Die Wellendichtung K 74149 ist ein Hochleistungs-Dichtungselement, das speziell für die rotierende Baugruppe des Teils K 74123 im ZV40/48-Motor entwickelt wurde. Sie ist dafür ausgelegt, hohen Drehzahlen, thermischen Schwankungen und dem Kontakt mit Kraftstoffen und Schmierstoffen standzuhalten. Die Dichtung sorgt für eine zuverlässige Abdichtung, verhindert den Austritt von Flüssigkeiten und schützt interne Komponenten vor Verunreinigungen. Ihre robuste elastomere Konstruktion gewährleistet eine lange Lebensdauer, verringert den Verschleiß und ermöglicht einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Wellenmechanismus, wodurch die K 74149 ein wesentliches Element zur Erhaltung der Systemintegrität ist.

Die Anschlüsse der Kühlwasserleitungen, Code P51630-12, sind ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems des MAN L21/31-Motors und gewährleisten einen sicheren und dichten Transport des Kühlwassers. Dank ihrer langlebigen und korrosionsbeständigen Bauweise ermöglichen sie einen stabilen Kühlwasserfluss, verhindern Überhitzung und sorgen für eine präzise Temperaturregelung. Ihre genaue Passform und zuverlässige Abdichtung sind entscheidend für die langfristige Effizienz und den stabilen Betrieb des Motors in maritimen und landbasierten Anwendungen.

Der zentrifugale Bypass-Filter, Code P51515-07, ist ein hocheffizientes Sekundärfiltersystem des MAN L21/31-Motors, das feine Verunreinigungen aus dem Schmieröl entfernt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Filtern nutzt er die Zentrifugalkraft, um Ruß, Schlamm und Mikropartikel abzutrennen, wodurch eine sauberere Schmierung und längere Öllebensdauer gewährleistet wird. Durch die Aufrechterhaltung optimaler Ölreinheit reduziert er den Verschleiß wichtiger Motorkomponenten, erhöht die Lebensdauer und sorgt für zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Die Befestigungswelle K 81163 ist ein präzisionsgefertigtes Verbindungselement, das zur Verankerung und Unterstützung des Führungselements im Struktursystem des ZV40/48-Motors eingesetzt wird. Ausgelegt für hohe mechanische Festigkeit und Vibrationsbeständigkeit sorgt diese Welle für eine stabile Ausrichtung und ein reibungsloses Zusammenspiel zwischen beweglichen und festen Komponenten. Ihre präzise Geometrie gewährleistet einen exakten Sitz und langfristige Haltbarkeit, wodurch Verschleiß reduziert und die Integrität des Führungssystems erhalten bleibt. Als ein zentrales Schnittstellenelement trägt die K 81163 wesentlich zur Betriebssicherheit und zur verlängerten Lebensdauer der Hilfssysteme des Motors bei.

Die Schmierölpumpe mit der Nummer P51501-25 fungiert als „Herzstück“ des Schmierungssystems des MAN L21/31-Motors und fördert Öl unter Druck zu allen Lagern, Zahnrädern und beweglichen Teilen. Sie ist für hohe Haltbarkeit und konstanten Durchfluss ausgelegt, minimiert Reibung und führt Wärme effizient ab. Ihre zuverlässige Funktion ist entscheidend, um Ausfälle zu verhindern, mechanische Verluste zu reduzieren und die langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten, insbesondere unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Das Gerät zur visuellen Durchflusskontrolle K 84465 ist ein achtstufiges Inspektionselement, das im ZV40/48-Motor eingesetzt wird, um Bedienern eine visuelle Überprüfung der Strömungsbewegung, -richtung und -qualität innerhalb des Systems zu ermöglichen. Es wurde für hohe Klarheit, Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Druck- und Temperaturschwankungen entwickelt und verbessert die Situationswahrnehmung während des Betriebs und der Wartung. Die Mehrpositionsausführung ermöglicht eine präzise Überwachung von Durchflussänderungen und erleichtert das Erkennen von Unregelmäßigkeiten, Verunreinigungen oder Unterbrechungen. Durch die sofortige visuelle Rückmeldung erhöht K 84465 die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Diagnosegeschwindigkeit in komplexen Motoranwendungen erheblich.

Das Klemmstück K 81184 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das zur Sicherung der Stütze K 81260 innerhalb der robusten Strukturbauteile des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotors entwickelt wurde. Ausgelegt für den Einsatz unter kontinuierlicher Vibration, dynamischen Belastungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen sorgt dieses Klemmstück für eine stabile Positionierung des Stützrahmens und verhindert ein Lockern oder Verrutschen während des Motorbetriebs. Seine widerstandsfähige Konstruktion und exakte Passform ermöglichen eine dauerhafte und zuverlässige Befestigung der Zusatzkomponenten, was zur Verbesserung der strukturellen Integrität und der allgemeinen Stabilität des Motors beiträgt.

Das Kraftstofföl-System mit dem Code P51430-28 umfasst ein integriertes Netzwerk aus Leitungen, Filtern, Ventilen und Sensoren zur Aufbereitung, Verteilung und Überwachung des Kraftstofföls im MAN L21/31-Motor. Diese sorgfältig konzipierte Anlage gewährleistet die richtige Kraftstoffkonditionierung – wie Temperaturregelung, Filtration und Druckregulierung – vor der Einspritzung. Durch die Optimierung der Kraftstoffqualität und der Strömungseigenschaften verbessert das System die Verbrennungsstabilität, das Ansprechverhalten des Motors und die Betriebssicherheit, insbesondere bei wechselnden Lastbedingungen im maritimen Bereich und in Kraftwerken.

Der Gewindestift K 81192 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das zur Verankerung und Sicherung der Stütze K 81260 in den Montagesystemen des ZV40/48-Motors verwendet wird. Mit hoher Zugfestigkeit und Vibrationsbeständigkeit konstruiert, gewährleistet dieser Gewindestift eine stabile Verbindung selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Sein präzises Gewinde ermöglicht eine einfache Installation, sicheren Halt und langfristige strukturelle Integrität. Trotz seiner geringen Größe spielt der K 81192 eine entscheidende Rolle bei der Stabilität der Stützkonstruktion und trägt zur zuverlässigen Motorfunktion sowie zur Reduzierung des Komponentenverschleißes bei.

Der Dichtungsring K 92030 ist eine präzisionsgefertigte Dichtung, die eine feste, leckagefreie Verbindung zwischen den Thermometern und ihren Montagepunkten am Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotor gewährleistet. Entwickelt, um kontinuierlichen thermischen Zyklen, Druckschwankungen und starken Motorvibrationen standzuhalten, verhindert dieser Dichtungsring das Austreten von Kühlmittel, Öl oder Druckluft rund um die Temperatursensoren. Durch den Schutz der Messstellen vor Verschleiß und Korrosion trägt K 92030 entscheidend zu einer zuverlässigen Temperaturüberwachung und langfristigen Betriebsstabilität des Motors bei.

Die Drehvorrichtung mit dem Code P51325-12 ist ein wesentliches Wartungs- und Sicherheitsgerät im MAN L21/31-Motor. Sie ermöglicht das kontrollierte Drehen der Kurbelwelle, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Diese Funktion ist entscheidend bei Inspektionen, Wartungsarbeiten oder Startvorbereitungen, da sie eine präzise Positionierung der Motorkomponenten sicherstellt. Mit sicherem mechanischem Eingriff und zuverlässigem Motorantrieb erhöht sie die Sicherheit, erleichtert Ausrichtungsarbeiten und unterstützt eine effektive Wartungsplanung.

Der O-Ring K 87183 ist ein elastisches Hochleistungsdichtungselement für das Bauteil K 87166 und bietet essenziellen Schutz vor Leckagen und Druckverlust in den Hilfssystemen des ZV40/48-Motors. Durch seinen runden Querschnitt entsteht eine gleichmäßige Abdichtung, die selbst unter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerbelastung zuverlässig funktioniert. Hergestellt aus kraftstoff-, öl- und hydraulikbeständigen Materialien, verhindert der O-Ring Leckagen und schützt empfindliche Komponenten vor Verschmutzung und Druckabfall.

Der Dichtungsring K 92030 ist eine präzisionsgefertigte Dichtung, die eine leckagefreie und thermisch stabile Verbindung zwischen den Thermometern und ihren Montagepunkten am Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotor gewährleistet. Er ist darauf ausgelegt, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Vibrationen standzuhalten und verhindert das Austreten von Kühlmittel, Öl oder Druckluft rund um die Temperaturfühler. Durch die Sicherstellung genauer Temperaturmessungen und den Schutz der Sitzflächen trägt K 92030 zu einer zuverlässigen Motorüberwachung und stabilem Betrieb bei.

Das Wasserspülsystem auf der Kompressorseite, Code P51205-03, ist eine Wartungsfunktion des MAN L21/31-Motors, die Schmutz, Salz und Ölablagerungen von Turboladerkomponenten entfernt. Durch kontrolliertes Einspritzen von Wasser bei Teillastbetrieb bleibt die Effizienz des Verdichters erhalten, Leistungsverluste werden minimiert und die Lebensdauer des Turboladers verlängert. Besonders nützlich bei Einsätzen in maritimen oder küstennahen Regionen mit hoher Luftverunreinigung.

Die Schraubverbindung K 92182 ist ein präzise gefertigtes Befestigungselement, das speziell zur Sicherung des Bauteils K 92166 innerhalb der Rohrleitungs- oder Strukturkomponenten des ZV40/48-Motors entwickelt wurde. Sie bietet eine vibrationsbeständige, stabile Verschraubung und gewährleistet korrektes Ausrichten sowie eine leckagefreie Funktion unter hohen Druck- und Temperaturbedingungen. Dank eines robusten Gewindes und korrosionsbeständiger Materialien verhindert die K 92182 ein Lösen oder Verschleißen der Verbindung über lange Betriebszeiträume hinweg. Obwohl unscheinbar, spielt dieses Element eine entscheidende Rolle für die Integrität und Langlebigkeit der zusätzlichen Motorteilsysteme.

Die Kraftstoffzufuhrleitung K 87160 ist ein präzisionsgefertigtes Leitungsbauteil, das einen gleichmäßigen und sauberen Kraftstofffluss zum Verbrennungssystem des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Motors gewährleistet. Sie ist dafür ausgelegt, hohen Drücken, starken Vibrationen und kontinuierlichen thermischen Belastungen standzuhalten und sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung zu jedem einzelnen Zylinder – ein wesentlicher Faktor für stabilen Motorbetrieb und effiziente Verbrennung. Dank ihrer robusten Konstruktion und korrosionsbeständigen Materialien verhindert die Leitung K 87160 Leckagen, Druckverluste und vorzeitigen Verschleiß und ist somit ein entscheidendes Element für langfristige Zuverlässigkeit in anspruchsvollen maritimen und energieerzeugenden Einsatzbereichen.

Die Abdeckungen mit der Kennung P51106-36 sind Schutzgehäuse, die am Rahmen des MAN L21/31-Motors montiert werden, um die internen Systeme vor Umwelteinflüssen zu schützen. Diese robusten Paneele schützen zuverlässig vor Staub, Feuchtigkeit und unbeabsichtigtem Kontakt und gewährleisten so die Sauberkeit und Sicherheit der inneren Mechanismen. Ihre präzise Passform und langlebige Konstruktion tragen zur Schalldämmung und zum Wärmeschutz bei und unterstützen die langfristige Zuverlässigkeit des Motors in rauen Betriebsumgebungen.

Das vollständig montierte Sicherheits-Überdruckventil K 86050 ist ein sicherheitskritisches Bauteil der Startluftleitung des Sulzer/Adriadiesel ZV40/48-Motors und schützt das System vor gefährlichem Druckanstieg während des Motorstarts. Es wurde für eine schnelle Reaktion und ein zuverlässiges Öffnen bei plötzlichen Druckspitzen entwickelt und verhindert so eine Überlastung des Systems sowie Schäden an Rohrleitungen und Hilfsausrüstung. Seine robuste Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Funktion auch unter harten Betriebsbedingungen, während die präzise voreingestellte Feder optimale Sicherheitsreserven sicherstellt. Das K 86050-Ventil ist entscheidend für die Integrität, Zuverlässigkeit und sichere Funktion von Hochdruck-Startluftsystemen großer Schiffs- und Industriemotoren.

Die Sicherungsmutter K 87093 ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement, das auf der Spindel K 87088 innerhalb der Druckregelsysteme des Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48-Dieselmotors eingesetzt wird. Sie ist dafür ausgelegt, eine exakte axiale Positionierung unter extremen Vibrationen und thermischen Belastungen aufrechtzuerhalten und gewährleistet so die Stabilität und Zuverlässigkeit des Ventilmechanismus über lange Betriebsintervalle hinweg. Durch die Vermeidung von Lockerungen, Gewindeschäden und Mikrobewegungen unter Last spielt sie eine entscheidende Rolle für die Präzision des Regelsystems und trägt direkt zu gleichbleibender Motorleistung und langfristiger Haltbarkeit in anspruchsvollen maritimen und industriellen Umgebungen bei.