El elemento de expansión K 81138 es un componente flexible esencial dentro del sistema de escape del motor Sulzer ZV40/48, diseñado para compensar la expansión térmica y los movimientos mecánicos durante el funcionamiento. Sometido a altas temperaturas de los gases de escape y a cargas dinámicas, este componente absorbe desplazamientos axiales y radiales, reduciendo las tensiones en las secciones rígidas de la tubería y evitando daños estructurales. Fabricado con materiales resistentes al calor y a la fatiga, garantiza una larga vida útil y mantiene la estanqueidad del sistema. Al compensar los esfuerzos térmicos y mecánicos, el elemento de expansión mejora la fiabilidad del sistema, reduce las necesidades de mantenimiento y prolonga la vida útil del conjunto de escape.
El anillo bipartido K 81145 es un componente robusto de sujeción y alineación utilizado en el sistema de tuberías de escape del motor Sulzer ZV40/48. Gracias a su diseño dividido, permite una instalación más sencilla y una fijación segura alrededor de las uniones de las tuberías de escape sin necesidad de desmontar completamente el sistema. Diseñado para soportar altas temperaturas, vibraciones y dilataciones térmicas, este anillo garantiza una estabilidad mecánica sólida y una correcta alineación de los tramos del sistema de escape. Su construcción duradera minimiza el riesgo de fugas y las tensiones mecánicas en los puntos de conexión, contribuyendo a la fiabilidad y facilidad de mantenimiento del sistema de escape en exigentes entornos marinos e industriales.
El tornillo cilíndrico, código 06.02093-0820-1.B, garantiza conexiones firmes y fiables entre componentes del motor, resistiendo vibraciones y cargas mecánicas.
La válvula termostática, código 11.41120-0004-1.D, regula el flujo de refrigerante según la temperatura del motor, asegurando un funcionamiento eficiente y estable.
La junta tórica, código 06.56936-3104.0, es un elemento de sellado compacto que garantiza conexiones herméticas en el motor MAN L21/31, evitando fugas y protegiendo los sistemas internos.
El anillo de sellado K 87177 es un componente diseñado específicamente para trabajar con el elemento K 87165. Su función principal es garantizar un sellado hermético, evitando fugas y protegiendo el sistema contra contaminantes.
El niple reductor K 92184 es un elemento de conexión mecanizado con precisión utilizado para unir tuberías de diferentes diámetros. Garantiza una conexión segura y sin fugas, permitiendo una transición suave del flujo.
El codo de escape derecho K 81133 es un componente esencial del sistema de escape del motor Sulzer ZV40/48, diseñado para dirigir los gases de escape a alta temperatura a través de cambios de dirección en la tubería. Está diseñado para soportar condiciones extremas de temperatura, vibración y ambientes corrosivos.
El casquillo, código 11.41199-0005.A, es un componente diseñado para garantizar la correcta alineación y soporte de las piezas conectadas dentro del motor MAN L21/31.
La carcasa del termostato, código 11.41100-0565-1.A, es un componente clave del sistema de refrigeración del motor MAN L21/31, diseñado para alojar el termostato y dirigir el flujo de agua de refrigeración.
La junta tórica, código 06.56936-2985.0, es un elemento de sellado compacto utilizado en diferentes sistemas del motor MAN L21/31 para garantizar conexiones herméticas entre componentes.
El sello H 85720 es un elemento de estanqueidad esencial en el motor Sulzer ASL25, diseñado para garantizar un sellado hermético en circuitos de aceite o fluidos expuestos a variaciones de presión y temperatura.
El componente protector H 74134, conocido como “cocoon”, funciona como un elemento de protección dentro del conjunto del motor Sulzer ASL25. Su diseño proporciona una capa adicional de protección alrededor de componentes críticos que operan bajo vibración y cargas dinámicas.
El sello H 82506 es un componente de estanqueidad esencial utilizado en el motor Sulzer ASL25 para mantener la integridad de los sistemas de fluidos y presión en condiciones exigentes de funcionamiento. Diseñado para proporcionar un sellado fiable entre componentes acoplados, evita fugas de aceite lubricante u otros fluidos de trabajo y protege las piezas internas del motor contra la contaminación.