El tornillo de cierre, código 11.07294-0004.0, se utiliza para cerrar de forma segura aberturas auxiliares, puertos de servicio o puntos de inspección en el motor MAN L21/31, garantizando un sellado fiable.

El sello H 74133 es un componente esencial de estanqueidad en el motor Sulzer ASL25 que evita fugas y mantiene la integridad de presión en los sistemas de fluidos. Fabricado con material de sellado de alto rendimiento, resiste fluctuaciones de temperatura, exposición al aceite y esfuerzos mecánicos.

La junta tórica H 16192 es un elemento de sellado elastomérico utilizado en el motor Sulzer ASL25 para garantizar un sellado hermético en interfaces de fluidos y presión. Está diseñada para mantener su elasticidad y estabilidad dimensional bajo variaciones de temperatura, vibraciones y exposición a aceite o combustible. Su diseño compacto permite un ajuste preciso en ranuras de sellado, garantizando compresión eficaz y larga vida útil. A pesar de su tamaño reducido, la junta tórica H 16192 desempeña un papel importante en la prevención de fugas y contaminación del sistema del motor.

La arandela de seguridad, código 06.16169-0003.0, evita el aflojamiento de las uniones atornilladas del motor bajo vibraciones y cargas dinámicas. Su diseño genera fricción adicional que mantiene la fuerza de apriete y asegura la estabilidad del conjunto.

El sello H 82403 es un componente esencial de estanqueidad diseñado para garantizar un funcionamiento sin fugas en conexiones de fluidos o presión del motor Sulzer ASL25. Fabricado con material resistente al aceite, a las variaciones de temperatura y a los esfuerzos mecánicos, crea una barrera fiable que evita fugas y protege los componentes internos contra la contaminación. Su ajuste preciso y elasticidad duradera contribuyen a mantener la presión del sistema y el rendimiento eficiente del motor.

El conjunto de engranajes inferior y superior H 74119 / H 74120 forma parte esencial del sistema de transmisión mecánica del motor Sulzer ASL25, garantizando la transmisión sincronizada de potencia entre componentes rotativos. Mecanizados con precisión para un engrane exacto y una distribución óptima de cargas, estos engranajes funcionan bajo fuerzas rotacionales continuas, vibraciones e influencias térmicas. Su diseño robusto y superficies endurecidas reducen el desgaste y las pérdidas mecánicas, contribuyendo a un funcionamiento eficiente y fiable del motor.

La válvula de temperatura del agua de refrigeración, código M5160400-04.0, es un componente clave del sistema de refrigeración del motor MAN L21/31. Controla el flujo y la distribución del refrigerante, ayudando a mantener la temperatura adecuada durante el arranque y la operación.

La tubería de combustible de alta presión H 87610 es un componente fundamental del sistema de inyección del motor Sulzer ASL25. Su función es transportar el combustible desde la bomba de inyección hasta la válvula de inyección bajo presión elevada y controlada con precisión. Diseñada para soportar presiones pulsantes, vibraciones y expansión térmica, garantiza la integridad estructural y el suministro exacto de combustible.

El resorte H 86026 es un componente elástico de precisión utilizado en el motor Sulzer ASL25 para generar fuerza mecánica controlada dentro de mecanismos de regulación o accionamiento. Diseñado para funcionar bajo compresión repetida, vibraciones y variaciones térmicas, mantiene un rendimiento estable durante largos periodos de servicio. Fabricado con acero para resortes de alta calidad y resistencia a la fatiga, garantiza el funcionamiento fiable del mecanismo asociado y contribuye al movimiento preciso de los componentes conectados.

La arandela, código 06.16169-0004-1.A, distribuye uniformemente la carga en las uniones atornilladas del motor MAN L21/31. Protege las superficies mecanizadas y permite una transmisión precisa del par de apriete, mejorando la estabilidad y la durabilidad del conjunto.

El tapón H 74132 es un elemento de cierre mecanizado con precisión utilizado para sellar aberturas auxiliares, conductos o puntos de inspección en el motor Sulzer ASL25. Diseñado para soportar presión interna, vibraciones y variaciones de temperatura, proporciona una barrera hermética que protege los sistemas internos contra contaminación y fugas de fluido. Su mecanizado preciso y material duradero garantizan una instalación fiable y un rendimiento de sellado prolongado, contribuyendo a la integridad del sistema y a la facilidad de mantenimiento.

El casquillo deslizante N 73118 es un componente de guía mecanizado con precisión que permite el movimiento axial controlado y la alineación fiable entre elementos mecánicos del motor Sulzer ASL25. Diseñado para funcionar bajo carga mecánica continua, vibraciones y variaciones térmicas, proporciona una superficie de deslizamiento suave que reduce la fricción y el desgaste. Fabricado con material resistente al desgaste, garantiza el funcionamiento estable del mecanismo asociado y mantiene la precisión dimensional durante largos intervalos de servicio, contribuyendo a la fiabilidad y durabilidad del conjunto mecánico.

La arandela, código 06.16169-0004-1.A, distribuye uniformemente la carga en las uniones atornilladas del motor MAN L21/31, protege las superficies mecanizadas y asegura una correcta transmisión del par de apriete. Su resistencia mecánica garantiza estabilidad y durabilidad.

El sello N 66005 es un elemento de estanqueidad esencial diseñado para garantizar un funcionamiento sin fugas en conexiones de fluidos o presión del motor Sulzer ASL25. Fabricado con material de alta calidad optimizado para la aplicación, resiste variaciones térmicas, vibraciones y contacto con aceite o combustible. Al prevenir fugas y proteger los componentes internos contra la contaminación, asegura la eficiencia del sistema y la seguridad operativa, contribuyendo a un rendimiento estable y a intervalos de mantenimiento prolongados.

El componente N 55050, denominado “capullo”, actúa como un elemento de protección dentro del motor Sulzer ASL25. Está diseñado para resguardar componentes internos sensibles frente a impactos mecánicos, contaminación y efectos térmicos, manteniendo condiciones operativas controladas alrededor de piezas críticas. Fabricado con alta resistencia y precisión dimensional, contribuye a la estabilidad estructural y protege sistemas adyacentes frente a esfuerzos externos. Aunque no participa directamente en la transmisión de potencia, desempeña un papel importante en la fiabilidad y durabilidad del motor.

El tubo guía, código 11.01132-0031.A, dirige y estabiliza el movimiento de fluidos o elementos funcionales dentro del motor MAN L21/31. Su geometría precisa asegura alineación correcta, flujo uniforme y menor carga mecánica, garantizando eficiencia y larga vida operativa.

El casquillo falso H 51303 es un componente estructural y de compensación utilizado para asegurar el posicionamiento correcto y la distribución de cargas en determinados conjuntos del motor Sulzer ASL25. Diseñado para una alta precisión dimensional y estabilidad mecánica, actúa como elemento de apoyo o compensación que mantiene la alineación correcta y protege las piezas de trabajo frente a tensiones desiguales. Su construcción robusta y ajuste preciso reducen el desgaste, mejoran la fiabilidad del conjunto y contribuyen a un rendimiento operativo estable.

El segmento de eje desarrollado H 42051 para la configuración de motor izquierdo es un componente estructural de precisión dentro del sistema de transmisión del motor Sulzer ASL25, diseñado para garantizar una transmisión de par exacta y una alineación mecánica estable. Fabricado con material de alta resistencia y mecanizado con tolerancias estrictas, funciona de manera fiable bajo carga rotativa continua, vibraciones e influencias térmicas. Su geometría optimizada permite un flujo de potencia uniforme, reduce las tensiones mecánicas en los componentes adyacentes y contribuye a un funcionamiento equilibrado del tren de transmisión.

Los tornillos tapón, código EN47R21, son elementos de cierre robustos utilizados para sellar taladros auxiliares, puntos de inspección y canales de servicio del motor MAN L21/31. Fabricados en acero aleado de alta resistencia y con roscas mecanizadas con precisión, garantizan un cierre estanco a presión y una alta resistencia mecánica incluso en condiciones de vibración y ciclos térmicos.