Pumpe za ubrizgavanje goriva s kodom P51401-29 neizostavni su dijelovi MAN L21/31 motora, odgovorni za preciznu isporuku goriva pod visokim pritiskom u komoru za izgaranje. Ove pumpe osiguravaju optimalnu atomizaciju goriva i pravovremeno ubrizgavanje, što je ključno za učinkovito izgaranje, snagu motora i ekonomičnost goriva. Pouzdan rad i redovno održavanje ovih pumpi ključno je za održavanje performansi motora i ispunjavanje ekoloških normi.

Kotač za ugađanje prigušivača vibracija, označen kodom P51004-12, važan je dio sustava MAN L21/31 motora za smanjenje torzijskih vibracija. Upijanjem i ugađanjem energije vibracija motora, ovaj dio štiti radilicu i povezane dijelove od umora i oštećenja, povećavajući trajnost i glatkoću rada motora. Njegova uloga ključna je za održavanje ravnoteže motora i smanjenje habanja tijekom vremena.

Radilica s kodom P51001-14 u MAN L21/31 motoru ključna je komponenta koja pretvara recipročan pokret klipova u rotacijsku snagu za pogon motora. Izrađena s preciznošću i od visokokvalitetnih materijala, ova radilica podnosi velike mehaničke napore i moment, osiguravajući glatku i pouzdanu izvedbu motora. Njena izdržljivost i precizan inženjering presudni su za dugoročnu operativnu stabilnost i učinkovitost motora.

Usisni i izdušni ventili u MAN L21/31 motoru reguliraju protok zraka i ispušnih plinova u i iz komore za izgaranje. Dizajnirani da izdrže ekstremne temperature i tlakove, ovi ventili (kod H27050) osiguravaju učinkovite cikluse izgaranja i optimalno disanje motora. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena ventila ključni su za održavanje snage i učinkovitosti motora.

Zupčanik ili lanac za tajming u MAN L21/31 motoru sinkronizira rotaciju radilice i bregaste osovine, osiguravajući precizno vrijeme otvaranja ventila za optimalnu izgaranje i rad motora. Izdržljiv i precizno izrađen, tajming mehanizam (kod H33041) ima ključnu ulogu u održavanju učinkovitosti motora i sprječavanju mehaničkih kvarova zbog pogrešnog vremena rada ventila.

Uljna pumpa u MAN L21/31 motoru ima ključnu ulogu u cirkulaciji ulja za podmazivanje kroz cijeli motor, osiguravajući da svi pokretni dijelovi dobiju dovoljnu količinu ulja za smanjenje habanja i sprječavanje pregrijavanja. Izrađena da izdrži visoki tlak i kontinuirani rad, uljna pumpa (kod H27154) je neophodna za održavanje zdravlja motora, smanjenje trenja i produljenje vijeka trajanja motora.

Radno kolo pumpe s pogonskom osovinom, šifra K 74123, čini srce pumpe za prijenos goriva u motoru Sulzer ZV40/48. Radno kolo stvara tlak potreban za protok goriva, dok pogonska osovina prenosi energiju s pogonskog sklopa na rotacijski element. Izrađeni od robusnih materijala otpornih na habanje, ovi dijelovi osiguravaju učinkovito djelovanje pumpe, smanjuju vibracije i produžuju vijek trajanja sustava za gorivo.

Kompletna pumpa za prijenos goriva, označena šifrom K 74100, predstavlja središnji element sustava za dovod goriva u motoru Sulzer ZV40/48. Osigurava stalan i precizno reguliran protok goriva iz spremnika do sustava za ubrizgavanje pod točno određenim pritiskom. Konstruirana za pouzdanost i dugovječnost, pumpa omogućuje nesmetan rad motora i u najzahtjevnijim uvjetima. Sastoji se od pažljivo usklađenih dijelova poput radnog kola, osovine i brtvi, dizajniranih za minimalno održavanje.

Prsten za brtvljenje s oznakom K 74130 ključna je brtvena komponenta u pumpi za prijenos goriva dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Dizajniran za sprječavanje curenja goriva pod pritiskom, osigurava sigurno zadržavanje goriva unutar sklopa pumpe. Izrađen od izdržljivih materijala otpornih na gorivo, prsten podnosi visoke radne temperature i mehanička opterećenja. Ova mala, ali bitna komponenta ima važnu ulogu u očuvanju učinkovitosti sustava goriva i zaštiti motora od oštećenja uslijed curenja.

Filteri goriva u MAN L21/31 motoru ključni su za održavanje čiste opskrbe gorivom uklanjanjem nečistoća poput čestica i vode. Ovi filteri štite sustav ubrizgavanja od začepljenja i habanja, pomažu optimizirati učinkovitost izgaranja i produljiti vijek trajanja motora. Redoviti pregledi i pravovremena zamjena filtera goriva (kod H87511) neophodni su za sprječavanje skupih popravaka i osiguravanje stabilnih performansi.