Okrugli brtveni prsten, šifra 06.56936-1507-1.0, ključna je brtvena komponenta u motoru MAN L21/31 koja osigurava nepropusne spojeve u raznim sustavima fluida. Bez obzira koristi li se u sustavu podmazivanja, hlađenja ili goriva, ovaj visokokvalitetni prsten otporan je na tlak, toplinu i kemikalije. Njegova pouzdanost presudna je za čistoću i učinkovitost motora tijekom dugotrajnog rada u morskom ili industrijskom okruženju.

Konusni disk s oznakom K 21005 koristi se uz stezne spojne komponente motora kao element raspodjele pritiska. Njegov konusni oblik pomaže ravnomjernom raspodjeli opterećenja duž kontaktnog područja, smanjujući lokalna naprezanja i povećavajući mehaničku stabilnost. Poboljšavajući vezu između pričvrsnih elemenata i strukturnih dijelova, ovaj disk ima ključnu ulogu u smanjenju zamora materijala i produljenju vijeka trajanja kritičnih spojeva motora.

Vijak označen kao K 21002 ima ključnu ulogu u osiguranju steznih spojnica koje učvršćuju važne komponente motora. Projektiran je da izdrži velika mehanička opterećenja i vibracije prilikom rada. Njegov precizan narez navoja i kvalitetni materijal jamče pouzdan spojač, čineći ga neophodnim za održavanje strukturne stabilnosti i poravnanja motora tijekom cijelog radnog vijeka.

O‑prsten pod šifrom K 21404 važan je brtveni element za cilindarsku košuljicu motora. Njegova osnovna funkcija jest stvaranje nepropusne barijere između košuljice i bloka motora, kako bi se spriječilo miješanje rashladne tekućine i ispušnih plinova. Ovaj element podnosi visoke temperature i pritiske, zadržavajući integritet i tijekom izrazitih termičkih ciklusa. Ispravno funkcioniranje O‑prstena ključno je za održavanje kompresije i optimalne učinkovitosti motora tijekom dugih radnih razdoblja.

Ovaj okrugli brtveni prsten pruža pouzdanu brtvu na kritičnim spojevima unutar MAN L21/31 motora. Otporan je na tlak i trošenje, osigurava nepropusnost i pomaže u produljenju vijeka trajanja komponenti.

Vijak (tie rod) osigurava čvrstu vezu između glave cilindra i kućišta radilice. U motoru MAN L21/31 ravnomjerno raspoređuje unutarnje sile, sprječava deformacije i održava strukturnu stabilnost motora.

Brtveni prsten M20X26 je mali, ali ključni dio MAN L21/31 motora, koji osigurava nepropusne spojeve u uvjetima visokog tlaka i temperature. Sprječava curenje, održava čistoću motora i pridonosi dugotrajnoj učinkovitosti.

Gornji ležaj klipnjače, oznake H 33021, predstavlja ključnu kontaktnu površinu između klipnjače i osovinice radilice u motoru Sulzer ASL25. Omogućuje glatko rotacijsko kretanje i smanjuje trenje te sprječava izravni kontakt metala, čime se smanjuje habanje. Izrađen od materijala otpornog na opterećenje i zamor, ovaj ležaj podržava dinamičko gibanje unutarnjih dijelova motora i pridonosi dugoročnom održavanju performansi.

Vijak klipnjače, oznake H 33030, snažan je spojni element koji spaja dva dijela klipnjače u motoru Sulzer ASL25. Projektiran je da podnese ogromna vlačna i tlačna opterećenja tijekom radnih ciklusa, što ga čini ključnim za strukturalni integritet motora. Njegov precizni navoj i moment zatezanja pomažu u očuvanju ravnoteže motora i sprječavaju ozbiljne kvarove, osiguravajući pouzdan rad kroz tisuće sati rada.

Čahura ležaja sa šifrom H 40002 ključna je komponenta motora Sulzer ASL25, namijenjena podršci i poravnanju rotirajućih osovina uz minimalno trenje. Ona djeluje kao zaštitna međukomponenta između osovine i kućišta, apsorbira habanje i održava precizno poravnanje pri toplinskim i mehaničkim opterećenjima. Izrađena od visokokvalitetnih materijala, ova čahura produžuje vijek trajanja sustava radilice i osigurava pouzdan rad u morskim i industrijskim uvjetima.