Ventil za regulaciju tlaka, šifra P51507-03, održava optimalan tlak ulja u sustavu podmazivanja motora MAN L21/31, štiteći kritične dijelove od nedovoljnog podmazivanja ili previsokog tlaka. Automatskim prilagođavanjem protoka prema potrebama motora, ventil osigurava stabilne radne uvjete i doprinosi ravnoteži temperature. Njegova preciznost i pouzdanost čine ga nezamjenjivim u zaštiti motora tijekom promjena opterećenja i dugotrajnog rada u zahtjevnim okruženjima.

Pumpa mazivog ulja, šifra P51501-25, predstavlja „srce“ sustava podmazivanja motora MAN L21/31, osiguravajući stalan protok pod tlakom prema svim ležajevima, zupčanicima i pokretnim dijelovima. Konstruirana za izdržljivost i stabilan protok, pumpa minimalizira trenje i učinkovito odvodi toplinu po cijelom motoru. Njen pouzdan rad ključan je za sprječavanje kvarova, smanjenje mehaničkih gubitaka i dugoročnu pouzdanost, osobito u brodskim pogonima i industrijskim postrojenjima pod velikim opterećenjem.

Filtar mazivog ulja, šifra P51502-16, ključni je zaštitni element u sustavu podmazivanja motora MAN L21/31, koji osigurava da cirkulirajuće ulje ostane čisto od nečistoća poput metalnih čestica, čađe i taloga. Održavanjem čistoće ulja smanjuje se trošenje ležajeva, klipova i drugih preciznih komponenti, čime se značajno produžuje vijek trajanja motora i povećava njegova pouzdanost. Visoka učinkovitost filtracije posebno je važna u zahtjevnim brodskim i energetskim uvjetima, gdje motori rade kontinuirano i zahtijevaju stabilnu kvalitetu podmazivanja.

Uređaj za vizualnu kontrolu protoka K 84465 je inspekcijski element s osam položaja koji se koristi na motoru ZV40/48 kako bi operaterima omogućio vizualnu provjeru kretanja, smjera i stanja fluida unutar sustava. Dizajniran za maksimalnu preglednost, izdržljivost i otpornost na promjene tlaka i temperature, ovaj element povećava situacijsku svjesnost tijekom rada i održavanja. Njegova višepoložajna konfiguracija omogućuje precizno praćenje promjena u protoku, olakšavajući otkrivanje nepravilnosti, kontaminacije ili prekida protoka. Pružajući trenutan vizualni uvid, K 84465 značajno poboljšava pouzdanost, sigurnost i brzinu dijagnostike u složenim okruženjima rada motora.

Zglob K 81264 izdržljiv je mehanički spoj osmišljen kako bi omogućio kontrolirano i glatko pomicanje nosača K 81260, uz istovremeno održavanje strukturne stabilnosti motora ZV40/48. Konstruiran da podnese ponavljana mehanička naprezanja, vibracije i toplinska širenja, ovaj zglob omogućuje fleksibilnost tamo gdje je potrebna, bez kompromisa u čvrstoći. Njegov visokokvalitetni dizajn osigurava precizno poravnanje i pouzdanu artikulaciju, olakšavajući pristup pri održavanju i smanjujući trošenje susjednih komponenti. Kao dio nosačke konstrukcije, K 81264 ima ključnu ulogu u održavanju funkcionalne pokretljivosti i učinkovitosti rada.

Stezni element K 81184 precizno je izrađen spojni dio namijenjen učvršćivanju nosača K 81260 unutar robusnih konstrukcijskih sklopova motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Dizajniran da izdrži kontinuirane vibracije, dinamička opterećenja i zahtjevne radne uvjete, ovaj stezni element osigurava stabilan položaj nosačkog okvira i sprječava popuštanje ili neusklađenost tijekom rada motora. Njegova čvrsta konstrukcija i precizno prianjanje omogućuju dugotrajno pouzdano učvršćivanje pomoćnih komponenti, čime se poboljšava strukturni integritet i ukupna stabilnost motora.

Spojevi pumpe za gorivo, šifra P51435-14, ključne su veze između dovodnih cijevi za gorivo i visokotlačne pumpe za ubrizgavanje u motoru MAN L21/31. Dizajnirani za precizno poravnanje i nepropusno djelovanje pod visokim tlakovima, ovi spojevi omogućuju stabilnu isporuku goriva i pouzdan rad pumpe. Njihov integritet je od vitalne važnosti za očuvanje učinkovitosti ubrizgavanja i sprječavanje gubitka tlaka ili prodora zraka, što izravno utječe na performanse motora, emisije i dugoročnu pouzdanost u pomorskim i pomoćnim pogonima.

Sustav za opskrbu loživim uljem, šifra P51430-28, obuhvaća integriranu mrežu cijevi, filtera, ventila i senzora za pripremu, distribuciju i upravljanje loživim uljem u motoru MAN L21/31. Ova pažljivo konfigurirana mreža osigurava pravilnu obradu goriva – poput kontrole temperature, filtracije i regulacije tlaka – prije ubrizgavanja. Optimizacijom kvalitete goriva i dinamike protoka, sustav poboljšava stabilnost izgaranja, odziv motora i operativnu sigurnost, posebno u promjenjivim pomorskim uvjetima i pogonima za proizvodnju energije.

Cijev za ubrizgavanje goriva, šifra P51404-18, visokotlačna je cijev koja dovodi gorivo iz pumpe za ubrizgavanje izravno do brizgaljki cilindara u motoru MAN L21/31. Konstruirana da izdrži ekstremne tlakove i toplinske cikluse, ova cijev osigurava dosljednu i preciznu isporuku goriva, što je ključno za učinkovito izgaranje i optimalne performanse motora. Njena robusna izrada i precizna obrada smanjuju rizik od curenja i održavaju točnost ubrizgavanja, što je bitno za ispunjavanje suvremenih emisijskih normi i ciljeva uštede goriva u pomorskim i stacionarnim primjenama.

Navojni klin K 81192 precizno je obrađen spojni element koji se koristi za učvršćivanje i sidrenje nosača K 81260 u montažnim sustavima motora ZV40/48. Konstruiran za visoku vlačnu čvrstoću i otpornost na vibracije, ovaj klin osigurava stabilnu vezu čak i u zahtjevnim radnim uvjetima. Njegov precizan navoj omogućuje jednostavnu ugradnju, sigurno prianjanje i dugotrajnu strukturnu pouzdanost. Iako je dimenzijama mali, K 81192 ima ključnu ulogu u održavanju čvrstoće nosačke strukture te doprinosi pouzdanom radu i smanjenom trošenju motorskih komponenti.