Die Schutzkappe mit der Kennnummer 11.01251-0048.0 dient dem Schutz freiliegender Bauteile oder Anschlussstellen des MAN L21/31-Motors vor Verschmutzung, mechanischen Beschädigungen und Umwelteinflüssen. Sie wird häufig während des Betriebs, der Wartung oder der Lagerung eingesetzt, um das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern. Ihre robuste Ausführung trägt zum Erhalt der Bauteile, zur Reduzierung von Verschleiß und zu sicheren Wartungsabläufen in maritimen und industriellen Einsatzbereichen bei.

Der Runddichtungsring mit der Kennnummer 06.56936-1507.A ist ein wesentliches Dichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Vermeidung von Leckagen von Öl, Kraftstoff oder Kühlmedium zwischen verbundenen Bauteilen. Gefertigt aus hochwertigen, elastischen Materialien gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung bei wechselnden Drücken, Temperaturen und Vibrationen. Seine Fähigkeit, geringe Bewegungen und thermische Ausdehnungen auszugleichen, trägt zur Systemintegrität, zur Reduzierung von Flüssigkeitsverlusten und zu einem stabilen Langzeitbetrieb des Motors in maritimen und industriellen Anwendungen bei.

Der Kompensator H 81168 ist ein funktionales mechanisches Bauteil im Sulzer ASL25-Motor, das zum Ausgleich von Maßänderungen infolge thermischer Ausdehnung, Vibrationen oder Ausrichttoleranzen in angeschlossenen Systemen dient. Durch die Ermöglichung kontrollierter Bewegungen bei gleichzeitiger Wahrung der Systemintegrität reduziert dieser Kompensator mechanische Spannungen in benachbarten Bauteilen und Rohrleitungen. Ausgelegt auf Dauerhaltbarkeit und Betriebsstabilität, hilft der H 81168 Ermüdungsschäden zu vermeiden, erhöht die Zuverlässigkeit verbundener Baugruppen und trägt zu einem ruhigeren Langzeitbetrieb des Motors bei.

Der Zuganker mit dem Code 11.01295-0278.E ist ein hochfestes Strukturbauteil zur Verspannung und Stabilisierung der Hauptbaugruppen des MAN L21/31-Motors, wie Zylinderblock und Kurbelgehäuse. Er ist für extrem hohe Zugkräfte, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgelegt und gewährleistet eine gleichmäßige Lastverteilung sowie hohe strukturelle Steifigkeit. Die präzise Fertigung und robuste Materialauswahl sind entscheidend für die Ausrichtung, die Vermeidung von Verformungen und den sicheren Langzeitbetrieb des Motors.

Die Dichtung mit der Kennnummer 06.56936-2355.0 ist ein wesentliches Abdichtelement im MAN L21/31-Motor und dient zur Verhinderung von Leckagen von Öl, Kraftstoff, Kühlmittel oder Verbrennungsgasen zwischen verbundenen Bauteilen. Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und druckbeständigen Materialien gewährleistet sie eine zuverlässige Abdichtung selbst bei starken thermischen Zyklen und Vibrationen. Eine einwandfreie Dichtungsfunktion ist entscheidend für den Systemdruck, den Schutz interner Komponenten sowie die langfristige Effizienz und Betriebssicherheit des Motors in maritimen und stationären Energieanwendungen.

Der O-Ring H 40070 ist ein wesentliches Dichtelement, das in den Fluid- und Drucksystemen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird, um leckagefreie Verbindungen sicherzustellen. Er ist dafür ausgelegt, seine Elastizität und Dichtwirkung bei wechselnden Drücken, Temperaturen und Vibrationen beizubehalten, verhindert das Austreten von Öl oder anderen Betriebsmedien und schützt die inneren Motorkomponenten vor Verunreinigungen. Der anwendungsspezifisch optimierte Werkstoff und die präzise Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen maritimen und industriellen Bedingungen.

Zylinderstifte mit dem Code EN1P1228 sind wesentliche Ausricht- und Positionierungselemente im Aufbau des MAN L21/31-Motors. Diese präzisionsgefertigten Stifte gewährleisten die exakte Lage von Bauteilen wie Lagerschalen, Gehäusen, Abdeckungen und tragenden Konstruktionselementen während Montage und Wartung. Hergestellt aus gehärtetem Stahl bieten sie eine hohe Scherfestigkeit und Verschleißbeständigkeit, sodass wiederholte Demontagen und Montagen ohne Genauigkeitsverlust möglich sind. Ihre Funktion ist entscheidend für die geometrische Präzision und die langfristige mechanische Stabilität des Motors.

Die Führungs-Lagerschale mit der Kennnummer 11.01254-0169.A ist ein präzisionsgefertigtes Strukturbauteil des MAN L21/31-Motors und dient zur Befestigung und Abstützung von Führungs- oder Lagerelementen im Kurbelgehäuse. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, eine exakte Ausrichtung rotierender oder geführter Komponenten sicherzustellen und so einen stabilen Betrieb unter hohen mechanischen Belastungen zu gewährleisten. Gefertigt mit engen Toleranzen und aus hochfesten Materialien trägt diese Lagerschale zur Reduzierung von Vibrationen, zur gleichmäßigen Lastverteilung und zur langfristigen Zuverlässigkeit des Lagersystems bei – insbesondere in maritimen und stationären Energieanwendungen.

Die Dichtung N 71091 ist ein zentrales Dichtelement im Sulzer ASL25-Motor und dient der Vermeidung von Fluidleckagen sowie dem Schutz der inneren Systeme vor Verunreinigungen. Sie ist für einen zuverlässigen Betrieb bei wechselnden Druckverhältnissen, Temperaturschwankungen und dauerhaften Vibrationen ausgelegt und behält ihre Dichtwirkung über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Der anwendungsspezifisch optimierte Werkstoff und die präzise Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer, schützen benachbarte Bauteile und tragen direkt zur Sauberkeit, Effizienz und Sicherheit der Fluidsysteme des Motors bei.

Flachstahl mit der Teilenummer EN43AG12080060 dient als hochwertiger Werkstoff für die Herstellung und Instandsetzung von Struktur- und Maschinenteilen des MAN L21/31 Motors. Der legierte Stahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Zähigkeit und gute Bearbeitbarkeit aus und wird für Halterungen, Platten und Sonderbauteile verwendet. Seine gleichmäßigen Abmessungen und stabilen Materialeigenschaften tragen wesentlich zur Langlebigkeit und mechanischen Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Betriebsumgebungen bei.

Der Kugelhahn mit der Teilenummer 1602647-9.2 ist ein robuster Absperr- und Regelarmatur, der in den Schmieröl-, Kraftstoff- oder Kühlsystemen des MAN L21/31 Motors eingesetzt wird. Durch das kugelförmige Absperrelement mit Durchgangsbohrung ermöglicht er ein schnelles und zuverlässiges Öffnen und Schließen bei minimalem Druckverlust. Seine widerstandsfähige Bauweise gewährleistet eine sichere Abdichtung auch bei hohen Drücken, Temperaturschwankungen und Vibrationen – ideal für den Einsatz in maritimen und industriellen Anlagen.

Die Dichtung H 27093 ist ein wesentliches Dichtelement zur Vermeidung von Fluidleckagen und zum Schutz der inneren Systeme des Sulzer ASL25-Motors vor Verunreinigungen. Sie ist für einen zuverlässigen Betrieb bei wechselnden Druckverhältnissen, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgelegt und behält ihre Dichtwirkung über lange Wartungsintervalle hinweg bei. Der hochwertige, anwendungsspezifisch optimierte Werkstoff gewährleistet Langlebigkeit, schützt benachbarte Bauteile und trägt direkt zur Sicherheit, Sauberkeit und Effizienz der Schmier- und anderen Fluidkreisläufe des Motors bei.

Verschlussschrauben mit dem Code EN47R13 sind wichtige Dichtelemente im MAN L21/31 Motor und werden zum Verschließen von Gewindeöffnungen in Öl-, Kraftstoff- oder Kühlsystemen verwendet. Sie sind für hohe Drücke, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgelegt und gewährleisten einen leckfreien Betrieb sowie den Schutz der internen Systeme vor Verunreinigungen. Ihre Zuverlässigkeit ist entscheidend für die Betriebssicherheit und konstante Leistung des Motors.

Zylinderschrauben mit dem Code EN61T612 sind wesentliche Befestigungselemente im MAN L21/31 Motor und werden zur sicheren Verbindung von Bauteilen eingesetzt, die hohen mechanischen Belastungen und Vibrationen ausgesetzt sind. Die zylindrische Kopfform ermöglicht eine präzise Drehmomentübertragung und sorgt für eine zuverlässige Klemmkraft sowie exakte Ausrichtung der Motorkomponenten. Gefertigt aus hochfestem Stahl sind diese Schrauben für thermische Zyklen und dynamische Belastungen ausgelegt und unverzichtbar für den Einsatz in Marine- und Energieanlagen.

Der A-Ring H 27098 ist ein funktionales Halte- und Positionierelement, das in ausgewählten Baugruppen des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird, um Bauteile in ihrer korrekten axialen oder radialen Position zu sichern. Er ist für den Einsatz unter Vibrationen, thermischen Schwankungen und mechanischen Belastungen ausgelegt und gewährleistet Maßstabilität sowie die Vermeidung ungewollter Bewegungen während des Motorbetriebs. Mit engen Toleranzen gefertigt und aus widerstandsfähigem Material hergestellt, trägt der H 27098 zur Integrität der Baugruppe, zur Reduzierung des Verschleißes benachbarter Teile und zu einer gleichbleibenden Langzeitperformance des Motors bei.

Die Schweißplatte mit der Kennnummer 703020-8.2 ist für geschweißte Verbindungen innerhalb der Struktur des MAN L21/31-Motors vorgesehen. Sie ermöglicht hochfeste, ermüdungsbeständige Schweißnähte, die thermischen Ausdehnungen und mechanischen Belastungen standhalten. Diese Platte spielt eine wichtige Rolle für die strukturelle Festigkeit und Lebensdauer des Motors, insbesondere unter anspruchsvollen maritimen Einsatzbedingungen.

Die Platte mit der Kennnummer 2196069-1.0 ist ein strukturelles Bauteil des MAN L21/31-Motors und dient zur Verstärkung, Lastverteilung oder Trennung benachbarter Baugruppen. Dank präziser Fertigung gewährleistet sie eine exakte Passung sowie mechanische Stabilität unter Dauerbelastung und Vibration. Das hochfeste Material trägt wesentlich zur Robustheit und Langzeitzuverlässigkeit des Motors in maritimen und stationären Anwendungen bei.

Die obere Federplatte H 55049 ist ein robustes Lastverteilungselement, das im Federmechanismus der Kraftstoffpumpe oder des Ventiltriebs des Sulzer ASL25-Motors eingesetzt wird. Sie sorgt für eine präzise Anlage und eine gleichmäßige Kraftübertragung von der Feder auf die benachbarten Bauteile und unterstützt so einen exakten mechanischen Betrieb bei dauerhaften zyklischen Belastungen. Maßstabilität, Vibrationsfestigkeit und hohe Dauerhaltbarkeit reduzieren lokale Spannungen, verhindern vorzeitigen Verschleiß und erhöhen die Zuverlässigkeit des Einspritz- oder Ventilbetätigungssystems.

Zylinderschrauben mit der Kennnummer EN61T612 sind präzise Befestigungselemente, die im MAN L21/31 Motor weit verbreitet eingesetzt werden. Sie sorgen für sichere Klemmung und exakte Ausrichtung von Motorkomponenten. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl, widerstehen sie Vibrationen, thermischen Belastungen und wiederholten Montagezyklen und tragen so maßgeblich zur Betriebssicherheit und langen Lebensdauer des Motors bei.

Die Platte mit der Kennnummer 1699385-9.0 ist ein strukturelles und funktionales Bauteil des MAN L21/31 Motors und dient zur Abstützung, Verstärkung oder Trennung von Motorkomponenten. Sie ist für eine präzise Passform und gleichmäßige Lastverteilung ausgelegt und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung sowie zur strukturellen Stabilität unter dauerhaften mechanischen Belastungen und Vibrationen bei. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, erhöht sie die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Motors in maritimen und energietechnischen Anwendungen.