Srednje zupče kolo kompletno ima ključnu ulogu u sustavu tajminga MAN L21/31 motora. Prenosi rotacijski pokret između zupčanika u lancu tajminga, osiguravajući preciznu sinhronizaciju radilice i bregaste osovine. Ova precizna koordinacija bitna je za održavanje ispravnog vremena otvaranja ventila, optimizaciju performansi motora i sprječavanje mehaničkih kvarova.

Pumpa za rashladnu vodu kompletna važan je dio sustava hlađenja MAN L21/31 motora. Circulira rashladnu vodu kroz motor kako bi apsorbirala i raspršila toplinu nastalu izgaranjem. Pouzdan rad pumpe za rashladnu vodu osigurava stabilne temperature motora, štiti od pregrijavanja i podržava ukupnu učinkovitost i trajnost motora.

Hladnjak ulja za podmazivanje u MAN L21/31 motoru ključna je komponenta odgovorna za regulaciju temperature ulja za podmazivanje motora. Učinkovitim uklanjanjem viška topline iz ulja, pomaže održavanju optimalne viskoznosti i svojstava podmazivanja, sprječavajući pregrijavanje i smanjujući habanje pokretnih dijelova. Ispravan rad hladnjaka ulja presudan je za produljenje vijeka trajanja motora i osiguranje stabilnih, pouzdanih performansi.

Potisni prsten, šifre K 32386, posebno je dizajniran za podnošenje aksijalnih opterećenja koje generira pužni prijenos K 32323 u motoru Sulzer ZV40/48. Smješten tako da apsorbira i ravnomjerno raspodjeljuje silu duž vratila, potisni prsten osigurava glatko zahvaćanje zupčanika i smanjuje trošenje. Precizno izrađen radi optimalnog uklapanja i čvrstoće, povećava učinkovitost i pouzdanost sklopa prijenosa, sprječava neusklađenost i produžuje vijek trajanja u uvjetima velikog opterećenja.

Opruga pod šifrom K 32373 mali je, ali važan element u kombinaciji sa zateznim zatičem K 32356. Njezina je zadaća pružiti potrebnu silu za uključivanje ili isključivanje mehanizma zatezanja unutar motora Sulzer ZV40/48. Time se omogućuje precizno zaključavanje ili otpuštanje mehaničkih dijelova tijekom rada ili održavanja. Izrađena od elastičnog materijala, opruga zadržava postojane performanse unatoč ponovljenom opterećenju i temperaturnim promjenama, čime pridonosi sigurnom radu unutarnjih sustava motora.

Pumpa za sirovu vodu, šifre K 73100, ima ključnu ulogu u rashladnom sustavu dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Njezina osnovna funkcija je cirkulacija morske vode ili drugog vanjskog izvora kroz izmjenjivače topline motora, čime se sprječava pregrijavanje tijekom rada. Izrađena za izdržljivost i otpornost na koroziju, ova pumpa podnosi visoke protoke i teške morske uvjete. Njezina učinkovita izvedba osigurava stabilnu temperaturu motora, što znatno doprinosi pouzdanosti i dugotrajnosti motora pri stalnom opterećenju.

Indikatorski ventil s oznakom H 27750 ključna je dijagnostička komponenta koja se koristi u dizelskom motoru ASL25 za praćenje tlaka u cilindru tijekom rada. Omogućujući privremeno spajanje na manometar, ventil pruža važne informacije o procesu izgaranja i stanju motora. Dizajniran da izdrži visoke tlakove i termičke cikluse, osigurava sigurno i precizno očitavanje. Time postaje neprocjenjiv alat za održavanje, optimizaciju rada motora, ranu detekciju problema i produljenje radnog vijeka.

Strugač ulja s oznakom H 34028 ima ključnu ulogu u kontroli distribucije ulja unutar motora ASL25. Ova komponenta osigurava uklanjanje viška podmazujućeg ulja sa stijenki cilindra tijekom gibanja klipa, čime sprječava nakupljanje ulja i smanjuje potrošnju. Njegov precizan dizajn omogućuje optimalno podmazivanje, smanjuje emisije i štiti dijelove motora od nepotrebnog trošenja. Redovita kontrola i zamjena strugača ulja ključne su za očuvanje učinkovitosti motora i poštivanje ekoloških normi.

Opruga sa šifrom H 43627 čvrsta je mehanička komponenta namijenjena ključnim funkcijama unutar sustava dizelskog motora ASL25. Njena osnovna svrha je pohranjivanje i otpuštanje mehaničke energije – bilo za održavanje pritiska, ublažavanje udara ili osiguranje pravilnog položaja spojenih elemenata. Izrađena je od visokokvalitetnog materijala otpornog na zamor te podnosi zahtjevne radne uvjete u pomorskom i industrijskom okruženju. Bez obzira je li dio mehanizma ventila ili sustava napinjanja, njezina pouzdanost izravno utječe na rad i dugovječnost motora.

Zamajac s prstenom zupčanika važan je dio MAN L21/31 motora koji kombinira pohranu energije s uklapanjem zupčanika. Zamajac stabilizira rotaciju motora pohranjivanjem kinetičke energije, dok prsten zupčanika omogućuje povezivanje sa startnim motorom za paljenje motora. Ovaj dio s dvostrukom funkcijom ključan je za glatke startove motora, uravnotežen rad i dosljedan prijenos snage.