Kompletan poklopac prigušnog kraja s oznakom K 16500 sastavni je dio sustava za prigušivanje vibracija smještenog na krajnjem dijelu radilice motora ZV40/48. Ova komponenta zatvara mehanizam torzijskog prigušivača, štiteći ga od mehaničkih oštećenja i vanjskih utjecaja. Konstruiran da izdrži sile rotirajuće mase, toplinu i kontakt s uljem, poklopac osigurava ispravan rad prigušivača, koji ima ključnu ulogu u smanjenju vibracija i mehaničkog naprezanja motora. Njegova čvrsta izrada doprinosi tišem radu motora i produljuje vijek trajanja rotacijskih sklopova.

Prsten s oznakom K 27010 posebno je dizajniran nosač i element za osiguranje koji se koristi u kombinaciji s komponentom K 27008 u sklopu motora ZV40/48. Osigurava stabilan položaj i mehaničku čvrstoću spojene komponente, osobito pri promjenjivim radnim uvjetima motora kao što su vibracije, toplinska rastezanja ili promjene tlaka. Proizveden s visokom preciznošću i od materijala otpornih na habanje, ovaj prsten ima ključnu ulogu u održavanju nepropusnosti i pravilnog aksijalnog poravnanja. Njegova robusna konstrukcija produžuje vijek trajanja sklopa i omogućava pouzdan rad motora u zahtjevnim industrijskim i pomorskim uvjetima.

Poklopac s oznakom K 27007 predstavlja ključni zaštitni element koji se koristi uz kućište ležaja K 28000 u dizelskom motoru ZV40/48. Njegova glavna funkcija je zaštita sklopa ležaja od vanjskih onečišćenja poput prašine, uljne maglice i vlage, uz istovremeno zadržavanje unutarnjeg podmazivanja. Precizno izrađen od materijala otpornih na koroziju, ovaj poklopac osigurava dugotrajnu zaštitu rotirajućih elemenata, očuvanje poravnanja i performansi pogonskog sklopa motora. Smanjujući trošenje i sprječavajući ulazak štetnih čestica, pridonosi tišem radu motora i manjoj potrebi za održavanjem.

Silikonska brtvena pasta, šifre EN14AM0.001, višenamjenska je tvar visokih performansi koja se koristi za brtvljenje spojeva u motoru MAN L21/31 i sprječavanje curenja fluida. Nanosom između metalnih površina poput prirubnica ili poklopaca, ispunjava mikroskopske praznine te pruža otpornost na toplinu, ulje i tlak. Ova brtvena masa povećava čistoću unutar motora i smanjuje potrebu za održavanjem, održavajući čvrste spojeve kroz duže radne intervale.

Šestokutna ovratna matica, šifre EN89DE12, specijalni je pričvrsni element za korištenje s vijcima u motoru MAN L21/31. Ovratnik pruža veću kontakt površinu, što poboljšava raspodjelu opterećenja i otpornost na otpuštanje uslijed vibracija. Dizajnirana za rad u uvjetima visokog momenta i povišene temperature, ova matica omogućuje trajno i sigurno pritezanje kritičnih spojeva poput onih u cilindarskom ili ispušnom sustavu.

Vijak s navojem na oba kraja, šifre 06.06136-2817.0, koristi se u motoru MAN L21/31 za pričvršćivanje komponenata poput glave cilindra, poklopaca ili kućišta. Zahvaljujući navojima na oba kraja omogućuje snažno mehaničko spajanje pomoću matica, uz precizno poravnanje i mogućnost višekratne upotrebe tijekom održavanja. Izrađen je od visokootpornog čelika za rad u uvjetima toplinskog naprezanja i vibracija, čime osigurava strukturalni integritet u zahtjevnim primjenama poput brodskih i industrijskih pogona.

Osiguravajući prsten s kodom K 27029 je kružni element koji služi za zaključavanje prirubnice K 27026 u motoru ZV40/48. Prsten se umeće u precizno izrađeni utor i osigurava aksijalno držanje, sprečavajući pomicanje dijelova uslijed tlaka ili vibracija. Izrađen od opružnog čelika ili sličnog materijala, osigurava trajnu čvrstoću i pravilno funkcioniranje spojeva unutar sklopa startnog ventila.

Matica s kodom K 27039 posebno je izrađena za pričvršćivanje vijka K 11122 unutar sklopa motora ZV40/48. Otporna na vibracije, visoke zakretne momente i temperaturne promjene, ova matica osigurava mehaničku stabilnost dijelova poput poklopaca, prirubnica ili kućišta. Zahvaljujući preciznom navoju i konstrukciji od visokootpornog materijala, omogućuje sigurno stezanje bez otpuštanja tijekom rada motora.

Prirubnica s kodom K 27035 predstavlja čvrstu spojnu komponentu koja osigurava stabilno pričvršćivanje startnog ventila na blok motora ZV40/48. Projektirana za precizno poravnanje i zaptivanje pod visokim tlakom, ova prirubnica omogućuje pravilan protok zraka tijekom pneumatskog pokretanja motora. Izrađena od materijala otpornog na koroziju i tlak, održava pouzdanost sustava i pri vibracijama i toplinskim naprezanjima. Ključna je za besprijekorno i sigurno pokretanje motora, osobito u pomorskim i industrijskim uvjetima.

Opružna zabravljujuća podloška, šifra 06.16169-0006.1, dizajnirana je za održavanje stalne napetosti na spojnicama, pomažući u očuvanju sile stezanja u motoru MAN L21/31 čak i pri temperaturnim ciklusima i vibracijama. Njezin opružni oblik kompenzira tendenciju otpuštanja u vijčanim spojevima, čime osigurava mehaničku pouzdanost kroz vrijeme. Uobičajeno se koristi na visokostresnim područjima te je ključna za siguran i neprekidan rad motora.