Der runde Dichtring, Code 06.56936-1507.A, dient der sicheren Abdichtung in Schmier-, Kühl- oder Kraftstoffsystemen des MAN L21/31 Motors. Er ist für hohe Druck- und Temperaturbelastungen ausgelegt und sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung. Trotz seiner geringen Größe ist er entscheidend für die Betriebssicherheit und Langlebigkeit des Motors.

Der zylindrische Passstift, Code 06.22020-1214.0, ist ein präzises Ausrichtungs- und Positionierungselement im MAN L21/31 Motor. Er gewährleistet die exakte Lage von Lagerdeckeln, Gehäusen und Strukturbauteilen. Aus gehärtetem Stahl gefertigt, widersteht er Scherkräften und Vibrationen und trägt zur langfristigen mechanischen Stabilität bei.

Der Dichtring H 16521 ist ein präzisionsgefertigtes Dichtelement zur leckagefreien Abdichtung von Fluid- und Druckschnittstellen im Sulzer ASL25-Motor. Gefertigt aus einem Werkstoff, der gegen Öl, Temperaturschwankungen und Vibrationen beständig ist, behält er seine Elastizität und Dichtwirkung über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Durch die Vermeidung von Leckagen und den Schutz innerer Bauteile vor Verunreinigungen trägt der H 16521 direkt zur Systemsauberkeit, Betriebseffizienz und Langlebigkeit wichtiger Motorbaugruppen bei.

Die Dichtung mit der Kennnummer 06.56936-2355-1.0 ist ein unverzichtbares Dichtelement im MAN L21/31-Motor, das das Austreten von Flüssigkeiten oder Gasen zwischen Dichtflächen verhindert. Sie ist beständig gegen Druck, Temperaturschwankungen und chemische Einflüsse und sorgt für zuverlässige Abdichtung in Schmier-, Kühl- und Kraftstoffsystemen.

Die Zugstange mit der Kennnummer 11.01295-0277-1.B ist ein wesentliches strukturelles Verbindungselement im MAN L21/31-Motor und dient zur gleichmäßigen und kontrollierten Verspannung von Hauptbauteilen wie Zylinderkopf und Kurbelgehäuse. Sie ist für hohe mechanische Belastungen, thermische Ausdehnung und dauerhafte Vibrationen ausgelegt und gewährleistet eine gleichmäßige Kraftverteilung sowie langfristige Maßstabilität. Hochfeste Werkstoffe und präzise Fertigung sind entscheidend für Dichtheit und zuverlässigen Betrieb in maritimen und industriellen Anwendungen.

Die Mutter H 11152 ist ein hochfestes Befestigungselement, das im Sulzer ASL25-Motor zur Sicherung von Schraubverbindungen eingesetzt wird, die dauerhaften Vibrationen und mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt sind. Sie ist dafür ausgelegt, auch bei thermischen Zyklen und dynamischen Lasten eine konstante Klemmkraft aufrechtzuerhalten und gewährleistet so eine zuverlässige Fixierung kritischer Baugruppen. Präzise gefertigte Gewinde und kontrollierte Werkstoffeigenschaften ermöglichen eine sichere Montage, hohe Losdrehsicherheit und eine lange Lebensdauer und tragen direkt zur strukturellen Stabilität und Betriebssicherheit bei.

Die Abdeckung mit Spritzrohr, Kennnummer 11.01213-0057-1.0, spielt eine zentrale Rolle bei der Aufrechterhaltung optimaler Schmierbedingungen im MAN L21/31-Motor. Sie ist so ausgelegt, dass das Schmieröl präzise an die benötigten Stellen geleitet wird, wodurch Ölverluste sowie das Risiko von Verschmutzungen oder Schaumbildung minimiert werden. Die robuste Bauweise und passgenaue Ausführung tragen zu einer langen Lebensdauer, geringem Wartungsaufwand und einem zuverlässigen Motorbetrieb in anspruchsvollen maritimen und industriellen Einsatzbereichen bei.

Rundstahlstangen mit der Kennnummer EN43AE01100028 sind hochwertige legierte Stähle, die bei der Herstellung und Instandsetzung wichtiger Komponenten des MAN L21/31-Motors eingesetzt werden. Dank ihrer hohen Festigkeit, Zähigkeit und guten Zerspanbarkeit eignen sie sich ideal zur Fertigung präziser Bauteile wie Wellen, Stifte, Stehbolzen und Strukturelemente. Ihre stabilen metallurgischen Eigenschaften gewährleisten zuverlässige Leistung unter hohen mechanischen Belastungen und thermischen Beanspruchungen und machen sie zu einem wesentlichen Grundmaterial für maritime und stationäre Energieanwendungen.

Die Feder H 74138 ist ein funktionales mechanisches Bauteil im Sulzer ASL25-Motor und dient zur Erzeugung einer definierten Kraft sowie zur Sicherstellung der korrekten Funktion zugehöriger Baugruppen, wie Ventile oder Regelmechanismen. Sie ist auf hohe Ermüdungsfestigkeit und Maßstabilität ausgelegt und behält ihre Eigenschaften auch bei wiederholter Kompression, Vibrationen und thermischer Belastung bei. Die exakt definierten Federkennwerte tragen zu einem zuverlässigen Systemverhalten, reduziertem Verschleiß beweglicher Teile und einem stabilen Langzeitbetrieb des Motors bei.

Zylindrische Passstifte mit der Kennnummer EN1P1228 sind wichtige Ausrichtungselemente, die im MAN L21/31-Motor zur exakten Positionierung von Bauteilen wie Lagerdeckeln, Gehäusen und Abdeckungen eingesetzt werden. Sie bestehen aus gehärtetem Stahl und bieten hohe Scherfestigkeit sowie Verschleißbeständigkeit, wodurch eine präzise Montage und wiederholbare Demontage bei Wartungsarbeiten möglich ist. Ihre Funktion ist entscheidend für die geometrische Genauigkeit, die Vermeidung von Fehlstellungen und die mechanische Gesamtstabilität des Motors.

Das QS-Zylinderkurbelgehäuse mit der Kennnummer 0743748-6.2 bildet das tragende Grundgerüst des MAN L21/31-Motors und beherbergt Kurbelwelle, Lager und Zylindereinheiten. Es ist für hohe mechanische Belastungen, Verbrennungskräfte und dauerhafte Vibrationen ausgelegt und gewährleistet die präzise Ausrichtung aller rotierenden Bauteile. Die robuste Konstruktion und die Einhaltung der QS-Spezifikation sind entscheidend für die Steifigkeit des Motors, die Reduzierung von Verformungen und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb in maritimen und stationären Energieanwendungen.

Die Spiral-Dichtung H 81153 ist ein leistungsfähiges Dichtelement zur zuverlässigen Abdichtung anspruchsvoller Schnittstellen im Sulzer ASL25-Motor. Ihre spiralförmige Geometrie ermöglicht eine wirksame Kompensation von thermischer Ausdehnung, Druckschwankungen und Oberflächenunebenheiten und sorgt so für eine feste und dauerhafte Abdichtung unter dynamischen Betriebsbedingungen. Gefertigt aus hitze- und druckbeständigem Material, minimiert diese Dichtung Leckagen, schützt benachbarte Bauteile und trägt zur langfristigen Integrität und Effizienz der Fluid- und Gassysteme des Motors bei.

Die Schutzkappe mit der Kennnummer 11.01251-0048.0 dient dem Schutz freiliegender Bauteile oder Anschlussstellen des MAN L21/31-Motors vor Verschmutzung, mechanischen Beschädigungen und Umwelteinflüssen. Sie wird häufig während des Betriebs, der Wartung oder der Lagerung eingesetzt, um das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern. Ihre robuste Ausführung trägt zum Erhalt der Bauteile, zur Reduzierung von Verschleiß und zu sicheren Wartungsabläufen in maritimen und industriellen Einsatzbereichen bei.

Der Runddichtungsring mit der Kennnummer 06.56936-1507.A ist ein wesentliches Dichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Vermeidung von Leckagen von Öl, Kraftstoff oder Kühlmedium zwischen verbundenen Bauteilen. Gefertigt aus hochwertigen, elastischen Materialien gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung bei wechselnden Drücken, Temperaturen und Vibrationen. Seine Fähigkeit, geringe Bewegungen und thermische Ausdehnungen auszugleichen, trägt zur Systemintegrität, zur Reduzierung von Flüssigkeitsverlusten und zu einem stabilen Langzeitbetrieb des Motors in maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Der Kompensator H 81168 ist ein funktionales mechanisches Bauteil im Sulzer ASL25-Motor, das zum Ausgleich von Maßänderungen infolge thermischer Ausdehnung, Vibrationen oder Ausrichttoleranzen in angeschlossenen Systemen dient. Durch die Ermöglichung kontrollierter Bewegungen bei gleichzeitiger Wahrung der Systemintegrität reduziert dieser Kompensator mechanische Spannungen in benachbarten Bauteilen und Rohrleitungen. Ausgelegt auf Dauerhaltbarkeit und Betriebsstabilität, hilft der H 81168 Ermüdungsschäden zu vermeiden, erhöht die Zuverlässigkeit verbundener Baugruppen und trägt zu einem ruhigeren Langzeitbetrieb des Motors bei.

Der Zuganker mit dem Code 11.01295-0278.E ist ein hochfestes Strukturbauteil zur Verspannung und Stabilisierung der Hauptbaugruppen des MAN L21/31-Motors, wie Zylinderblock und Kurbelgehäuse. Er ist für extrem hohe Zugkräfte, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgelegt und gewährleistet eine gleichmäßige Lastverteilung sowie hohe strukturelle Steifigkeit. Die präzise Fertigung und robuste Materialauswahl sind entscheidend für die Ausrichtung, die Vermeidung von Verformungen und den sicheren Langzeitbetrieb des Motors.

Die Dichtung mit der Kennnummer 06.56936-2355.0 ist ein wesentliches Abdichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Verhinderung von Leckagen von Öl, Kraftstoff, Kühlmittel oder Verbrennungsgasen zwischen verbundenen Bauteilen. Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und druckbeständigen Materialien gewährleistet sie eine zuverlässige Abdichtung selbst bei starken thermischen Zyklen und Vibrationen. Eine einwandfreie Dichtungsfunktion ist entscheidend für den Systemdruck, den Schutz interner Komponenten sowie die langfristige Effizienz und Betriebssicherheit des Motors in maritimen und stationären Energieanwendungen.

Der O-Ring H 40070 ist ein wesentliches Dichtelement, das in den Fluid- und Drucksystemen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird, um leckagefreie Verbindungen sicherzustellen. Er ist dafür ausgelegt, seine Elastizität und Dichtwirkung bei wechselnden Drücken, Temperaturen und Vibrationen beizubehalten, verhindert das Austreten von Öl oder anderen Betriebsmedien und schützt die inneren Motorkomponenten vor Verunreinigungen. Der anwendungsspezifisch optimierte Werkstoff und die präzise Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Zylinderstifte mit dem Code EN1P1228 sind wesentliche Ausricht- und Positionierungselemente im Aufbau des MAN L21/31-Motors. Diese präzisionsgefertigten Stifte gewährleisten die exakte Lage von Bauteilen wie Lagerschalen, Gehäusen, Abdeckungen und tragenden Konstruktionselementen während Montage und Wartung. Hergestellt aus gehärtetem Stahl bieten sie eine hohe Scherfestigkeit und Verschleißbeständigkeit, sodass wiederholte Demontagen und Montagen ohne Genauigkeitsverlust möglich sind. Ihre Funktion ist entscheidend für die geometrische Präzision und die langfristige mechanische Stabilität des Motors.

Die Führungs-Lagerschale mit der Kennnummer 11.01254-0169.A ist ein präzisionsgefertigtes Strukturbauteil des MAN L21/31-Motors und dient zur Befestigung und Abstützung von Führungs- oder Lagerelementen im Kurbelgehäuse. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, eine exakte Ausrichtung rotierender oder geführter Komponenten sicherzustellen und so einen stabilen Betrieb unter hohen mechanischen Belastungen zu gewährleisten. Gefertigt mit engen Toleranzen und aus hochfesten Materialien trägt diese Lagerschale zur Reduzierung von Vibrationen, zur gleichmäßigen Lastverteilung und zur langfristigen Zuverlässigkeit des Lagersystems bei – insbesondere in maritimen und stationären Energieanwendungen.