Prsten za brtvljenje s oznakom K 74130 ključna je brtvena komponenta u pumpi za prijenos goriva dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Dizajniran za sprječavanje curenja goriva pod pritiskom, osigurava sigurno zadržavanje goriva unutar sklopa pumpe. Izrađen od izdržljivih materijala otpornih na gorivo, prsten podnosi visoke radne temperature i mehanička opterećenja. Ova mala, ali bitna komponenta ima važnu ulogu u očuvanju učinkovitosti sustava goriva i zaštiti motora od oštećenja uslijed curenja.

Filteri goriva u MAN L21/31 motoru ključni su za održavanje čiste opskrbe gorivom uklanjanjem nečistoća poput čestica i vode. Ovi filteri štite sustav ubrizgavanja od začepljenja i habanja, pomažu optimizirati učinkovitost izgaranja i produljiti vijek trajanja motora. Redoviti pregledi i pravovremena zamjena filtera goriva (kod H87511) neophodni su za sprječavanje skupih popravaka i osiguravanje stabilnih performansi.

Radilica je glavna komponenta MAN L21/31 motora koja pretvara recipročan pokret klipova u rotacijski pokret za pogon motora. Izrađena od visokokvalitetnog kaljenog čelika, mora izdržati značajna mehanička opterećenja i moment, uz održavanje preciznog poravnanja. Njezin robusni dizajn i izdržljivost (kod E265280000) ključni su za ukupnu pouzdanost i dugotrajne performanse motora.

Zamajac u MAN L21/31 motoru ima ključnu ulogu u stabilizaciji rotacije motora pohranjivanjem rotacijske energije. Ovaj dio izravnava isporuku snage balansiranjem prekidnih impulsa izgaranjem, smanjujući vibracije i osiguravajući učinkovit rad. Izrađen od izdržljivih materijala, zamajac (kod H33030) neophodan je za povezivanje motora s prijenosnim sustavom i pružanje pouzdanih performansi.

Obloga s oznakom K 73122 je unutarnja zaštitna košuljica dizajnirana za upotrebu unutar pumpe sirove vode dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Služi kao otporna površina na habanje između kućišta pumpe i rotirajuće osovine, štiteći strukturalne komponente od abrazije i korozije. Izrađena je od izdržljivih, na koroziju otpornih materijala i produžuje vijek trajanja pumpe te osigurava glatki protok vode i smanjeno mehaničko trošenje. Ključan je dio za očuvanje učinkovitosti rashladnog sustava u zahtjevnim pomorskim uvjetima.

Matica s oznakom K 73125 konstruirana je za pričvršćivanje osovine K 73123 unutar sklopa pumpe sirove vode motora Sulzer ZV40/48. Njena je funkcija temeljna—zaključavanje rotirajućih dijelova radi sprječavanja mehaničkog otkaza pri dinamičkom opterećenju. Dizajnirana je da se ne olabavi pod vibracijama i velikim brzinama, a njena precizna izvedba ključna je za pouzdanost i sigurnost pumpe. Ispravna primjena momenta zatezanja i redovite provjere ključne su za održavanje ove funkcije.

O-prsten s oznakom K 73136 ima ključnu ulogu brtvljenja u dizelskom motoru Sulzer ZV40/48, posebno kao brtva za poklopac K 73118. Ova naizgled jednostavna, ali neophodna gumena komponenta dizajnirana je za podnošenje pritiska, temperaturnih promjena i kemijske izloženosti, što je uobičajeno u pomorskim i industrijskim okruženjima. Osigurava čvrsto brtvljenje, sprječavajući curenje i održavajući integritet sustava. Kvalitetan O-prsten ključan je za zaštitu unutarnjih dijelova motora i osiguranje učinkovita rada kroz duga razdoblja.

Filteri goriva u MAN L21/31 motoru štite sustav ubrizgavanja od nečistoća i kontaminanata. Filtrirajući čestice i vodu iz goriva, održavaju čist protok, sprječavaju začepljenje ubrizgavača i osiguravaju optimalno izgaranje. Redovita zamjena filtera goriva ključna je za održavanje performansi motora i izbjegavanje skupih popravaka.

Glava cilindra u MAN L21/31 motoru zatvara vrh cilindara i sadrži ključne dijelove poput ventila, ubrizgavača goriva i komore za izgaranje. Ima vitalnu ulogu u učinkovitosti i dugovječnosti motora, osiguravajući pravilnu kompresiju i zaptivanje pod visokim tlakovima izgaranja. Precizna izrada i čvrsti materijali ključni su za njezin rad i vijek trajanja.

Turbopunjač u MAN L21/31 motoru ima ključnu ulogu u povećanju performansi motora prisiljavajući dodatni zrak u komoru za izgaranje. Time se povećava snaga i učinkovitost goriva, a istovremeno smanjuju štetne emisije. Dizajniran za rad u ekstremnim uvjetima visokih temperatura i brzina, turbopunjač mora biti precizno izrađen i redovito održavan kako bi se osigurala dugotrajna i pouzdana funkcija motora.