigtes Element im mechanischen System des Sulzer ASL25-Motors und dient der stabilen Interaktion verbundener Baugruppen unter dauerhafter Betriebsbelastung. Es ist auf Langlebigkeit, Maßgenauigkeit und Vibrationsbeständigkeit ausgelegt und unterstützt eine zuverlässige Systemleistung sowie die allgemeine mechanische Stabilität. Die robuste Konstruktion und exakte Passform reduzieren Verschleiß, gewährleisten eine korrekte Ausrichtung und erhöhen die langfristige Zuverlässigkeit in anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbereichen.

Die Mutter H 27086 ist ein hochfestes Befestigungselement, das in sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei Vibrationen, thermischen Zyklen und dauerhaften mechanischen Belastungen eine konstante Klemmkraft aufrechtzuerhalten und gewährleistet so die sichere Fixierung struktureller und funktionaler Komponenten. Präzise gefertigte Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften sorgen für zuverlässige Vorspannung, hohe Losdrehsicherheit und langfristige Maßstabilität. Trotz ihrer kompakten Größe leistet die H 27086 einen wesentlichen Beitrag zur mechanischen Integrität und Betriebssicherheit in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen.

Die Mutter mit der Kennnummer 11.01296-0060.E ist ein präzises Befestigungselement, das in Kombination mit Zugstangen oder Stehbolzen im MAN L21/31-Motor verwendet wird. Sie ist für hohe Vorspannkräfte ausgelegt und gewährleistet eine sichere Verbindung unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen. Eine korrekte Drehmomentanwendung ist entscheidend für die Betriebssicherheit und Strukturstabilität des Motors.

Der O-Ring H 16192 ist ein wesentliches Dichtelement zur leckagefreien Abdichtung von Fluid- und Druckschnittstellen im Sulzer ASL25-Motor. Er wird aus einem Elastomer gefertigt, das gegen Öl, Temperaturschwankungen und Vibrationen beständig ist, und behält seine Elastizität sowie Dichtwirkung über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Durch die Vermeidung von Leckagen und den Schutz innerer Komponenten vor Verunreinigungen leistet der H 16192 einen wichtigen Beitrag zur Systemintegrität, Effizienz und langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.

Der A-Ring H 16321 ist ein präzisionsgefertigtes Halte- und Positionierelement, das in ausgewählten Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors zur sicheren axialen oder radialen Fixierung von Bauteilen eingesetzt wird. Er ist für einen zuverlässigen Betrieb unter Vibrationen, thermischen Schwankungen und dauerhaften mechanischen Belastungen ausgelegt und verhindert unerwünschte Bewegungen während des Motorbetriebs. Mit engen Toleranzen gefertigt und aus widerstandsfähigem Material hergestellt, trägt der H 16321 zur Integrität der Baugruppe, zur Reduzierung des Verschleißes an Kontaktflächen und zu einer stabilen Langzeitperformance in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Die Abdeckung mit Spritzrohr, Kennnummer 11.01213-0057-1.0, ist ein integriertes Bauteil zur Steuerung der Schmierölverteilung im MAN L21/31-Motor. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Ölspritzverhalten im Motor zu kontrollieren und gezielt zu lenken, sodass kritische Komponenten wie Lager und Zahnräder ausreichend geschmiert werden, während übermäßige Ölverteilung vermieden wird. Dies reduziert den Verschleiß, verbessert die Schmierwirkung und unterstützt einen stabilen Motorbetrieb bei Dauerbelastung.

Der Kolben H 74126 ist ein zentrales Arbeitselement des Sulzer ASL25-Motors und für hohe Verbrennungsdrücke, erhöhte Temperaturen und dauerhafte mechanische Belastungen ausgelegt. Er wird aus einer hochfesten Legierung mit optimierter Geometrie und Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung, kontrollierte thermische Ausdehnung und eine reduzierte Reibung gegenüber der Zylinderlaufbuchse. Die präzise Ausführung unterstützt eine stabile Verbrennung, gleichmäßige Leistungsabgabe und eine lange Lebensdauer in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen.

Das Manometer H 92063 ist ein präzises Messgerät zur genauen und kontinuierlichen Überwachung von Drücken in wichtigen Systemen des Sulzer ASL25-Motors, wie Schmier-, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen. Es ist für einen zuverlässigen Betrieb unter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerlast ausgelegt und liefert klare, stabile Anzeigen, die für einen sicheren Betrieb und eine effektive Motor диагностика unerlässlich sind. Das robuste Gehäuse und der kalibrierte Messmechanismus gewährleisten eine langfristige Genauigkeit und ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Druckabweichungen.

Der Führungs-Lagerdeckel mit der Kennnummer 11.01254-0169.A ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil zur Fixierung und Stabilisierung von Führungs- oder Lagerelementen im MAN L21/31-Motor. Durch die Sicherstellung einer exakten Positionierung und definierter Lagerluft ermöglicht er einen ruhigen Betrieb rotierender oder geführter Komponenten unter hohen Belastungen. Gefertigt aus hochfesten Materialien und mit engen Toleranzen, trägt dieser Lagerdeckel zur Reduzierung von Vibrationen, zur gleichmäßigen Lastverteilung und zur langen Lebensdauer des Lagersystems bei.

Die Schraube H 74130 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das in verschiedenen Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors zur sicheren Fixierung von Komponenten unter dauerhafter mechanischer Belastung eingesetzt wird. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei Vibrationen, thermischen Zyklen und dynamischen Beanspruchungen eine konstante Klemmkraft aufrechtzuerhalten und gewährleistet so strukturelle Stabilität und eine korrekte Ausrichtung der verbundenen Bauteile. Kontrollierte Werkstoffeigenschaften und ein präzises Gewinde ermöglichen eine zuverlässige Montage, hohe Losdrehsicherheit und eine lange Lebensdauer, wodurch die H 74130 zu einem kleinen, aber wesentlichen Beitrag zur Gesamtzuverlässigkeit des Motors wird.

Das Manometer H 92062 ist ein präzises Messinstrument zur genauen und kontinuierlichen Überwachung von Drücken in wichtigen Systemen des Sulzer ASL25-Motors, wie Schmierung, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen. Es ist für einen zuverlässigen Betrieb unter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerlast ausgelegt und liefert klare, stabile Anzeigen, die für den sicheren Betrieb und die Diagnose des Motors unerlässlich sind. Die robuste Bauweise und der kalibrierte Messmechanismus gewährleisten eine langfristige Genauigkeit und ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Druckabweichungen zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung.

Der Teflonring mit der Kennnummer 11.01299-0128.A ist ein präzises Dichtelement für den MAN L21/31-Motor und wird überall dort eingesetzt, wo geringe Reibung, chemische Beständigkeit und thermische Stabilität erforderlich sind. Dank der Eigenschaften von PTFE (Teflon) bietet dieser Ring eine hervorragende Verschleißfestigkeit sowie Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und aggressive Medien. Er wird typischerweise in dynamischen oder sensiblen Dichtstellen verwendet und sorgt für einen reibungslosen Betrieb, zuverlässige Abdichtung und verlängerte Wartungsintervalle.

Das flammhemmende Element H 86027 ist eine sicherheitsrelevante Schutzkomponente im Sulzer ASL25-Motor zur Begrenzung der Flammenausbreitung und zur Erhöhung der Brandsicherheit in gefährdeten Bereichen. Es ist für hohe Temperaturen und den Einsatz in potenziell brennbaren Umgebungen ausgelegt und bildet eine wirksame Barriere gegen die Ausbreitung von Feuer. Der robuste, hitzebeständige Werkstoff unterstützt die Einhaltung von Brandschutzanforderungen und spielt eine wichtige Rolle beim Schutz von Personal, Ausrüstung und angrenzenden Systemen in maritimen und industriellen Anlagen.

Der Pumpenrotor N 73111 ist ein präzisionsgefertigtes rotierendes Bauteil für den Rechtslauf im Pumpensystem des Sulzer ASL25-Motors. Er ist für die Erzeugung eines stabilen Förderstroms und Drucks verantwortlich und gewährleistet eine effiziente Fluidförderung im Dauerbetrieb. Mit engen Maßtoleranzen und ausgewogener Geometrie gefertigt, reduziert der Rotor Vibrationen und innere Verluste und ermöglicht einen ruhigen Pumpenlauf. Die robuste Konstruktion und verschleißfesten Oberflächen tragen zu einer langen Lebensdauer, hoher Betriebssicherheit und konstanten Systemeffizienz unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbedingungen bei.

Der Dichtungsring mit der Kennnummer 06.56190-0739-1.0 ist ein zentrales Bauteil für den leckagefreien Betrieb der Fluidsysteme des MAN L21/31-Motors. Er wird typischerweise in Öl-, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen eingesetzt und sorgt für eine feste, elastische Abdichtung, die thermische Ausdehnungen und mechanische Bewegungen ausgleicht. Sein widerstandsfähiges Material ist verschleiß-, druck- und chemikalienbeständig und trägt so zu geringem Wartungsaufwand und hoher Betriebssicherheit bei.