La junta tórica K 74150 es un elemento de sellado de alta precisión diseñado para el cuerpo de la bomba de transferencia de combustible K 74102 del motor ZV40/48. Fabricada con un elastómero de alta calidad resistente al combustible, a las variaciones de temperatura y al estrés mecánico, garantiza una interfaz hermética entre los componentes del cuerpo de la bomba. Al evitar fugas de combustible y proteger el interior de la contaminación, K 74150 mejora la eficiencia de la bomba, prolonga su vida útil y asegura una entrega constante de combustible. A pesar de su pequeño tamaño, esta junta tórica desempeña un papel crucial en mantener la integridad y la seguridad de todo el sistema de transferencia de combustible.
La tubería de escape completa K 81100 es un subsistema esencial del motor Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48, responsable de conducir de manera segura los gases de escape de alta temperatura desde los cilindros hacia el exterior de la sala de máquinas. Diseñado para soportar cargas térmicas extremas, vibraciones y compuestos corrosivos del escape, este conjunto garantiza un flujo de gases eficiente con una contrapresión mínima. Su construcción robusta proporciona fiabilidad a largo plazo, mientras que su alineación precisa y superficies internas lisas ayudan a optimizar el rendimiento del motor y reducir las emisiones. Como componente estructural y funcional clave, el K 81100 contribuye significativamente a la estabilidad operativa del motor y al cumplimiento ambiental.
El calentador de agua dulce, código P51635-14, es un componente esencial del sistema de gestión térmica del MAN L21/31, diseñado para calentar el agua de refrigeración antes del arranque o durante operaciones en frío. Al elevar la temperatura del agua, reduce el desgaste por arranques en frío, mejora la eficiencia de combustión y asegura un arranque suave y rápido. Es especialmente valioso en climas fríos y aplicaciones marinas, aumentando la fiabilidad y la vida útil del motor.
El enfriador de aceite lubricante, código P51506-22, desempeña un papel vital en mantener la estabilidad térmica del motor MAN L21/31 al reducir la temperatura del aceite circulante. Gracias a su eficiente intercambio de calor, evita el sobrecalentamiento del aceite, conserva su viscosidad óptima y garantiza una lubricación constante incluso bajo cargas elevadas. Este componente protege los cojinetes y superficies internas, contribuyendo a una mayor durabilidad del motor.
La bomba de aceite lubricante, código P51501-23, es un componente esencial del sistema de lubricación del motor MAN L21/31, responsable de hacer circular aceite a presión controlada hacia todas las partes móviles críticas. Al garantizar un suministro continuo de aceite limpio y presurizado a cojinetes, pistones, árbol de levas y engranajes, la bomba reduce la fricción, evita el contacto metal-metal y ayuda a eliminar el calor. Su diseño robusto y flujo preciso la convierten en un elemento indispensable en entornos marinos exigentes.
El cuerpo de válvula K 74134 es un componente estructural fundamental de la bomba de transferencia de combustible del motor ZV40/48, diseñado para alojar y sostener los mecanismos internos que controlan el flujo del combustible. Construido para soportar altas presiones y cargas operativas continuas, este cuerpo garantiza un enrutamiento preciso del fluido, mínima turbulencia y una eficiencia constante de la bomba. Su diseño resistente y materiales anticorrosivos reducen las necesidades de mantenimiento y garantizan la fiabilidad del sistema completo de suministro de combustible. Como elemento central en la función reguladora de la bomba, el K 74134 juega un papel clave en asegurar una transferencia de combustible estable y un funcionamiento ininterrumpido del motor.
El sello del eje K 74149 es un componente de estanqueidad de alto rendimiento diseñado específicamente para el conjunto giratorio de la pieza K 74123 en el motor ZV40/48. Diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cambios térmicos y exposición a combustibles y lubricantes, este sello mantiene una barrera fiable que evita fugas de fluido y protege los componentes internos de la contaminación. Su construcción elastomérica robusta garantiza una larga vida útil, reduce el desgaste y permite un funcionamiento suave y eficiente del mecanismo del eje, convirtiendo al K 74149 en un elemento esencial para la integridad del conjunto.
El casquillo cónico de conexión K 84469 es un componente de acoplamiento de alta precisión diseñado para fijar el dispositivo de control visual de flujo dentro del sistema de monitoreo de fluidos del motor Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Su diseño cónico garantiza un sellado firme y resistente a vibraciones, manteniendo una visibilidad óptima y evitando fugas incluso bajo variaciones de presión y temperatura. Fabricado para ofrecer durabilidad y alineación exacta, el K 84469 desempeña un papel esencial al proporcionar una supervisión visual clara y continua del movimiento del fluido, mejorando así la precisión diagnóstica y la seguridad operativa.
Las conexiones de tuberías de agua de refrigeración, código P51630-12, forman una parte integral del sistema de refrigeración del motor MAN L21/31, asegurando un transporte estable y hermético del refrigerante. Fabricadas con materiales resistentes y anticorrosivos, garantizan un flujo continuo de agua de refrigeración, evitan el sobrecalentamiento y aseguran un control térmico adecuado. Su ajuste preciso y sellado confiable son fundamentales para la eficiencia a largo plazo y el funcionamiento estable del motor en instalaciones marítimas y terrestres.
El enfriador de aceite lubricante, código P51506-22, es un componente esencial del sistema de intercambio térmico del motor MAN L21/31, encargado de mantener la temperatura adecuada del aceite. Al enfriar el aceite durante la circulación, evita el sobrecalentamiento, preserva la viscosidad y garantiza una lubricación estable de todas las partes móviles. Su estructura robusta y eficiencia térmica protegen rodamientos, pistones y engranajes del estrés térmico, siendo indispensable para motores en aplicaciones marinas e industriales de alta carga.