El eje con código K 27401 es un componente móvil clave de la válvula de arranque en el motor diésel ZV40/48. Funciona como un actuador que permite o bloquea el paso de aire comprimido hacia los cilindros durante el arranque del motor. Diseñado con alta precisión y durabilidad, este eje debe funcionar perfectamente ante cambios bruscos de presión y altas temperaturas. Su papel es esencial para garantizar un encendido fiable y una transición fluida al funcionamiento completo del motor.
La tapa con tubo salpicador, código 11.01213-0057-1.0, es una parte integrada que guía el aceite lubricante dentro del motor MAN L21/31. Previene salpicaduras innecesarias, reduce la pérdida de aceite y asegura una lubricación dirigida a piezas internas como cojinetes y engranajes. Esta pieza es crucial para mantener la limpieza del aceite, reducir el desgaste y garantizar un funcionamiento suave del motor en condiciones exigentes.
Las barras de acero redondas con código EN43AE01100028 son materias primas esenciales para la fabricación y reparación de componentes del motor MAN L21/31. Fabricadas con acero de alta calidad, poseen excelentes propiedades de mecanizado y resistencia, permitiendo su transformación en piezas precisas como ejes, pasadores o acoples especiales. Su diámetro uniforme y propiedades metalúrgicas aseguran un rendimiento fiable en aplicaciones marinas e industriales exigentes.
El disco con código 11.01299-0138.0 es un componente mecánico clave del motor MAN L21/31, comúnmente utilizado en conjuntos giratorios o de sellado. Su mecanizado preciso y resistencia de material le permiten mantener el alineamiento, absorber tensiones o funcionar como espaciador o retenedor. Esta pieza aparentemente simple contribuye al equilibrio, durabilidad y control de vibraciones del motor en entornos de alta velocidad y presión.
La placa inferior del resorte, código K 27502, es un elemento de soporte esencial del conjunto de resorte de la válvula de admisión en el motor ZV40/48. Proporciona una base estable que mantiene la tensión adecuada del resorte, asegurando la sincronización y el asiento correcto de la válvula. Debe soportar ciclos repetidos de compresión y expansión, por lo que está fabricada con materiales duraderos y resistentes a la fatiga. Su función es esencial para una admisión de aire eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
El dispositivo de rotación de válvula con código K 27527 cumple una función fundamental para prolongar la vida útil de la válvula de escape en el motor ZV40/48. Al rotar gradualmente la válvula durante el funcionamiento, distribuye las cargas térmicas y mecánicas de manera uniforme, evitando el desgaste localizado y la acumulación de carbono. Esto mejora el sellado, facilita la respiración del motor y alarga los intervalos de mantenimiento.
El husillo de válvula, código K 27521, es un componente clave del sistema de escape del motor ZV40/48. Actúa como un eje móvil que abre y cierra la válvula de escape en sincronía con el ciclo del motor. Fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, este husillo está diseñado para soportar temperaturas extremas de combustión y esfuerzos mecánicos. Su ingeniería de precisión garantiza un sellado hermético y un funcionamiento suave, influyendo directamente en la eficiencia del escape y el rendimiento general del motor.
La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, está diseñada para controlar la distribución de aceite dentro del motor MAN L21/31. Regula el flujo de aceite y evita el exceso de salpicaduras, garantizando una lubricación eficiente y reduciendo la acumulación de residuos. Es esencial para mantener la limpieza interna y mejorar la durabilidad del motor.
La cubierta de montaje con tubo de salpicadura, código 11.01213-0062.0, cumple una doble función en el motor MAN L21/31: sella las áreas internas contra contaminantes externos y dirige el flujo de aceite para evitar salpicaduras. Este diseño integrado reduce la pérdida de aceite, mejora la gestión térmica y garantiza un funcionamiento más suave bajo condiciones marinas o industriales exigentes.
La tapa de protección con código 11.01251-0048.0 desempeña un papel esencial en la protección de los componentes sensibles del motor contra la contaminación, la humedad y los daños mecánicos. Utilizada en diversas áreas expuestas del motor MAN L21/31, su construcción robusta garantiza conexiones limpias y seguras durante el funcionamiento y el mantenimiento. Este componente contribuye a la fiabilidad general del motor y prolonga la vida útil de las piezas adyacentes.