Mnogi proizvođači motora ne mogu ispuniti stroge tehničke zahtjeve za proizvodnju rezervnog generatora za nuklearnu elektranu. Zahvaljujući svom robusnom i pouzdanom dizajnu, motor Adria 40 primarni je izbor mnogih vlasnika nuklearnih elektrana širom svijeta kada je u pitanju hitna proizvodnja električne energije.
Adriadiesel trenutno radi na obnovi motora Adria 40 za naše drage klijente u Rusiji.
Obavještavamo vas da na raspolaganju imamo MAN motore:
MAN 4 x 7L21 / 31 i 1 x 8L21 / 31.
To su potpuno novi motori proizvedeni pod MAN licencom i motori su dostupni odmah.
Možemo ponuditi dvije opcije, motor ili dizel agregat (DGS):
Opcija 1) Motori + temelj (dostupno odmah iz skladišta)
Opcija 2) DGS (uključuje motore, temelje i alternatore; dostupan u roku od 4 mjeseca)
NAZIV: GLODAČ
OPIS POSLOVA: obrada dijelova na univerzalnom specijalnom alatu i portalnim glodalicama sa standardnim rješenjem za stezanje, centriranje, određivanje optimalnih uvjeta rada uz uporabu standardnih i specijalnih alata, upravljanje istim, izrada predmeta složenih izvedbi s tolerancijama IT6 i IT7, dimenzionalna kontrola gotovih položaja
BROJ POTREBNIH RADNIKA: 1
VRSTA ZAPOŠLJAVANJA: na određeno, povećan opseg posla
ISKUSTVO U RADU: NIJE VAŽNO
Klasična značajka motora tipa Sulzer Z SULZER ZA, SULZER ZAS, SULZER Z40, SULZER ZA40, SULZER ZA40S je rotirajući klip. Ovaj Sulzer patentirani koncept s otvorima cilindara od 90 mm do 420 mm za visoko opterećene klipne motore u prtljažniku ima sljedeće prednosti:
- Raspodjela temperature oko krunice klipa
- Minimalna deformacija košuljice klipa
- Optimalni brtveni i radni uvjeti za klipne prstenove
- Mala i stabilna potrošnja ulja za podmazivanje zahvaljujući malim zastojima za hod klipa - Najmanji rizik od zaglavljivanja između klipa i obloge cilindra
Kada je u pitanju rutinsko održavanje s niskim udjelom, MAN L28 / 32 nudi veliku prednost s 20 000 sati između remonta kada se radi na HFO. Niska razina deformacije i niska razina mehaničkih naprezanja (tj. male brzine trošenja) postižu se njegovom čvrstom strukturom motora i dovoljno dimenzioniranim hodnim mehanizmom.
"Od 9. do 12. svibnja 2006. g. D. Šomen., g. R. Mohor, i g. Ž. Drempetić bili su na službenom putu u Holeby-u, Danska, gdje su posjetili našeg principala MAN B&W. Teme sastanaka bile su suradnja na projektu ispitne stanice u AD-u,
aktualni projekti i ponude, te tehničko-komercijalna pitanja. Sadašnja potražnja za motorima nove generacije L16/24 i L21/31 prelazi raspoložive kapacitete MAN-a, te je cilj Adriadiesela što prije osposobiti se za proizvodnju i prodaju motora nove generacije, a ispitivanje motora je nužan uvjet za to."
Interne novine "Adriadiesel" (2006.)
"Sredinom Kolovoza započeli su radovi na instalaciji 3 generatorska seta Adria 40 u Rostov 3. Tim povodom, tokom kolovoza i rujna, zbog nadzora nad izvođenjem radova u Rostovu su boravili dva specijalista iz Adriadiesela i jedan iz Končar GiM. Nastavak radova na instalaciji očekuje se sredinom studenog."
Interne novine "Adriadiesel"
Nakon proizvodnje prvog SULZER 12 ZV 40/48 motora 1976. godine, proizvodnja je krenula uzlazećom putanjom te su do kraj 1977. godine proizvodena još dva pomoćna motora marke SULZER s oznakom 12 ZV 40/48. Proizvodnja pod licencom SULZER je nastavljena još dugi niz godina te je tvrtka Adriadiesel i dalje jedan od vodećih dobavljača rezervnih djelova za remonte motora.
"Sa tvrtkom ČKD PRAHA DIZ obavljen je i dogovor oko zajedničkog nastupa u Slovačkoj republici, u nuklearnoj elektrani Mochovce, gdje smo pred ugovaranjem remonta šest motora 6 ZL 40/48, a početak radova očekuje se tijekom prvog kvartala sljedeće godine."
Interne novine "Adriadiesel"
"Dana 28.12.09 izvršeno je ukrcavanje gotovog ZV 40/48 motora na labudicu tranposrtne kompanije Zagrebtrans, koja je dopremila motor do destinacije u Rusiji. 04.01.2010 otpremljen je motor do želj. stanice u Karlovcu gdje je izvršeno carinjenje i daljnja otprema. Ovaj 6. motor je naručen za istog kupca, rusku firmu Atomtechnoprom ali za razliku od prethodnih 5 koji su isporučeni za Volgodonsk ovaj ide za NPP Novovorenež. Uz motor također je naručena i sva oprema postrojenja čija isporuka je planirana do kraja travnja, a u pripremi je i ponuda seta rezervnih dijelova."
Interne novine "Adriadiesel" (2009.)