Zavrtač s oznakom 06.08042-0127.A izrađen prema standardu DIN908 dimenzija M60x2ST, služi za pouzdano zatvaranje navojnih otvora u sustavima ulja i rashladne tekućine MAN L21/31 motora. Otporan na tlak i temperaturne promjene, osigurava nepropusnost, ali i omogućava jednostavan servisni pristup. Njegova čvrsta konstrukcija doprinosi sigurnosti i učinkovitosti održavanja motora.

Brtva s kodom 06.56936-2355.0 ključni je zaptivni element u MAN L21/31 motoru koji sprječava curenje tekućina i plinova između važnih površina poput glave cilindra, poklopaca i ispušnih kolektora. Izrađena je od materijala otpornog na visoke temperature i tlak, te osigurava učinkovito izgaranje, nepropusnost sustava i usklađenost s ekološkim standardima. Ispravna montaža ove brtve od ključnog je značaja za izbjegavanje kvarova.

Dokument sa šifrom 11.00196-0001 definira točna kemijska i mehanička svojstva potrebna za izradu dijelova MAN L21/31 motora. U njemu su navedeni standardi kvalitete, postupci toplinske obrade i tolerancije koji osiguravaju da svaki dio zadovoljava visoke zahtjeve izdržljivosti i performansi. Strogo pridržavanje ove specifikacije jamči pouzdanost dijelova u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima te doprinosi dugotrajnosti motora.

Otvor za ulijevanje ulja pod šifrom K 32379 služi za jednostavno i čisto dodavanje ulja u pomoćni pogon motora Sulzer ZV40/48. Obično je postavljen na lako dostupnom mjestu i omogućuje vizualnu provjeru razine ulja. Njegova prisutnost osigurava odgovarajuću podmazanost sustava, smanjujući habanje pokretnih dijelova i pridonoseći dugotrajnom i pouzdanom radu cijelog mehanizma.

Ručica s oznakom K 32378 koristi se za ručno uključivanje ili isključivanje osigurača unutar sustava pomoćnog pogona motora Sulzer ZV40/48. Ovaj mali, ali važan dio omogućuje operaterima kontrolu nad mehanizmom blokiranja rotirajuće osovine, čime se osigurava siguran rad tijekom ručnog okretanja ili zaustavljenog stanja motora. Dizajnirana za ergonomsko rukovanje i dugotrajnost, ručica pojednostavljuje jednu od ključnih sigurnosnih funkcija motora.

Elektromotor s oznakom K 32375 ključna je komponenta sustava pomoćnog pogona na motoru Sulzer ZV40/48. Opskrbljuje snagom potrebnom za sporo okretanje radilice tijekom održavanja, pregleda ili zagrijavanja motora. Omogućujući kontrolirano i postepeno kretanje, ovaj motor omogućuje tehničarima sigurno poravnanje klipova i ventila bez uključivanja glavnog motora. Njegova robusna konstrukcija jamči pouzdan rad u različitim radnim uvjetima, čineći ga neizostavnim dijelom pomoćnih sustava motora.

Poklopac glavnog ležaja, šifra 11.01254-0168.A, ključna je mehanička komponenta u motoru MAN L21/31, odgovorna za sigurno držanje ležajeva koljenastog vratila. Njegova robusna konstrukcija omogućuje precizno poravnanje rotirajućeg vratila pod visokim opterećenjima. Pravilan dizajn i montaža ovog dijela ključni su za smanjenje vibracija, smanjenje habanja vratila i održavanje integriteta donjeg dijela motora tijekom neprekidnog rada.

QS kućište koljenastog mjenjača, šifra 0743748-6.1, označava verziju kućišta motora izrađenu prema specifičnim standardima kvalitete – jedan od najvažnijih strukturnih dijelova motora MAN L21/31. Osigurava čvrstu i precizno obrađenu bazu za smještaj koljenastog vratila i ostalih pokretnih dijelova. Projektirano je da izdrži velika opterećenja i vibracije, te se izrađuje prema najvišim standardima kako bi se osigurala dugotrajna stabilnost konstrukcije.

Dokument o specifikaciji kvalitete, šifra 10.09004-5200-1.0, za četverotaktni motor MAN L21/31 predstavlja ključni tehnički dokument koji definira točne standarde i tolerancije potrebne u proizvodnji i održavanju. Osigurava da svi dijelovi zadovoljavaju stroge kriterije MAN Diesela u pogledu performansi, materijala i dimenzija, čime se doprinosi sigurnosti, dugotrajnosti i pouzdanosti motora. Ovaj dokument je nezamjenjiv za timove za osiguranje kvalitete, servisne inženjere i dobavljače.

Kućište označeno šifrom K 32301 obuhvaća mehanizam zapornog motora na Sulzer ZV40/48 dizel motoru. Dizajnirano za pružanje strukturne potpore i zaštite, sadrži zupčanike i pogonske elemente koji omogućuju sporo okretanje motora tijekom održavanja ili sinkronizacije pri pokretanju. Njegov dizajn osigurava sigurno poravnanje, jednostavan pristup i dugotrajnost pod različitim opterećenjima, čineći ga ključnim dijelom pomoćnog sustava motora.