Die Steckaufnahme mit dem Code 2197020-4.0 fungiert als präzises Verbindungs- oder Kupplungselement im MAN L21/31 Motor und wird häufig bei Montage-, Kopplungs- oder Wartungsarbeiten eingesetzt. Dank enger Fertigungstoleranzen gewährleistet sie eine sichere Passung und eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen verbundenen Bauteilen. Ihre robuste Konstruktion erlaubt den Einsatz unter wiederholten mechanischen Belastungen und trägt zu einer sicheren Wartung sowie stabilen Motorleistung bei.

Die Lagerschraube H 45364 ist ein hochfestes Befestigungselement zur Sicherung von Lagerkomponenten und Lagerböcken im Sulzer ASL25-Motor. Sie ist so ausgelegt, dass sie auch unter dynamischen Belastungen, Vibrationen und thermischer Ausdehnung eine konstante Klemmkraft aufrechterhält und somit eine stabile Lagerposition sowie die strukturelle Integrität der Baugruppe über lange Wartungsintervalle hinweg gewährleistet. Präzises Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften sorgen für eine zuverlässige Vorspannung und eine hohe Beständigkeit gegen Losdrehen, wodurch die H 45364 wesentlich zur zuverlässigen Lagerfunktion und zur langfristigen Betriebssicherheit des Motors beiträgt.

Die Hohlschraube H 43631 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das im Sulzer ASL25-Motor dort eingesetzt wird, wo eine sichere mechanische Verbindung mit einem kontrollierten Durchfluss von Flüssigkeiten kombiniert werden muss. Sie ist für hohe Innendrücke, Vibrationen und thermische Zyklen ausgelegt und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung sowie einen ununterbrochenen Öl- oder Kraftstofffluss durch integrierte Kanäle. Die robuste Ausführung und die präzise bearbeitete Bohrung sorgen für langfristige Maßstabilität, minimieren das Leckagerisiko und unterstützen den sicheren und effizienten Betrieb der Schmier- und Einspritzsysteme des Motors.

Der Motorrahmen mit dem Code D51101-07.0 stellt die tragende Hauptstruktur des MAN L21/31 Motors dar und trägt Kurbelgehäuse, Zylinder sowie Hilfssysteme. Er ist auf hohe Festigkeit und Steifigkeit ausgelegt, verteilt mechanische Lasten gleichmäßig und absorbiert dynamische Kräfte während des Motorbetriebs. Die robuste Ausführung ist wesentlich für die Erhaltung der Motorgeometrie, die Reduzierung von Materialermüdung und einen stabilen Dauerbetrieb unter schweren Einsatzbedingungen.

Der Kolbenring H 34027 ist ein wesentliches Dicht- und Verschleißbauteil der Kolbeneinheit des Sulzer ASL25-Motors und dient der Aufrechterhaltung einer optimalen Kompression sowie der Kontrolle des Ölverbrauchs im Zylinder. Hergestellt aus hochwertigem, verschleißfestem Material, gewährleistet dieser Ring eine wirksame Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderlaufbuchse bei hohen Drücken und Temperaturen. Durch die Reduzierung von Blow-by-Gasen, Reibung und die Sicherstellung einer effizienten Wärmeübertragung vom Kolben zur Zylinderwand trägt der H 34027 maßgeblich zur Verbrennungseffizienz, Emissionskontrolle und langfristigen Haltbarkeit des Motors bei.

Die Feder H 27221 ist ein präzisionsgefertigtes elastisches Bauteil, das im Sulzer ASL25-Motor zur Bereitstellung einer kontrollierten Kraft und eines stabilen Betriebs der zugehörigen mechanischen Baugruppen eingesetzt wird. Sie ist für einen zuverlässigen Einsatz unter wiederholten Lastzyklen, Vibrationen und erhöhten Betriebstemperaturen ausgelegt und behält ihre gleichmäßigen Kraftkennwerte über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Hohe Ermüdungsfestigkeit und Maßstabilität tragen zu einer präzisen Bauteilpositionierung, reduziertem mechanischem Verschleiß und einem langfristig zuverlässigen Motorbetrieb in anspruchsvollen maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Das Zwischenstück mit dem Code 11.41199-0008.0 dient als hochpräzises Verbindungselement innerhalb des MAN L21/31 Motoraufbaus und gewährleistet eine exakte Ausrichtung sowie eine sichere mechanische Verbindung benachbarter Komponenten. Es ist für den Einsatz unter Vibrationen, thermischer Ausdehnung und dynamischen Belastungen ausgelegt und sorgt für eine korrekte Geometrie des Motorsystems sowie eine stabile Kraftübertragung. Maßgenauigkeit und Werkstoffqualität sind entscheidend für langfristige Betriebssicherheit und minimale Wartungsanforderungen.

Der Kolben H 34001 ist eine zentrale Verbrennungskomponente des Sulzer ASL25-Motors und für extreme thermische Belastungen, hohe Verbrennungsdrücke und dauerhafte mechanische Beanspruchungen ausgelegt. Hergestellt aus einer hochfesten Legierung mit optimierter Geometrie und Oberflächenbehandlung, gewährleistet er eine effiziente Kraftübertragung, reduzierte Reibung und einen kontrollierten Ölverbrauch. Seine präzise Konstruktion unterstützt eine stabile Motorleistung, niedrige Emissionen und eine langfristige Zuverlässigkeit, wodurch H 34001 zu einem unverzichtbaren Bauteil für anspruchsvolle maritime und energieerzeugende Anwendungen wird.

Die Einstellschraube H 27217 ist ein präzises Steuerelement im Ventiltrieb des Sulzer ASL25-Motors und ermöglicht die genaue Einstellung des Ventilspiels und der Steuerzeiten. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei Vibrationen, thermischer Ausdehnung und dauerhaften mechanischen Belastungen eine stabile Position beizubehalten, wodurch eine gleichmäßige Motorleistung gewährleistet und der vorzeitige Verschleiß kritischer Ventilkomponenten verhindert wird. Gefertigt aus hochfestem Material mit präzisem Gewinde, bietet die H 27217 eine zuverlässige Einstellung, langfristige Maßstabilität und trägt direkt zu einer effizienten Verbrennung sowie zu einem ruhigen Motorlauf bei.

Die Dichtung mit der Kennnummer 06.56936-2355.0 übernimmt eine zentrale Abdichtfunktion im MAN L21/31 Motor und verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen an den Fügestellen. Sie besteht aus temperatur- und druckbeständigen Materialien und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung unter Dauerlast. Dadurch wird die Betriebseffizienz gesteigert und der Wartungsaufwand reduziert.

Der Dichtungsring H 21423 ist ein sicherheitsrelevantes Dichtelement, das in verschiedenen Fluid- und Druckschnittstellen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird. Er ist darauf ausgelegt, unter wechselnden Druck-, Temperatur- und Vibrationsbedingungen eine dichte, leckagefreie Barriere zu gewährleisten, die die inneren Motorkomponenten vor Verunreinigungen schützt und den Verlust von Betriebsflüssigkeiten verhindert. Hergestellt aus hochwertigem, anwendungsspezifisch optimiertem Material, bietet der H 21423 eine lange Lebensdauer, stabile Dichtleistung und trägt direkt zur Betriebssicherheit und Effizienz des Motors bei.

Der konische Spannring H 27078 ist ein präzisionsgefertigtes Sicherungselement, das im Sulzer ASL25-Motor zur starken, vibrationsbeständigen axialen Fixierung kritischer Baugruppen eingesetzt wird. Seine konische Geometrie erzeugt beim Anziehen einen gleichmäßigen radialen Druck, der eine stabile Positionierung und zuverlässige Haltekraft der zugehörigen Komponenten unter hohen mechanischen Belastungen und thermischen Zyklen gewährleistet. Gefertigt aus hochfestem Werkstoff mit präziser Oberflächenbearbeitung, minimiert dieser Spannring Mikrobewegungen, reduziert den Verschleiß der Kontaktflächen und trägt wesentlich zur langfristigen mechanischen Stabilität und Betriebssicherheit des Motors bei.

Die axiale Lagerscheibe, Code 11.10121-0122.0, übernimmt die Aufnahme der axialen Kräfte, die auf die Kurbelwelle des MAN L21/31-Motors wirken. Durch die Verteilung der Schubkräfte verhindert sie übermäßige axiale Bewegungen der Welle und schützt angrenzende Lagerflächen vor vorzeitigem Verschleiß. Die robuste Ausführung und präzisen Toleranzen gewährleisten eine stabile Kurbelwellenposition, reduzierte Vibrationen und einen zuverlässigen Motorbetrieb bei wechselnden Lasten.

Die Pleuelschraube H 33030 ist ein sicherheitskritisches Befestigungselement zur Fixierung der Pleuelstange und ihres Deckels im Sulzer ASL25-Motor. Sie ist für extrem hohe Zugkräfte, dynamische Belastungen und zyklische Ermüdung ausgelegt und hält die notwendige Klemmkraft während des Dauerbetriebs des Motors aufrecht. Die kontrollierten Materialeigenschaften und das präzise Gewinde gewährleisten eine zuverlässige Vorspannung, verhindern ein Losdrehen der Verbindung und schützen die Integrität des Kurbeltriebs, wodurch sie direkt zur langfristigen Zuverlässigkeit, mechanischen Stabilität und Betriebssicherheit des Motors beiträgt.

Die innere Ventilfeder H 27092 ist eine kritisch wichtige dynamische Komponente des Ventiltriebs des Sulzer ASL25-Motors, ausgelegt zur präzisen Ventilsteuerung bei hohen Motordrehzahlen und unter dauerhafter thermischer Belastung. In die Ventileinheit integriert, stellt diese Feder eine konstante Schließkraft und eine exakte Ventilsteuerung in jedem Motorzyklus sicher. Sie ist für außergewöhnliche Ermüdungsfestigkeit und hohe Maßstabilität ausgelegt und arbeitet zuverlässig unter wiederholter Kompression und erhöhten Betriebstemperaturen, wodurch sie direkt zur Verbrennungseffizienz, reduziertem Ventilverschleiß und langfristiger Betriebssicherheit des Motors beiträgt.

Der Hauptlagerdeckel, Code 11.01254-0168.A, ist ein zentrales tragendes Bauteil des MAN L21/31-Motors und fixiert die Hauptlager der Kurbelwelle sicher im Motorgehäuse. Er ist für extreme zyklische Belastungen ausgelegt und sorgt für präzise Lagerausrichtung, geringe Vibrationen und einen gleichmäßigen Lauf der Kurbelwelle. Hochpräzise Fertigung und hochfeste Werkstoffe beeinflussen direkt die Lebensdauer, Effizienz und langfristige Betriebssicherheit des Motors.

Die Druckstange H 27216 ist ein hochfestes mechanisches Übertragungselement im Ventilbetätigungssystem des Sulzer ASL25-Motors, das die Bewegung vom Nockenwellenmechanismus auf die Ventilbaugruppe überträgt. Gefertigt für außergewöhnliche Steifigkeit, Geradheit und Oberflächenbeständigkeit, gewährleistet die Druckstange eine präzise Bewegungssteuerung und einen gleichmäßigen Ventilbetrieb auch unter extremen zyklischen Belastungen. Durch die Einhaltung exakter Geometrie und die Minimierung von Durchbiegung trägt die H 27216 zur korrekten Ventilsteuerung, zur Reduzierung von Vibrationen und zur Unterstützung der Gesamteffizienz und Langlebigkeit des Ventiltriebs bei.

Die Ventilführung H 27153 ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das die exakte axiale Ausrichtung und die kontrollierte Bewegung des Ventils im Zylinderkopf des Sulzer ASL25-Motors gewährleistet. Sie ist für den Einsatz bei hohen Verbrennungstemperaturen, dauerhaften mechanischen Belastungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen ausgelegt, minimiert den Verschleiß des Ventilschafts und sorgt für einen korrekten Ventilsitz über lange Wartungsintervalle hinweg. Die optimierte Werkstoffzusammensetzung und die hochwertige Oberflächenbearbeitung reduzieren die Reibung, unterstützen eine effiziente Wärmeübertragung vom Ventilschaft zum Zylinderkopf und spielen eine entscheidende Rolle für stabile Verbrennungsleistung und langfristige Zuverlässigkeit des Motors.

Der Runddichtring, Code 06.56933-2418.0, ist ein wesentliches Dichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Vermeidung von Leckagen an statischen und dynamischen Verbindungsstellen in Öl-, Kraftstoff- oder Kühlkreisläufen. Gefertigt aus hitze- und druckbeständigen Materialien, gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Durch die Sicherstellung der Dichtheit trägt der Dichtring maßgeblich zur Systemsauberkeit, Effizienz und langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.