Ključ, kod 1.49001-0529 1.A, specijalizirani je alat namijenjen za uporabu s MAN L21/31 motorom, osiguravajući precizno zatezanje i otpuštanje kritičnih vijaka. Održavanje motora zahtijeva alate izrađene prema točnim specifikacijama, a ovaj ključ pruža izdržljivost i preciznost potrebnu za servisiranje dijelova pod velikim mehaničkim opterećenjima. Korištenje odgovarajućeg ključa pomaže održavanju ispravnih razina zakretnog momenta, sprječava oštećenja dijelova i omogućuje siguran i učinkovit rad motora.

Dvodijelni prsten K 67013 je razdvojivi/priključni tip prstena koji se koristi na spojevima zračnih grana motora kako bi se mogao montirati oko kanala ili cijevi bez rastavljanja dugih vodova. Njegova dvodijelna konstrukcija omogućuje brzu ugradnju i osigurava jednoliku silu stiskanja oko prirubnica ili crijeva, smanjujući curenja zraka i otpuštanje uzrokovano vibracijama. Izrađen od korozijski otpornog metala ili prešanog čelika, prsten je važan za održavanje učinkovitosti usisa ili ispiranja; tijekom redovitog servisa provjerite iskrivljenja, koroziju i opuštene učvršćivače kako biste očuvali performanse zračnog sustava.

O-prsten K 27211 brtvi spoj između mlaznice i držača, sprječavajući da visokotlačno gorivo zaobiđe sjedalo mlaznice. Obično je specificiran od materijala otpornog na gorivo i temperaturu te mora zadržati elastičnost pri pulsirajućim tlakovima i temperaturnim promjenama kako bi sačuvao preciznost ubrizgavanja. Budući da su O-prstenovi potrošni, redovite provjere na otvrdnuće, posjekotine ili trajni otisak kompresije — te pravovremena zamjena odgovarajućom vrstom materijala — jednostavne su, ali visoko učinkovite mjere za konzistentno izgaranje i sprječavanje curenja goriva.

Matica K 27209 je nepretenciozan, ali sigurnosno važan pričvrsni element koji osigurava sklop injekcijskog ventila na motoru Sulzer ZV40/48. Stezanjem kućišta ventila i održavanjem kompresije brtvenih površina i podloški, ova matica pomaže održati tlak i točnost ubrizgavanja te se suprotstavlja odvrtanju uzrokovanom vibracijama i pritiscima. Izrađena od visokootpornog, korozijski otpornog čelika i učvršćena prema zadanom momentu (često s osiguračem), pravilna ugradnja i periodičke provjere sprječavaju curenja, pogrešno paljenje i skupe zastoje motora.

Metalna cijev K 27264 precizna je visokotlačna linija koja se koristi na Sulzer ZV40/48 za prijenos odmjerenog goriva između pumpe, ventila i injektora. Proizvedena s uskim dimenzijskim tolerancijama i od legure otpornog na koroziju, cijev se odupire tlaku, vibracijama i temperaturnim ciklusima uz očuvanje glatkoće unutarnjeg provrta kako bi se izbjegla narušavanja protoka. Ispravno oslanjanje, pravilna ugradnja s odgovarajućim O-prstenom (K 27276) i zaštita od udaraca ili trošenja su bitni — mali udubljenja, savijanja ili korozija mogu prouzročiti curenja ili pad tlaka, stoga pregledavajte i zamijenite oštećene cijevi radi točne i sigurne isporuke goriva.

O-prsten K 27276 predviđen je kao brtveni element na spoju metalne cijevi K 27264 s fitinzima ili kućištima u visokotlačnoj liniji ZV40/48. Njegova zadaća je osigurati tekućinski nepropusan spoj uz glatku površinu cijevi pri visokim tlakovima i vibracijama. Obično se navodi od kemijski otpornog elastomera kompatibilnog s dizelskim gorivom; prsten treba pravilno smjestiti u odgovarajući utor i zaštititi od ogrebotina pri montaži. Redovite provjere i brza zamjena ovog O-prstena sprječavaju propuštanje na spojnicama i pomažu održavanju stabilnog tlaka ubrizgavanja i performansi motora.

O-prsten K 27275 mali je, ali ključan brtveni element predviđen za kućišta K 27259 i K 27263 u sustavu goriva Sulzer ZV40/48. Postavljen između spojenih površina, ovaj O-prsten sprječava curenje visokotlačnog goriva i štiti okolne dijelove od kontaminacije. Izrađen od elastičnog materijala otpornog na gorivo i toplinu, mora izdržati pulsacije tlaka i vibracije zadržavajući elastičnost. Budući da su O-prstenovi potrošni dijelovi, držanje rezervi i provjera otvrdnuća, ureza ili trajnog odtiska tijekom rutinskog pregleda jednostavna je i vrijedna mjera za sprječavanje gubitka goriva i održavanje sigurne, pouzdane funkcije.

Prigušivač vibracija, kod P51004-12, osmišljen je za smanjenje torzijskih vibracija u sustavu radilice MAN L21/31 motora. Apsorbirajući i neutralizirajući štetne oscilacije, sprječava mehanički zamor i produžuje vijek trajanja radilice i povezanih dijelova. Ispravan rad prigušivača ključan je za glatko funkcioniranje motora, smanjeno trošenje i održavanje učinkovitosti u zahtjevnim morskim i energetskim primjenama.

Radilica, označena kodom P51001-14, okosnica je prijenosnog sustava snage MAN L21/31 motora. Kovano od visokootpornog čelika, pretvara recipročni pokret klipova u rotacijsku energiju koja pokreće motor. Radilica mora izdržati golema opterećenja i održavati savršeno poravnanje u neprekidnom radu, čineći njezinu trajnost i preciznost temeljem ukupne pouzdanosti i performansi motora.

Uređaj za okretanje, kod P51325-23, ključni je pomoćni sklop MAN L21/31 motora koji omogućuje sigurno i kontrolirano okretanje radilice tijekom pregleda, održavanja i postupaka pokretanja. Pogonjen električnim sustavom 3 x 440V, uređaj osigurava precizno pozicioniranje dijelova motora, sprječava oštećenja i omogućuje detaljan pregled klipova, ventila i ležajeva. Njegova pouzdanost presudna je za sigurnost rada i jednostavnost održavanja.