Motores diésel

ADRIADIESEL d.d. produce motores diésel de cuatro tiempos de recorrido medio bajo la licencia de MAN Diesel SE y el motor ADRIA 40 según su propia documentación.

Repuestos

Adriadiesel d.d. produce repuestos y piezas de repuesto para motores fabricados bajo la licencia ADRIA 40 desde 1955 y repuestos para el motor L23/30H fabricado bajo la licencia de MAN Diesel SE.

Servicios y reparación

Adriadiesel ofrece servicios de mantenimiento y reparación de motores diésel, compresores, bombas y otros equipos energéticos.

Adriadiesel d.d. - ex. Jugoturbina

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Servicio y reparaciones de motores diésel Adria 40 y MAN en todo el mundo: 60 años de experiencia

Ofrecemos los siguientes productos:

  • Motores MAN Diesel & Turbo de cuatro tiempos de recorrido medio (500 kW - 3000 kW)
  • Motores grandes según nuestra propia documentación ADRIA 40 (63 MW)
  • CPP (plantas eléctricas / generadores diésel en contenedores) (500 kW)

y servicios:

  • Repuestos para motores diésel Adria 40 y MAN
  • Eliminación de fallas, mantenimiento, servicio y reparación de motores diésel Adria 40, MAN y otros motores diésel y otras plantas de energía eléctrica
  • Reparaciones de motores diésel
  • Servicios de tratamiento mecánico y térmico
  • Una gama completa de servicios de reparación de barcos en tierra o en diques flotantes en colaboración con el Centro de Servicios de Trogir del astillero Brodotrogir.

Algunas palabras sobre nosotros:

La empresa "Fábrica de motores diésel" fue fundada en 1949 como parte de un gran complejo industrial "Jugoturbina".

Operamos bajo el nombre de "Adriadiesel" desde 1991.

La fábrica Adriadiesel d.d. ha producido motores bajo la licencia ADRIA 40 y bajo la licencia "MAN Diesel & Turbo" (Alemania) desde 1998 hasta 2018.

Desde la fundación de la empresa, durante sus 60 años de existencia, se han producido y entregado más de 1580 motores con una potencia total de más de 2000 MW en más de 50 países de todo el mundo.

Puede ver los folletos de Adriadiesel sobre el perfil de la empresa en el enlace. Las especificaciones de varios motores se pueden ver en el enlace.

Nos gustaría ser su primera opción para la provisión de los servicios y productos mencionados debido a nuestra calidad, experiencia y competitividad de precios.

Envíenos una consulta o solicitud de oferta y le enviaremos nuestros mejores precios.

No dude en contactarnos para cualquier información adicional.

Atentamente,

Dr. Nenad Končar

ADRIADIESEL d.d.

Presidente del consejo

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Innovaciones

Contenido de video: construcción del motor ADRIA-40 por Adriadiesel d.d.

Leer 9476 veces Última modificación el Miércoles, 26 Junio 2024 13:58
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  • MAN L21/31; Anillo de estanqueidad (código 06.56190-0716-1.0)

    El anillo de estanqueidad, código 06.56190-0716-1.0, garantiza un sellado fiable en los sistemas de lubricación, refrigeración o aire del motor MAN L21/31. Diseñado para soportar variaciones de presión, temperatura y vibraciones, mantiene su elasticidad y capacidad de sellado durante largos periodos. Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a productos químicos, evita fugas y protege los componentes internos.

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  • N 66005 – Sello (Sulzer ASL25)

    El sello N 66005 es un elemento de estanqueidad esencial diseñado para garantizar un funcionamiento sin fugas en conexiones de fluidos o presión del motor Sulzer ASL25. Fabricado con material de alta calidad optimizado para la aplicación, resiste variaciones térmicas, vibraciones y contacto con aceite o combustible. Al prevenir fugas y proteger los componentes internos contra la contaminación, asegura la eficiencia del sistema y la seguridad operativa, contribuyendo a un rendimiento estable y a intervalos de mantenimiento prolongados.

    Written on Martes, 03 Marzo 2026 12:20 in Blog ES Read 68 times
  • N 55015 – Pasador de rueda (Sulzer ASL25)

    El pasador de rueda N 55015 es un elemento de fijación y posicionamiento mecanizado con precisión, utilizado en conjuntos rotativos o de articulación del motor Sulzer ASL25. Diseñado para soportar altas cargas de cizallamiento y esfuerzos cíclicos, garantiza una alineación estable y una conexión segura entre componentes móviles. Su geometría exacta y superficie endurecida reducen el desgaste y mantienen la estabilidad dimensional bajo tensión mecánica continua. Al conservar la alineación correcta y minimizar holguras, contribuye a un funcionamiento mecánico suave y a una mayor vida útil.

    Written on Martes, 03 Marzo 2026 12:19 in Blog ES Read 79 times
  • N 55050 – Carcasa protectora (“capullo”) (Sulzer ASL25)

    El componente N 55050, denominado “capullo”, actúa como un elemento de protección dentro del motor Sulzer ASL25. Está diseñado para resguardar componentes internos sensibles frente a impactos mecánicos, contaminación y efectos térmicos, manteniendo condiciones operativas controladas alrededor de piezas críticas. Fabricado con alta resistencia y precisión dimensional, contribuye a la estabilidad estructural y protege sistemas adyacentes frente a esfuerzos externos. Aunque no participa directamente en la transmisión de potencia, desempeña un papel importante en la fiabilidad y durabilidad del motor.

    Written on Martes, 03 Marzo 2026 12:19 in Blog ES Read 63 times
  • MAN L21/31; Disco (código 06.15010-2211.0)

    El disco, código 06.15010-2211.0, es un componente de precisión multifuncional utilizado para la distribución de fuerzas, separación y posicionamiento de piezas en el motor MAN L21/31. Su alta resistencia mecánica y precisión dimensional garantizan estabilidad, menor vibración y mayor durabilidad.

    Written on Viernes, 27 Febrero 2026 12:12 in Blog ES Read 82 times
  • MAN L21/31; Tubo guía (código 11.01132-0031.A)

    El tubo guía, código 11.01132-0031.A, dirige y estabiliza el movimiento de fluidos o elementos funcionales dentro del motor MAN L21/31. Su geometría precisa asegura alineación correcta, flujo uniforme y menor carga mecánica, garantizando eficiencia y larga vida operativa.

    Written on Viernes, 27 Febrero 2026 12:12 in Blog ES Read 97 times
  • MAN L21/31; Racor de compresión (código 06.71010-0308.0)

    El racor de compresión, código 06.71010-0308.0, es un elemento de conexión de precisión diseñado para unir tuberías de forma segura y estanca en los sistemas del motor MAN L21/31. Su sellado metal-metal y su fuerte sujeción mecánica permiten la transmisión fiable de combustible, aceite, aire o refrigerante bajo alta presión y vibración continua. Su fabricación en materiales de alta resistencia garantiza larga vida útil y mantenimiento sencillo.

    Written on Viernes, 27 Febrero 2026 12:11 in Blog ES Read 105 times
  • H 51303 – Casquillo falso (Sulzer ASL25)

    El casquillo falso H 51303 es un componente estructural y de compensación utilizado para asegurar el posicionamiento correcto y la distribución de cargas en determinados conjuntos del motor Sulzer ASL25. Diseñado para una alta precisión dimensional y estabilidad mecánica, actúa como elemento de apoyo o compensación que mantiene la alineación correcta y protege las piezas de trabajo frente a tensiones desiguales. Su construcción robusta y ajuste preciso reducen el desgaste, mejoran la fiabilidad del conjunto y contribuyen a un rendimiento operativo estable.

    Written on Viernes, 27 Febrero 2026 12:03 in Blog ES Read 102 times
  • H 45376 – Perno (Sulzer ASL25)

    El perno H 45376 es un elemento de fijación de alta integridad utilizado para asegurar uniones estructurales y mecánicas sometidas a grandes cargas en el motor Sulzer ASL25. Diseñado para soportar fuerzas cíclicas, dilatación térmica y vibraciones persistentes, proporciona una fuerza de apriete constante y una distribución uniforme de la carga. Su roscado de precisión y las propiedades controladas del material garantizan la retención de la precarga, la resistencia a la fatiga y una larga vida útil, siendo esencial para la integridad del conjunto y el funcionamiento seguro del motor.

    Written on Viernes, 27 Febrero 2026 12:03 in Blog ES Read 108 times
  • H 42051 – Segmento de eje desarrollado, motor izquierdo (Sulzer ASL25)

    El segmento de eje desarrollado H 42051 para la configuración de motor izquierdo es un componente estructural de precisión dentro del sistema de transmisión del motor Sulzer ASL25, diseñado para garantizar una transmisión de par exacta y una alineación mecánica estable. Fabricado con material de alta resistencia y mecanizado con tolerancias estrictas, funciona de manera fiable bajo carga rotativa continua, vibraciones e influencias térmicas. Su geometría optimizada permite un flujo de potencia uniforme, reduce las tensiones mecánicas en los componentes adyacentes y contribuye a un funcionamiento equilibrado del tren de transmisión.

    Written on Viernes, 27 Febrero 2026 12:02 in Blog ES Read 90 times
  • MAN L21/31; Tubo guía (código 11.01132-0022-1.C)

    El tubo guía, código 11.01132-0022-1.C, es un componente de precisión diseñado para dirigir el flujo de fluidos o el movimiento de elementos funcionales dentro del motor MAN L21/31. Su geometría exacta asegura una alineación correcta, un flujo controlado y menores tensiones mecánicas. Su fabricación en materiales de alta calidad resistentes a la temperatura y la corrosión garantiza una larga vida útil y una alta fiabilidad operativa.

    Written on Martes, 24 Febrero 2026 12:36 in Blog ES Read 122 times
  • MAN L21/31; Tornillos tapón (código EN47R21)

    Los tornillos tapón, código EN47R21, son elementos de cierre robustos utilizados para sellar taladros auxiliares, puntos de inspección y canales de servicio del motor MAN L21/31. Fabricados en acero aleado de alta resistencia y con roscas mecanizadas con precisión, garantizan un cierre estanco a presión y una alta resistencia mecánica incluso en condiciones de vibración y ciclos térmicos.

    Written on Martes, 24 Febrero 2026 12:36 in Blog ES Read 136 times
  • MAN L21/31; Anillo de estanqueidad (código 06.56190-0716-1.0)

    El anillo de estanqueidad, código 06.56190-0716-1.0, es un elemento esencial para garantizar un sellado hermético en el motor MAN L21/31, evitando fugas de aceite, agua de refrigeración o aire bajo condiciones variables de presión y temperatura. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, al envejecimiento térmico y a los productos químicos, asegura una elasticidad duradera y un rendimiento constante. Al impedir la pérdida de fluidos y la entrada de contaminantes, protege los componentes adyacentes y mantiene la eficiencia del sistema.

    Written on Martes, 24 Febrero 2026 12:35 in Blog ES Read 107 times
  • H 45371 – Perno (Sulzer ASL25)

    El perno H 45371 es un elemento de fijación estructural de importancia para la seguridad, utilizado para unir y asegurar componentes principales del motor Sulzer ASL25 sometidos a elevadas cargas mecánicas. Fabricado con material de alta calidad y tolerancias dimensionales estrictas, garantiza una distribución uniforme de la carga y un apriete fiable bajo fuerzas cíclicas y dilatación térmica. Su durabilidad y resistencia a la fatiga son esenciales para mantener la integridad del conjunto, minimizar el riesgo de aflojamiento y asegurar un funcionamiento prolongado y fiable.

    Written on Martes, 24 Febrero 2026 12:28 in Blog ES Read 140 times
  • H 27222 – Tuerca (Sulzer ASL25)

    La tuerca H 27222 es un elemento de fijación de alta resistencia destinado a uniones atornilladas del motor Sulzer ASL25 sometidas a cargas dinámicas y variaciones térmicas. Diseñada para mantener una precarga constante y resistir el aflojamiento por vibraciones, garantiza la fijación segura de conjuntos críticos y una alineación mecánica estable. Su rosca de precisión y las propiedades controladas del material proporcionan una fuerza de apriete fiable, una larga vida útil y una importante contribución a la fiabilidad estructural del motor.

    Written on Martes, 24 Febrero 2026 12:27 in Blog ES Read 109 times
  • H 27058 – Tapón (Sulzer ASL25)

    El tapón H 27058 es un elemento de cierre mecanizado con precisión que se utiliza en el motor Sulzer ASL25 para sellar de forma segura aberturas auxiliares en carcasas, conductos o pasos de fluido. Diseñado para soportar presión interna, ciclos térmicos y vibraciones continuas, proporciona una barrera estanca que protege los sistemas internos contra la contaminación y la pérdida de fluido. Su construcción robusta y roscado preciso permiten una instalación fiable y un rendimiento de sellado a largo plazo, contribuyendo a la integridad del sistema, la seguridad operativa y el mantenimiento simplificado.

    Written on Martes, 24 Febrero 2026 12:27 in Blog ES Read 122 times
  • MAN L21/31; Arandela (código 06.16169-0004-1.A)

    La arandela, código 06.16169-0004-1.A, es un elemento básico para la distribución de cargas en los sistemas de fijación del motor MAN L21/31. Colocada entre la cabeza del tornillo o la tuerca y la superficie de contacto, garantiza una presión uniforme, protege las superficies mecanizadas y permite una transmisión precisa del par de apriete. Su fabricación conforme a estrictas normas dimensionales y de material asegura una alta resistencia a la deformación y al desgaste, aumentando la durabilidad del conjunto.

    Written on Lunes, 23 Febrero 2026 12:38 in Blog ES Read 102 times
  • MAN L21/31; Arandela elástica de seguridad (código 06.16169-0004.2)

    La arandela elástica de seguridad, código 06.16169-0004.2, es un elemento esencial para mantener la integridad de las uniones atornilladas del motor MAN L21/31. Su diseño elástico genera una precarga continua que evita el aflojamiento debido a vibraciones, ciclos térmicos y cargas dinámicas. Manteniendo una fuerza de apriete constante y compensando irregularidades de las superficies, protege los elementos de fijación y asegura la alineación precisa de los conjuntos. Este pequeño componente aumenta significativamente la fiabilidad operativa y reduce el riesgo de paradas imprevistas.

    Written on Lunes, 23 Febrero 2026 12:37 in Blog ES Read 97 times
  • MAN L21/31; Tapa (código 11.01213-0058.A)

    La tapa, código 11.01213-0058.A, es un componente de protección mecanizado con precisión que desempeña un papel fundamental en el sellado y la protección de las zonas funcionales del motor MAN L21/31. Su ajuste exacto y rigidez estructural evitan la entrada de contaminantes y garantizan la retención segura de los lubricantes y medios internos. Además, contribuye a la estabilidad térmica y a la reducción del ruido. Fabricada con materiales de alta calidad y con tratamiento anticorrosivo, asegura una larga vida útil y un funcionamiento fiable en condiciones exigentes.

    Written on Lunes, 23 Febrero 2026 12:37 in Blog ES Read 127 times
  • H 21434 – Junta tórica (Sulzer ASL25)

    La junta tórica H 21434 es un elemento elastomérico de alto rendimiento que garantiza un funcionamiento sin fugas en las conexiones de presión y fluidos del motor Sulzer ASL25. Diseñada para conservar su forma y elasticidad bajo ciclos térmicos, vibraciones y contacto con aceite y combustible, proporciona un sellado seguro y flexible entre las superficies acopladas. A pesar de su tamaño compacto, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la presión del sistema, la prevención de pérdidas de fluido y la protección de los componentes internos, contribuyendo al funcionamiento estable y a una mayor vida útil del motor.

    Written on Lunes, 23 Febrero 2026 12:30 in Blog ES Read 98 times
  • H 16552 – Sello (Sulzer ASL25)

    El sello H 16552 es un componente protector esencial diseñado para proporcionar una estanqueidad fiable en interfaces del motor Sulzer ASL25 donde la retención de fluidos y la protección contra contaminantes son fundamentales. Diseñado para resistir aceite, variaciones de temperatura y cargas mecánicas continuas, mantiene su elasticidad y eficacia de sellado durante largos periodos de funcionamiento. Al minimizar las fugas y proteger los conjuntos adyacentes de impurezas externas, contribuye a reducir el mantenimiento, mejorar la limpieza del sistema y aumentar la fiabilidad a largo plazo del motor.

    Written on Lunes, 23 Febrero 2026 12:30 in Blog ES Read 72 times
  • H 16198 – Sello de tubería Ø18 × Ø8 × 1124 (Sulzer ASL25)

    El sello de tubería H 16198 es un elemento de estanqueidad diseñado con precisión para garantizar una conexión hermética y duradera en las líneas de tuberías del motor Sulzer ASL25. Gracias a su geometría definida con exactitud (Ø18 × Ø8 × 1124), compensa eficazmente la dilatación térmica, las vibraciones y las variaciones de presión en los sistemas de fluidos. Fabricado con material de alta calidad optimizado para la aplicación, evita fugas, protege los componentes circundantes contra la contaminación y asegura el funcionamiento estable de los circuitos de lubricación, combustible y refrigeración. Su rendimiento de sellado fiable es esencial para la eficiencia del sistema y la seguridad operativa.

    Written on Lunes, 23 Febrero 2026 12:29 in Blog ES Read 114 times
  • MAN L21/31; Conjunto de boquillas de pulverización (código 11.01213-0063.0)

    El conjunto de boquillas de pulverización, código 11.01213-0063.0, desempeña un papel fundamental en la distribución precisa del lubricante o del medio de refrigeración dentro del motor MAN L21/31. Diseñadas para un caudal exacto y una atomización uniforme, permiten el suministro dirigido de aceite a las superficies críticas, reduciendo la fricción, controlando la temperatura y minimizando el desgaste. Los materiales de alta calidad y la geometría interna mecanizada con precisión garantizan un funcionamiento constante y una larga vida útil incluso en condiciones exigentes, mejorando la eficiencia y la seguridad del motor.

    Written on Miércoles, 18 Febrero 2026 11:16 in Blog ES Read 157 times
  • MAN L21/31; Tapa de cierre (código 11.01288-0075.B)

    La tapa de cierre, código 11.01288-0075.B, es un componente clave para el sellado y la protección de los espacios internos del motor MAN L21/31 contra la contaminación externa y la pérdida de lubricante. Su mecanizado preciso garantiza un ajuste perfecto, resistencia a la presión y rigidez estructural. Además de impedir la entrada de suciedad, humedad y partículas de sal, contribuye a la estabilidad térmica y a la reducción del ruido. Su construcción robusta y el tratamiento anticorrosivo aseguran una larga vida útil y un funcionamiento fiable con intervalos de mantenimiento optimizados.

    Written on Miércoles, 18 Febrero 2026 11:16 in Blog ES Read 111 times
  • MAN L21/31; Anillo de retención para mandrinado, 108×4 (código 06.29020-0215.0)

    El anillo de retención para mandrinado 108×4, código 06.29020-0215.0, es un elemento de fijación de precisión que asegura el posicionamiento axial de los componentes dentro del motor MAN L21/31. Fabricado en acero elástico de alta resistencia y con tolerancias exactas, garantiza un bloqueo fiable incluso bajo vibraciones continuas, dilataciones térmicas y cargas dinámicas. Su función es esencial para mantener la integridad de los conjuntos giratorios y alternativos, evitando desplazamientos no deseados y asegurando una alineación precisa durante largos periodos de operación. Su durabilidad y facilidad de montaje permiten un mantenimiento eficiente y una alta fiabilidad operativa.

    Written on Miércoles, 18 Febrero 2026 11:16 in Blog ES Read 132 times
  • H 27031 – Soporte principal de balancines (Sulzer ASL25)

    El soporte principal de balancines H 27031 es un componente estructural robusto que forma la base central de apoyo y alineación de los balancines principales en el sistema de distribución del motor Sulzer ASL25. Diseñado para soportar cargas cíclicas elevadas, vibraciones e influencias térmicas, garantiza un posicionamiento preciso y un movimiento sincronizado del mecanismo. Su construcción rígida y superficies de montaje mecanizadas con precisión reducen la deformación y el desgaste, permitiendo un accionamiento fiable de las válvulas, una transmisión de fuerza suave y menores tensiones mecánicas. Es un elemento clave para la durabilidad y estabilidad del sistema de distribución.

    Written on Miércoles, 18 Febrero 2026 11:04 in Blog ES Read 98 times